Joo, aika hauskoja tulkintoja yksittäisestä hetkestä. Itse veikkaan että Kimi on dokannut koko lomansa, maksaan sattuu niin että testit on pilalla... :nope: Ei mutta eikös toi nyt vaan pidä haalaria ylhäällä ettei berberi vilku.
Pitäisi saada äänitallenne tarkempaan anaali-sointiin.
Kai päiväkirja on jo täynnä Kimin uusia promokuvia
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/601763/Raikkosen+Ferrari+taas+huollossa
No ei muutku tsemiä kimille!Kimiä ei kilometrien puute hidasta nii paljoa et kulmaan tulisi. Alonso tarvii reeniä enemmän ni saakon hän sitähttp://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/601763/Raikkosen+Ferrari+taas+huollossa
Alonso on ajanut viiden päivän aikana testeissä lähes tuhat kilometriä Räikköstä enemmän.
http://kimiraikkonenspace.com/2014/02/25/f1racing-march-2014-kr-vs-fa/ Uusimman F1 Racingin Kimi vs Alonso-juttu.
Ei ole. mutta Kimi on vieressäni kyllä muuten <3 Juuri tuossa Dome lähti pois ja ajateltiin ruveta hieromaan toistemme jalkapohjia. Haluatko tulla mukaan ? mahtuu kyllä
:doubtful: Kyllähän se on Hamilton, joka terävää mutkaa harrastaa. Näinhän mm. Kovalainen aikanaan mclarenilla vertaili omaa ja Hamiltonin ajotyylejä. Olen myös ollut siinä käsityksessä, että myös Räikkönen kuuluu pyöreää linjaa ajaviin. Eli tekee mutkasta hieman pidemmän, mut tasaisemmalla vauhdilla. Hamilton tekee mutkasta lyhyen, mut joutuu jarruttaan tiukemmin, kääntää ja avaa kaasun aiemmin.
Siis mitä ihmeen tuubaa tää on? Jos ei asiasta tiedä hölkäsen pöläystä, niin kannattaa olla mieluummin hiljaa. Tuossa ei ole oikeastaan mikään kohta oikein.
Faktat ja johtopäätöset ovat tässä mielestäni täysin väärin. Käsittääkseni Kimi ajotyyli on melko pehmeä ja dynaaminen, joka juurikin voi olla hyödyksi tällä kaudella.
Kimihän tykkää aja yliohjautuvaa autoa. Kimin ajotyyliin kuuluu että mutkasta ulostullessa rajoja haetaan kaasunkäytöllä ja tämä näkyy kisoissa perän lipsumisena, joita nähtiin viime kaudellakin joka kisassa. Nyt muuttuneiden sääntöjen vuoksi autot pyrkivät entisestään kiihdyttäessä menettämään takapään pitoa. Niin eihän tällaisella ajotavalla ainakaan hyötyä saada, päinvastoin.
Ihan joka kisassako nähtiin? Myös australiassa jossa Kimi lotuksen inssien mukaan ei kertaakaan menettänyt pitoa kisan aikana. Fail try again.
Siis jokainen kuski pyrkii käyttämään niin paljon kaasua kuin se on mahdollista mutkan ulostulossa, se kuinka paljon sitä pystyy tekemään, riippuu auton ominaisuuksista. Pidon rajamailla pyritään ajamaan kiihdyttäessä, häviää paljon aikaa, jos tuota ei tee. Red Bullin ylivoima on paljolti johtunut siitä, että autolla on aiemmin pystynyt ajamaan suuremmalla kaasulla mutkan ulostulossa.
Kimin ajotyyliin kuuluu hakea rajoja näppituntumalla, sormilla.
