Talvitestit 2013 - Viikko 3 - Barcelona -28.2.-.3.3.13

[Oberfeldwebel]

Minä oon sitä mieltä että voimasuhteet ei ole selvillä ensimmäisten kisojen jälkeenkään, paitsi jo menneiden kisojen osalta.

Voimasuhteet tasoittuu nyt viime vuoteen nähden (samat säännöt edelleen) joten viime vuottakin suurempi merkitys on renkailla, radalla ja olosuhteilla.

Ja nuita ei osaa sanoa kuin menneistä kisoista, vai mitä?

Siis voimasuhteista ei tiedä kuin ripauksen, ja sekin noudattelee viimevuoden suhteita kuten yleensä..


Williams ja Lotus oli viimevuoden alussa meleko kovia..

 

[Cmoney]

Saatetaan ottaa kehitystyössä jotain riskikokeilujakin kiinniottoyrityksenä vastustajaan nähden, jota ei muuten otettaisi jos voimasuhdetilanne eri. = vaikuttaa kehitystyöhön \o/

 

[Ghost_Glove]

edit. Pahoittelen tätä OT viestiä, mutta saakai sitä oikaista jos joku väittää ihan tuulesta temmattuja ja perättömiä asioita vain ja ainoastaan provosoidakseen.

Onko sinusta oikaisua se, että alat itse väittää mitä mieleen tulee (historiasta tai luetun ymmärtämisestä jne. mitä sielä mahto olla)?

Enkä mielestä väittänyt perättömiä. Jopa käytin sinun lainattua tekstiäsi. Anteeksi pyydän silti, jos ulosanti antoi ymmärtää jotain muuta. Tosin kun et pysty tai halua eritellä kokemiasi "vääryyksiä", niin pirun hankala tässä on koittaa sua ymmärtää.

Etkä edes kiukuspäissäsi vastannut esittämiini kysymyksiin, joilla koitin saada selvyyttä puhumistasi asioista.

 

[Ghost_Glove]

...

:thumbup:

 

[Ghost_Glove]

Voi hyvä video nikale...
Anteeksi, pakko tarttua itsekin vaikka edellä jo on niin tehtykin.

Siis on kaksi eri asiaa.
1. Seurata toisen tallin tekemisiä ja mahdollisesti kopioida toisten tekemisiä.
2. Tietää toisen tallin suorituskyky omaan verrattuna.

Kohdasta 1 on hyötyä ja sitä tekevät kaikki tallit.
Kohdasta 2 ei ole mitään hyötyä, koska sen tietäminen että toinen tiimi on parempi kuin me, ei auta kehitystyössä lainkaan.

Kuten olen itse kerran maininnut (jonka tulkitsit vääristelyksi) ja edellä IsoAhven taisi mainita myös, niin etkö nyt taas ole itsesi kanssa eri mieltä kuin alkuun?

Ja minustakin kohtasi 1 ja 2 ovat samat tai vähintään vahvasti päällekkäin. Miten voi kopioida toiselta jotain, jos ei tiedä onko sillä suorituskyvyllistä hyötyä?

Edelleenkään en tiedä kuka Nikole on.
Ehkäpä sinä vastaat nyt puolestasi tähän kysymykseen.

Tuo jo käsiteltiin ja IsoAhven jopa pyysi sinulta anteeksi kirjoitusvirhettään. Aika epeli olet, jos silti pitää huudella perään. Varmasti asian ymmärssit kuitenkin.

 

[Ghost_Glove]

Sori offtopicista, mut mitkäs ne pääasiat olikaan enskauden säännöissä? Moottorin lisäksi? esim onko aeropuolella suuria muutoksia? Keula vissiin pitää olla entistäki matalampi? Ja joo, en jaksa googletella ja ettiä, sori

Meinaan vaan, että kuinkaha paljon tän kauden autoista voidaan ammentaa tietoa ens kauden autoihin?

Kyllä tallit joutunee kehittään vahvasti kahta autoa rinnakkain, koska ensi vuodeksi menee ainakin keula ja perä uusiksi. Moottori lienee myös hieman lyhyempi ja eri painoinen, joten sekin voi aiheuttaa aika isojakin muutoksia. En muista nousiko minimipaino myös taas ensi vuodeksi?
Mutta siis keulassa tuo korkeus muuttuu ja perässä muuttuu pakoputket. Perät on kuitenkin pakokaasujen mukaan pitkälle suunniteltuja nykyisin, joten sikäli pitäisin tätä isona juttuna. Ens vuonna on kait vaan yks pakoputki...

 

[talakem]

Menee vähän ohi mutta isot tallit kehitti jo syksyllä kolmea autoa rinnakkain. Ja ne jotka tekevät vielä moottorinsa myös uusia moottoreita.

Kyllä ne autot menee käytännössä kokonaan uusiksi muutokset on niin suuria. Vääntöä tulee lisää joten myös voimansiirto muuttuu. Moottoreista tulee taas sellaisia putkihässäköitä turboineen, välijäähdyttimineen ja ERS:ineen.

http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/2014-F1-TECHNICAL-REGULATIONS-111212.pdf#page=82

Vähän vanha mutta tuolla lisää muutoksista 2013/2014

http://www.f1fanatic.co.uk/2012/12/11/fia-publishes-updated-f1-rules-2013/

Rellun kone http://www.racecar-engineering.com/news/renault-reveals-2014-f1-engine/

Mercedes http://www.autosport.com/news/report.php/id/105080

 

[joa_s]

Kierros/kilometri määriä testeistä. Räikköselle 900km vähemmän kun toiseksi vähiten testanneella. Siis kaikki testit ajaneista http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/04/raikkonen-misses-testing-mileage/

 

[tenutappi]

Kierros/kilometri määriä testeistä. Räikköselle 900km vähemmän kun toiseksi vähiten testanneella. Siis kaikki testit ajaneista http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/04/raikkonen-misses-testing-mileage/

Vähän sellasta kädettöminen puuhaa toi treenaaminen

 

[Cmoney]

Vähän sellasta kädettöminen puuhaa toi treenaaminen

Melko vähän juu.

 

[Skenejeesus]

Vähän sellasta kädettöminen puuhaa toi treenaaminen

Hyvin vähän liittyy toi treenaaminen testaamiseen.

 

[Jabsu]

Viimeisten testien huippunopeudet. Mersu yllättävän alhaalla, mutta ero Ferrariin ei ole kovinkaan suuri.

 

[Alpertti]

Vähän sellasta kädettöminen puuhaa toi treenaaminen

Lahjattomat reenaa.

 

[Mangelo]

[salaliitto]Hyvin yritetään taas pelata Grosjeania Kimiä vahvemmaksi testipelillä.[/salaliitto]

 

[IsoAhven]

Viimeisten testien huippunopeudet. Mersu yllättävän alhaalla, mutta ero Ferrariin ei ole kovinkaan suuri.

http://i.imgur.com/f4gjtFB.png

Redbullin vauhti kans silmiinpistävää .. en tarkemmin vikoja testejä seuraillut, mut ei webber ainakaa nilkka suorassa ole vedelly suoralla.

 

[Cage]

Redbullin vauhti kans silmiinpistävää .. en tarkemmin vikoja testejä seuraillut, mut ei webber ainakaa nilkka suorassa ole vedelly suoralla.

Katoin samaa ja aloin miettiä, etteä minkähämoinen pommi sieltä RB:n suunnalta Melbournessa putoaa. Eihän ne kovimpia suoravauhteja oo vetänyt viime kaudellakaan muistaakseni, mutta tossa on "pikkusen" liian iso ero jo...

 

[tenutappi]

Täällä on taas muutamilla niin kiire todistaa omaa ylivertaista tietouttaan et ei huumoritutka oo ihan samoil taajuuksilla.

Mut ihan mielenkiinnosta, määritelkää testaamisen kriteerit ni katotaan osuuko lähellekään :wink:

 

[amino]

Katoin samaa ja aloin miettiä, etteä minkähämoinen pommi sieltä RB:n suunnalta Melbournessa putoaa. Eihän ne kovimpia suoravauhteja oo vetänyt viime kaudellakaan muistaakseni, mutta tossa on "pikkusen" liian iso ero jo...

Eipä taida tuo lista kertoa mitään todellisista nopeuksista. Taulukko ei kerro millaisilla siivillä tai kierrosluvuilla tuolla testeissä on vedetty.

 

[Bobakki]

Katoin samaa ja aloin miettiä, etteä minkähämoinen pommi sieltä RB:n suunnalta Melbournessa putoaa. Eihän ne kovimpia suoravauhteja oo vetänyt viime kaudellakaan muistaakseni, mutta tossa on "pikkusen" liian iso ero jo...

On jokseenkin yhtä pieni tai suuri ero kuin viime vuonna suurimman osan kautta. Ja kyse on puhtaasti säätövalinnasta, Abu Dhabissa Vettelin auto saatiin kulkemaan siinä missä muutkin, kun se pistettiin kisaa varten uusiin säätöihin.

 

[Cage]

On jokseenkin yhtä pieni tai suuri ero kuin viime vuonna suurimman osan kautta. Ja kyse on puhtaasti säätövalinnasta, Abu Dhabissa Vettelin auto saatiin kulkemaan siinä missä muutkin, kun se pistettiin kisaa varten uusiin säätöihin.

Tämä selvä. Muistelin, että ero olis ollut kuitenkin hiukan pienempi kuin ~10kmh. Eipä ole eka kerta, kun väärin muistan... eikä viiminen sen puoleen.