Edelleen, Ferrarin ulkonäkö vahvistaa Allisonin puheet todeksi. Toisekseen Allisonin puhui myös Lotuksella samanlailla kuinka uusia osia on tulossa ja ettei vielä kannate katsoa aikoja, samaten Kimi. Eipä ne koskaan valheiksi osoittautuneet.
Jep samaa mieltä.
Kyllä, näinhän se nyt on että luotettavuus on tärkeämpää kuin vuosiin. Mutta tosiaan tuo Allisonin lausunto olisi voitu kopioida viime vuoden lotuksen tiedotteesta.
Niin ja mites se Melbournen GP menikään Kimillä ... ?
Kyllä, sinäänsä hyvä merkki.Niin ja mites se Melbournen GP menikään Kimillä ... ?
Noh ensviikollahan saa jo parempaa kuvaa.. ehkä verrattavissa viimekauden ekoihin testeihin eli kun aletaan tosissaan testaan palikkaa ja säätöjä, ku moottoripuolen hommiin on saatu nyt (luultavasti) selkeyttä. Pelkästään moottorin säätämisessä ja ymmärtämisessä ollut työtä ja mitä näihin juttuihin tulee, nii se moottori on varmasti olllut prioriteetti #1 toistaiseksi, ku sen kehitys jokatapauksessa tullaan jäädyttään.
On vissii hänkin tyytyväinen ku ei ole paljoa avautunut. Tai sit ei vaa kehtaa, ettei käy niinkuin Kimillä ja Romainilla; Romain kehuu maasta taivaisiin ja Kimi seuraavana päivänä sanoo, että on siinä prkl vielä paljon työtä No viitsi viiitsi.Vaikuttaa tämän ja muiden viestiesi perusteella hieman siltä, että olet jo päättänyt, että Ferkku on susi ja aina kun sitä ei sanota ääneen, valehdellaan.
Minä en ainakaan tiedä mitään. Kotisohvalta nähnyt satunnaisia kierrosaikoja ja pari kuvaa autoista. Ainoa mistä olen yrittänyt päätellä on paikalla olijoiden pienet ilmeet ja eleet haastettelussa. Luetuista tarinoista on vaikea päätellä, kun kaikilla sama ulkoaopeteltu jargon. Paitsi - Hamilton meni sanomaan että hittoako tässä, auto kulkee kuin riivattu ja ongelmia on ollut paljon vähemmän kuin odotettu. No, voihan tuokin olla vain taktinen piikki jossa yritetään luoda epätoivoa muille.
Tosiaan olis ihan kiva kuulla esim. Keken näkemyksiä, jos on ollut paikanpäällä. Tuli joskus ihan mielenkiintosia näkemyksiä autosta.
Varmasti on moneenkin otteeseen ajanut autolla niin kovaa kuin vain kulkee, mutta eipähän se pelkästään kuskista ole kiinni. Jos ei vaikka koneesta ole kaikkia tehoja otettu tai ollaan ajettu isoilla bensakuormilla, niin kyllähän siinä väkisin jäädään sekuntitolkulla, vaikka kuinka puristaisi ja yrittäisi sitä nopeaa kierrosta.
Meinaat että ovat huvikseen kantaneet ylimääräisiä kiloja mukana kisassa?
Kyllä Ferrari on kilpamoottoreitakin valmistanut pikälti yli puolivuosisataa. Alkaa niistäkin kokemusta löytyä.
Ensinnäkään en meinaa mitään, jos katsoo sanamuotoa, niin pitäisi olla selvää, että mietiskelin / spekuloin aiheella, en väitä mitään suuntaan tai toiseen.Meinaat että ovat huvikseen kantaneet ylimääräisiä kiloja mukana kisassa?
Formula 1 moottori on hyvin kaukana urheiluauton moottorista.
No niistähän juuri kokemusta on, mutta tähän mennessä ei ole tarvinnu olla niin taloudellisia, kuin nyt. Siviilipuolella taloudellisuuteen on jo panostettu, mutta vähemmän urheiluatojen osalta. Toki nykyään niidenkin kohdalla entistä enemmän.
Josko emoyhtiöstä olisi apua siinä
Voi toki ollakkin.Josko emoyhtiöstä olisi apua siinä
Muttei välttämättä tarvii insinöörejä sieltä etsiä, ovat vain tehneet tarkoituksenmukaisia moottoreita ja jatkavat samaa. Jollei polttoaineensäästö ole ollut tarpeellista, mitä sitä turhia painottamaan. Sitten kun on, painopiste muuttuu.
Säästötalkoita harjoiteltiin F1:ssäkin jo 80-luvulla. Eikä polttoainerajoittamattomatkaan moottorit ole saaneet liian janoisia olla. Jokainen ylimääräinen bensakilo latoo valtteja kilpakumppanien käsiin.
Mihin sitä toista kuskia tarvii varikolla jos vain yksi saa ajaa päivän aikana?
