Fernando Alonso kaudella 2013 -Löytääkö samurai etsimänsä tai edes viisauden?

[Quasimodo]

Enpä olekkaan ajattelut ennen, että voittaja-auto onkin susi... Sittenhän tämän kauden Ferrari olikin loppukaudesta ihan susi.

Ei ehkä kannata ottaa kaikkea lukemaansa kirjaimellisesti. Eiköhän Sue_me hakenut viestillään lähinnä sitä, että Ferrari oli kaudella 2009 selkeästi heikompi kuin aikaisempina vuosina ja 2010 eteenpäin.

 

[Wagner]

.

 

[F1-fani82]

Ja liittyy alonsoon?

E: näköjään kirjoittaja korjasi jo...

 

[M.Webber]

Eivät tainneet kovin monessa kisassa ajaa samalla autolla loppukaudesta. Uusimmat päivitykset olivat yleensä vain Alonsolle Massan ajaessa toimivaksi tiedetyllä paketilla. Huvittavasti tämä kääntyi vähän Alonsoa vastaan, koska uudet osat eivät toimineet kuten piti. Brasiliassa Fernandon auto oli joko säädetty tasapainonsa puolesta sateelle tai sitten olivat muuten vaan täysin metsässä, niin huomattavaa puskeminen oli.

Austiniin tuli iso päivitys; uusi diffuusori. Brasiliassa auto oli täysin sama kuin Austinissa (Marc Genen kertomana). Muihin loppukauden kisoihin tuli pienempiä päivityksiä.

Massallekin oli Austinissa uusi diffuusori tarjolla, mutta hän itse valitsi vanhan paketin. Massa sanoo, että muita eroja ei autossa ollut. Sitten voikin kysyä miksi Alonso valitsi uuden diffuusorin, jos se ei toiminut harjoituksissa? Vai toimiko se, en tiedä? Austinin päivityksiä testattiin suoratestissä Espanjassa ennen kisaa ja väitetään, että tulokset eivät vastanneet simulaatioita.

http://www.f1zone.net/news/massas-old-diffuser-better-than-alonsos-new-in-austin/16806/

 

[naukkis]

En ole koskaan kuullut Alonson selittelevän miksi hävisi tallikaverilleen. Turhautumista on kyllä ilmennyt ja leluja lennellyt, mutta ei se paljon selitellyt muistaakseni sillonkaan kun Trulli tai Hamilton kerkes edelle.

Niin Alonsohan kertoo olleensa tallikaveria nopeampi vaikka tulokset eivät asiaa puollakaan

 

[Kaptah]

Niin Alonsohan kertoo olleensa tallikaveria nopeampi vaikka tulokset eivät asiaa puollakaan

Melko selkeästi puoltavat. Aika-ajovertailu taisi mennä Alonsolle 17-3 ja pisteet 278-122.

 

[Mangelo]

Niin Alonsohan kertoo olleensa tallikaveria nopeampi vaikka tulokset eivät asiaa puollakaan

Ehh? Jos kaksi kuskia ajaa peräkkäin eikä kumpikaan liiemmin nostele, taaempi on nopeampi. Tämä tuntuu olevan monelle ykkösten seuraajalle vaikeata käsittää. Vielä vaikeampaa oli sillon kun ohittaminen oli nykyistä hankalempaa.

 

[Revolt]

Ehh? Jos kaksi kuskia ajaa peräkkäin eikä kumpikaan liiemmin nostele, taaempi on nopeampi. Tämä tuntuu olevan monelle ykkösten seuraajalle vaikeata käsittää. Vielä vaikeampaa oli sillon kun ohittaminen oli nykyistä hankalempaa.

Sori mutta nyt kyllä meni minulta ohi. Mitä tarkoitat tuolla?

 

[ice]

Sori mutta nyt kyllä meni minulta ohi. Mitä tarkoitat tuolla?

Ymmärsin niin että jos kaksi kundia painaa noilla vehkeillä peräkanaa ja toinen pystyy seuraamaan ns. imussa kokoajan niin se takaanta_tuleva (jep, ei mitään kaksimielistä nyt...soo soo) on nopeampi/sillä on paremmin rataan istuva auto. KOSKA takanatulevalla on haittana "likaisempi ilma". kai toi nyt vähä avasi..ei jaksa käydä syvemmin aeroilemaan.

 

[Mangelo]

Ymmärsin niin että jos kaksi kundia painaa noilla vehkeillä peräkanaa ja toinen pystyy seuraamaan ns. imussa kokoajan niin se takaanta_tuleva (jep, ei mitään kaksimielistä nyt...soo soo) on nopeampi/sillä on paremmin rataan istuva auto. KOSKA takanatulevalla on haittana "likaisempi ilma". kai toi nyt vähä avasi..ei jaksa käydä syvemmin aeroilemaan.

Ei siinä muuta kuin edellä ajava toimii tulppana, koska läpikään ei voi ajaa. Ohittamisen vaikeus johtuu osittain siitä että mutkassa nopeampi pystyisi kyllä ajaa helposti konttiin ja päälle, mutta suorilla erot venyy.

 

[Fagerholm]

Ymmärsin niin että jos kaksi kundia painaa noilla vehkeillä peräkanaa ja toinen pystyy seuraamaan ns. imussa kokoajan niin se takaanta_tuleva (jep, ei mitään kaksimielistä nyt...soo soo) on nopeampi/sillä on paremmin rataan istuva auto. KOSKA takanatulevalla on haittana "likaisempi ilma". kai toi nyt vähä avasi..ei jaksa käydä syvemmin aeroilemaan.

Avasi ihan todella vähän. Sun mielestä siis imussa oleva on nopeampi koska sillä on haittana likainen ilma?

 

[Revolt]

Avasi ihan todella vähän. Sun mielestä siis imussa oleva on nopeampi koska sillä on haittana likainen ilma?

Joo, ei tässä kyllä ole mitään logiikkaa. Kyllä mun ymmärrys on nimenomaan niin päin, että takana oleva joutuu jättämään selkeästi väliä edellä ajavaan koska likainen ilma (pyörteet) tuo enemmän haittaa kuin hyötyä (imu suorilla).

 

[FW08]

Kai se ajatus on se, että sen on oltava nopeampi (neutraalissa, teoreettisessa tilanteessa) kun se kerran pysyy perässä likaisessakin ilmassa.

 

[Revolt]

Kai se ajatus on se, että sen on oltava nopeampi (neutraalissa, teoreettisessa tilanteessa) kun se kerran pysyy perässä likaisessakin ilmassa.

On kyllä todella teoreettinen tilanne. Tuossa Mangelon alkuperäisessä viestissä asia kyllä esitettiin siten kuin se olisi joku pääsääntö. Mun mielestä kovin erikoiselta kuulostaa.

 

[FW08]

On kyllä todella teoreettinen tilanne. Tuossa Mangelon alkuperäisessä viestissä asia kyllä esitettiin siten kuin se olisi joku pääsääntö. Mun mielestä kovin erikoiselta kuulostaa.

Niin minustakin, mutta vain tuossa esittämässäni muodossa sain sen käymään järkeen.

 

[Bobakki]

Hirveen ikävä sanoa, mutta Mangelo on tässä autoiluaiheisessa asiassa sataprosenttisen oikeassa.

 

[Mangelo]

Kai se ajatus on se, että sen on oltava nopeampi (neutraalissa, teoreettisessa tilanteessa) kun se kerran pysyy perässä likaisessakin ilmassa.

Jos se olis hitaampi, mahtaisikohan pysyä kyydissä

Ihmiset muistaa vaan kumpi ajoi useammin edellä ja pitää sitä nopeampana...
Toki se jotain vaatii että on päässyt edelle, mutta se ominaisuus ei ole kisanopeus.

 

[FW08]

Jos se olis hitaampi, mahtaisikohan pysyä kyydissä

Eihän toki. Tuolloinhan ollaan yhtä nopeita. Jos joskus on ihan vaikka vaan anuspuukkoautolla leikitellyt muiden samanhenkisten kanssa tietää, että toisen perässä on kyllä mahdollista pysyä olematta nopeampi.

 

[Turso]

Tottakai takana tuleva on nopeampi jos ei voi mutkissa täysiä ajaa menetetyn downforcen takia, mutta silti pysyy toisen perässä. Ei pitäisi olla mitään ihmeellistä..

 

[FW08]

Tottakai takana tuleva on nopeampi jos ei voi mutkissa täysiä ajaa menetetyn downforcen takia, mutta silti pysyy toisen perässä. Ei pitäisi olla mitään ihmeellistä..

Saahan se etua suorilla taas vastapainoksi.