Formula 1 - 2013 - Malesia - Ennakotunnelmat ja harjoitukset

[Turso]

Entä jos sataa ropisee? Kertokaa kuka sit vie.

 

[tmekt]

Entä jos sataa ropisee? Kertokaa kuka sit vie.

Kimi

 

[FinnishTifoso]

Entä jos sataa ropisee? Kertokaa kuka sit vie.

Alonso.

 

[F1-fani82]

Eikös Kimi viime kaudella aina hyvien harjoitusten jälkeen flopannut joillekin sijoille 5-9? Kimiltä ei kannata odottaa aika-ajoissa ikinä mitään. Kisoissa sitten mies on enemmän kuin mies paikallaan, mutta Räikkönen on jo profiloitunut aika heikoksi aika-ajajaksi.

Minusta Räikkönen on profiloitunut "heikoksi" aika-ajajaksi, jos auto ei ole mieleinen. Nyt näyttää olevan auto käteen istuva.

 

[hercules]

Alonso näytti olevan ihan hyvässä vireessä ja auto toimi täydellisesti. Vauhtia jäi varastoon vaikka kuinka paljon. Kauden ensimmäinen voitto tulee Malesiassa juhlakilpailussa. Kunhan pääsee aika-ajoissa neljän joukkoon, niin tuskin mitää hätää on. :ahem:

Jep jep :thumbup:

Mutta jos aikuisten oikeasti puhutaan niin nyt on semmonen kutina että Kimi tekee hattutempun tänä viikonloppuna :ahem:
Onko koskaan Lotus ollut viime kaudellakaan perjantain harjoituksissa ensimmäisenä?
Ei tule itsellä mieleen, ja Lotus ei tunnetusti harrasta pr tempauksia perjantaisin "Tankit tyhjäksi, kuski kuselle ja pehmeimmät renkaat alle" :alppu:

Kunhan sade pysyy poissa niin jatketaan siitä mihin viime sunnuntaina jäätiin :ahem:

 

[Turso]

Jep jep :thumbup:

Mutta jos aikuisten oikeasti puhutaan niin nyt on semmonen kutina että Kimi tekee hattutempun tänä viikonloppuna :ahem:
Onko koskaan Lotus ollut viime kaudellakaan perjantain harjoituksissa ensimmäisenä?

Taisi järjestään olla sen sekunnin perässä, kisavauhdin ollessa kuitenkin lähes kärjen tasolla. Lupaa aika paljon kisalle, Jos trendi on sama kuin viime vuonna ja Jos ei sada.

 

[ScuderiaJormaz]

Olen kyllä hyvin pessimistinen Kimin paalun suhteen. Onhan se nähty jo viime vuonna, että aika-ajo on kimille paljon vaikeampi kuin kisa. Olisin tyytyväinen jos kolmen joukossa olisi kisaan lähdettäessä.

Samaa mieltä. Mutta kun katsoo näitä 2.harjoituksen aikoja http://www.formula1.com/results/season/2013/894/7194/ niin saattaahan se Kimi paalutaistelussa ollakin mukana.Itse veikkaan Vetteliä paalulle.Mutta Kimi vie kisan,ruudusta kaksi.
Kyllä Kimin pitää top 5:ssa olla aika-ajoissa,se on selvä homma.

 

[Mangelo]

Minusta Räikkönen on profiloitunut "heikoksi" aika-ajajaksi, jos auto ei ole mieleinen. Nyt näyttää olevan auto käteen istuva.

Mielestäni Räikkösen a-a on ollut yleensä kisaa heikompi sillonkin kun auto on mieleen. Nykyisillä säännöillä se ei onneksi ole aina niin vakavaa kisan lopputuloksen kannalta, toisin kuin esim. 2008.

 

[K1M1]

Mitäs tällaisesta asiasta on pääteltävissä, kun Kimi on Grosjeanin kanssa ykkös-sektorilla ylivoimaisesti nopeimmat kuskit, Perez oli kolmas 0,2 sekunttia kärkeä hitaampana. Mutta, kakkos-sektorilla Kimi jäi 0,35 sekunttia Vettelin kärkiajasta, joka on todella paljon.

Minkäslainen tuo kakkos-sektori on kun noin reilusti Kimi jäi Red Bullille?

Kolmos-sektorilla Kimi oli toiseksi nopein, jääden Massalle 0.029 sekunttia.

Edit:

Ykkös-sektorilla on 3 mutkaa
Kakkos-sektorilla on 7 mutkaa
Kolmos-sektorilla on 5 mutkaa.

No, näistä ei varmaan paljoa voi päätellä

 

[Lunssila]

Mitäs tällaisesta asiasta on pääteltävissä, kun Kimi on Grosjeanin kanssa ykkös-sektorilla ylivoimaisesti nopeimmat kuskit, Perez oli kolmas 0,2 sekunttia kärkeä hitaampana. Mutta, kakkos-sektorilla Kimi jäi 0,35 sekunttia Vettelin kärkiajasta, joka on todella paljon.

Minkäslainen tuo kakkos-sektori on kun noin reilusti Kimi jäi Red Bullille?

Kolmos-sektorilla Kimi oli toiseksi nopein, jääden Massalle 0.029 sekunttia.

Edit:

Ykkös-sektorilla on 3 mutkaa
Kakkos-sektorilla on 7 mutkaa
Kolmos-sektorilla on 5 mutkaa.

No, näistä ei varmaan paljoa voi päätellä

Sen voi päätellä että Lotus on liukkaampi suorilla ja Red Bull taas parempi (nopeissa) mutkissa. Kimi veti kovimman ajan speed trappiinkin.

 

[Jabsu]

Mitäs tällaisesta asiasta on pääteltävissä, kun Kimi on Grosjeanin kanssa ykkös-sektorilla ylivoimaisesti nopeimmat kuskit, Perez oli kolmas 0,2 sekunttia kärkeä hitaampana. Mutta, kakkos-sektorilla Kimi jäi 0,35 sekunttia Vettelin kärkiajasta, joka on todella paljon.

Minkäslainen tuo kakkos-sektori on kun noin reilusti Kimi jäi Red Bullille?

Kolmos-sektorilla Kimi oli toiseksi nopein, jääden Massalle 0.029 sekunttia.

Edit:

Ykkös-sektorilla on 3 mutkaa
Kakkos-sektorilla on 7 mutkaa
Kolmos-sektorilla on 5 mutkaa.

No, näistä ei varmaan paljoa voi päätellä

Juurikin, että Lotus ehkä ajelee pienemmällä siivellä. Pääsyynä voi olla myös, että Kimin nopeimmalla kierroksella rata oli jo kastastunut kakkos sektorissa.

 

[markot]

Mitäs tällaisesta asiasta on pääteltävissä, kun Kimi on Grosjeanin kanssa ykkös-sektorilla ylivoimaisesti nopeimmat kuskit, Perez oli kolmas 0,2 sekunttia kärkeä hitaampana. Mutta, kakkos-sektorilla Kimi jäi 0,35 sekunttia Vettelin kärkiajasta, joka on todella paljon.

Raskas auto selittää myöskin Kimin "hitauden" keskisektorilla... :thumbup:

 

[Mestarismies]

Kimillä on hyvät kisa säädöt. Tosin onkohan tuo hyvä juttu jos tulee vettä. Luulis että mutkissa tulis olla hyvä kuivalla että auto istuis märällä tiehen.

 

[raka75]

En ite päässy katteleen harjoituksia, mutta testasko Kimi "ihmelaitetta"?

 

[nikale]

En ite päässy katteleen harjoituksia, mutta testasko Kimi "ihmelaitetta"?

Ei, koska mitään 'ihmelaitetta' ei ole olemassakaan.

 

[WebSlave]

Ei ainakaan ensimmäisen jos puhutaan siitä sopiiko auto käteen.
Toki onhan Kimikin jo maailmanmestari

Itse asiassa juuri tuon voi nähdä jo yhdessäkin kisassa, varsinkin kuskilla joka on tuolle asialle herkkä, kuten Massa on. Viime vuonna oli heti selvää, että Massa kärsii Ferrarin ominaisuuksista enemmän kuin Alonso, joka alkukauden hankalasta autosta huolimatta kykeni kelvollisiin kisasuorituksiin. Kun auto sitten saatiin Massallekin istuvaan kuosiin, se näkyi välittömästi hänen suorituksissaan. Harppaus oli silminnähtävä.

Ja tosiaan informaatiota on jo testeistä.

 

[WebSlave]

Mielestäni Räikkösen a-a on ollut yleensä kisaa heikompi sillonkin kun auto on mieleen. Nykyisillä säännöillä se ei onneksi ole aina niin vakavaa kisan lopputuloksen kannalta, toisin kuin esim. 2008.

Ottamatta kantaa Kimin yleisiin aika-ajokykyihin, ongelmana ovat olleet myös renkaat, joita Kimi ei ole saanut optimilämpötilaan ainokaisella lämmityskierroksella ennen vetoa.

Siksi olennaista Kimin lupaavassa vauhdissa on se, monennellako kierroksella hän sen veti. Aika-ajoissa sen huippuajan on synnyttävä toisella tai viimeistään kolmannella.

 

[JPP]

Se on kanssa otettava huomioon, että jos Kimillä menee hiukan pitempään saada auton renkaat lämpimiksi, niin silloin todennäköisesti kärsii aika-ajoissa ja saa etua kilpailussa. Koska periaatteessa hidas renkaiden lämpiäminen viittaa pienempään rasitukseen ja edelleen kulutukseen.

 

[hercules]

Ottamatta kantaa Kimin yleisiin aika-ajokykyihin, ongelmana ovat olleet myös renkaat, joita Kimi ei ole saanut optimilämpötilaan ainokaisella lämmityskierroksella ennen vetoa.

Siksi olennaista Kimin lupaavassa vauhdissa on se, monennellako kierroksella hän sen veti. Aika-ajoissa sen huippuajan on synnyttävä toisella tai viimeistään kolmannella.

Tämä voi pitää kyllä täysin paikkansa vaikka Kimi omasta mielestäni loistaa parhaimmillaan kilpailuissa.
Pohdinpa tuossa saunan lämmössä lonkeroiden kera että voiko Kimin ajotyyli olla syy siihen ettei aika-ajoissa yleensä ole parhaimmillaan juuri renkaiden lämpöjen takia.
Tätä tukisi ainakin se että Kimi menestyy yleisesti ottaen paremmin kisoissa kuin aika-ajoissa JA tuo kilpailuiden nopein kierrosaika taulukko tukee sitä että Kimi on jäätävän nopea yhdellä kierroksella kun auto ja renkaat toimii.

Tosin Kimi taitaa kyllä olla ainut kärki-kuskeista kuka lähes aina toteaa että teki siellä ja täällä virheen.
Ei huuda ainakaan suureen ääneen antaneeni 145% panosta ja tuon kovempaa tällä kipolla ei pääse koska meidän automme on 2sekunttia hitaampia kuin Andria New:n suunnittelema auto :alppu:
Summar summaren voisiko Kimi noin yleensäkkin olla "aliarvostettu" aika-ajoissa sen takia ettei hauku autoa vaan myöntää virheensä.

 

[WebSlave]

Tosin Kimi taitaa kyllä olla ainut kärki-kuskeista kuka lähes aina toteaa että teki siellä ja täällä virheen.

Ehkä Kimi on ainoa, joka "lähes aina" tekee virheitä aika-ajokierroksellaan?

No vakavammin, toiset analysoivat virheitään julkisesti, toiset hyväksyvät sen, että virheetön kierros on harvinaista herkkua eivätkä suomi itseään normaalista ajosuorituksesta. On niitä virheitä kertoneet kyllä muutkin. Toisaalta jos et koskaan tee virheitä, olisiko yrittämisessä parantamisen varaa?