- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13812
Onko elonmerkkejä..?
Tulokset ja lehdistötilaisuus: KKWCS 2013, 9. kisa, Hanko
- Viestiketjun aloittaja KKWCS
- Aloituspäivämäärä
DSQ
Elossa
Örfil
Guest
A-a:n autotuuri ratkaisi
PeePee
Team 107
Ei se #39 kyllä mikään vauhdikkain menopeli ollut.A-a:n autotuuri ratkaisi
Aika hurjaa kattoa listoilta, että nopein kaveri on lähes NELJÄ sekuntia nopeampi.
Rata oli sellainen että vaati uskallusta huomattavasti enemmän, kuin esim. Forssa. Siitä varmaan jäi kiinni, ettei tuon enempää vauhtia löytynyt.
Onnittelut Wilskulle kauniista ohituksesta ja sen jälkeen karkuun ajamisesta. Oma tavoite oli voittaa Renngeist ja se onnistui, kun hän ajoi ulos. Noh tulipahan puhdas kisa, yhtä shikaanin jälkeistä pöllytystä lukuumottamatta. Jänniä tilanteita.
Ulkoradoilla mua ehkä näkee jatkossakaan kerran vuodessa, jos sitäkään.
Rata oli sellainen että vaati uskallusta huomattavasti enemmän, kuin esim. Forssa. Siitä varmaan jäi kiinni, ettei tuon enempää vauhtia löytynyt.
Onnittelut Wilskulle kauniista ohituksesta ja sen jälkeen karkuun ajamisesta. Oma tavoite oli voittaa Renngeist ja se onnistui, kun hän ajoi ulos. Noh tulipahan puhdas kisa, yhtä shikaanin jälkeistä pöllytystä lukuumottamatta. Jänniä tilanteita.
Ulkoradoilla mua ehkä näkee jatkossakaan kerran vuodessa, jos sitäkään.
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
06:30 herätys ja matkavalmistelut päälle.
Huomasin heti että oikea olkapää on helkkarin kipeä, kipeytyi edellisillan sähköasenteluissa. Buranaa nekkuun ja kipu häipyi liki täysin.
Scyber H:käältä kyytiin ja kohti Hankoa. Treenit skippasin, koska ne oli suoritettu jo elokuussa.
Paikalta bongasin uuden tiimikaverin eli Quick:in, jonka perässä pääsin sitten ajamaan pari kiekkaa a-a:ssa ja sain siitä pari hyvää tippiä mietiskeltäväksi omaan ajoon. Paikalla oli myös hahmo, joka esittäytyi itsensä nimellä "renkaist" - ajattelin että wau, täällä on joku jostain todella isosta rengasfirmasta, kun sanoo että on vaan "renkaista". Piti kuitenkin kysyä uudestaan ja siinähän se selvisi että huono kuuloni teki tepposet, sehän oli Renngeist tämä hahmo
Harkat #18:
Aijai mitä luistelua. Edes takasuoran pitkää loivaa en päässyt hölläämättä, puski melko pahasti. Se siitä. Olkapää näytti silti kestävän. Kuitenkin sija #9 eli hieman oli odotusta jatkoa varten päällä.
A-a #39:
Auto "näytti nopealta" ja olihan siinä pito aivan toista luokkaa kuin edellisessä autossa. Kukaan ei pahemmin ajanut ohi joten oletin että suoritus oli ok, mutta pettymys kova kun näin tuloslistan Ei todellakaan se mitä odotin.
Kisa #313:
Alle piti tulla ensiksi #70 mutta siitä oli hajonnut kytkin ja autoksi vaihtui #313. Ei paha kuulemma.
Laadin starttitaktiikan pikaisesti ja treenasin sen kun lähdettiin lämppärikiekalla. Sitten taktiikan realisointi ja ohitin ilokseni heti kaksi kuskia ekoissa mutkissa - ajautuen kuitenkin lopulta leveäksi mutkassa 2.
Siinä hukkui 1-2 sekkaa aikaa.
Rymysin kuitenkin Cmoneyn uudestaan kiinni, kerran vähän osuttiinkin ja päästin uudestaan edelle. Siinä meni taas 1-2 sekkaa. Pääsin kuitenkin lopulta ohi ja aloitin Totken ja 4stroken takaa-ajon. Auto kulki kuin unelma, ajo sujui hyvin ja hitaasti mutta varmasti 4stroken peräpää läheni kierros kierrokselta.
Sitten tuli kuitenkin merkki että kolme kierrosta jäljellä. Tiesin ettei se riitä ja taisin siinä suoralla pudistella päätäni. Lopulta ero jäi kahteen sekuntiin, toiset kaksi - kolme kierrosta lisää niin olisi päässyt koittaamaan ohitusta. Siis paino sanalla päässyt.
Lopputulos 11. eli aika vakisijoitus noin yleensä, mutta Hangossa olisi pitänyt pystyä parempaan.
Ulkoratakausi oli sitten siinä. Yhteensä 11 kisaa tuli ajettua ulkona tälle kaudelle. Kyllä ne on tämän lajin "SE" joka innostaa aina ajamaan. Sisäratapöristely, VMKC:ta lukuunottamatta ei vaan iske.
Mutta Turkuun näillä näkymin tullaan!
Epilogi: jos olkapää oli lauantaina tuhannen paskana, eilen se oli 2000 paskana ja tänään sama juttu. Mikä lie "jännetuppitulehdus" iskenyt
Tänks radalle, järkkäreille, kisakavereille, Daltonin veljeksille ruokaseurasta ja Scyberille matkaseurasta
Huomasin heti että oikea olkapää on helkkarin kipeä, kipeytyi edellisillan sähköasenteluissa. Buranaa nekkuun ja kipu häipyi liki täysin.
Scyber H:käältä kyytiin ja kohti Hankoa. Treenit skippasin, koska ne oli suoritettu jo elokuussa.
Paikalta bongasin uuden tiimikaverin eli Quick:in, jonka perässä pääsin sitten ajamaan pari kiekkaa a-a:ssa ja sain siitä pari hyvää tippiä mietiskeltäväksi omaan ajoon. Paikalla oli myös hahmo, joka esittäytyi itsensä nimellä "renkaist" - ajattelin että wau, täällä on joku jostain todella isosta rengasfirmasta, kun sanoo että on vaan "renkaista". Piti kuitenkin kysyä uudestaan ja siinähän se selvisi että huono kuuloni teki tepposet, sehän oli Renngeist tämä hahmo
Harkat #18:
Aijai mitä luistelua. Edes takasuoran pitkää loivaa en päässyt hölläämättä, puski melko pahasti. Se siitä. Olkapää näytti silti kestävän. Kuitenkin sija #9 eli hieman oli odotusta jatkoa varten päällä.
A-a #39:
Auto "näytti nopealta" ja olihan siinä pito aivan toista luokkaa kuin edellisessä autossa. Kukaan ei pahemmin ajanut ohi joten oletin että suoritus oli ok, mutta pettymys kova kun näin tuloslistan
Ei todellakaan se mitä odotin. Kisa #313:
Alle piti tulla ensiksi #70 mutta siitä oli hajonnut kytkin ja autoksi vaihtui #313. Ei paha kuulemma.
Laadin starttitaktiikan pikaisesti ja treenasin sen kun lähdettiin lämppärikiekalla. Sitten taktiikan realisointi ja ohitin ilokseni heti kaksi kuskia ekoissa mutkissa - ajautuen kuitenkin lopulta leveäksi mutkassa 2.
Siinä hukkui 1-2 sekkaa aikaa.
Rymysin kuitenkin Cmoneyn uudestaan kiinni, kerran vähän osuttiinkin ja päästin uudestaan edelle. Siinä meni taas 1-2 sekkaa. Pääsin kuitenkin lopulta ohi ja aloitin Totken ja 4stroken takaa-ajon. Auto kulki kuin unelma, ajo sujui hyvin ja hitaasti mutta varmasti 4stroken peräpää läheni kierros kierrokselta.
Sitten tuli kuitenkin merkki että kolme kierrosta jäljellä. Tiesin ettei se riitä ja taisin siinä suoralla pudistella päätäni. Lopulta ero jäi kahteen sekuntiin, toiset kaksi - kolme kierrosta lisää niin olisi päässyt koittaamaan ohitusta. Siis paino sanalla päässyt.
Lopputulos 11. eli aika vakisijoitus noin yleensä, mutta Hangossa olisi pitänyt pystyä parempaan.
Ulkoratakausi oli sitten siinä. Yhteensä 11 kisaa tuli ajettua ulkona tälle kaudelle. Kyllä ne on tämän lajin "SE" joka innostaa aina ajamaan. Sisäratapöristely, VMKC:ta lukuunottamatta ei vaan iske.
Mutta Turkuun näillä näkymin tullaan!
Epilogi: jos olkapää oli lauantaina tuhannen paskana, eilen se oli 2000 paskana ja tänään sama juttu. Mikä lie "jännetuppitulehdus" iskenyt
Tänks radalle, järkkäreille, kisakavereille, Daltonin veljeksille ruokaseurasta ja Scyberille matkaseurasta
Viimeksi muokattu:
Kokeilin, lähti käyntiin ja näyttäisi olevan ok. Kuivatin ~ 55 tuntia, josta suurimman osan riisikulhossa. :ahem:
Ennakkotutustuminen #313
Kävin WoPen lämmittämällä autolla kokeilemassa. Rata tuntui liukkaalta, mutta auto hyvältä. Lopulta kierrosaika 38.981
Harjoitukset #70
Auto tuntui selkeesti liukkaammalta mutta muuten ajettavalta. 39.288
Aika-ajo #313
Hyvä auto alle, mutta ei niin onnistuneita kierroksia. Paras 39.105 riitti 3. ruutuun. Quiq veti hienon paalun ja WoPe "siili kerällä" 2ruutuun.
A-finaali #10
Muitten autoista ei niin tietoa, paitsi Haikki #313 olisi nopea ja niinkuin olikin. Lämppärillä huomasi ettei ollu perässä oikein pitoja, mutta kulki ok.
Lähdössä jäin vähän pussiin Quiq:n hitaan lähdön taakse ja Haikki meni samantien ohi. Ykköskurvissa pääsin Quiq:stä ohi ja WoPen perään. WoPen kanssa meillä molemmilla vaikutti olevan yhtä liukkaat autot alla, omani kiihtyi ehkä vähän paremmin. Kun pääsin yrittämään ohitusta ja meninkin, niin WoPe kuittas samantien takaisin ja tässä tohinassa sain Quiq:n ja 4stroken rinnalleni, just pysyi vielä takana. Seuraavalla kierroksella tuli 4stroke ohi, Quiq pysyi takana. 4stroke meni WoPesta ohi ja pääsin myös itse, sen jälkeen rauhottui. Sijalla 3 maaliin.
Onnittelut Haikille voitosta ja 4strokelle 2sijasta. Quiq:n kisa-auto ei loistanu, mutta silti onnittelut avauskisan 5sija.
Kiitos järjestäjille ja ratahenkilökunnalle, autoja ainakin riittää:thumbup:
että tämmöistä
http://www.youtube.com/watch?v=jXxErY5FJVE&feature=share&list=UU3kfkdrWup3Up1sjrSvKt3g
kiitos ja anteeksi
Kävin WoPen lämmittämällä autolla kokeilemassa. Rata tuntui liukkaalta, mutta auto hyvältä. Lopulta kierrosaika 38.981
Harjoitukset #70
Auto tuntui selkeesti liukkaammalta mutta muuten ajettavalta. 39.288
Aika-ajo #313
Hyvä auto alle, mutta ei niin onnistuneita kierroksia. Paras 39.105 riitti 3. ruutuun. Quiq veti hienon paalun ja WoPe "siili kerällä" 2ruutuun.
A-finaali #10
Muitten autoista ei niin tietoa, paitsi Haikki #313 olisi nopea ja niinkuin olikin. Lämppärillä huomasi ettei ollu perässä oikein pitoja, mutta kulki ok.
Lähdössä jäin vähän pussiin Quiq:n hitaan lähdön taakse ja Haikki meni samantien ohi. Ykköskurvissa pääsin Quiq:stä ohi ja WoPen perään. WoPen kanssa meillä molemmilla vaikutti olevan yhtä liukkaat autot alla, omani kiihtyi ehkä vähän paremmin. Kun pääsin yrittämään ohitusta ja meninkin, niin WoPe kuittas samantien takaisin ja tässä tohinassa sain Quiq:n ja 4stroken rinnalleni, just pysyi vielä takana. Seuraavalla kierroksella tuli 4stroke ohi, Quiq pysyi takana. 4stroke meni WoPesta ohi ja pääsin myös itse, sen jälkeen rauhottui. Sijalla 3 maaliin.
Onnittelut Haikille voitosta ja 4strokelle 2sijasta. Quiq:n kisa-auto ei loistanu, mutta silti onnittelut avauskisan 5sija.
Kiitos järjestäjille ja ratahenkilökunnalle, autoja ainakin riittää:thumbup:
että tämmöistä
http://www.youtube.com/watch?v=jXxErY5FJVE&feature=share&list=UU3kfkdrWup3Up1sjrSvKt3g
kiitos ja anteeksi
Haikki
KKWCS Team Maximum Attack
- Liittynyt
- 5.10.2009
- Viestit
- 1127
Harkat #15
Melko lailla tuli liukasteltua, moottori veti kyllä hyvin autossa. Ajaksi 39.734, paljon pitäis parantaa, paaluun vaadittaisiin melko varmasti 38-aika.
Aika-ajo #18
Onnistuin vielä hitaamaan ajan ajamaan, 39.858. Meno tuntui niin vaikelta radalla ja tuskaiseltakin ajoasennon takia, että fiiis jäi etten nyt saanut kaikkea sitä irti mitä ois pitäny. Quiq oli odotetun nopea ja ajoi ansaitusti paalulle, Kärkiaikansa oli kova, oli auto kuin nopea hyvänsä. Itse odotin b-finaaliaikaa aika-ajon jälkeen mutta yllätys olikin kova kun olinkin neljäs. Wope ja Nasty siinä välissä. Nyt toivoin tasaisia autoja kisaan että saatais kunnon kisat. Tiimikaverin kisaa sai jännittää pääsekö nousemaan b-n paalulta, nousi kuin nousikin vaikka Totke menikin heittämällä ohi B-finaalin voittoon.
A-finaali #313
Mulle sit tuli huippuauto kisaan. taas. Joka taas vesitti täysin kahden edellisen aika-ajon heikomman autotuurin. 4strokelle tuli se paras mutta starttasi 6-ruutua taaempaaa kisaan, sieltä arvelin nousevan kärkikahinoihin mukaan. Tiimille hyvät asetelmat kieltämättä kisaan silti.
Startti lähti hyvin käyntiin Nasty jäi vähän pussiin ja pääsin edelle. Wope pääsi pian Quiqin rinnalle ja huomasin että pääsisin juuri ja juuri yrittämään kerralla kärkeen sisältä, kolme rinnan ekaan mutkaan mutta siitä selvittiin. tokaan mutkaan jätin sisälle tilaa, joku siellä kuitenkin on. Wope vähän kurkkikin sieltä mutta autoni kulki niin hyvin että peli oli oikeestaan ekan kierroksen jälkeen selvä. Ettei kävisi loppukierroksilla kisa tylsäksi niin käväisin tokassa mutkassa vähän nurtsilla ulostulossa mutta tilanne pysyi hallussa.
Hyvää kisaa oli muilla takana ja 4stroke nousi lopulta toiseksi viimeiseltä sijalta joten tiimille kauden toinen kaksoisvoitto, tällä kertaa näinpäin.
Quiq sai kokea autotuurin hyvässä ja pahassa. Eipä Hangossa ole vieläkään paalulta kisaa voitettu.. Mulla oli nyt tuuria matkassakin. Onnittelut vielä Nastylle kolmannesta sijasta!
Hyvä tapahtuma oli jälleen ja kiitokset järjestäjille ja ratatyöntekijöille.
Turussa sitten seuraavaksi.
Melko lailla tuli liukasteltua, moottori veti kyllä hyvin autossa. Ajaksi 39.734, paljon pitäis parantaa, paaluun vaadittaisiin melko varmasti 38-aika.
Aika-ajo #18
Onnistuin vielä hitaamaan ajan ajamaan, 39.858. Meno tuntui niin vaikelta radalla ja tuskaiseltakin ajoasennon takia, että fiiis jäi etten nyt saanut kaikkea sitä irti mitä ois pitäny. Quiq oli odotetun nopea ja ajoi ansaitusti paalulle, Kärkiaikansa oli kova, oli auto kuin nopea hyvänsä. Itse odotin b-finaaliaikaa aika-ajon jälkeen mutta yllätys olikin kova kun olinkin neljäs. Wope ja Nasty siinä välissä. Nyt toivoin tasaisia autoja kisaan että saatais kunnon kisat. Tiimikaverin kisaa sai jännittää pääsekö nousemaan b-n paalulta, nousi kuin nousikin vaikka Totke menikin heittämällä ohi B-finaalin voittoon.
A-finaali #313
Mulle sit tuli huippuauto kisaan. taas.
Joka taas vesitti täysin kahden edellisen aika-ajon heikomman autotuurin. 4strokelle tuli se paras mutta starttasi 6-ruutua taaempaaa kisaan, sieltä arvelin nousevan kärkikahinoihin mukaan. Tiimille hyvät asetelmat kieltämättä kisaan silti. Startti lähti hyvin käyntiin Nasty jäi vähän pussiin ja pääsin edelle. Wope pääsi pian Quiqin rinnalle ja huomasin että pääsisin juuri ja juuri yrittämään kerralla kärkeen sisältä, kolme rinnan ekaan mutkaan mutta siitä selvittiin. tokaan mutkaan jätin sisälle tilaa, joku siellä kuitenkin on
. Wope vähän kurkkikin sieltä mutta autoni kulki niin hyvin että peli oli oikeestaan ekan kierroksen jälkeen selvä. Ettei kävisi loppukierroksilla kisa tylsäksi niin käväisin tokassa mutkassa vähän nurtsilla ulostulossa mutta tilanne pysyi hallussa.Hyvää kisaa oli muilla takana ja 4stroke nousi lopulta toiseksi viimeiseltä sijalta joten tiimille kauden toinen kaksoisvoitto, tällä kertaa näinpäin.
Quiq sai kokea autotuurin hyvässä ja pahassa. Eipä Hangossa ole vieläkään paalulta kisaa voitettu.. Mulla oli nyt tuuria matkassakin. Onnittelut vielä Nastylle kolmannesta sijasta!
Hyvä tapahtuma oli jälleen ja kiitokset järjestäjille ja ratatyöntekijöille.
Turussa sitten seuraavaksi.
Viimeksi muokattu:
4stroke
Well-known member
- Liittynyt
- 17.1.2010
- Viestit
- 592
Harkat #3
Tuntui ettei takarenkaissa ole oikein pitoa tuloksena oman ryhmän hitain aika
41.024, ei hyvä.
Aika-ajot #4
Sama ongelma ei tunnu vieläkään olevan pitoa ja taas ryhmäni hännillä, aika riitti B-finaalin paaluun.
B-finaali #15
Ensimmäinen kierros sujuu johdossa mutta toisella kierroksella Totke kuittaa ohi ja menee menojaan vaikka kuinka yritän puristaa. Pystyn kuitenkin pitämään toisen sijan loppuun asti vaikka Raceri ottaa kiinni hitaasti mutta varmasti.
A-finaali #1
Nyt napsahti paaluauto joten odotuksena oli, että jonkinmoinen nousi voisi olla mahdollista, edellä silti paljon ohitettavia, joten ihan en ollut varma ehtisinkö kärkikahinoihin. Startissa auto lähti hyvin ja pystyin ohittamaan ekassa mutkassa jo muutaman auton; sisämutkassa oli sen verran tilaa.
Kärkiryhmän taistellessa keskenään pystyin ottamaan heidät kiinni melko nopeasti. Sitten olikin melkosta vääntöä ja välillä taisi olla kolmekin kuskia rinnakkain mutta hyvin selvittiin ilman kolareita. Mieleen jäi ainakin tilanne Nastyn kanssa kun tultiin rinnakkain nopeaan vasuriin. Myös Wopen kanssa oli tiukka tilanne toisessa mutkassa kun päätin yrittää sisäkautta ohi. Hyvin Wope yritti pitää paikkansa mutta mulla oli sen verran parempi pito, että pystyin kiihdyttämään aikaisemmin. Haikki oli päässyt jo sitten sen verran karkuun että otin viimeiset kierrokset rauhallisesti. Harjoituksissa ja aika-ajoissa meno oli sen verta vaikeaa, että tyytyväinen oltava tulokseen.
Onnitelut vielä Quikille paalusta ja kiitos järjestäjille!
Tuntui ettei takarenkaissa ole oikein pitoa tuloksena oman ryhmän hitain aika
41.024, ei hyvä.
Aika-ajot #4
Sama ongelma ei tunnu vieläkään olevan pitoa ja taas ryhmäni hännillä, aika riitti B-finaalin paaluun.
B-finaali #15
Ensimmäinen kierros sujuu johdossa mutta toisella kierroksella Totke kuittaa ohi ja menee menojaan vaikka kuinka yritän puristaa. Pystyn kuitenkin pitämään toisen sijan loppuun asti vaikka Raceri ottaa kiinni hitaasti mutta varmasti.
A-finaali #1
Nyt napsahti paaluauto joten odotuksena oli, että jonkinmoinen nousi voisi olla mahdollista, edellä silti paljon ohitettavia, joten ihan en ollut varma ehtisinkö kärkikahinoihin. Startissa auto lähti hyvin ja pystyin ohittamaan ekassa mutkassa jo muutaman auton; sisämutkassa oli sen verran tilaa.
Kärkiryhmän taistellessa keskenään pystyin ottamaan heidät kiinni melko nopeasti. Sitten olikin melkosta vääntöä ja välillä taisi olla kolmekin kuskia rinnakkain mutta hyvin selvittiin ilman kolareita. Mieleen jäi ainakin tilanne Nastyn kanssa kun tultiin rinnakkain nopeaan vasuriin. Myös Wopen kanssa oli tiukka tilanne toisessa mutkassa kun päätin yrittää sisäkautta ohi. Hyvin Wope yritti pitää paikkansa mutta mulla oli sen verran parempi pito, että pystyin kiihdyttämään aikaisemmin. Haikki oli päässyt jo sitten sen verran karkuun että otin viimeiset kierrokset rauhallisesti. Harjoituksissa ja aika-ajoissa meno oli sen verta vaikeaa, että tyytyväinen oltava tulokseen.
Onnitelut vielä Quikille paalusta ja kiitos järjestäjille!
Viimeksi muokattu:
PeePee
Team 107
Video puhukoon puolestaan, ohessa A-finaali omasta vinkkelistä:
KKWCS '13 Hanko A-finaali
ps. Onhan tämä mahtava rata ajaa, ja henkilökuntakin on oikein ystävällistä. Team 107 arvostaa.
KKWCS '13 Hanko A-finaali
ps. Onhan tämä mahtava rata ajaa, ja henkilökuntakin on oikein ystävällistä. Team 107 arvostaa.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Heh, Haapikselta olisi voinut tulla jo palautetta noista kolinoista
Totke
Psyykeenmurskaaja
Puskurit on puskemista varten.Heh, Haapikselta olisi voinut tulla jo palautetta noista kolinoista
Komppaus. Melkein parsain henkilökunta. Taistelee tittelistä Forssan kanssa.
Melkein jopa yli-innokkaasti ja anteeksipyydellen tämä vanhempi heppu mua opasti autosta pois nousemisessa. Ei jäänyt ainakaan sellainen komenteleva fiilis. Hienoa porukkaa ja tiedetäänhän historiasta sekin, että osaavat onnettomuustilanteissakin pysyä ajantasalla ja tuollakin, kun rata on vaarallinen, niin olivat KÄDESTÄ PITÄEN taluttamassa vaarallisesta paikasta takaisin varikolle. Esimerkillistä touhuilua!
Surkeinta touhu on ollut Myllypurossa, mutta siitähän onkin jo opittu. Toisena vielä aktiivisena peränpitäjänä Hyvinkää.
Örfil
Guest
Ne jupisi jälkikäteen kyllä että se "keltahaalarinen kuski ei meinannut päästää kädestä irti sitten millään"