Ajoneuvoverotusuudistushankekeskustelu

[Lunssila]

Ne vois pikkuhiljaa kehittää noihin induktiolatauksen.
Eli akku latautuu kun se peltilehmä liikkuu joka tapauksessa maan magneettikentässä.
Aurinkopurje joka auton katolla olis myös jopo. Ja salkkuydinoimala takakontissa.

Tai biovoimala.

 

[Formulanomi]

Ennen kuin luette Troyn viestin, niin muistuttaisin että tällä on iso slerba.

 

[FW08]

Ennen kuin luette Troyn viestin, niin muistuttaisin että tällä on iso slerba.

Viestillä?

 

[Formulanomi]

Viestillä?

Eiky hällä...(en muuta sananjärjestystäkään)

 

[tmoi]

Mä taas kuulin, että piparia. Voi tosin olla kausijuttukin kyseessä.

Kyllähän piparia on kiva mutustella ihan koska vaan.

 

[Formulanomi]

Kyllähän piparia on kiva mutustella ihan koska vaan.

Aivan. Homejuuston kanssa pipari maistuu taivaalliselta.

 

[PuoliPöhkö]

Aivan. Homejuuston kanssa pipari maistuu taivaalliselta.

Eritoten Sini-sellaisen.

 

[Fagerholm]

Toteutuessaan tää vois nostaa Nokian pörssikurssia huikeesti joten olen ehdottomasti kannalla. Tottakai tahdon ajoneuvooni GPS-paikantimen. Tässä on nyt Suomella ainutlaatuinen tilaisuus, ei astua molemmin jaloin paskaan vaan hypätä lietesammioon ihan tyylipuhtaasti pommilla pitämättä edes nenästä kiinni.

 

[Black Leopard]

Tuo Ollilan työryhmän lobbaama, naurettava kilometriverotuksen miljardihanke pitää kuopata näille sijoilleen.

Pitää -> pitäisi. Yksikään puolue tai edes merkittävä poliitikko ei ole tainnut lausua selvää kielteistä kannanottoa asiaan, joten mistä muusta se kertoo kuin vähintäänkin kohtalaisen myönteisestä suhtautumisesta asiaan?

Vaiteliaisuuden perusteluksi ei kelpaa se että asia on vasta alkutekijöissään koska perusperiaate on selvillä.

 

[AJ]

Toi mun jutun juju oli oikeastaan siinä, että miksi helvetissä rakentaa miljardisysteemit kun ilmankin ne verot voi tavalla tai toisella kerätä, ilman mitään fyysisiä investointeja - ja vielä laitteisiin jotka ovat heti kohta vanhentunutta tekniikkaa.

No sä kyllä tiedät tähän vastauksen, mutta kerron sen tässä kuitenkin.

Siksi, että se miljardisysteemi on hyvä bisnes sitä Ollilalle lobanneille kavereilleen.

 

[AJ]

Nähtiinhän se katsastustoiminnan yksityistämisen yhteydessäkin, että sehän on varsinainen rahasampo tommonen yritys, joka tekee semmosta hommaa, joka on lakisääteinen. Eli jos aiot käyttää, jotain sun on pakko ostaa kyseinen lisäpalvelu jostain.

Jos joku keksis säätää lain, että Suomessa on kaikkiin juomavesihanoihin liitettävä mittari, joka tarkkailee esimerkiksi kyseisen juoman radon-tasoja, niin meikäläinen sijoittaisi välittömästi omat ja varastetut rahat kyseisiä värkkejä valmistavaan yritykseen.

 

[Hartsa76]

Olen saanut tietoa, että tulevaisuudessa juuri kukaan ei aja autoa vaan joka zaikomilla on oma helikopteri. Odotan innolla.

Sinä tulkitsit saamasi tiedon väärin, koska se minkä sinä tulkitsit olevan helikopteri on todellisuudessa ilmassa leijuva auto ja tulevaisuudessa kaikilla on ilmassa leijuva auto.

 

[Örfil]

Pitää -> pitäisi. Yksikään puolue tai edes merkittävä poliitikko ei ole tainnut lausua selvää kielteistä kannanottoa asiaan, joten mistä muusta se kertoo kuin vähintäänkin kohtalaisen myönteisestä suhtautumisesta asiaan?

Vaiteliaisuuden perusteluksi ei kelpaa se että asia on vasta alkutekijöissään koska perusperiaate on selvillä.

Joo mutta asia toteutuu vasta niin monen vaalikauden päästä ettei kukaan järkevä (?) poliitikko mene ja kommentoi asiaa ja pilaa seuraavia vaaleja nyt kommentoimalla asiaa josta tulee takuulla rähinää ja urputusta. Onhan tuo nyt selviö.

 

[Black Leopard]

Joo mutta asia toteutuu vasta niin monen vaalikauden päästä ettei kukaan järkevä (?) poliitikko mene ja kommentoi asiaa ja pilaa seuraavia vaaleja nyt kommentoimalla asiaa josta tulee takuulla rähinää ja urputusta. Onhan tuo nyt selviö.

Niin, asian väitetään toteutuvan vasta monen vaalikauden päästä. Tässähän on kysymys periaatteesta: sallitaanko kyttääminen vai eikö sallita?

 

[maradona]

Jos sähköauton tehon täytyy olla vähintään 50 kW jotta lämmitykset sun muut toimivat ja akkujen yhteiskapasiteetti 18 000 Ah jotta ois toimintasädettäkin, niin montako uutta ydinvoimalaa tarvitaan, että saadaan sähkö kaikkiin Suomen henkilöautoihin, niin että ladataan akku täyteen vain kerran/vrk?
Entäpä koko maailman tasolla?

Maailmasta en osaa sanoa, mutta Suomessa kaikkien henkilöautojen muuttaminen sähkökäyttöisiksi kasvattaiisi nykyisillä ajomäärillä Suomen sähkönkulutusta arviolta 10-15 %. Suomen nykyiset kaksi ydinvoimalaitosyksikköä taas tuottavat vähän reilut 20 % maan sähkönkulutuksesta, joten periaatteessa yksi tai enintään kaksi semmoista lisää riittäisi. Toinen vaihtoehto olisi lisätä tuontia Ruotsista, Norjasta, Venäjältä ja Virosta.

 

[PuoliPöhkö]

No sä kyllä tiedät tähän vastauksen, mutta kerron sen tässä kuitenkin.

Siksi, että se miljardisysteemi on hyvä bisnes sitä Ollilalle lobanneille kavereilleen.

Näin on.
Eikä tuossakaan vielä selvinnyt ne todelliset, porukan henkilökohtaisten motiivien takana olevat tahot, ainoastaan virallisissa yhteyksissä kuten teknologian esittelytilaisuuksissa mukana olleet yritykset:

Tieverotyöryhmä yritti salailla kytköksiään

Jorma Ollilan työryhmän raporttiin oli vaikuttamassa myös useita työryhmän ulkopuolisia yrityksiä. Työryhmä yritti salata, mitkä yritykset olivat projektissa mukana.

Jorma Ollilan tieverotyöryhmä julkisti maanantaina loppuraporttinsa liikenteen verotuksen uudistamisesta. Raportti päätyi odotetusti suosittelemaan satelliittipaikannukseen perustuvan tieveron tuomista Suomeen. Työryhmä koostui virkamiehistä sekä muun muassa älykkään liikenteen kehittämisen yhteistyöverkosto ITS Finlandin edustuksesta. ITS Finlandin verkostossa on mukana lukuisia yrityksiä.

Iltasanomat julkaisi keskiviikkona 18.12. artikkelin otsikolla ”Ministeriö salaa yritykset”. Siinä kerrottiin, että työn valmistelun aikana joukko yrityksiä kävi kuultavana ja esittelemässä laitteitaan työryhmän seminaareissa. Kun Iltasanomat tiedusteli yritysten nimiä, työryhmän sihteerinä toiminut liikenne- ja viestintäministeriön liikenneneuvos Risto Murto ei suostunut nimiä paljastamaan. Myöhemmin samana päivänä vasta asian saaneen julkisuuden jälkeen LVM julkaisi sivuillaan listan yrityksistä.

”Miksi asia pyrittiin salaamaan? Onko jotain muuta salattu? Onko työryhmän työ ja lopputulos esitetty raportissa rehellisesti vai tarkoitushakuisesti? Kabinettipolitikointi ja salailu evät kuulu julkisilla varoilla tehtävään viranomaistoimintaan, ne vievät luottamuksen hallintoon. Nämä toimintatavat selittävät sen, miksi työryhmässä ei ollut mukana yhtään liikenteen käyttäjien etujärjestöä”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen sanoo.

 

[PuoliPöhkö]

Kansalaisaloite älytöntä seurantateknologiaverotusta vastaan.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Oma ääni lähtee nyt.

Noi vastustamisen perusteet eivät ole samat kuin itselläni, mutta sou not, tavoite on yhtäläinen.

 

[jps]

Olihan se ajokorttiuudistusta tehdessäkin lobbarina autokoulut. Ahneuksissaan saivat sitten opetuslupaopetuksen loppuun lähes kokonaan ja autokoulujenkin asiakasmäärät taisi laskea. Nyt on sitten itku ja parku opetuslupaopetuksen palatessa suurinpiirtein ennalleen. Tietävät ahneutensa ja lyhytnäköisyyden johtavan aika karuun lopputulokseen.

Tässä ajoneuvoverotuksen muutoksissa ei olisi loppujen lopuksi kuin helvetinmoinen tulojensiirto verinmaksajilta vempeletoimittajille uudistuksen varjolla.

 

[Fagerholm]

Pitääpä rustata omakin nimi sinne. Lienee läpihuutojuttu saada vaadittava nimimäärä.

 

[PuoliPöhkö]

Tässä ajoneuvoverotuksen muutoksissa ei olisi loppujen lopuksi kuin helvetinmoinen tulojensiirto verinmaksajilta vempeletoimittajille uudistuksen varjolla.

Juuri tämä. Koko fiaskon takana olevilla on tavoite tehdä rahaa valtion avustuksella.
Samat vuosittaiset verot voi helposti kerätä ilman turhia investointeja. Tarvittavat keinot, välineet ja rekisterit on jo valmiiksi olemassa.

Tässä yritetään luoda kaupallisten intressien vuoksi tarvetta, jota ei ole ollut, eikä tarvitse jatkossakaan olla.

Edit: Keleen iVirheenkorjaus muuttele sanat miksi sattuu.