MotoGP/Moto2/Moto3 2014

[jupla]

Vai vielä Zundappilla! Siinäpä nimi, joka on jo ehtinyt unohtua. Mun kaverilla oli MZ, joka sanoi "mööööö" kun sillä aukaisi hanat. Sille aina joukolla naurettiin. Kerran se ajoi prätkänsä autioon taloon sisälle ja ruovitti etupyörä seinää vasteen takagummilla niin kauan joutavaa, että sankka musta savu leijaili autiotalon rikkinäisistä ikkunoista ulos. Äkkinäinen ei voinut ymmärtää, mitä talossa tapahtui. Sisältä kuului vain hirveä möööö ja savu tuprusi takarenkaasta ikkunan kautta ulos!

Voe helvata

 

[Pärre]

Nyt kun kerrankin ollaan tiukasti otsikon aiheessa kiinni, kerrottakoon, että eräänä keväänä ajoin moottoripyöräpoliisilta karkuun IC Planeta-nimisellä 350-kuutioisella moottoripyöränkuvatuksella. Olin juuri puikahtanut tallista ulos testaamaan juuri korjaamaani ihqua itäpyörää ja päälläni oli vain myrkynvihreät haalarit eikä lainkaan edes vauhtiruukkua päässä. Poliisi äkkäsi minut ja lähti tulemaan kohti sinivalo vilkkuen. Minä tietysti karkuun, eihän opiskelijalla olisi ollut varaa maksaa sakkoja. Puikkasin tuhatta ja sataa pienelle, vielä lumiselle kinttupolulle ja lainvalvoja seurasi haukkana perässä. Juuttui onneton lumi/mutavelliin, kun minä taas ruovitin karkuun. Hurjinta oli kuitenkin se, että IC:n takaiskarit olivat menneet talvella poikki ja me olimme ruuvanneet iskareitten tilalle jykevät lattaraudat kyytiä pehmentämään. Vähän se tahtoi polulla pompottaa, mutta sakoitta selvittiin!

Niin että hyvältä näyttää tuleva MotoGP-kausi. Juuri sen lattaraudoista ennustin!

 

[jupla]

Hienosti alkoi Marc VDS Racingin osalta Moto2-testit. Vinales on tekijämiäs.

1 RABAT, Esteve Marc VDS Racing Team 1:36.522 24 / 28
2 KALLIO, Mika Marc VDS Racing Team 1:36.574 0.052 0.052 8 / 20
3 NAKAGAMI, Takaaki Idemitsu Honda Team Asia 1:36.768 0.246 0.194 22 / 23
4 VIÑALES, Maverick Tuenti HP 40 1:36.992 0.470 0.224 28 / 32
5 WEST, Anthony QMMF Racing Team 1:37.371 0.849 0.379 8 / 23
6 SCHROTTER, Marcel Tech 3 1:37.413 0.891 0.042 7 / 7
7 REA, Gino AGT-Rea Racing 1:37.531 1.009 0.118 6 / 23
8 SIMON, Julian Italtrans Racing Team 1:37.617 1.095 0.086 6 / 9
9 CORTESE, Sandro Dynavolt Intact GP 1:37.755 1.233 0.138 3 / 3
10 MORBIDELLI, Franco Italtrans Racing Team 1:37.780 1.258 0.025 7 / 21
11 DE ANGELIS, Alex La Fonte Tasca Racing 1:37.836 1.314 0.056 6 / 7
12 FOLGER, Jonas Argiñano & Gines Racing 1:38.113 1.591 0.277 6 / 19
13 HERRIN, Josh Caterham Moto Racing 1:38.351 1.829 0.238 15 / 16
14 ROSSI, Louis SAG Team 1:38.431 1.909 0.080 20 / 21
15 RAMOS, Roman QMMF Racing Team 1:38.470 1.948 0.039 5 / 23
16 SHAH, Azlan Idemitsu Honda Team Asia 1:38.550 2.028 0.080 5 / 22
17 PONS, Axel Argiñano & Gines Racing 1:38.673 2.151 0.123 11 / 13
18 AEGERTER, Dominique Tecnomag CarXpert 1:38.676 2.154 0.003 7 / 12
19 SALOM, Luis Tuenti HP 40 1:39.004 2.482 0.328 5 / 9
20 MULHAUSER, Robin Tecnomag CarXpert 1:39.060 2.538 0.056 7 / 14
21 ZARCO, Johann Caterham Moto Racing 1:39.135 2.613 0.075 5 / 6
22 SYAHRIN, Hafizh Petronas Raceline Malaysia 1:39.174 2.652 0.039 10 / 11
23 WAROKORN, Thitipong A.P. Honda SAG Team 1:40.452 3.930 1.278 8 / 14
24 NAGASHIMA, Tetsuta Teluru Team Jir Webike 1:41.415 4.893 0.963 5 / 22

edit, nämä ovatkin kolmannen session aikoja, yhdistetyt jossain..
http://resources.motogp.com/files/testresults/Moto2_Test__Valencia_combined_sessions_3.pdf?version=1392135574

 

[Pärre]

Täsä ne tulokset on: http://www.motomatters.com/results/2014/02/11/2014_moto2_valencia_test_day_1_final_kal.html

 

[jupla]

Hyvin jatkoi Kallio toisena päivänä ollen kolmas reilut puoli sekuntia tallikaveriaan Rabatia hitaampana. Pienemmässä luokassa Niklas Ajo hiukan kavensi eroa kärkeen, nyt 1,6 s. Antonelli jatkoi vakuuttavaa menoaan. Hondat aika pihalla, Rins parhaimpana vasta 9. Saattaa ottaa pattiin merkin vaihto?

 

[American Rene]

Onko tää Hussen tiimi nyt käytännössä sama ku KTM? Ihmettelin tätä ja Ajon intoa kun kattelin ens kauden tiimejä:

http://www.motogp.com/en/teams/Moto3

Red Bull KTM Ajo, Red Bull Husqvarna Ajo, SIC-AJO ei varmaan liity Akiin?

edit. tuolta motomattersista löytyikin vastaus. Eli KTM jossa Hussen tarrat tankissa.

 

[henrizio]

Onko tää Hussen tiimi nyt käytännössä sama ku KTM? Ihmettelin tätä ja Ajon intoa kun kattelin ens kauden tiimejä:

http://www.motogp.com/en/teams/Moto3

Red Bull KTM Ajo, Red Bull Husqvarna Ajo, SIC-AJO ei varmaan liity Akiin?

edit. tuolta motomattersista löytyikin vastaus. Eli KTM jossa Hussen tarrat tankissa.

KTM osti Hussen tuossa viime vuonna. Eli tällä hetkellä suurin ero taitaa olla tarroissa.

SIC-AJO on myös Akin talli. Heillä on siis kaikkiaan viisi kuljettajaa tällä kaudella. Tuo SIC on vain sponsori (Sepang International Circuit).

 

[American Rene]

Joo mantsapuolelta tiesinkin tästä KTM-Husse kaupasta, meni jotenkin pasmat sekaisin kun en ole ikinä mieltänyt Hussea katupyöräksi. Ajon ahkeruutta täytyy kyllä ihailla.

 

[jupla]

Hyvin kulkee suomalaisilla toisessa testisessiossa Jerezissä. Kallio Moto2:ssa oli ke kolmas reilun kymmenyksen nopeinta Lüthia hitaampana ja Ajo 10. pikkuluokassa, eroa nopeimpaan Milleriin 0,7s. Ajo-tiimillä kolme nopeinta kun Millerin jälkeen olivat Hanika ja Kent. Lowes ajaa ilahduttavan kovaa Moto2-luokan tulokkaana.

 

[Pärre]

Moto2-luokassa sekunnin sisällä oli 15 kuskia, eikä ne muutkaan kaukana olleet. Tulee olemaan taas melkoista miekkailua kisoissa. Kärjessä jos pääsee startista vetämään puhtaasti ilman ylimääräisiä nujuamisia sellaiset 5-8 krs, takaa on vaikea enää ottaa kiinni. Niin on tasaista! Saisi kausi jo alkaa:eek!:

Joo, nämä Lowesin veljekset ovat kovia ukkoja. Superbiken puolella toinen heistä, nuorempi vai vanhempi, en tiedä, ovat niin samannäköisiä ukkoja. Kumpikin vetää kovaa. Ahh....ensi viikonloppuna jo ajetaan ekat erät Superbiken puolella. Kyä se tästä taas iloksi kääntyy, vaikka talvesta tulikin pitkä kun ei päässyt edes hiihtämään:dunno:

 

[jupla]

Kallion tiedote

MIKA KALLION VIIMEINEN ENNAKKOTESTIJAKSO KÄYNNISTYY AUSTRALIASSA

Mika Kallion kolmas ja viimeinen talvitestijakso ennen kolmen viikon päästä starttaavaa kisakautta käynnistyy maanantaina Australian Phillip Islandin radalla.

Kolmipäiväisen testijakson pääpaino kohdistuu renkaisiin, sillä viime vuonna Australian kisassa ilmennyttä rengasfarssia ei haluta kokea uudelleen enää tänä vuonna.

- Viime vuonnahan Moto2-luokan kisamittaa lyhennettiin 13 kierrokseen, sillä rengasvalmistaja ei pystynyt takamaan renkaiden turvallisuutta enää sen jälkeen. Radan uusi asvaltti kulutti renkaita ihmeellisesti ja itsekin sain sen tuta, kun renkaista alkoi irrota isoja paloja 8-9 kierroksen jälkeen, Kallio taustoittaa.

Moto2-luokan lisäksi rengasongelmista kärsivät myös MotoGP-luokan kuljettajat, jotka joutuivat tekemään kisassa varikkopysähdyksen kymmenen kierroksen jälkeen.

Nyt ajettavissa testeissä onkin mukana edustajia molemmista luokista.

- Moto2-luokasta on meidän Marc VDS -tiimin lisäksi mukana Mapfre Aspar Teamin Nico Terol ja Jordi Torres. MotoGP-luokan tiimeistä mukana ovat puolestaan tehdastiimit Honda, Yamaha ja Ducati, Kallio jatkaa.

- Tarkoituksena on ajaa pidempiä vetoja ja seurata, kuinka renkaat kuluvat ja käyttäytyvät. Rengasvalmistaja on tuonut tänne monia eri renkaita, joiden lämpötilaa pystymme seuraamaan antureiden avulla.

- Kun normaali lämpötila hyvin toimivalla renkaalla on noin 80 astetta, saattaa sutivan renkaan lämpötila nousta jopa 140-150 asteeseen. Nyt tarkoituksena onkin löytää ne renkaat, jotka toimivat täällä parhaiten.

Australian testit kestävät keskiviikkoon saakka. Aikaeron vuoksi testit ajoittuvat Suomen yöaikaan.

 

[kurski]

Kalliolla oli kysyntää myös täksi kaudeksi niin sanottuun kuninkuusluokkaan.

Minulla oli tosiaankin pari vaihtoehtoa myös MotoGP-luokan puolelta. Tiesin kuitenkin, ettei minulle olisi ollut tarjolla siellä sellaista pyörää, jolla olisin pystynyt tekemään hyvää tulosta.

 

[Pärre]

Kalliolla oli kysyntää myös täksi kaudeksi niin sanottuun kuninkuusluokkaan.

Hyvä kun jatkoi Moto2-luokassa. Viihdearvo on katsojan kannalta huipussaan. Aika hyvä munkki kävi Marc VDS-tallilla, kun pääsivät testaamaan Phillip Islandille niitä renkaita. Viime kerrallahan olivat kummatkin miekkoset seljällään pitkin tanteretta kun renkaat ryttyilivät. Jos homma onnistuu, on sitten itse kisaan paljon lokoisampaa asettua asiat kohdillaan.

Ei tässä muuten ole kuin pari hassua viikkoa eka kisaan. Jee! :thumbup:

 

[kurski]

Valentino Rossi korostaa tuntevansa itsensä onnelliseksi radalla ja Yamahalla, jonka kanssa hän on valmis solmimaan jatkosopimuksen kausiksi 2015 ja 2016.

- Olen onnellinen radalla ja pidän tästä elämästä, pohjustaa Rossi ”eläkkeelle” lähdön siirtämistä tuonnemmaksi.

Yamahan pomo Lin Jarvis on korostanut, että jatkopahvi ei ole silti itsestäänselvyys edes Rossillekaan.

”Tulos tai ulos” -periaatetta silmäillään kuitenkin italialaisikonin osalta tarvittaessa myös sormien läpi miehen markkina-arvon tuntien.

Ja varsinkin nyt, kun Yamaha solmi tuhdin viiden vuoden mittaisen yhteistyösopimuksen espanjalaisen pääsponsorin Movistarin kanssa. Movistarin ratkaisussa Rossilla tiedetään olleen jopa suurempi painoarvo, kuin hänen espanjalaisella tiimikaverillaan Jorge Lorenzolla.

Rossin tavoin myös Lorenzo haluaa uusia sopimuksensa Yamahan kanssa. Lorenzolle tarjotaan tosin täkyä myös Hondalta, jossa Dani Pedrosan jatkot Marc Marquezin rinnalla lähestyvät vääjäämättömästi kohti valomerkkiä.

Rossin ja hänen pitkäaikaisen kisainsinöörinsä Jerry Burgessin menestyksekäs yhteistyö päättyi osittain myrskyisissäkin tunnelmissa viime kauteen. Burgess poistui boxista ja Silvano Galbusera harppoi samantien paraatiovista sisään.Burgessin mukaan suurin syy päätöksen taustalla oli hänen ja Rossin erilaiset näkemykset tulevaisuudesta.

- Valentino kertoi minulle viime vuonna jo hyvissä ajoin, että hän jatkaa seuraavan kauden jälkeen vielä kaksi vuotta MotoGP-luokassa. Tiedän, että Valentinolle riittää tavallaan jo se, että hän voi olla mukana rakastamassaan urheilussa. Minulle pelkkä mukanaolo ei kuitenkaan riitä. Minulle kelpaavat vain voitot, Burgess pudottelee yllättävänkin kovaa tekstiä.

 

[Pärre]

Näillä näkymin kaikki kolme luokkaa kiinnostaa kovin. Poikkeuksellisesti myös MotoGP:ssä on muutakin jännitettävää kuin Lorenzon, Peetun ja nyt myös Markiisin keskinäiset sijoitukset. Aika moni syöttää hyvin menemään, heistä ei vähäisimmän mielenkiinnon kohteena kuuluisat Hoopolan veljekset Espanjasta. Toisella paukahti tosin solari vika testeissä, mutta on kuulemma ajokunnossa kun eka kisan aika on. Kohta!

 

[jupla]

Näillä näkymin kaikki kolme luokkaa kiinnostaa kovin. Poikkeuksellisesti myös MotoGP:ssä on muutakin jännitettävää kuin Lorenzon, Peetun ja nyt myös Markiisin keskinäiset sijoitukset. Aika moni syöttää hyvin menemään, heistä ei vähäisimmän mielenkiinnon kohteena kuuluisat Hoopolan veljekset Espanjasta. Toisella paukahti tosin solari vika testeissä, mutta on kuulemma ajokunnossa kun eka kisan aika on. Kohta!

On todellakin jännittävä kausi edessä :ahem: Eikä unohdeta Ducatia pääluokassa, on päässyt lähelle kärkeä. Taitavat vaan hiukan tasoitella Ducatin open-luokan etua, tai ainakin yrittävät. Kallio on MSa:n mukaan yksi neljästä mestarisuosikista Moto2:ssa.

 

[Pärre]

Justaansa, Ducatit on mielenkiintoisia ja! Hyvät kuskit niillä. Katselin tossa Moto3-luokan viimeisiä testituloksia ja on pakko sanoa, että Ajon tallin riveihin sopuisasti asettautunut tsekkiläinen liehutukka on nimensä mukaisesti varsin hanakka antamaan hanaa. Sillä pysyi pää hyvin kasassa Red Bull-sarjassa ja uskoisin saman jatkuvan nykyluokassakin. Akilla taas aika tykit kuljettajina tallissaan.

 

[kurski]

Hondan Dani Pedrosa ja Yamahan Valentino Rossi on yhdistetty varikkopuheissa MotoGP-luokkaan paluun tekevän Suzukin mahdollisiksi kuljettajiksi kaudella 2015. Molempien sopimukset ovat katkolla tämän vuoden jälkeen, mutta Rossia ei ainakaan Suzukin puikoissa tulla näkemään.

Rossi on liitetty Suzukiin lähinnä siksi, että hänen henkilökohtaisena managerinaan toiminut ja VR46-bisneksissä mukana oleva Davide Brivio kantaa vastuun japanilaismerkin come back’ista kuninkuusluokkaan ainakin meneillään olevan valmistavan jakson osalta.Yamahan tehdastiimiäkin aikoinaan johtanut Brivio tyrmää kuitenkin suoralta kädeltä Rossin siirtymisen Suzukille. Se on utopiaa.

- Valentinolla on vielä tuoreessa muistissa nuo kaksi vaikeaa vuotta Ducatilla. Hän ei lähde ottamaan vastaavaa riskiä enää udelleen, painottaa Brivio.

 

[jupla]

Huomenna alkaa MotoGP-treenit Qatarissa ja vasta nyt saatiin lisää sääntöjä! On sen verran monimutkaista, että saattaa selostajillakin mennä hetki ja pari niitä kertoillessaan katsojille. Ducati sai kuitenkin aikamoisen edun alkavalle kaudelle. Japanilaiset ilmeisesti harkitsivat jopa sarjasta poisjäännillä eli kovaa peliä kulissien takana.

 

[henrizio]

Joka luokassa on hyvä kausi tulossa. En ainakaan osaa sanoa niin selkeitä suosikkeja kuin vaikka viime vuonna.

Pääluokan suosikki on tietysti hallitseva mestari Marc Márquez. Hän kuitenkin lähtee kauteen toipilaana ja antaa varmasti sen myötä tasoitusta. Osaako ottaa rauhassa? Pieni tärsky saattaa aiheuttaa lomaa ja kisoja jää väliin. Nyt olisi taas se Pedrosan vuosi. Ei kai se voi aina loukkaantua? Yamahan vauhti on ollut testeissä viime kautta parempaa. Lorenzolla saumat vetää alkukaudesta pistekaulaa, mikäli Márquez säästelee. Pakkaa sekoittaa varmasti myös Rossi. Open kuskeista Aleix Espargaron vauhti on ollut kovaa myös kisavedoissa.

Moto2:ssa suosikit viime vuoden perusteella Kallio, Rabat, Lüthi, Terol ja Nakagami. Haastajana testeissä hyvää vauhtia pitäneet vanhat tutut Zarco, Cortese ja de Angelis. Luokassa on myös kovia tulokkaita. Moto3 menestyjät Viñales, Salom ja Folger, sekä Supersport mestari Sam Lowes. Mainitsematta jäi vielä nimiä, jotka ovat ajaneet podiumille. Taso on älyttömän kova.

Moto3 ei ole ihan niin tasainen. Álex Rins ja Álex Márquez ovat ainoat viime kauden top6:sta jotka jatkavat luokassa. Molemmat ovat nopeutensa todistaneet, mutta kalusto on kysymysmerkki. Heidän tallinsa vaihtoi KTM:t Hondaan, joka ainakin viime kaudella kärsi tehovajeesta. Honda lupasi lisää panosta ja viimeistelytesteissä Hondat olivat samassa vauhdissa muiden kanssa.
Ajon tiimissä on totutusti kalusto kunnossa, mutta kuskit ovat pienoinen kysymysmerkki. Jack Miller ajeli tasaisen kovaa Hondalla viime kaudella. Testeissä nopea, mutta miten kestää paineet? Toivottavasti mestaruustaistelussa mukana. Karel Hanika on Red Bull rookies mestari. Ehdottomasti huippulahjakkuus, jonka vauhti on yllättänyt testeissä.
Top4 suosikkien takaa voidaan vielä mainita testeissä kärjen tuntumasta Saxoprint–RTG tallin kuljettajat Efrén Vázquez ja John McPhee, sekä Huqvarnan Danny Kent.

***Vielä sellainen huomio, että hyvät ilmaisstriimit saattavat olla kiven alla kun BBC ja Eurosport UK ei enää näitä näytä. :thumbdown