Heikki Kovalainen - Elämää Caterhamin jälkeen

[Bobakki]

Enpä ihan heti keksi, miten talli on enemmän "omilla jaloillaan" kun rahoitus tulee kuskilta omistajan sijaan. Jälkimmäinen pakottaa todennäköisemmin lyhytnäköisiin ratkaisuihin muutenkin kuin kuskipäätöksissä.

 

[Dev]

Red Bull pomo: Sääli että Heikki ei ole täällä

Voi jumalauta! Käykö noi Maikkarin juntit kysymässä kaikilta "mitä mieltä oot kun meidän Heikki ei saanu paikkaa. Eikö ookkin surkeeta". Vaikea kuvitella että Hamiltonit ja Hornerit ottaisi itse asian puheeksi. :wall:

Niin ikävältä kuin se kuulostaakin, tuskin Horneria ja kumppaneita kiinnostaa vittuakaan missä joku Kovalainen on.

 

[ToXiCiTy]

Miksei Hamilton ottaisi? Hyviä frendejä miehet keskenään.

 

[Mangelo]

Voi jumalauta! Käykö noi Maikkarin juntit kysymässä kaikilta "mitä mieltä oot kun meidän Heikki ei saanu paikkaa. Eikö ookkin surkeeta". Vaikea kuvitella että Hamiltonit ja Hornerit ottaisi itse asian puheeksi. :wall:

Onhan se vähän noloa, mutta vielä nolompaa on päivitellä toimittajien tekemisiä.

 

[Zervuska Haidis]

Nolointa on kuitenkin se kun toimittajat paskovat julkisilla paikoilla housuihinsa.

 

[Big Scary Animal]

Nolointa on kuitenkin se kun toimittajat paskovat julkisilla paikoilla housuihinsa.

Julkisissa kulkuvälineissä! No, ainakin liitty paremmin formuloihin kun on autot kyseessä.

Ja uutisen (Kovalainen-Hämis) mukaan Hamilton jopa oli asiaa ihan omin voiminkin miettinyt. Sanahelinää, ehkä, mutta suotta moista sanoisi jos ei sitä tarkoita, mitäänhän hän ei sillä voittanut.

 

[Cmoney]

Suomalaisittain olisi ollut hienoa 3 samanaikaisesti F1ssä kisaamassa, mutta Heikki oli monesti kisavauhdissa kesympi, kuin aika-ajoissa, urallaan (Mäkkiajat, Caterhamilla Petrov haastoi kisassa paremmin). En tätä suurena vääryytenä pysty pitämään. Heikki on hyvä muttei ihan parhaimmistoa.

 

[Rentta]

Miksei Hamilton ottaisi? Hyviä frendejä miehet keskenään.

Jeps , eihän se maikkari ollut jolle hämis koviksesta alunperin puhui.
F1-Fanaticin haastattelussahan siitä ekana oli juttua.

 

[Kaptah]

Jeps , eihän se maikkari ollut jolle hämis koviksesta alunperin puhui.
F1-Fanaticin haastattelussahan siitä ekana oli juttua.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/02/1702109/hamiltonilta-puolustuspuhe-kovalaiselle

Tuon jutun mukaan voisi olettaa, että Hamilton vastasi maikkarin esittämään kysymykseen ja koska se tapahtui lehdistötilaisuudessa, ei ole mikään ihme, jos siitä maikkarin lisäksi on joku muukin uutisoinut.

 

[Kaptah]

Onhan se vähän noloa, mutta vielä nolompaa on päivitellä toimittajien tekemisiä.

Miten niin?

 

[Rentta]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/02/1702109/hamiltonilta-puolustuspuhe-kovalaiselle

Tuon jutun mukaan voisi olettaa, että Hamilton vastasi maikkarin esittämään kysymykseen ja koska se tapahtui lehdistötilaisuudessa, ei ole mikään ihme, jos siitä maikkarin lisäksi on joku muukin uutisoinut.

Mutta toisaalta fanaticissa tuo uutisoitiin paljon maikkaria ennen joten se on hieman hassua. Paha sanoa, mutta noh kavereitahan ne toki on joten sekin selittää.

 

[WebSlave]

Enpä ihan heti keksi, miten talli on enemmän "omilla jaloillaan" kun rahoitus tulee kuskilta omistajan sijaan. Jälkimmäinen pakottaa todennäköisemmin lyhytnäköisiin ratkaisuihin muutenkin kuin kuskipäätöksissä.

Tarkoitan, että se on itsenäisempi. Toki se tarkoittaa myös sitä, että se joutuu huomioimaan talouden realiteetteja enemmän kuin jos sillä olisi omistaja rahoituksen takuumiehenä. Mutta jos rahoituskuvio pyörii omillaan, tallin on helpompi jatkaa, vaikka omistaja päättäisi luopuakin tallista. Rahoituskuvioita ei tarvitsisi luoda tyhjästä.

Oletan tämän olleen Fernandesin tavoitekin. Toimihan se tietysti ihan hyvin hänen yritystensä mainosalustana, mutta oletan, että alunperinkin tallin oli pidemmällä tähtäimellä tarkoitus olla taloudellisesti itsenäinen yksikkö, jota Fernandesin ei tarvitse rahoittaa omilla firmoillaan.

 

[Bobakki]

Näyttää enemmän siltä, että Fernandes on siirtänyt rahat seuraavaan harrasteeseen. AirAsia oli mukana F1:ssä jo ennen Caterhamia, nyt se pistää mainosbudjettinsa QPR:ään.

 

[WebSlave]

Näyttää enemmän siltä, että Fernandes on siirtänyt rahat seuraavaan harrasteeseen. AirAsia oli mukana F1:ssä jo ennen Caterhamia, nyt se pistää mainosbudjettinsa QPR:ään.

En ole tästä olennaisesti eri mieltä. Minä vain oletan, että se oli tarkoituskin. Saada F1-talli toimimaan taloudellisesti itsenäisesti ilman Fernandesin jatkuvaa tukea. Sopisi kuvaan, jonka olen saanut Tonysta liikemiehenä. Uskon, että QPR:n kanssa käy samoin parin vuoden sisällä.

-Edit- Ainut, mikä suunnitelmassa jäi toteutumatta oli se, että Lotus/Caterham ei noussut kolmessa vuodessa keskikastiin.

 

[Revolt]

Yksi asia tässä kaikessa on jäänyt mielestäni turhan vähälle huomiolle ja se on se suoraselkäisyys, jota Heikki on näyttänyt kun on uskaltanut kohdata asian hyvin avoimesti ja rehellisesti myös julkisuudessa. 99 ihmistä sadasta olisi samassa tilanteessa kadonnut julkisuudesta ja korkeintaan pyöritellyt jotain todella ympäripyöreää PR-assistentin laatimissa tiedotteissa. Heikki sen sijaan on vieraillut radio- ja TV-ohjelmissa, antanut erilaisia lausuntoja omatoimisesti ja muutenkin osoittanut, että on sinut asian kanssa.

On helppo haukkua miestä siitä, ettei onnistunut varmistamaan tallipaikkaa mutta kyllä Heikille pitää myös vähän arvostustakin antaa. Miettikääpä, miten suurin osa muista F1-kuskeista on reagoinut siihen, kun ovat tallipaikkansa menettäneet. Selitelleet, syytelleet ja keksineet omasta päästään erilaisia enemmän tai vähemmän varmoja sopimuksia ensi kaudeksi.

 

[Bobakki]

En ole tästä olennaisesti eri mieltä. Minä vain oletan, että se oli tarkoituskin. Saada F1-talli toimimaan taloudellisesti itsenäisesti ilman Fernandesin jatkuvaa tukea. Sopisi kuvaan, jonka olen saanut Tonysta liikemiehenä. Uskon, että QPR:n kanssa käy samoin parin vuoden sisällä.

-Edit- Ainut, mikä suunnitelmassa jäi toteutumatta oli se, että Lotus/Caterham ei noussut kolmessa vuodessa keskikastiin.

Ei Caterham ole millään muotoa itsenäinen taloudellisesti. Tallilla ei ole likimainkaan riittävää asemaa, että se kiinnostaisi sponsoreita - kaksi suurta tukijaa ovat molemmat Fernandesin B2B-sopimusten kylkiäisiä. Pikemmin se on edelleen rakennusvaiheessa ja tarvitsisi yhä investointeja omistajaltaan jos pysyvää asemaa F1:ssä todella tavoitellaan.

 

[Raikku]

Kyllönenkin on suruissaan.

 

[Hookah]

Klien, Hamilton ja Horner kaikki harmissaan Heikin lähdöstä. En muista, milloin joku toinen pikkutallista lähtöpassit saanut olisi saanut yhtä vuolasta kehuryöppyä osakseen.

GP-voittaja. Sitä statusta ei voi kukaan ottaa koskaan pois.

 

[Skenejeesus]

Klien, Hamilton ja Horner kaikki harmissaan Heikin lähdöstä. En muista, milloin joku toinen pikkutallista lähtöpassit saanut olisi saanut yhtä vuolasta kehuryöppyä osakseen.

GP-voittaja. Sitä statusta ei voi kukaan ottaa koskaan pois.

Kai sitä Suomessa uutisoidaan kun kyse on suomalaisesta kuskista. Kyllä moni varmaan on harmissaan siitäkin että Kobayashi jäi ilman kuski paikkaa, mutta eipä se Suomessa ylitä uutiskynnystä.

 

[DuckAvenger]

Kai sitä Suomessa uutisoidaan kun kyse on suomalaisesta kuskista. Kyllä moni varmaan on harmissaan siitäkin että Kobayashi jäi ilman kuski paikkaa, mutta eipä se Suomessa ylitä uutiskynnystä.

Ylitti toi uutiskynnyksen autosportilla, planetf1:llä ja f1fanaticilla kun lewis wähän kaipasi.