Imatran katuradalle taas kilvanajoa?

[WebSlave]

[size=+1]Imatran katuradalle suunnitellaan TT-kilpailua[/size]


Imatralainen ratamoottoripyöräilijä Juha Kallio puuhaa vakavissaan kansainvälisen TT-sarjan osakilpailua Imatran vanhalle katuradalle.

Kalliolle ajatus Imatralla ajettavasta kilpailusta kirkastui keväällä Mansaaren TT-kisojen yhteydessä, missä hän tutustui katuratakisojen järjestäjiin.

— Katuratakilpailut ovat erittäin suosittuja Englannissa ja Irlannissa ja sarja haluaa laajentua muuallekin Eurooppaan. Imatran vanha katurata soveltuisi hyvin tämän sarjan tarpeisiin.

— Imatran rata ei olisi edes sen sarjan vaarallisimpia ratoja ja sen saisi turvallisemmaksikin nykyisten vaatimusten mukaan, sanoo Imatran Moottorikerhon Kallio

Koko juttu tuolta:
Uutisvuoksi.fi

 

[Lunssila]

Tällästä homma vois mennä vaikka kattomaan. Noi moottoripyörien katuratakilpailut on moottoriurheilua hulluimillaan ja yksi harvoja muinaisjäänteitä, missä on vielä kunnon riskimomentti.

 

[ettelbruck]

Tällästä homma vois mennä vaikka kattomaan. Noi moottoripyörien katuratakilpailut on moottoriurheilua hulluimillaan ja yksi harvoja muinaisjäänteitä, missä on vielä kunnon riskimomentti.

Kun viimeksi olin Imatran katuradalla katsomassa, Jock Taylor menetti henkensä. En voi sanoa, että sellainen kokemus olisi erityisen mieltä ylentävä - vaikken edes osunut just tapahtumapaikalle.

 

[Cmoney]

Hienoa jos toteutuu. Olin 2010 kesällä lomareissulla sielläpäin, ja silloinkin kiinnosti mistä rata meni, ja myöhemmin vertailin vanhoja videoita googlen street viewiin.

 

[uuci]

Onko katuradat kiellettyjä MotoGP, -2 ja -3 sarjassa, vai onko ratojen turvamääräykset niin tiukkoja, ettei kannata yrittää saada katuradoille kisoja?

 

[Hartsa76]

Onko katuradat kiellettyjä MotoGP, -2 ja -3 sarjassa, vai onko ratojen turvamääräykset niin tiukkoja, ettei kannata yrittää saada katuradoille kisoja?

Sanoisin, että MotoGP kisojen suhteen katuratojen ongelma on liian pienet turva-alueet ja liian lähellä rataa olevat turvakaiteet, koska kuljettajan vauhti ei hänen kaatuessaan ehdi hidastua ennen kaiteeseen osumista vaan hän törmää kaiteeseen täydellä vauhdilla.

 

[American Rene]

Tää ei ehkä ole niin tuulesta temmattu juttu kuin äkkiseltään uskoisi. Tän vuoden TT:n jälkeen tuli tämmöinen uutinen:

http://www.iomtt.com/News/2013/07/26/IOM-Government-revs-up-for-TT-World-Series.aspx

Vaikka Kallion visiitti Man-saarelle olikin täysi vitsi niin jonkunmoisia suhteita sinne päin on. Nyt on käynnissä Manx Grand Prix joka ajetaan samalla radalla ja siellä on peräti kolme suomalaista mukana. Tuukka Korhonen kai kolmatta vuotta putkeen, Tapio Mustonen toista vuotta ja Miitri Suhonen ensikertaa.

Tietenkin tämä on pelkkää spekulointia mutta olisi kyllä aika hienoa jos Imatra heräisi vielä eloon kisamielessä. Sääli vaan ettei faija ole enää katsomassa.

 

[-Japé-]

Vaikka toivon Imatralle kaikkea hyvää, ei se mielestäni ole valitettavasti samassa genressä sumuisten saarten todellisen Road Racing heritagen kanssa ja toivon ettei IOMTT organisaatio ahneudessaan ala muodostamaan väkisin World Seriesiä joka ei olisi linjassa sen olemassa olevien kisaklassikoiden kanssa. Imatranajo ja sen rata on klassikko omassa kategoriassaan ent. RR -> MotoGP. Mitä sen sijaan haluaisin nähdä olisi mahd. TT World Series kilpailu Suomessa, joka olisi hengeltään enemmän Englannin ja Irlannin Road Racingin klassikoiden tapaan haastavilla maanteillä ajettava kilpailu (Jos et ymmärrä mistä on kyse, niin katso vaikka tästä: http://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs ja http://www.youtube.com/watch?v=BzWf-6UzQUA toisille nämä kaverit on suuria moottoriurheilun sankareita, toisille itsetuhoisia idiootteja). Valitettavasti harvalle alueelle Suomessa voi muodostaa toteutettavissa olevia ratoja tai lenkkejä. Onko kenelläkään ehdotuksia mitkä tieosuudet voisivat radan Suomeen muodostaa?

Rataa en löytänyt, mutta miten olisi kaakkoissuomesta esim. muutamalla toistolla ajettava laadukas n. 70km sprintpätkä (vaatisi 2 tilapäissilta ylitystä pääteiden yli ja muutaman järkkärin) :

 

[Iso Masa]

Jos tuolle linjalle lähdetään, niin ensimmäisenä tulee mieleen Åland TT:

18 kilometriä pituutta, joten hyvin menee oikeiden maantieratojen luokkaan. Puuttuu vaan ne järkkärit ja tarpeeksi reikäpäiset kuskit.

 

[jupla]

Vanhan Imatran radan keskellä on moninkertaisen Imatranajojen kilpailujohtajan Risto Haapalan mukaan edelleen voimassaoleva rakennuslupa uudelle radalle. Rata tehtäisiin heti, jos rahaa jostain siunaantuisi. Imatran valtteina aikoinaan olivat välitön tunnelma kun kisattiin keskellä kaupunkia ja kuskeista pidettiin hyvää huolta. Näin Urheilulehdessä.

Vanha rata saataisiin paljon turvallisemmaksi, mutta ei sitä oikein voi verrata Mansaaren rataan. Lyhyt ja helppo. Jotakin olisi kyllä hyvä kehitellä Imatralle.

 

[WebSlave]

Vanhan Imatran radan keskellä on moninkertaisen Imatranajojen kilpailujohtajan Risto Haapalan mukaan edelleen voimassaoleva rakennuslupa uudelle radalle. Rata tehtäisiin heti, jos rahaa jostain siunaantuisi. Imatran valtteina aikoinaan olivat välitön tunnelma kun kisattiin keskellä kaupunkia ja kuskeista pidettiin hyvää huolta. Näin Urheilulehdessä.

Samasta syystä RR-veteraanit tulevat edelleen mielellään Muistojen Imatranajoihin. Kisojen järjestelykykyhän Imatran Moottorikerholla on edelleen hyvin hyppysissä, koska sitä on pidetty yllä Virtasalmen Imatranajoilla.

Vanha rata saataisiin paljon turvallisemmaksi, mutta ei sitä oikein voi verrata Mansaaren rataan. Lyhyt ja helppo. Jotakin olisi kyllä hyvä kehitellä Imatralle.

Sellaistakin on puhuttu, että TT käyttäisi Imatran vanhempaa, kuusikilometristä rataprofiilia. Se ehkä vähän paremmin Man-saaren maantietä muistuttaisikin, mutta ei Imatran tietysti tarvitse Man-radan kopio ollakaan.

 

[jupla]

Samasta syystä RR-veteraanit tulevat edelleen mielellään Muistojen Imatranajoihin. Kisojen järjestelykykyhän Imatran Moottorikerholla on edelleen hyvin hyppysissä, koska sitä on pidetty yllä Virtasalmen Imatranajoilla.

Sellaistakin on puhuttu, että TT käyttäisi Imatran vanhempaa, kuusikilometristä rataprofiilia. Se ehkä vähän paremmin Man-saaren maantietä muistuttaisikin, mutta ei Imatran tietysti tarvitse Man-radan kopio ollakaan.

Savikannan mutka olisi haasteellisen nopea. Taisi Bianchi katkaista jalkansa siellä 1978 satapiikkien mestaruustaistossa.

 

[Hartsa76]

Valitettavasti harvalle alueelle Suomessa voi muodostaa toteutettavissa olevia ratoja tai lenkkejä. Onko kenelläkään ehdotuksia mitkä tieosuudet voisivat radan Suomeen muodostaa?

Kuopionniemen ja Petosen alueille saisi katujen puolesta pistettyä pystyyn 45-kilometrisen katuradan, mutta muista syistä johtuen niin pitkää katurataa ei valitettavasti pysty toteuttamaan ja eriasia olisi löytyisikö niin reikäpäisiä kuljettajia jotka uskaltaisivat ajaa kahtasataa saaristokadun silloilla.

Petoselle itsessään toki saisi pistettyä pystyyn 10-kilometrisen katuradan jonka toteuttamiselle ei olisi samoja ylitsepääsemättömiä esteitä kuin 45-kilometriselle versiolla.