Testikausi 2013-2014

[peksu]

Mersun päivä on ohi
Tobias Grüner F1 @tgruener
AMuS exclusive: Mercedes frist test day is over. No spare front wing at Jerez. Reinforced spare part will be flown in tomorrow a.m.

Mercedeksen ensimmäinen testi päivä on ohi. Ei varalla etusiipiä Jerezissä. Vahvistettu etusiipi lennätetään huomiseksi


tällaistahan tämä aina on kun uusia osia aletaan käyttää.. aina ei simulointi riitä.

 

[henrizio]

Mikähän McLarenin ongelma on

Tom Wilkinson @TomWilkinsonF1 Follow
McLaren have suffered hydraulic & electrical installation problem. They will not be out on track today.

Odotetuissa merkeissä lähti nämä testit käyntiin. Tuskin mikään talli tekee varsinaista säätötyötä. Installaatiot pois alta ja jos jää tällä viikolla aikaa niin sitten vaan kilometrejä.

 

[peksu]

Tom Wilkinson @TomWilkinsonF1 Follow
McLaren have suffered hydraulic & electrical installation problem. They will not be out on track today.

Odotetuissa merkeissä lähti nämä testit käyntiin. Tuskin mikään talli tekee varsinaista säätötyötä. Installaatiot pois alta ja jos jää tällä viikolla aikaa niin sitten vaan kilometrejä.

Dataa kerätään ja aletaan koettamaan säätöjä, kylmä sää on kaikinpuolin perseestä

 

[Ghost_Glove]

Tähän mennessä annin voisi tiivistää seuraavasti:

Radalla on nähty yhden Ferrari voiman lähteen hajoaminen, kahdesti Mersu on jättänyt radalle, mutta tärkeimpänä Renaulttien asennus autoihin on osoittautunut haasteeksi...

Noin hieman mutkia oikoen...
Caterhamin tilanteesta inspiroiden, osimoilleen... :thumbup:

 

[Rentta]

Hamiltonin kolari http://www.youtube.com/watch?v=cp2lZnZ70F4

 

[Aki]

kuinkakohan monta autoo siellä lähtövaloissa oikeen on bauttiarallaa 12 kilpailun jälkee, kun viis mottia saa käyttää jonka jälkee alkaa rangaistukseksi tippua varikolta lähtöjä. Sen tietää että noissa nykymoteissa on niin paljon osia jotka voi hajota, jotka ovat viellä erityisen herkkiä hajoamaan, niiku tommoset sähkö viritykset nyt on. Veikkaan että varikonportilla alkaa käymään kuhina puolen välin kautta jälkeen :ahem:

 

[Ghost_Glove]

kuinkakohan monta autoo siellä lähtövaloissa oikeen on bauttiarallaa 12 kilpailun jälkee, kun viis mottia saa käyttää jonka jälkee alkaa rangaistukseksi tippua varikolta lähtöjä. Sen tietää että noissa nykymoteissa on niin paljon osia jotka voi hajota, jotka ovat viellä erityisen herkkiä hajoamaan, niiku tommoset sähkö viritykset nyt on. Veikkaan että varikonportilla alkaa käymään kuhina puolen välin kautta jälkeen :ahem:

Tänä vuonna voimayksiköt (sisältää moottorin ja ERSsin) on vissiin jaettu osiin ja niitä osia saa vaihdella/korjailla erikseen. Eli jos KERS hajoo, niin se ei kait meinaa, että ko. moottoripaketti menis vaihtoon tms.

 

[Mosse]

kuinkakohan monta autoo siellä lähtövaloissa oikeen on bauttiarallaa 12 kilpailun jälkee, kun viis mottia saa käyttää jonka jälkee alkaa rangaistukseksi tippua varikolta lähtöjä. Sen tietää että noissa nykymoteissa on niin paljon osia jotka voi hajota, jotka ovat viellä erityisen herkkiä hajoamaan, niiku tommoset sähkö viritykset nyt on. Veikkaan että varikonportilla alkaa käymään kuhina puolen välin kautta jälkeen :ahem:

Veikkaan, että Barcelonassa on jo lähtöportilla sellaiset isot starttivalot!

 

[Crockett]

Onnea vaan sille säännölle että 5 moottoria saisi käyttää kaudessa. 15 olisi lähempänä totuutta enemmänkin.

 

[17688771]

Ei mut hei mut ei mut hei, elkääs nyt valitelko kun muistaakseni viimekisi on valiteltu sitä ettei noita teknisiä ongelmia osu juuri kenellekään ja aina suurin osa autoista pääsee maaliin. Nyt paukkuu sentään taas ja kunnolla Onhan se nyt kuitenkin osa autourheilua...

 

[Davros]

MTV:n kommenttipuolelta:

Kimi tallasi heti kaasupolkimen lattiasta läpi. Ferrarilla on totuttu viimeiset vuodet hieman varovaisempaan kaasupolkimen käyttöön - tuskin on edes käynyt pohjassa.

Heh, jaksaa ne vääntää vitsiä siellä.

Mutta tosiaan, harmi Kimin ja Hamiltonin kannalta. Mutta onhan tässä aikaa ajella.

 

[Alien Eel]

Heh, jaksaa ne vääntää vitsiä siellä.

Mutta tosiaan, harmi Kimin ja Hamiltonin kannalta. Mutta onhan tässä aikaa ajella.

Hamilton sentään ajeli vähän radallakin. Ja Kimi. Entäs Bottas? Button? Vettel? Hirveästi ei taida olla radalla käyty.

 

[peksu]

Samanlaista tuo on kaikissa muissa kilpa-autoilussa kun paino minimoidaan niin kestävyysongelmia on, tietysti ne paperilla pitäis kestää.. mutta tällä hetkellä tehtaalla tehdään vahvempaa "pulkkaa"

Viimevuoden etusiivetkin oli aika hurjia kun kanttarin ylityksissä taisivat heilua 10-15 senttiä.

 

[Luckyman]

Ei Ferrarilla ollut kai muuta vikaa kuin väärä telemetria tieto

Aika kiireessä tultu testeihin jos vasta siellä todetaan ettei autoa saada kokoon monen tiimin osalta.

 

[2Fast4u]

.

 

[peksu]

Käsittääkseni niitä on tarkoitus käyttää jos on liian kylmä ilma, muutenhan tuo menee "speedwayksi"


http://racingmaailma.com/pirellin-ennakko-jerezin-testi-28-31-01-2014/


Hieno tämä foormumin päivitys.

Korjaan.. olit oikeassa !

Pirelli tuo myös erityisen kertaluonteisen "talvi" yhdisteen Jerez

 

[peksu]

Luulin jo FI jälkeen voisi enään hirveämmäksi mennä

Ohoh.. onpahan Caterhamilla kelulojen keula..

 

[Hippiekid]

Luulin jo FI jälkeen voisi enään hirveämmäksi mennä

Caterhamilta jo viimeisetkin suunnittelijat ottaneet ritolat?

 

[Hippiekid]

 

[Dev]

Ei saatana, kyllä hävettäisi jos olisin Kobayashin tai Ericssonin paikalla. Saattaisin jopa kieltäytyä ajamasta tuollaista hirvitystä.

2000-luvun rumin F1-auto? Kyllä mielestäni.