Kimi Räikkönen - Born to win - kaudella 2013
- Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
- Aloituspäivämäärä
- Status
Jabsu
Hirvimettällä
- Liittynyt
- 29.1.2013
- Viestit
- 4756
Onhan tuo tälläkin sivulla useaan kertaan esiintynyt. Että sillee...
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Missä? Olen nähnyt vain toimittajan editoimia lausuntoja.
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2700
http://cars.uk.msn.com/features/ferraris-chairman-luca-di-montezemolo-on-maintaining-exclusivity-and-how-kimi-räikkönen-will-deliver-f1-success-in-2014-1
Ainahan voi tietty kysyä Herralta itseltään, jos suorat lainaukset ei kelpaa.
Irwin
Well-known member
- Liittynyt
- 13.7.1999
- Viestit
- 4218
Mitä te nyt vaahtoatte? Lucahan sanoi että Kimi hoitaa pr:rää mm. voittamalla kisoja. Tyhmempikin tajuaa mikä hype on kun sarjan paras kuskikaksikko kilvoittelee keskenään. Molemmat on sen verta kovia rattimiehiä että nuo kamppailutilanteet eivät romua aiheuta.
DuckAvenger
Katollaan
- Liittynyt
- 30.10.2008
- Viestit
- 780
pekeke
Well-known member
- Liittynyt
- 5.4.2008
- Viestit
- 136
Ok, tästä siis ongelmat aika-ajoissa johtuvat. Uskon tätä.
Mikä syy pirellillä on puuttua säätöihin, korjaisivat mieluummin renkaansa.
Onneksi kisassa näillä määräyksillä ei ole Kimiin vaikutusta.
Toivotaan että ratkaisu löytyy.
Viimeksi muokattu:
TS:n mukaan Kimin autossa oli osia, jotka ei pitänyt olla autossa. Miten vitussa tämmöinen perseily on mahdollista tallin puolelta? Mä toivon, että Kimi perseilee loppukauden ja Lotus ei saa sitä kaipaamaansa kakkostilaa valmistajissa. Loistava tapa palkita kuski, joka nosti tallin taas parrasvaloihin. Vittu.
Googlahoo
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2011
- Viestit
- 372
Ja vielä (lähes) palkatta :alppu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei kun nuo camberit pakotettiin FIA:n puolelta, kun tallit käyttivät renkaita Pirellin suositusten vastaisesti. Onhan ne hajoamiset loppuneet nyt kun renkaita käytetään oikein (ja niitä muutettiin). Pirelliä on turha syyttää siitä että tallit tekivät mitä lystäävät.
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Miten renkaat sopivat auton alustageometriaan vaikuttaa siihen mitkä on optimaaliset kulmat. Alkukauden renkailla nimenomaan Red Bull käytti suurta negatiivista camber-kulmaa joka aiheutti renkaan hajoamisia, nyt toisenlaisilla renkailla Lotus tarvitsisi vastaavia kulmia mutta ne on kielletty. No säännöt on tietysti kaikille samat mutta aina ne joitakin suosii.....
Montas rengasta Red Bullilta on hajonnut tänä vuonna?
Jabsu
Hirvimettällä
- Liittynyt
- 29.1.2013
- Viestit
- 4756
Suuria kulmia käytti varmasti kaikki tallit ennen pakotusta. Ja juuri siinä tilanteessa Lotus ja Kimi sai parhaan rengashyödyn suhteessa muihin.
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Nimenomaan Red Bull ajoi silmiinpistävän suurilla camber-kulmilla ja oli renkaiden hajoamisen ongelma joka toi rajoitukset camber-kulmiin. Ja valittivat tulleista camber-rajoituksista. Lotuksella ei ollut mitään rengasongelmia ennen rengasmuutoksia, nyt on ja camber-kulmissa olisi säätövaraa joka tuskin toisi mitään rengasongelmia esille mutta säännöt kieltävät.....
Monta rengasta on Red Bullilta hajonnut tällä kaudella? Sä intät tota Red Bullin camber paskaa, mutta mikään ei tue sun väitettä. Monta rerngasta?
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Nimenomaan Red bull käytti niin suuria camber-kulmia joista aiheutuneita rengasrikkoja varten camber-kulmia rajoitettiin. Tosin ongelma ei ole pelkästään tältä kaudelta vaan jo aikaisemmilta, rajoituksethan ovat vaihdelleet paljonkin aina pirellin ohjeiden mukaan.
Lotuksella kuitenkaan ei ole tainnut olla suurempia rengasongelmia missään vaiheessa ainakaan rikkoutumisien suhteen, silti muiden säätövirheiden aiheuttamistä sääntörajoituksista pitää kärsiä.....
Red Bull oli vaatimassa erittäin voimakkaasti, kun rengas sitten muuttui mersun ja rb'n toiveiden mukaan, niintallien voimasuhteet muuttuivat täysin.
Nyt jumalauta! Sä sanot Red Bullin käyttäneen isoja camber kulmia,joista rengasrikot aiheutuivat. Monta rengasrikkoa Red Bullilla? Saisko vastauksen?
Muuttivat kovemmiksi, koska Red Bull autossa on niin paljon downforcea, että vanhat renkaat kuluivat nopeasti. Edelleen ei mitään tekemistä camber kulmien kanssa.
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Siis syy ja seuraus vai? Rengasrikot Pirellin toimesta katsottiin johtuvaksi liiallisista camber-kulmista ja suurimpia camber-kulmia käytti Red Bull, jo monta vuotta putkeen. Jos kaikilla olisi ollut nyt sääntöjen määräämät camber-kulmat käytössä niin oli rengasrikkoja tai ei niin miksi niitä olisi rajoitettu? Auton säätöjen mukaan sopiva camber-kulma ei aiheuta rengasrikkoja, jostain syystä yli mentyjen säätöjen suorilla aiheuttama renkaan paikallinen kuumentuminen on aika erikoinen syy antaa kulmarajoitteita mutta näin toimittiin koska nähtiin että RedBullin säädöillä näin voi käydä.
- Status