Tallipaikat 2014

[JVR]

Melkeinpä ainoa tilanne mikä äkkiseltään voisi tulla mieleen on, että Alonso olisi niin riidoissa Ferrarilla että olisi pakko lähteä äkkiä lipettiin ja etsiä "turvapaikka". Eli samanlainen kuvio kuin Mclarenilta lähtiessä.

Juurikin näin. Eikä tilanne näytä siltä että Ferrarilla olisi ydinsota alkamassa, kuten Mclarenilla 2007.

 

[anoni]

Kimin siirtymisen Ferrarille vielä uskon (tosin uskon tylsästi pysyvän Lotuksella kun RB paikka kariutui), mutta että Alonso ja Santander loikkaisi Lotukselle on tosi vaikee uskoa, varsinkin kun sopimusta jäljellä vielä 3 vuotta.

Alonso ja Santander tuli Ferrarille samaan aikaan, mutta tuosta Santanderin sopimuksesta ml. esim. kesto, optiot ja mahdollinen ennen aikainen irtisanominen taitaa olla vielä vähemmän tietoa kuin Alonson sopimuksesta. Voisiko Santanderin sopimus olla jo pian katkolla tai joku muu syy miksi voisivat perääntyä?

Jokuhan kirjoitti juuri, ettei pidä F1:sten nyky tilasta koska maksukuskeilla on liikaa valtaa ja he pystyvät kiristämään talleja toimimaan oman tahtonsa mukaan. Kommentti ei koskenyt Ferraria ja Alonsoa, mutta voisi olla, että Ferrarilla ollaan sen verran ylpeitä, että JOS kuski pyrkisi vaikuttaa tallin asioihin kiristämällä sponsoreilla, saisi kuski lähteä ja sponsori perässä.

 

[Hartsa76]

Sellanen skenaario olisi mielestäni mielenkiintoinen, että Alonso Lotukselle Santanderin rahakasan kanssa ja lisäksi Renault ostaisi osan tallista, sitten vielä Kimikin jäisi Lotukselle Olis varmaan aika kova yhdistelmä...:alppu:

Ferrarikin olisi varmasti todella tyytyväinen kun saisi vaihtokaupassa Lotukselta Kimin sijasta Grosjeanin ja sitten olisi Ferrarilla todella kova kuljettajapari kasassa kun Grosjeanin tallikaverina Ferrarilla ajaisi Massa.

 

[Hammersmith]

Iltaa. Mitäs tänne kuuluu? Terveisiä banaanisaarilta!

Tilanne on sama kuin kuukausi sitten. Red Bull kiinnitti Ricciardon kuten useimmat sen jo aikoja sitten tiesi, Räikkönen jatkaa valitsemallaan linjalla ja joutuu katselemaan ensi kaudellakin kärkitallien perävaloja Lotuksella ellei koita vaikka tractor pullingia. Räikkönen ja Ferrari on Robertsonien kehittämä vipuvarsi Lotuksen suuntaan, kun heidän tarjous tuli RB:ltä bumerangina takaisin. Ferrarilla ymmärtävät pelin hengen eivätkä anna tämä yrityksen häiritä millään tavalla tätä kautta.

Tästä sirkuksesta hyötyvät eniten Vettel ja Alonso. Lotuksen kuviot on täysin sekaisin tällä hetkellä ja Räikkönen pohtii parhaillaan viitsikö edes ajaa ensi kaudella, kun auto on tällä hetkellä 10. nopein eikä palkkoja kuulu.

 

[makkenakke]

Iltaa. Mitäs tänne kuuluu? Terveisiä banaanisaarilta!

Tilanne on sama kuin kuukausi sitten. Red Bull kiinnitti Ricciardon kuten useimmat sen jo aikoja sitten tiesi, Räikkönen jatkaa valitsemallaan linjalla ja joutuu katselemaan ensi kaudellakin kärkitallien perävaloja Lotuksella ellei koita vaikka tractor pullingia. Räikkönen ja Ferrari on Robertsonien kehittämä vipuvarsi Lotuksen suuntaan, kun heidän tarjous tuli RB:ltä bumerangina takaisin. Ferrarilla ymmärtävät pelin hengen eivätkä anna tämä yrityksen häiritä millään tavalla tätä kautta.

Tästä sirkuksesta hyötyvät eniten Vettel ja Alonso. Lotuksen kuviot on täysin sekaisin tällä hetkellä ja Räikkönen pohtii parhaillaan viitsikö edes ajaa ensi kaudella, kun auto on tällä hetkellä 10. nopein eikä palkkoja kuulu.

Toivottavasti oot väärässä. Vaikka sangen mahdollinen tilanne.

 

[Kyde]

Iltaa. Mitäs tänne kuuluu? Terveisiä banaanisaarilta!

Ultimaattista scheissea

Ja tämän kaiken lisäksi trollaustaan jatkaa tasaseen tahtiin Hammersmith. Koita nyt keksiä välillä ees jotain uutta. :thumbup:

 

[raka75]

Iltaa. Mitäs tänne kuuluu? Terveisiä banaanisaarilta!

Tilanne on sama kuin kuukausi sitten. Red Bull kiinnitti Ricciardon kuten useimmat sen jo aikoja sitten tiesi, Räikkönen jatkaa valitsemallaan linjalla ja joutuu katselemaan ensi kaudellakin kärkitallien perävaloja Lotuksella ellei koita vaikka tractor pullingia. Räikkönen ja Ferrari on Robertsonien kehittämä vipuvarsi Lotuksen suuntaan, kun heidän tarjous tuli RB:ltä bumerangina takaisin. Ferrarilla ymmärtävät pelin hengen eivätkä anna tämä yrityksen häiritä millään tavalla tätä kautta.

Tästä sirkuksesta hyötyvät eniten Vettel ja Alonso. Lotuksen kuviot on täysin sekaisin tällä hetkellä ja Räikkönen pohtii parhaillaan viitsikö edes ajaa ensi kaudella, kun auto on tällä hetkellä 10. nopein eikä palkkoja kuulu.

Kerro ihmeessä sätkän koostumus, niin päästään porukalla samoihin fiiliksiin!!!

 

[SergioCresto]

mutta että Alonso ja Santander loikkaisi Lotukselle on tosi vaikee uskoa, varsinkin kun sopimusta jäljellä vielä 3 vuotta.

Neljättä vuotta mennään ja kolme jäljellä? Oliko Alonson ja Ferrarin sopimus julkistettu noin älyttömän pitkäksi, vai onko sitä jatkettu viime vuosina?

Eikös revityt sopimukset ole yleensä ollu vuoden luokkaa, vai muistaako joku tapauksia joissa olisi revitty sopimus jossa olisi vielä monta vuotta jäljellä?

Mun mielestä on ihan loogista, että pitkään jatkuva sopimus voi mennä purkuun jonkin sortin yhteisymmärryksessä, jos sopimusta on jo takana pidempi aika, ja molemmat toteaa, että "eiköhän tämä ole jo nähty". Tällöin ratkaisevampaa on mun mielestä siis menneen sopimuskauden pituus eikä tuleva kesto. Äkillisten riitojen noustessa, sopimuksen menneellä tai tulevalla kestolla ei liene niin väliä. Ei mulla mitään pätevää vertailukohtaa tule mieleen, mitä nyt Keken kaksivuotinen keikka Fittipaldilla meinasi päättyä jo heti toisen kisan jälkeen, kun Emerson ei tykänny tulla ohitetuksi kotikisassa. Isoveli Wilson asettui riidassa Keken puolelle ja ajot jatkuivat.

 

[Ronzo]

Alonso ja Santander tuli Ferrarille samaan aikaan, mutta tuosta Santanderin sopimuksesta ml. esim. kesto, optiot ja mahdollinen ennen aikainen irtisanominen taitaa olla vielä vähemmän tietoa kuin Alonson sopimuksesta. Voisiko Santanderin sopimus olla jo pian katkolla tai joku muu syy miksi voisivat perääntyä?

Fernandon sopimusta taidettiin jatkaa suurieleisesti 2016 loppuun asti vuoden 2011 lopussa, mutta jos oikein muistan niin alkuperäinen pahvi oli kolmivuotinen eli se olisi jo loppunut ilman jatkoa. Samaan hengenvetoon voi todeta että jos Sontander ja Alonso ovat tässä hommassa käsi kädessä niin suurella mahdollisuudella myös heidän sopimus kattaa nyt tuonne vuoden 2016 loppuun jos ei jo alunperin ollut niin. Tämä on tietenkin puhdasta spekulaatiota.

 

[Hammersmith]

Toivottavasti oot väärässä. Vaikka sangen mahdollinen tilanne.

Uskon Lotuksen olevan Räikköselle täydellinen talli. Kiistaton ykköskuskin status ja tallikaveri ruudukon heikoimpia kisakuskeja, rento ilmapiiri, sopivan vähän pr:ää ja autokin kulkee alkukauden ylemmän keskikastin vauhtia. Vaikka moni pettyy Räikkösen jäädessä Lotukselle en usko hänen itsensä olevan kovin pahoillaan. Saa tehdä sitä mistä tykkää miljoonaliksalla eikä tarvitse stressata niin paljoa kuin jossain mestaritallissa. Onhan hän itsekin sanonut, ettei toisen mestaruuden voittaminen ole mikään pakkomielle.

Ja tämä ei ole trollausta vaan ihan asian pohdiskelua.

 

[skvi]

Oi kertokaa mistä tämä "Kimi on ahne ja ajaa vain rahasta" -oletus on tullut? Kaverilla on rahaa niin paljon ettei pskalle taivu ja aina sanonut että ajaa siellä mistä saa voittaja-auton.

 

[JVR]

Oi kertokaa mistä tämä "Kimi on ahne ja ajaa vain rahasta" -oletus on tullut? Kaverilla on rahaa niin paljon ettei pskalle taivu ja aina sanonut että ajaa siellä mistä saa voittaja-auton.

Eikös Mclaren diili kaatunu rahaan 2009? Kimillä on myös tapana haluta ajaa motocrossia ja rallia samalla, mitkä voi olla esteitä sopimusneuvotteluissa. Joskus vaan tuntuu että nää seikat menee voittaja-auton edelle.

 

[Hammersmith]

Oi kertokaa mistä tämä "Kimi on ahne ja ajaa vain rahasta" -oletus on tullut? Kaverilla on rahaa niin paljon ettei pskalle taivu ja aina sanonut että ajaa siellä mistä saa voittaja-auton.

Ei suostu ajamaan jos ei saa arvoaan vastaavaa liksaa. Ei välttämättä ahneutta vaan vaatii aina oletetun arvonsa verran liksaa. Tämä ei välttämättä aina vastaa tallin oletuksia joten ajelee sitten vähän huonommalla autolla.

 

[SJ]

Eikös Mclaren diili kaatunu rahaan 2009? Kimillä on myös tapana haluta ajaa motocrossia ja rallia samalla, mitkä voi olla esteitä sopimusneuvotteluissa. Joskus vaan tuntuu että nää seikat menee voittaja-auton edelle.

Muistaakseni Whitmarsh kyllä selvitti joskus myöhemmin, että suurempi ongelma oli Kimin pr-velvollisuuksien määrä. McLarenilla tunnetusti edustetaan 24/7, kun aiemmin kuljettajat eivät saaneet edes kasvattaa partaa saati valita omaa hiustyyliään. Ainakin parran suhteen rajoituksista on luovuttu viime vuonna.

 

[junnu146]

Ja ratkaisevaa oli siinä mclaren diilin kaatumisessa se palkka.. Laren ei pystynyt maksamaan yhtä paljon kuin santander lupasi maksaa jos kimi ei aja ykkösissä..

 

[raka75]

Ja ratkaisevaa oli siinä mclaren diilin kaatumisessa se palkka.. Laren ei pystynyt maksamaan yhtä paljon kuin santander lupasi maksaa jos kimi ei aja ykkösissä..

No olis McLaren varmaankin PYSTYNYT maksamaan, mutta eivät varmaan halunneet. Perustelen tätä sillä, että muistaakseni sen vakoilujupakan sakko oli 100 miljoonaa dollaria, joten kyllä siellä rahaa on tai on ainakin ollu

 

[Jabsu]

Oi kertokaa mistä tämä "Kimi on ahne ja ajaa vain rahasta" -oletus on tullut? Kaverilla on rahaa niin paljon ettei pskalle taivu ja aina sanonut että ajaa siellä mistä saa voittaja-auton.

Ihmisten luuloista, mitään faktaa ei ole tuosta tiedossa. Ja vaikka asia olisi joskus ollutkin noin, ei sillä ole mitään tekemistä nykyisten asioiden kanssa. Missään ei edes ollut tietoa, että Kimi vaatisi nykyistä suurempaa palkkaa ensi kaudeksi, pelkästään että samalla tasolla mennään.

 

[Hammersmith]

Ihmisten luuloista, mitään faktaa ei ole tuosta tiedossa. Ja vaikka asia olisi joskus ollutkin noin, ei sillä ole mitään tekemistä nykyisten asioiden kanssa. Missään ei edes ollut tietoa, että Kimi vaatisi nykyistä suurempaa palkkaa ensi kaudeksi, pelkästään että samalla tasolla mennään.

Ihmisethän voi luulla eri asioita. Mitään faktaa ei toiseenkaan suuntaan ole, mutta koska tämä on suomalainen forum niin asiat vaan kääntyy näin päin.
Räikkönen on ollut "liekeissä" pari kautta joten oletettavasti on perusteita vaatia lisää liksaa. Etenkin jos neuvotteluita käydään muidenkin tallien kuin Lotuksen kanssa.

 

[jps]

Räikkönen on ollut "liekeissä" pari kautta joten oletettavasti on perusteita vaatia lisää liksaa.

Tuossa on huomiotava kaksi asiaa. Ensinnäkin tallien maksukyky tällaisena aikana - vaikka halua olisi maksaa, niin ei ole kykyä. Toiseksi Räikkösen sopimuksessa on median väitteiden mukaan suurin osa palkasta pistebonuksia, viime vuonna Lotus oli varsin ihmeissään kuinka paljon budjetoitua kalliimaksi Kimin liksat nousivat.

 

[Gollum]

Ilmeisesti medialla ei ole mitään faktaa tajolla, ensin arvaillaan että McLarenilla vaihtuisi molemmat kuskit, seuraavaksi uutisoidaan että McLaren pitää molemmat kuskit

Uskoakseni McLarenilla ei tapahdu kuski vaihdoksia vielä ensi vuonna.