WRC Monte Carlo

[Pärre]

Niin ja ylipäätänsä näkemällä paikan missä voi ottaa vähän enemmän riskiä. Parit paikat missä Ogierilla oli tuota tilannetta ja roikkua, niin ei ollut mitään kiviä/puita linjalla tai järkyttävän isoa ojaa.

Saattaapi se niin källi sälli ollakin! Toisaalta viime kaudella Neuvillen ajo ja toissa vuonna myös Ogierin vastaava hurjastelu Skodalla oli aika ajoittain mallia "onnettomuus joka vain odottaa toteutumistaan". Niin rajusti ja rajoilla ne autojansa piiskasivat. Onko se sitten tosiasiallista taitojen ylälaitamilla kieputtelua, taktista riskinottoa vai Kummelilaisittain tuurilla ajamista? En tiedä. Toistaiseksi ainakin niillä on autot aika hyvin maaliin selvinneet ja vahingoiltakin on vältytty. Tuokin videopätkän 50-sekunnin kohdalla tapahtuva Ogierin ulkoreunalla käynti oli aika kylmäävä hetki. Vähän lujempaa, vähän taidottomammin tai joku pieni väärinarviointi lisää ja hups, Volkkari olisi kadonnut miehistöineen aika kovasta vauhdista tienreunan yli, ja siellä ei tainnut ihan vain pehmyt lumikinos olla odottamassa? Hurjia ukkoja ne joka tapauksessa on.

 

[ettelbruck]

Vielä vähän tunnelmia Turinilta, ekassa videossa on tuttujakin...ei tosin puheroolissa

http://www.youtube.com/watch?v=mf5XQaQyUHA

ja tässä nopeat WRC:t erikoiskokeella:

http://www.youtube.com/watch?v=Y5fMn3RzNog

 

[veltto]

Urheilusanomissa oli haistateltu Kim Vatasta. Tämän tietojen/mielipiteiden mukaan Sitruuna/PSA-yhtymä lopettaa tyystin rallitouhunsa tähän kauteen. Ei siis tule Pösön WRC:ta eikä mitään R5:a. KAIKKI liikenevät frangit panostetaan jatkossa Löppösen WTCC projektiin. Hyundai ei missään tapauksessa tule hätyyttelemään kärkisijoja tänä vuonna, jos edes yhden kerran pääsisivät podiumille, niin kivat heille. Fordi on vielä tänä vuonna suhteellisen kilpailukykyinen, mutta jatkossa, kun Fordin tehtaalta ei tule tukea, M-Sportin on syytä katsella joku muu merkki yhteistyökumppaniksi. Uutta autoa ei Fordilta ole luvassa ja nykyisestä Fiestasta ei vaan saa enää nopeampaa. Ogieerille ei ole sementoitu mitään ykköskuskin roolia, vaan Latvala saa parhaansa mukaan haastaa hänet ja ottaa voittoja jos siihen vain kykenee. Mikkelsenin rooli on sitten varmistella kakkos-/kolmossijoja ja kisailla lähinnä Kubicaa, Hirvosta ja Meekeä vastaan.

Pösön ja Citikan R5 luokitellaan 1.3.

 

[Don Vito]

Pösön ja Citikan R5 luokitellaan 1.3.

Ja kilpailutoiminnasta vastaa ilmeisesti joko maahantuojat (tyyliin Peugeot UK) tai sitten ne myydään puhtaasti yksityisille tiimeille, kuten Abarthin S2000:t ja jotka sitten ajavat mitä ja missä ajavat. En edelleenkään usko että tehdastiimin puitteissa tullaan noita R5:a ajattamaan vaan PSA lopettaa rallaamisen tehdastiiminä tähän kauteen.

 

[veltto]

Ja kilpailutoiminnasta vastaa ilmeisesti joko maahantuojat (tyyliin Peugeot UK) tai sitten ne myydään puhtaasti yksityisille tiimeille, kuten Abarthin S2000:t ja jotka sitten ajavat mitä ja missä ajavat. En edelleenkään usko että tehdastiimin puitteissa tullaan noita R5:a ajattamaan vaan PSA lopettaa rallaamisen tehdastiiminä tähän kauteen.

Joo bisnestä tuossa on tarkoitus tehdä. Eipä noita tehdastiimejä tuollakaan tasolla juurikaan ole näkynyt tähänkään asti.