#7 Kimi Räikkönen 2014: Back in Maranello

[naukkis]

Iceman onkin slowman. Olisi ferkun kannattanut pitää se massa tai ottaa hulkki.

Tämän kauden Ferrari on eniten aliohjaava F1:nen sitten 2005-2006 Renaultien. Siihen nähden Kimi saa välillä jopa yllättävän kovia kierroksia aikaiseksi mutta täysin vääränlainen auto omalle tyylille kostautuu väkisin renkaiden antautumisena jossain vaiheessa.

Mutta Ferrari ei tule taistelemaan voitoista ennenkuin auto käyttäytyy kunnolla, Alonso saa aliohjaavista lehmistä jotain ulos mutta ei se todellakaan ole nopein tapa viedä formulaa.....

 

[Nick]

Kuinkahon moni palstan kirjoittajista tällä hetkellä fanittaa jäätynytty jäämiestä?

Määrää en tiedä, mutta lähes kaikki, jotka ovat Räikköstä ennenkin kannattaneet.

 

[P1relli]

Ei tuossa Ferrarin taktiikassa ollut taas mitään järkeä, vaan Kanadan toisinto suoritettiin. Renkaat täysin loppu ja silti roikutaan väkisin useita kierroksia pidempään radalla kuin takana ajanut letka ja kierroksen Alonsoakin pidempään. Sen sijaan, että oltaisiin yritetty ohittaa Magnussen stopilla tai edes pitää asemat, niin tiputaankin sinne yli 7s päähän ja päästetään usean auton letka nousemaan väliin.

Mietin kanssa tota jo ennen kisaa, että kuinkahan tälläkertaa meinaavat toimia noiden pysähdyksien kanssa. Muun muassa Monacossa oli hyvin nähtävissä, että Räikkönen sai alku-stintistä renkaansa pelaamaan hyvin ja jätti Alonsoa ja olikohan se Ricciardoa selvästi. Jossain vaiheessa sitten Kimin vauhti alkoi hyytyä ja edellä mainitut saivat hänet lähes kiinni, sillä kertaa turva-auto pelasti tilanteen.

Mielestäni Räikköstä kannattaisi ajattaa nyt hieman agressiivisemmalla taktiikalla, otetaan renkaista kaikki irti siinä vaiheessa kun ne vielä toimivat.
Olisiko Kimille jäänyt Lotus ajoista tyyli yrittää säästellä niitä renkaita, silloinhan Kimiä ajatettiin melkein aina muita pitempään, kun renkaat tuntuivat kestävän hyvin.
Nyt pitäisi tajuta, ettei tuo taktiikka toimi enää... Se toimii nyt vaikkapa Perezillä, jolla on erilainen ajotapa.

 

[M.Webber]

Kuinkahon moni palstan kirjoittajista tällä hetkellä fanittaa jäätynytty jäämiestä?

Eikös sitä yleensä pysytä rinnalla niin myötä- kuin vastamäessäkin.

 

[M.Webber]

Mielestäni Räikköstä kannattaisi ajattaa nyt hieman agressiivisemmalla taktiikalla, otetaan renkaista kaikki irti siinä vaiheessa kun ne vielä toimivat.
Olisiko Kimille jäänyt Lotus ajoista tyyli yrittää säästellä niitä renkaita, silloinhan Kimiä ajatettiin melkein aina muita pitempään, kun renkaat tuntuivat kestävän hyvin.
Nyt pitäisi tajuta, ettei tuo taktiikka toimi enää... Se toimii nyt vaikkapa Perezillä, jolla on erilainen ajotapa.

Samaa mietin, että kannattaisiko jo kokeilla jotain erilaista, kun auto ei ole mestaruustaistelussa mukana.

 

[P1relli]

Samaa mietin, että kannattaisiko jo kokeilla jotain erilaista, kun auto ei ole mestaruustaistelussa mukana.

Aivan varmasti kannattaisi, ei se tuosta enää paljon pahemmaksi voi mennä.

 

[hila]

Samaa mietin, että kannattaisiko jo kokeilla jotain erilaista, kun auto ei ole mestaruustaistelussa mukana.

Heh. Siis tällä organisaatiolta odottaisit jotain uutta ja kenties vielä nopeesti :

http://auto.ferrari.com/en_EN/ongoing-heritage/company/maranello/management/

 

[nordic man]

Perseelleen homma meni tänään taas.

Hitaampi kuin Alonso ja talli möhli taktiikan.

Tää on nähty tää kuvio ja trollit juhlii.

No, ehkä 2015 osuu taas jos on auto jolla joku muu kuin Alonso pystyy ajamaan.

 

[Nurtsi]

Eikös sitä yleensä pysytä rinnalla niin myötä- kuin vastamäessäkin.

Näinpä. Gloryhuntterit on niitä jotka hylkää suosikkinsa kun hommat ei onnistu.

Enkä edelleenkään en suostu myöntämään, että Kimi olisi Alonsoa huonompi kuski. Asiassa niin valtavasti muuttujia. Jos jonain päivänä molemmat kuskit sanoisivat, että auto on lähes täydellinen niin vasta silloin saatetaan nähdä kumpi on nopein.

 

[Revolt]

Enkä edelleenkään en suostu myöntämään, että Kimi olisi Alonsoa huonompi kuski. Asiassa niin valtavasti muuttujia. Jos jonain päivänä molemmat kuskit sanoisivat, että auto on lähes täydellinen niin vasta silloin saatetaan nähdä kumpi on nopein.

Justiinsa joo. Olikos se Andretti joka sanoi "if you can drive, you can drive". Vähän karrikoitua mutta kyllähän se vähän noin kuitenkin lopulta menee. Muuttujia ja siten potentiaalisia selityksiä on AINA. Nyt tämän Kimi/Alonso-tapauksen kohdalla todistustaakka on jo selkeästi kääntynyt siihen suuntaan, että pitäisi olla aika kovia faktoja latoa tiskiin, että voisi mitenkään väittää Kimin olevan Alonson tasolla. Toisinpäin taas on aivan selkeitä näyttöjä.

 

[nordic man]

Ei nyt revolt verkkareita tarvi repiä

Toiset uskovat, toiset eivät.

Ei luulisi olevan niin vaikeaa tajuta että on erilaisia mielipiteitä.

Mistä sitä tietää vaikka taas olisivat kurvailleet eri osilla tai jotain taas?

Alonsohan on ollut nopeampi mutta Ferrari yleisesti niin hidas että eipä sillä ihan niin hirveästi väliä.

 

[Silk Cut Jaguar]

Mistä sitä tietää vaikka taas olisivat kurvailleet eri osilla tai jotain taas?

Alonsohan on ollut nopeampi mutta Ferrari yleisesti niin hidas että eipä sillä ihan niin hirveästi väliä.

Jos Ferrari olisi nopeampi, niin sittenhän sitä vasta voisikin heittää "eri osat & MM-pisteet" selityksiä peliin? Alkaa mennä jo melko kummaksi jos samassa tallissakaan oleminen ei enää riitä keskinäiseen vertailuun.

 

[Silk Cut Jaguar]

Heh. Siis tällä organisaatiolta odottaisit jotain uutta ja kenties vielä nopeesti :

http://auto.ferrari.com/en_EN/ongoing-heritage/company/maranello/management/

Ketkä noista on aerodynaamikkoja?

 

[JPP]

Kuinkahon moni palstan kirjoittajista tällä hetkellä fanittaa jäätynytty jäämiestä?

Onhan se kieltämättä melkoista boksin ulkopuolelta ajattelua, että joku fanittaisi urheilijaa, joka ei just nyt menesty. Kun voihan sitä sitten taas mahdollisen menestyksen osuessa kohdalle alkaa fanittaa ja mennä torille laulamaan "Me ollaan sankareita kaikki!!11!".

Itse en fanita Räikköstä sen enempää tai vähempää kuin aikaisempina vuosinakaan. Suomalaisena kannatan kotimaan miehiä hiukan enemmän kuin ulkomaalaisia kollegojaan.

Tuollainen menestyksen mukaan fanittaminen olisi muutenkin mielestäni aika outoa. Kisan edetessä joutuisi muuttamaan fanituksen kohdetta mahdollisesti kovinkin moneen kertaan. Yhtä hyvin voisi fanittaa kaikkia kuskeja. Tai ei ketään.

 

[Revolt]

Jos Ferrari olisi nopeampi, niin sittenhän sitä vasta voisikin heittää "eri osat & MM-pisteet" selityksiä peliin? Alkaa mennä jo melko kummaksi jos samassa tallissakaan oleminen ei enää riitä keskinäiseen vertailuun.

Juuri näin. Olen todella hämmentynyt tästä "ei Kimin tuloksilla Alonsoon nähden ole mitään merkitystä jos ei ajeta voitoista ja mestaruudesta". Siis ihan oikeasti: WTF? Siis sehän on yksi vanhimmista "säännöistä", että erityisesti silloin kun EI ajeta kärjessä, on kuskin suorituksille ainoa järkevä mittari vertailu tallikaveriin. Jotta hyvällä autolla voisi edes haaveilla voitosta, pitää tietenkin voittaa ensin tallikaveri. Jos siihen ei pysty ajettaessa podiumin ulkopuolella, niin miten ihmeessä siihen voisi pystyä voitosta ajettaessa?

Tällä logiikallahan jokainen kuski, joka ottaa tallikaveriltaan pataan autolla, jolla ei kauden aikana ajeta kärkisijoista, voi selitellä, että tätä selkäsaunaa lasketa kun ei me ajeta kärjessä. Mahtavaa!

 

[Keano]

On tämä kyllä melkoista tuskien taivalta, ero Alonsoon oli taas tasoa hirvittävä. Ei oikeen pysty edes sisäistämään, että miten Kimi voi olla noin älyttömän paljon hitaampi. Lienee kyseessä epäsuhtaisimmat tallitaverukset tällä hetkellä, Alonso on kuitenkin ajanut erittäin hyvin tolla autolla.
Kimillä 19p kerättynä ja paras sijoitus seitsemäs, kun kahdeksan kisaa on ajettu. On toi nyt kyllä ihan hävettävän heikko saldo. Eikä asiaa auta yhtään tuo, että Kimin hitauden lisäksi Ferrari sössii taktiikat joka kerta, kuten tänäänkin.

Enpä tiedä miten tästä aikovat jatkaa. Kahdeksan kisaa rämmitty, alkaa usko loppumaan että se tuosta enää tämän kauden aikana juurikaan muuttuisi.

 

[Luckyman]

http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/644167/Raikkonen+jaahdytteli+jarruja+ja+konetta

ILISSPORTTI: Kimi vihaa autoaan

Auto on juuri nyt minulle vaikea. Vihaan sitä, että keula on köykäinen ajettava. Kun sitä yrittää vankistaa, perän pito katoaa saman tien. Balanssia haetaan.

 

[Nurtsi]

Juuri näin. Olen todella hämmentynyt tästä "ei Kimin tuloksilla Alonsoon nähden ole mitään merkitystä jos ei ajeta voitoista ja mestaruudesta". Siis ihan oikeasti: WTF? Siis sehän on yksi vanhimmista "säännöistä", että erityisesti silloin kun EI ajeta kärjessä, on kuskin suorituksille ainoa järkevä mittari vertailu tallikaveriin. Jotta hyvällä autolla voisi edes haaveilla voitosta, pitää tietenkin voittaa ensin tallikaveri. Jos siihen ei pysty ajettaessa podiumin ulkopuolella, niin miten ihmeessä siihen voisi pystyä voitosta ajettaessa?

Tällä logiikallahan jokainen kuski, joka ottaa tallikaveriltaan pataan autolla, jolla ei kauden aikana ajeta kärkisijoista, voi selitellä, että tätä selkäsaunaa lasketa kun ei me ajeta kärjessä. Mahtavaa!

Ihan tätä ainakaan minä en meinannut, mutta ei se mitään. Jatkakaa...

 

[Veidt]

Enpä tiedä miten tästä aikovat jatkaa. Kahdeksan kisaa rämmitty, alkaa usko loppumaan että se tuosta enää tämän kauden aikana juurikaan muuttuisi.

Eipä tuolla autolla Alonsokaan mestaruutta voita, joten toivottavasti pistävät jossain kohtaa auton aivan uusiksi, ja toivottavasti myös Kimin toiveita kuunnellen.

 

[Veidt]

Justiinsa joo. Olikos se Andretti joka sanoi "if you can drive, you can drive". Vähän karrikoitua mutta kyllähän se vähän noin kuitenkin lopulta menee. Muuttujia ja siten potentiaalisia selityksiä on AINA. Nyt tämän Kimi/Alonso-tapauksen kohdalla todistustaakka on jo selkeästi kääntynyt siihen suuntaan, että pitäisi olla aika kovia faktoja latoa tiskiin, että voisi mitenkään väittää Kimin olevan Alonson tasolla. Toisinpäin taas on aivan selkeitä näyttöjä.

No mikä sun näkemys sitten on niistä viikonlopuista tämän kauden aikana, kun Kimi on voittanut Alonson aika-ajoissa, ja kisoissakin ollut samassa vauhdissa tai nopeampi. Espanjassa Alonso pääsi edelle vain VIP-taktiikkansa avulla. Heitteleekö kuskien "tasot" kisasta toiseen, vai mikä tässä heittelee.