Muutokset ovat todennäköisesti juuri keulapalassa ja eturipustuksissa? Etupyöriä ja siipeä siirretty eteenpäin ja auton runko pysynyt samana. Korkeintaan jotain pientä viilausta katteisiin, pohjaan tai ilmanohjaimiin muualla autossa.
Noin itsekkin luulin, että muutos on tehty muuttamalla ripustusten geometriaa. Mutta uudistuksen olisi pitänyt olla jo Spa:ssa, josta se myöhästyi törmäystestien vuoksi. Oliko se rungon vai nokan törmäystesti?. Itselle jäänyt kuva, että se olisi ollut runko ja että onko koko ripustuksia siiretty eteenpäin.
Voikohan Allisonin lähdöllä olla vaikutusta näihin?
Varmaan sekin mutta toisaalta DDRS:ää on kehitetty jo niin kauan että tuskin siihen on vaikuttanut pahemmin....
Rahaa ei riitä laadukkaisiin kehityosiin, kun Ahneelle on pistebonareita rästissä.
Ferrari ja McLaren on noista sellaisia, joilla ei ole DRD:tä näkyny ja muista muutoksista he eivät ehkä vain huutele Lotuksen tapaan.
Mersulla sentäs radikaalistu uudistunut takasiipi, enkä tällä tarkoita ainoastaan pirinteistä litistettyä low-downforce takasiivekettä.
Ai muut teamit eivät kehitä autojaan? Yeah right!
Varmaan samasta syystä Ferrarikin on vuodesta toiseen nopeutensa puolesta häntäpään autoja. Kannattaisi ehkä Primadonnankin palkkaa pudottaa tulosten mukaiselle tasolle. Ai niin, eihän Ferrari edes maksa sille palkkaa. Ehkä Prinsessan pitäisi käydä kerjäämässä vähän lisää rahaa työnantajalleen.
Jos ollaan mustavalkoisia lotuksen suhteen eli Ettei talli kehitä kuin ddrs eikä sitäkäänsaa toimimaan niin samalla mustavalkoisella ajattelulla Muut ei tee mitään.Ai muut teamit eivät kehitä autojaan? Yeah right!
Eivätkä ole lotusta kiinni saaneet, huuteli tai ei.. tulosten puolesta eivät siis ole edenneet lotukseen nähden..
En kyllä muista tällaista tapahtuneen. Ferrarin budjetti on kuitenkin eri tasoa kuin jollain Lotuksella.
Kyllä tuo Ferrarai on koko kauden ollut vähintään Lotuksen tasolla.
Asiantuntevan lähteen (Alo) mukana ihan paska mutta samurain ranteilla paikaten kyyti riittää podiumille.
