Lotus F1 Team kaudella 2013

[Renngeist]

Kausi 2012 alkaa siis olla käsitelty. Kaikki päättyi siis siihen, että Kimin comeback oli yksi kaikkien aikojen parhaista (ainakin yllätti melkein kaikki), ja RG menetti totaalisesti kauden puolivälin jälkeen luoton itseensä.

Miten jatkuu? Ja kuka pääsee himoitulle kakkoskuskin paikalle?

 

[nese]

Eddie Jordan tallipäälliköksi ja Karthikeyan toiseen autoon, näin upotetaan Lotus pohjalle. Mutta jos oikeasti miettii niin, jos Grosjean lähtee niin ainoat miehet jotka hänet voivat korvata oikeasti ovat Kobayashi, Kovalainen, Alguersuari ja pienellä varauksella Bianchi.

 

[Alpertti]

Mene ja tiedä kuka on tallikaverina, mutta Kimillä varmaan ensi kaudella tavoitteet aika korkealla. Ei niitä ainakaan MM:ssä kolmatta sijaa huonommalle voi asettaa. Tai se kolmas olis semmonen tylsä ihan sama tulos, neljäs jo lievä pettymys. Mielellään kuitenki pitäs parantaa eli mestaruuskamppailussa pitäs olla mukana ihan viimiseen kisaan asti. Ja jos viimisessä kisassa häviä mestaruuden, niin se vasta kirpasee. Eli lienee yksi ainut tavoite vuodelle 2013... (vaikka realistisesti alkuasetelmissa saattaa pari muuta suurempaa mestarikandidaattia ollakin)

 

[Sue_me]

Mene ja tiedä kuka on tallikaverina, mutta Kimillä varmaan ensi kaudella tavoitteet aika korkealla. Ei niitä ainakaan MM:ssä kolmatta sijaa huonommalle voi asettaa. Tai se kolmas olis semmonen tylsä ihan sama tulos, neljäs jo lievä pettymys. Mielellään kuitenki pitäs parantaa eli mestaruuskamppailussa pitäs olla mukana ihan viimiseen kisaan asti. Ja jos viimisessä kisassa häviä mestaruuden, niin se vasta kirpasee. Eli lienee yksi ainut tavoite vuodelle 2013... (vaikka realistisesti alkuasetelmissa saattaa pari muuta suurempaa mestarikandidaattia ollakin)

Kaikki riippuu siitä, kuinka luotettavia kilpakumppanit ovat.

Itse asettaisin Vettelin ennakkosuosiksi (kukaan ei varmasti yllättynyt), mutta sen jälkeen saattaa tulla tiukkaa. MM-2 voisi siis olla haarukassa jos tuurit on kohdallaan. Red Bullin vauhtiin ei välttämättä ole asiaa, mutta mikäli näiden luotettavuus on ongelmana, silloin voi aueta tie mestaruuteen asti.

 

[Otto Hokkanen]

Tällä hetkellä Lopez yrittänee pumpata Totalilta lisää massia ja roikottaa siksi Grosjeania käytönnössä varmasta jatkosta huolimatta ilmassa... Toki aina on se mahdollisuus, että ovelle ilmaantuu joku ainakin jokseenkin yhtä lahjakas kuljettaja miljoonat mikkihiirirepussa ja kuskin vaihtoa pitää harkita ihan oikeasti. Riippunee pitkälti tallin taloudesta.

 

[Alpertti]

Lotuksen pitäs kyllä parantaa tallien sarjassa ainakin yksi sija, jos eivät vaan valitse Kimille kaveriksi romurallikuskia.

 

[Revolt]

Toki aina on se mahdollisuus, että ovelle ilmaantuu joku ainakin jokseenkin yhtä lahjakas kuljettaja miljoonat mikkihiirirepussa ja kuskin vaihtoa pitää harkita ihan oikeasti.

Meinaatko, että Salo saattaisi tehdä comebackin? :alppu:

 

[IsoAhven]

Kovalaista toivon. Olis vain niin mehukas kaksikko, varsinki suomalaisttain. Formulafanien keskuudessa suomalaiskaksikko voisi myös olla mielenkiintoinen? Suomalaisten maine rallikansana kyllä hieman formuloihinkin asti kantaa. Kimi sitä vielä vankisti tauollaan, vaikkei se rallipolku mikää tuhkimotarina ollutkaan. Epäonnistunut se ei kuitenkaan ollut.

Itse Kovalainen ei yksinään kyllä mikään mielenkiintoinen tapaus ole persoonan tai ajotaitojen perusteella. Tietty, jos pääsis näyttään kykynsä vielä kertaalleen ja räväyttäis, nii meikäpojanki mielipide muuttuis.

 

[Lobosaurus]

Jotenkin tuntuu trendiltä, et Kimin tallikaverit menettää otteensa koko hommasta ennen pitkää. Massa porskuttaa vieläkin ja Heidfeldilläkin ura edistyi. Mutta muuten on monella käyny ohrasesti.

2001 Sauber Nick Heidfeld

2002-04 McLaren David Coulthard

2005-06 McLaren Juan-Pablo Montoya, Pedro de la Rosa ja Alex Wurz

2007-08 Ferrari Felipe Massa

2009 Ferrari Massa, Luca Badoer ja Giancarlo Fisichella

2012 Lotus Romain Grosjean ja Jerome d’Ambrosio

Grosjean teki tyhmästi kun torjui Jackie makupalan neuvot, olis saattanut oppia jotain.

 

[Dev]

Se juttuhan on siinä kun Kimi ajaa aina tallikaverinsa suohon.

 

[Sam the Man]

Mene ja tiedä kuka on tallikaverina, mutta Kimillä varmaan ensi kaudella tavoitteet aika korkealla. Ei niitä ainakaan MM:ssä kolmatta sijaa huonommalle voi asettaa. Tai se kolmas olis semmonen tylsä ihan sama tulos, neljäs jo lievä pettymys. Mielellään kuitenki pitäs parantaa eli mestaruuskamppailussa pitäs olla mukana ihan viimiseen kisaan asti. Ja jos viimisessä kisassa häviä mestaruuden, niin se vasta kirpasee. Eli lienee yksi ainut tavoite vuodelle 2013... (vaikka realistisesti alkuasetelmissa saattaa pari muuta suurempaa mestarikandidaattia ollakin)

Ensi kaudella tulee luultavasti olemaan vielä tasaisempaa kuin tällä kaudella. Lotuksen täytyy pystyä kehittämään autoaan selvästi talven aikana ja Grossun tilalle pitää saada joku varmempi suorittaja. Auton kehitys on raha-asia ja sitä ei Lotuksella ole eniten...

On hieno suoritus jos Lotus onnistuu nostamaan sijoitustaan yhdenkin pykälän ensi kaudella tallien MM-sarjassa. Kolmen kärkeen on tunkua. RB on siellä varmasti. Mäkki ja Ferrari ovat siellä melko varmasti. Mäkki saanee luottettavuutensa kuntoon ja vielä jos Perez ei päästä latinovertaa liikaa kuohumaan niin pisteitä ropisee tasaisesti. Ferrarikin on vaikea syrjäyttää jos Massa jatkaa hyvää suoritustasoaa ja auto pysyy edes samantasoisena. Mersu on musta hevonen. Uusi auto voi olla ihan mitä vain... Sauber ja Williams voivat onnistua siinä missä Lotus tällä kaudella...

Kimikään ei pysty taistelemaan MM:stä ilman hyvää autoa. Auton herkkyys lämpötiloille pitäisi pystyä eliminoimaan/ minimoimaan. Onneksi nyt varmasti ollaan hereillä heti kauden alusta ja tallikin on toivottavasti oppinut taktiikoiden suhteen jotain. Pysähdykset pitää vielä saada toimimaan samaa tahtiin kuin muilla huipuilla. Lisäksi auton kehitys kauden aikana ei saa epäonnistua vaan sen olisi mentävä vähintään samaan tahtiin muiden huippujen kanssa.

Uudet Pirellit voivat toki tuoda taas alku kauteen yllätysmomenttia mutta ketä ne suosivat ja ketä ei on aivan auki...

Itse toivon parasta mutta pyrin pitämään odotukset realistisina. Pudotus saattaa olla muuten turhan kova...

 

[Irwin]

Se juttuhan on siinä kun Kimi ajaa aina tallikaverinsa suohon.

Ai kuten Massan?

 

[Dev]

Arvasin että joku heittää tuon kommentin. Massaa ei ihan suohon ajettu ja sitä ei tiedetä miksi kävi niin kuin kävi, mutta loppupeleissä maailmanmestaruudet: Kimi - Felipe 1-0.

 

[Sam the Man]

Arvasin että joku heittää tuon kommentin. Massaa ei ihan suohon ajettu ja sitä ei tiedetä miksi kävi niin kuin kävi, mutta loppupeleissä maailmanmestaruudet: Kimi - Felipe 1-0.

Toivottavasti Kimi ja Massa taistelevat ensi vuonna viimeisessä kisassa MM:stä. Silloin olisi jopa vaikea päättää kumpaa haluaa enemmän - Kimille voittoa vai Alonsolle kunnon nöyryytystä... No, ehkä sitä Kimin voittoa nyt sitten kuitenkin enemmän.

 

[Vertti]

Toivottavasti Kimi ja Massa taistelevat ensi vuonna viimeisessä kisassa MM:stä. Silloin olisi jopa vaikea päättää kumpaa haluaa enemmän - Kimille voittoa vai Alonsolle kunnon nöyryytystä... No, ehkä sitä Kimin voittoa nyt sitten kuitenkin enemmän.

Eihän tätä tarvii miettii sekuntiakaan. Kimille mestaruus kerran kerrasta.

Siinä ois jo ihan tarpeeksi nöyryytystä, että Felipe taistelisi vikassa kisassa mestaruudesta ja Alonso ei.

 

[Irwin]

Siinä ois jo ihan tarpeeksi nöyryytystä, että Felipe taistelisi vikassa kisassa mestaruudesta ja Alonso ei.

No eihän se Kiminkään kohdalla niin kovin nöyryyttävää ollut, eihän?

 

[Bladerunner]

Kimi on ensi vuonna niin hyvä, ettei tarvitse tallikaveria ollenkaan johtaakseen tiimin myös merkkimestaruuteen. Tarvittaessa ajaa kerralla kahta autoa :yuck:

No, Grosjeania kyllä veikkaan silti...

 

[Vertti]

No eihän se Kiminkään kohdalla niin kovin nöyryyttävää ollut, eihän?

Ei sitä silloin niin ajatellut, mutta kyllä se jälkikäteen vähän nololta tuntuu. Kimi menetti 7 kisassa pisteitä omiin mokiin, auton luotettavuuteen ja yhteen puusilmaan. Pelkästään Span lipsautus maksoi 12 pistettä Massaan ja 11 pistettä Hamiltoniin nähden.

Ehdottomasti Kimin olisi pitänyt olla mestaruustaistossa vielä viimeisessäkin kisassa. Ei tätä voi laittaa edes huonosti käteen sopivan auton piikkiin. Huonoa tuuriakin tosin, mutta ihan yhtä monta omiin nimiin mennyttä mokaa.

imo 2008 on Kimin huonoin kausi. Ajosuorituksena nimenomaan.

 

[Weksi]

Ei sitä silloin niin ajatellut, mutta kyllä se jälkikäteen vähän nololta tuntuu. Kimi menetti 7 kisassa pisteitä omiin mokiin, auton luotettavuuteen ja yhteen puusilmaan. Pelkästään Span lipsautus maksoi 12 pistettä Massaan ja 11 pistettä Hamiltoniin nähden.

Ehdottomasti Kimin olisi pitänyt olla mestaruustaistossa vielä viimeisessäkin kisassa. Ei tätä voi laittaa edes huonosti käteen sopivan auton piikkiin. Huonoa tuuriakin tosin, mutta ihan yhtä monta omiin nimiin mennyttä mokaa.

imo 2008 on Kimin huonoin kausi. Ajosuorituksena nimenomaan.

Mutta kimillähän menee aina nuo parilliset kaudet heikosti . Eli ens vuotta ajatellen se on hyvä juttu ^^

 

[markot]

Auton herkkyys lämpötiloille pitäisi pystyä eliminoimaan/ minimoimaan. Onneksi nyt varmasti ollaan hereillä heti kauden alusta ja tallikin on toivottavasti oppinut taktiikoiden suhteen jotain. Pysähdykset pitää vielä saada toimimaan samaa tahtiin kuin muilla huipuilla.

Uudet Pirellit poistavat auton herkkyyden lämpötiloille, renkaat painaa kilon enemmän jolloin ne tuottaa enemmän energiaa ja lämpöä pyöriessään. Brasilian testien "ongelma" oli se että renkaat oli valmiit liiankin nopeasti (heti) ja paras pito loppui jo parin kierroksen jälkeen jos ensikauden renkaan ominaispiirre on tämä, tämä lupaa hyvää renkaita helliville autoille kuten Lotus ja Sauber.