Scuderia Ferrari 2014: Paniikkinappula pohjassa
- Viestiketjun aloittaja P1 Rai
- Aloituspäivämäärä
- Status
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Tombazizin näyttöjä ollaan odotettu jo 5 vuotta, aika heikossa ovat olleet ja mä oisin jo antanut kenkää. En ymmärrä mistä kaverin gurun maine on syntynyt kun näytöt on mitä on (aika heikot).
kana-fin
Well-known member
- Liittynyt
- 19.12.2006
- Viestit
- 873
Formulastara :idea:
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Kukaan ei tässä maailmassa osaa "kalibroida" tuulitunnelia, se on aina enemmän tai vähemmän tulosten peilaamista käytäntöön. Kaikilla talleilla on sama ongelma mutta miksi toiset osaa tämän paremmin kuin toiset? Ja nimenomaisesti Ferrarilla on ollut näitä ongelmia viimeiset 5-6 vuotta kuten Massa kertoi, ei ne yksistään tunnelista voi johtua ja näihin "faktoihin" perustuen hakisin uutta verta Tombazizin tilalle...
Sitä ihmettelen, että Ferrari olisi ottanut sellaisen kehityssuunnan, jossa koneen koko tehtäisiin pieneksi tehojen kustannuksella ja vielä sillä olettamuksella, että hävitty teho otettaisiin aeron puolella takaisin. Mitään mullistavaahan sieltä puolelta ei ole vuosiin löytynyt Ferrarilta, vaan lähinnä muiden ideoita ollaan kopioitu minkä keretty.
Enzon motto että aerodynamiikka on niitä varten, jotka eivät osaa rakentaa moottoria ei ihan istu tähän lähestymistapaan.
Enzon motto että aerodynamiikka on niitä varten, jotka eivät osaa rakentaa moottoria ei ihan istu tähän lähestymistapaan.
Marmoriinin marinoita :
http://www.suomif1.com/2014/08/ferrarin-syntipukki-avautui-vihainen-viesti-tallin-johdolle/
"- Minä ja kollegani paketoimme voimanlähteen tietyn kokoiseksi, eli Mercedestä ja Renaultia
pienemmäksi, koska meitä pyydettiin tekemään niin projektin johtajan hra Tombaziksen toimesta."
No moottorin ja tuon ahtojäähdyttimen osalta tilanne saattaa olla juuri noin.
Mutta jos katsoo pakoputki ratkaisua niin onhan se selkeesti enemmän tilaa vievä
mitä on Mersun ratkaisu.
Joten ei Ferrarin koko voimalaitos paketti mitenkään pieni ole.
http://www.suomif1.com/2014/08/ferrarin-syntipukki-avautui-vihainen-viesti-tallin-johdolle/
"- Minä ja kollegani paketoimme voimanlähteen tietyn kokoiseksi, eli Mercedestä ja Renaultia
pienemmäksi, koska meitä pyydettiin tekemään niin projektin johtajan hra Tombaziksen toimesta."
No moottorin ja tuon ahtojäähdyttimen osalta tilanne saattaa olla juuri noin.
Mutta jos katsoo pakoputki ratkaisua niin onhan se selkeesti enemmän tilaa vievä
mitä on Mersun ratkaisu.
Joten ei Ferrarin koko voimalaitos paketti mitenkään pieni ole.
Ferrarilta jälleen "huimia kehitys askeleita" :
https://twitter.com/tgruener/status/502380868053532672
Ei mennyt kun reilu puol vuotta ja nyt jo ymmärsivät laittaa lämpöeristeet pakoputkien päälle.
(toki Mersulla on ne ollut alusta asti).
Onkohan Kimi nyt tyytyväinen tiimin kehitys ohjelman nopeuteen ?
https://twitter.com/tgruener/status/502380868053532672
Ei mennyt kun reilu puol vuotta ja nyt jo ymmärsivät laittaa lämpöeristeet pakoputkien päälle.
(toki Mersulla on ne ollut alusta asti).
Onkohan Kimi nyt tyytyväinen tiimin kehitys ohjelman nopeuteen ?
Supermaalia ...
Näin kun olen ollut F1 lomalla niin täytyy lukea hieman vanhempia juttuja ...
Joo toisiaan Ferkkuhan on ilmottanut jostain "Magic Paint" käsittelystä.
Noista jutuista ei kyllä selviä tarkempaa mitä se on mutta se vois olla jotain
"keraamista maalia" joka tekee pakoputkien sisä pinnan "liukkaamaksi" samalla
se toimis myös hieman eristeenä.
No oli se maali mitä tahansa ja oli se sitten sisä tai ulko puolen putkea niin eihän se estä
käyttämästä vielä tuolta ulkoista Thermo Wräppiä.
Joten jos taikamaalilla tuli 20hv ja noilla lämpöteipeillä toiset 20hv niin
Ferrari pitäis Spassa kulkea sitten jo melkein Mersun vauhtia.
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2700
Joten jos taikamaalilla tuli 20hv ja noilla lämpöteipeillä toiset 20hv niin
Ferrari pitäis Spassa kulkea sitten jo melkein Mersun vauhtia.
.. mut joo "supermaali" -termi tais olla jostain iltapaskoista peräisin .. ja nimenomaan tuohon lämmöneristykseen muistelisin käytettäneen. Marussialla sitä oli vissiinkin testattu ja tulosten perusteella toimivaksi todettu. Älä kysy linkkejä.. tästä topikista asiasta jotain viitteitä löytynee. Jotain häslinkiä sen suhteen oli ettei välttämättä pystyis käyttään moottorisääntöjen vuoksi, jolloin tuo "alumiinifolio"-eriste olis sen korvike? Kiloja tuolla ratkaisulle tullee se jokunen kymmen(sata)-gramma lisää, mut.. jos se sen väärti on nii, mikä ettei.
Viimeksi muokattu:
Niimpä, Mattiacci on jo monessa haastattelussa sanonut että tuo toisten osastojen syyttely täytyy loppua ja kaikkien täytyy
keskittyä vain ja ainoastaan autoon ja sen saamiseksi nopeammaksi.
Joten oikeilla jäljillä taitaa Mattiacci olla.
Pitäiskö tässä jo itsekkin alkaa uskomaan että Ferrarilla joskus vielä voitetaan.
No pieni skeptisyys on vielä takaraivossa kun tietää Italiaanot.
Nooo mä googlasin "ferrari magic paint" ja sieltä löytyi tarinaa monelta F1 sivustoilta joten noita ilta... sivuja ei onneks tarvinnut lukea.
No mä kans törmäsin tuohon moottorisääntö tarinaan ja mulle jäi sellainen vaikutelma asiasta että tuollainen jonkun moottorin osan maalaus ei rikkois mitään sääntöjä mutta saatan olla väärässä. (enkä ensmäistä kertaa)
Dev
Well-known member
- Liittynyt
- 28.2.2007
- Viestit
- 4020
http://www.suomif1.com/2014/08/ferrari-pomolta-ikavia-uutisia-kimi-raikkosesta/
Allison sen myöntää, että autoa ei saada enää tälle kaudelle Kimille hyväksi, koska siinä on perustavanlaisia ominaisuuksia joita ei voi muuttaa. Vähän pystytään aina parantamaan sitä, mutta ei siitä sellaista saada mitä Kimi haluaa.
Allison sen myöntää, että autoa ei saada enää tälle kaudelle Kimille hyväksi, koska siinä on perustavanlaisia ominaisuuksia joita ei voi muuttaa. Vähän pystytään aina parantamaan sitä, mutta ei siitä sellaista saada mitä Kimi haluaa.
Rivien välistä vois lukea että vetotankojousitus edessä on se "syyllinen" mitä ei voida kesken kauden vaihtaa pois.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
JJ sanoi iltalööpissä ettei tehdä Kimille ensikaudeksikaan sopivaksi, koska mies ilmoitti lopettavansa formula-ajelut.
- Status