kierrosluvut ajoneuvossanne

[Mangelo]

Millä kierroksilla tykkäätte eniten operoida ajoneuvoanne?

 

[kouvotsvoni]

2000

 

[ÖÖ.]

Autolla 1100. Mopolla n. 4000 yläpuolella mukavaa

 

[Joni]

Ei pysty vastaamaan koska pollissa ei ole lähellekkään tarpeeksi kierroksia.

 

[ToXiCiTy]

Ei pysty vastaamaan koska pollissa ei ole lähellekkään tarpeeksi kierroksia.

RC autot kiertää kyllä aivan perkeleesti nykyään. Jotain 20000 rpm:n tienoilla.

 

[Mosse]

1666 noista vaihtoehdoista.

 

[DW]

Millä kierroksilla tykkäätte eniten operoida ajoneuvoanne?

Jos ajotietokone ohjeistaa laittamaan 5.vaihteen päälle jo 40:n vauhdissa, niin taajamassa sitten tuo 1666-2000 ja maantiellä aivan helvatisti enempi. Mitä tulee operointiin, niin silloin 0 on aika hyvä luku, kun nakkisormia konepellin alle tunkee.

 

[Mangelo]

Jos ajotietokone ohjeistaa laittamaan 5.vaihteen päälle jo 40:n vauhdissa, niin taajamassa sitten tuo 1666-2000 ja maantiellä aivan helvatisti enempi. Mitä tulee operointiin, niin silloin 0 on aika hyvä luku, kun nakkisormia konepellin alle tunkee.

Itsekin pidän tasaisessa taajama-ajossa kierrokset noin 1666, ja pikkuvaihteilla 1333 vääntö riittää kiihdytykseenkin, mutta normaalissa kovempaan vauhtiin kiihdytyksessä kone hyrrää kivoiten 2666 kohdalla ja samoille tienoille osuu mukavin ajonopeus viitosella. Eihän se mitenkään mukavaa ole 1666 kierroksilla ajaa, mutta kun bensaa säästää.

 

[Teukka]

Helppo.

Painetaan kaasu pohjaan. Kun kierroslukumittari ei enaa nouse korkeammalle niin vaihdetaan vaihdetta.

Nimimerkki Mehe Rienarsuolta opittu. Ajettiin kerran nain Helsingista Toijalaan.

 

[Fagerholm]

Dynopapereita tarkasteltuani havaitsin 10k olevan kierrosalue jossa vääntö on maksimissaan ja teho jatkaa vielä sujuvasti kasvua pari tonnia. Vastasin 9k.

 

[Runar ja Kyllikki]

Tuossa autossa, jolla enimmäkseen nyt ajelen, automaatti pitää kierrokset välillä 1500-2000 tasaisessa ajossa. Ihan hyvä. Sillä saa ajettua semiautomaattinakin, mutta harvemmin sitä tulee käytettyä Suomessa.

Espanjan autolla ajelen sitten taas useimmiten semillä, koska siellä meno on 100-200 m, jarrutus, liikenneympyrä, kiihdytys 100-200 m, jarrutus, liikenneympyrä jne..ja silloin kunnon moottorijarrutus on poikaa. Tollasta se meno on mm. kylän pääväylällä, ei oikeestaan ole tavallisia risteyksiä sillä reitillä lainkaan: http://www.youtube.com/watch?v=z0hYRtPfi_o

Prätkällä mukava meno alkaa siinä 6000-7000 kierroksen jälkeen.

 

[PuoliPöhkö]

1333:lla menee taloudellisesti ja jaksaa oikeen hyvin vääntää tasasessa vauhdissa maantiellä.
Automaatti pakottaa pykälää tiheämmälle rattaalle vasta jossain 1200 rundin alapuolella.

 

[oldez]

Paras vääntö (270nm) on 1750-2500 välillä. 2000 on ihan hyvä.

 

[Lunssila]

Voi vittu mitä diisselli-niiloja koko vapaa täynnä.

 

[PuoliPöhkö]

Voi vittu mitä diisselli-niiloja koko vapaa täynnä.

Se on meheä tunne kun painat motaria 110 lasissa ja kulutusmittari heiluu alle 4,5 litran lukemissa.
Kuin latoisi seteliä pankkiin 1700 kertaa minuutissa!

 

[ÖÖ.]

Voi vittu mitä diisselli-niiloja koko vapaa täynnä.

Pensa ainaki mul

 

[Mosse]

Voi vittu mitä diisselli-niiloja koko vapaa täynnä.

*Report bad post*

Oikeiden nimien julkistaminen on vasten sääntöjä!

 

[Mangelo]

Kuin latoisi seteliä pankkiin 1700 kertaa minuutissa!

Sinnepä niitä joutuukin laittaamaan tovin, varrattuna siihen että ajaisi 70% halvemmalla Suzukilla 80km/h.

 

[PuoliPöhkö]

Sinnepä niitä joutuukin laittaamaan tovin, varrattuna siihen että ajaisi 70% halvemmalla Suzukilla 80km/h.

Noohjoooh, mutta sitäpä ei saanu sanoa ääneen! :mad_old:
Bannin paikka.

 

[Mehe Rienarsuo]

Helppo.

Painetaan kaasu pohjaan. Kun kierroslukumittari ei enaa nouse korkeammalle niin vaihdetaan vaihdetta.

Nimimerkki Mehe Rienarsuolta opittu. Ajettiin kerran nain Helsingista Toijalaan.

Juuri näin. Toijalassa vaihdettiin öljyt eli käytiin paikallisesta kumartamassa vitunsivua. Moottori vaihdettiin sen jälkeen vaihtamalla autoa. Pelkkiä paskoja oli tarjolla. Otettiin oopeli. Iha hirvee.