Formula 1 – 2012 – Espanja: Ennakot ja harkat

[Pahkasika]

Kimihän muuten ajoi tuon kisasimulaation P2:n lopussa pehmeillä renkailla, jotka näyttivät kestävän Lotarin alla erittäin hyvin; ajat pysyivät samoina kuin ainakin Hamiltonilla, jolla oli allaan kovemmat nakit.

 

[markot]

Mistä näkist harjoituksen ajat lap by lap? Kiinnoistaisi nähdä milloin renkaille tulee drop off.

 

[PhyreX]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx

Sieltä löytyy. Pitkän stintin heitti Kimi toisessa harkassa.

 

[amiraali]

Barcelonan ilmanlämpötila 26, rata 30 astetta ja tuulta 0.6 m/s. Aurinkoa ja lämpöä riittää. Hyvä näin. Jokohan saisimme nähdä kunnon aika-ajovetoja.

 

[mjs]

Grosjean hyytyi radalle.

 

[turssi]

On toi McLaren kyl selkeesti kaunein tan kauden autoista ja nyt korkeammalla nokallakin todistaa asian olevan nain.

Kimi vetaa karkeen kun 20min ajettu, tosin Rosberg viela hanen edessaan.

Grosjean pysaytti autonsa ja naytti et Formuloista loytyy pakkikin kun peruutteli turvallisempaan kohtaan. Kuuliko joku et mika oli vikana?

 

[Lunssila]

Mikä toi vihree juttu tuon "sadevalon" alapuolella on? Ainakin McLareneissa ja Williamseissa on näkyny.

Räikkösellä löytyy ainakin seiskavaihteessa varaa drs-ohituksiin: 323 mittauspisteeseen kun toiseksi nopein 319.

 

[turssi]

On toi HRT natti kans minun silmaani. Ovelasti Spanskit laittaneet kyparakameran oman maan pojan Pedron paakoppaan, joten tatakin autoa saadaan varmaan nahda aikaisempia kisaviikonloppuja enemman.

Nyt karjessa Perez, Maldonado ja Hamilton, joka veteli kovilla ja lukitti vasemman eturenkaansakin.

EDIT: Kun 26min jaljella niin Rosberg pehmeilla karkeen aikaan 1:24.070. Ekat sektorit meni samaan tahtiin Perezin kans mut kolmannesta hoylas 4 sekunninkymmenysta pois

 

[turssi]

Ei huhhuh miten paskan kierroksen Schumi veti pehmeilla. Jos ei ollut radalta ulkona vasemmasta reunasta, niin sitten oikeasta. Mita toi nyt oikein oli?

Perez, Vergne ja Rosberg karjessa. Grosjeanin auto varikkoboksissa ja 15min jaljella.

EDIT: Alonson Ferrari on pehmeilla miltei Sauberin kanssa tasoissa. Molemmat pehmeilla 1:23.7 mut Perez viel himpun verran nopeampi. Ja vihdoinkin ruudusta nakee et milla renkaalla kierros ajettu.

 

[Lunssila]

Näinköhän suurin osa jättäisi pehmeän renkaan ajamatta tässä sessiossa ja siten säästää yhden setin lisää kisaan/aika-ajoon?

Taitavat sittenkin ajella pehmeillä, jättivät vaan ihan tähän loppuun vedon.

 

[Ground Effect]

Onko kimi oikeesti noin hidas, vai mitä se tekee siellä?! Kai seki kevyellä tässä vaiheessa ajaa...

Ei taida tällä radalla oikeen sujuu samalla taktiikalla ku viimeks. Tuntuu taas siltä, että aika-ajo tulee menemään huonosti. Toivotaan että oon väärässä...

 

[Timmyh]

Onko kimi oikeesti noin hidas, vai mitä se tekee siellä?! Kai seki kevyellä tässä vaiheessa ajaa...

On se. Ei mitään jakoa. Todennäköisesti tippuu ulos Q3. Antavathan nämä harjoitukset niin vahvan signaalin.

 

[Ground Effect]

On se. Ei mitään jakoa. Todennäköisesti tippuu ulos Q3. Antavathan nämä harjoitukset niin vahvan signaalin.

Piilovittuilusi on hyvin taidokasta
Toivotaan, että Kimi himmailee, eli että on bensaa reilusti tankissa, mutta taitaa tällanenki mennä toiveajattelun puolelle... ainakin siinä vaiheessa jos ajattelee että sitä bensaa on selvästi enemmän kuin muilla kärki talleilla jotka oletettavasti myös himmailee (jos joku himmailee)...

 

[Lunssila]

Kyllä näistä sen verran voi päätellä, ettei Lotuksesta ole yhdellä kierroksella Red Bullien ja McLarenien vauhtiin. Kisavauhdissa taas ovat ihan mukana, elleivät jopa nopeimpia.

 

[turssi]

Ei hah hah hah kylla. Joko ei nayttaneet karkitallit korttejaan tai sit on autot laitettu taysin kisasaatoihin.

Karjessa siis Vettel yhden kymmenyksen mitalla perassaan Maldonado ja Kobayashi???

 

[kana-fin]

Lippubugi :tongue:

 

[Timmyh]

Piilovittuilusi on hyvin taidokasta
Toivotaan, että Kimi himmailee, eli että on bensaa reilusti tankissa, mutta taitaa tällanenki mennä toiveajattelun puolelle...

On kyllä totta että on mun ongelma, kun luen näitä harkkaketjuja aina, vaikka jengi ei vuosien ja kisojen vieriessä ikinä opi näkemään metsää puilta.

Pahoittelen..

 

[Ground Effect]

On kyllä totta että on mun ongelma, kun luen näitä harkkaketjuja aina, vaikka jengi ei vuosien ja kisojen vieriessä ikinä opi näkemään metsää puilta.

Pahoittelen..

Ja sä sitten vai näet metsän puilta?! Kaikki tietää että aika-ajo on eri asia kuin harjoitukset, mutta ei se muuta sitä, että jos muut kärkitallit on edellä, jotka mahdollisesti tai jopa oletettavasti himmailevat yhtä paljon kuin Lotus, niin ei se hyväkään juttu ole.

Ei tässä luovuttamassa vielä olla. Jos ei kiinnosta lukea testeihin liittyvää keskustelua ja spekulaatiota, niin lue sitten jotain muuta...

 

[Timmyh]

Kaikki tietää että aika-ajo on eri asia kuin harjoitukset

Jos tämän tietää, niin ei ihmettele harjoitusten tulosliuskaa. Ei tee sitä normaalisti, saati jos Lotus on koko kauden ollut harjoituksissa taka-alalla (ks. Kimin harjoitussijoitukset, jos ei muuten usko --> vertaa kisasuorituksiin --> mieti). Samalla täällä saa lukea kommentteja (tyyliin Iltalehti) "tallikaveri pesi Kimin - kriisi".

En väitä tietäväni muuten formuloista yhtään keskivertoa enempää tällä foorumilla. Mutta tähän tyhmyyteen törmää jatkuvasti.

 

[Sam the Man]

Ja sä sitten vai näet metsän puilta?! Kaikki tietää että aika-ajo on eri asia kuin harjoitukset, mutta ei se muuta sitä, että jos muut kärkitallit on edellä, jotka mahdollisesti tai jopa oletettavasti himmailevat yhtä paljon kuin Lotus, niin ei se hyväkään juttu ole.

Tallit lähtevät aika-ajoon varmasti myös eri taktiikalla. Jotkut painottavat aika-ajo säätöjä ja jotkut enemmän kisasäätöjä. Barcelonassa varmasti aika-ajo on tärkeämpi kuin monella muulla radalla mutta Lotuksen mahdollisesti kevyempi rengaskulutus saattaa mahdollistaa enemmän kisasäätöjen painottamisen. Totuus kuitenkin lienee että Lotus ei ole ihan yhtä nopea yhdellä kierroksella kuin jotkut muut kärkitallit.