Mika Salon paluu Ferrarilla!

[Funktio]

Salo Suzukaan Ferrari-päivien vieraskuskina

Turun Sanomat 5.3.2012 20:37:32

Uutiset Mika Salon testipestistä Ferrarille voidaan unohtaa. Salon on kanssa sovittu vain yksi esiintyminen Japanissa.

Maranellon päämajasta tiedotetaan, että Salo osallistuu tähtivieraana Ferrari Racing Days -tapahtumaan Suzukassa.

– Salo ajaa historiallista F1-autoa Ferrari-päivänä, mutta mitään muuta F1-toimintaa hänelle ei ole suunnitteilla, tiedottaja Luca Colajanni ilmoitti Turun Sanomille.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Mikähän malli se historiallinen Ferrari mahtaa olla?

 

[Timmyh]

– Salo ajaa historiallista F1-autoa Ferrari-päivänä, mutta mitään muuta F1-toimintaa hänelle ei ole suunnitteilla, tiedottaja Luca Colajanni ilmoitti Turun Sanomille.

Noniin. Nyt tuli siis vahvistus sille mitä täällä puhuttiin. Mielenkiinnolla odotan Salon seuraavaa haastattelua. Kaksi testipäivää tuoreella autolla vaihtui (tai vaihtui ja vaihtui, mutta selvennettiin) ajoksi historiallisella autolla Ferrari-päivänä. Noh, onneksi kaveri on rautaisessa kunnossa.

E: Pakko edelleen päivitellä. Kaveri sanoo reenanneensa kuin hullu ja odottaa innolla kahta testipäivää tuoreella autolla, ja tässä on tulos.

 

[Lunssila]

Eiköhän Mika tiedä vähän paremmin kuin joku Colajannu, mitä tulee ajamaan ja kuinka paljon.

Jos Mika sanoo, että ajaa pari testipäivää uudehkolla autolla, niin sit se ajaa ne. Ei muuta kuin kovaa treeniä ja ratin nappuloita opettelemaan!

 

[Silk Cut Jaguar]

http://tnsmetrix.tns-gallup.fi/public/

 

[Nurtsi]

http://tnsmetrix.tns-gallup.fi/public/

Avaappas vähän. Nyt alko kiinnostamaan.

 

[rasva]

Hyvä salo.

Ilmeisesti olen jotain tehnyt oikein, kun ne vielä kymmenen vuoden jälkeen soittelevat perään

ihmettelin itsekin, että miksi ne minulle soittavat, koska en ole kuitenkaan kymmeneen vuoteen ajanut tosissaan formula ykkösellä. Olen ajanut vain kaikilla vanhoilla romuilla näytösajoja.

:alppu:

MTV3

 

[Silk Cut Jaguar]

Avaappas vähän. Nyt alko kiinnostamaan.

Nin että ilon ja onnen päivä (tunti) Maikkarille ja iltapaskoille, koska paljon klikkejä ja täten paljon €€€.

 

[Tööt]

Iltis:

Mika Salo tyrmää väitteet, joiden mukaan hän ajaisi ensi viikolla Japanissa jollakin ikivanhalla Ferrarin F1-autolla.
- Se ei todellakaan ole mikään vanha auto. Siitä ei ole kovinkaan montaa kuukautta, kun sillä on viimeksi ajettu kilpaa. Se on viimevuotinen Ferrari, jolla ajan kahden päivän session Suzukan radalla, Salo kertoi maanantai-iltana IS Urheilulle.

Salon mukaan lisää testejä on luvassa.

- Diili on tehty Ferrarin kanssa. Ferrari on palkannut minut, eivätkä testipäivät jää niihin kahteen, 45-vuotias Salo vakuuttaa.

 

[Zervuska Haidis]

Salo voisi olla Ferrarille hyvä kisakuski siinä mielessä, että omaa paljon enemmän kokemusta huonoista F1-autoista kuin Massa tai Alonso. Ei tulisi turhia häkeltymisiä kun kärki painaa kierroksella ohi. :alppu:

Eikös Alesi testannut McLarenia v. 2002 peräti kahteen otteeseen?

No Alesihan oli lopettanut F1-uransakin vasta 2001 joten hirveän kauaa ei ehtinyt ruostua.

 

[Luckyman]

http://twitter.com/#!/EskoSeppanen :alppu:

Se on sellainen maailma, jossa joko A) hehkutat F1-bisnestä B) teet jotenkin toisin ja sulta otetaan akkreditointi pois. Kertalaakista.

Ai mistä se johtuu, että etenkin F1-kisoja kiertävät toimittajat ovat hiljaa näistä mikasaloista ja muista pelleistä? Kerron. #F1

Ja sitten joku Mika Salo soittaa hovitoimittajalleen ja kertoo kyynel silmäkulmassa, että "Mä ajan taas, Rita, Ferrarilla!" #F1

--> Juurikaan tätä enempää ei voi julkisuushuorata Suomen mittakaavassa. Tämä rikkoo kaikki aikaisemmat ennätykset. #MikaSalo

Olikohan tuo vain Mika Salon tapa sanoa Rita Tainolan avustamana, että "MÄKIN OLEN OLEMASSA VIELÄ! KATTOKAA MUA!" #F1

 

[Bobakki]

Hassuja twiittauksia noin sikäli, että Urheilulehti on mediamaailman mikasalo.

 

[Silk Cut Jaguar]

http://www.iltalehti.fi/formulat/2012030515287693_fo.shtml

- Salo on vain kutsuvieras 16.-18.3. järjestettävässä Corse Clienti -tapahtumassa, Colajanni viesti Iltalehdelle sihteerinsä välityksellä.

Ferrarin mukaan Salo ajaa todennäköisesti "jonkin verran" viime kauden F1-autolla.

- Hän esiintyy yleisölle, ehkä polttaa kumia ja ajaa autolla jonkin verran, mutta ei mitään sen enempää.

- Asialla ei ole mitään tekemistä varsinaisen testaamisen kanssa.

Salon palkkauksen syyt Suzukan tapahtumaan ovat selvät.

- Ferrari halusi Salon, koska hän on entinen Scuderia Ferrari -kuljettaja sekä erittäin suosittu hahmo Japanissa.

 

[Skenejeesus]

Iltis:
Mika Salo tyrmää väitteet, joiden mukaan hän ajaisi ensi viikolla Japanissa jollakin ikivanhalla Ferrarin F1-autolla.
- Se ei todellakaan ole mikään vanha auto. Siitä ei ole kovinkaan montaa kuukautta, kun sillä on viimeksi ajettu kilpaa. Se on viimevuotinen Ferrari, jolla ajan kahden päivän session Suzukan radalla, Salo kertoi maanantai-iltana IS Urheilulle.

Eikös testisäännöt kuitenkin kiellä alle 2 vuotta vanhoilla autoilla ajamisen?

 

[Jeeves]

Heikki Kulta tarkentaa:

Salon näytösajon historia-Ferrari uusinta vuosikertaa

Turun Sanomat 6.3.2012 08:57:30

Mika Salo täyttää syksyllä 45 vuotta, mutta poikamainen into ajaa yhä F1-autolla on ihan yhtä huimalla tasolla kuin parikymppisenä.

Kun autona on vielä Ferrari, mikäs sen kutkuttavampaa.

– Tuskinpa kukaan sanoisi ei, jos saisi kutsun tulla ajamaan Ferrarin F1-autoa. En minä ainakaan tunne ketään, joka tekisi niin, Salo myhäilee ihan täpinöissään.

Salon piti toimia MTV3:n kommentaattorina Australian F1-avauksessa, mutta nyt hän esiintyykin sitten samaan aikaan Ferrarin vierailevana kuljettajana Suzukassa järjestettävässä Japanin Ferrari Racing Days -tapahtumassa.

– Päästä ajamaan Ferraria maailman hienoimmalla radalla. Mikä sen upeampaa voisi olla, Salo korostaa.

Ferrarin tiedottaja Luca Colajanni ilmoitti Salon ajavan historiallista Ferrarin F1-autoa. Salon mukaan mistään F1-historian aamuhämäristä autoa hänelle ei kuitenkaan olla kaivamassa.

– Siitä on ollut puhetta, että ajaisin viime vuoden F1-autoa, joka tietysti on sitten modifioitu sen mukaan, mitä tuollaisessa tapahtumassa promomielessä on sallittua käyttää. Ainakin pääsen vihdoin kokeilemaan, joitakin nappuloita siellä ratissa ja vertaamaan, mitä ei ollut vielä kymmenen vuotta sitten, kun viimeksi ajoin F1:tä.

– Eihän se mikään testi ole, vaan hauskanpitoa niin minulle kuin varmasti kaikille paikalle tuleville Japanin Ferrari-faneillekin, Salo myhäilee.

Huimia seikkailuja Salo rakastaa. Hän hankki juuri ikimuistoisen kokemuksen kymmenen päivän arktiselta Siperian safariretkeltään, jonka Discovery -kanava esittää kesällä. Siihen kuului ajamisen lisäksi mm. uintipulahdus 50 asteen pakkasessa.

 

[Saakura]

Juttuhan menee niin, että Ferrari suunnitteli rikkovansa testikieltoa Salon kanssa käyttämällä uusia osia pari vuotta vanhasssa autossaan.
Mutta nyt kun Salo taas käytti suutaan vähän liikaa vaihtuu auto vuoden 1947 Ferrariin

 

[Kaptah]

Juttuhan menee niin, että Ferrari suunnitteli rikkovansa testikieltoa Salon kanssa käyttämällä uusia osia pari vuotta vanhasssa autossaan.
Mutta nyt kun Salo taas käytti suutaan vähän liikaa vaihtuu auto vuoden 1947 Ferrariin

Ei, juttu ei mene noin.

 

[SergioCresto]

http://twitter.com/#!/EskoSeppanen :alppu:

Huvittavasti Urheilulehden lätkätoimittaja tuo esille olevansa paremmin perillä formuloista kuin samaisen lehden F1-asiantuntija (kaikkien rakastama Erkki Mustakari). Normisettiä.

Seppänen on oikeilla jäljillä, mutta tavallisen provokatiivisen tyyliinsä ohjaamana tuntuu missaavan koko pointin. Mika Salo ilmoittaa, että "mut on pyydetty ajamaan tuoretta F1-Ferraria. Ajan Japanissa jotain testiä Melbournen avauskisan aikaan." Ei tähän kuulu vastata "hitto Mika, sä oot ihan pelle!" vaan tyynesti ottaa selvää tapahtumaan liittyvistä faktoista ja jakaa ne kansalle asiallisessa ja selkeässä muodossa. Räyhäävä puolesta/vastaan -kirjoittelu, jota Seppänen tuntuu hakevan, on tässä paitsi ihan tarpeetonta, myös sitä mediahuoraamista (medialta yleisön suuntaan). Samoin ovat itse keksittyihin spekulaatioihin perustuvat analyysit, jollaisen Mustakari kerkesi jo raapustamaan.

Jos Salon ulosannissa on jotain epäselvyyttä niin toimittajan pitäisi tutkia taustat ja muokata ulosanti oikein ymmärrettävään muotoon. Salo on sanonut ajavansa tuoretta Ferraria, näin ilmeisesti käy. Salo on sanonut ajavansa Suzukassa, muttei käynyt ilmi miksi, tästä olisi pitänyt ottaa selvää. Salo on sanonut testaavansa, muttei mainittu millä tähtäimellä. Testaamista on monenlaista: auton kehittämistä, auton sovittamista kuskille tai radalle, kuskin totuttamista autoon. Ihan oletettavaa, että Salo vetelee jotain harjoituskierroksia, ennen kuin päästetään elvistelemään yleisölle. Samoin tapahtumaa varten treenaaminen lienee jo oman hyvinvoinnin takia fiksua. Vähän laihempana ei tartte tuntea oloansa ohjaamossa niin ahtaaksi ja käsien lihaksien totuttaminen ehkäisee mahdollista kolotusta seuraavana päivänä.

Ihmetyttää miten tästäkin median piti ensin tehdä niin dramaattista ja sen jälkeen tapella siitä, millä tavoin asiasta olisi pitänyt tehdä dramaattista. Eikö journalismin kuuluisi olla jossain määrin tutkivaa myös silloin, kun sitä ei erikseen mainosteta "tutkivana journalismina"?

 

[kalporek]

Eikös ferrarilla ole nyt peräti 4 testikuljettajaa?

 

[Teoderik]

Eikös testisäännöt kuitenkin kiellä alle 2 vuotta vanhoilla autoilla ajamisen?

Niin, testaamiseen. Aivan niin kuin testaaminenkin on kiellettyä kauden aikana, sitä tämän vuoden toukokuun testijaksoa lukuunottamatta.

Se on pelkkä näytösajo medialle ja faneille, ajetaan jollain kakkarenkailla koska Pirellin kumeja ei saa käyttöön.

 

[WebSlave]

Eikös ferrarilla ole nyt peräti 4 testikuljettajaa?

Ferrarilla on varmasti enemmänkin, Scuderia Ferrarin (siis F1-tallin) testaajamäärään Salon pesti ei vaikuta, joten heitä lienee kolme.