Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2537
Toni Gardemeister Lankamaalla muistaakseni tuli bongattua. Ja Jorma Pulkkinen oliskos ollut Päijälässä.
Neste Oil Rally Finland 2014
- Viestiketjun aloittaja Böö
- Aloituspäivämäärä
Derrec
Active member
- Liittynyt
- 26.9.2013
- Viestit
- 26
Vähän myöhässä omia kommenttejani katsojan näkökulmasta. Olen erittäin positiivisesti yllättynyt, miten vapaasti ja helposti tuolla saa rallia nykyisin katsoa. Missä ihmiset ovat oikein olleet, kun niin hankalaksi ovat kokeneet, vai kävikö meillä vaan säkä? Jonkinlainen paluu vanhoihin hyviin aikoihin tuntuisi olevan ilmoilla. Myöskin ralliruuhkat ovat kadonnutta kansanperinnettä, niitä saa kyllä hakemalla hakea. Melkein jokaisella pätkällä pääsi lähes siimalle autolla.
Laajavuori: Viime hetkillä pääsi loppupään ässiin autolla vielä ihan kävelytien viereen ja siitä parisataa metriä pätkälle. Siimat samassa paikassa kuin ennenkin, näkemä jokseenkin hyvä. Käveltyään kauemmas välitien kohdalta lähtöpäähän päin, sai katsoa lähes missä halusi.
Jouhtikylä: Täällä jätimme joustavasta aikataulusta johtuen auton poikkeuksellisesti sulun sisään, siitä kävellen penkalle. Siimat oli kyllä viritetty, mutta katselupaikka sisäpenkalla alle 2 metriä tiestä, joskin tietä korkeammalla.
Pihlajakoski1: Täällä pisin matka autolta pätkälle, noin 300m. Käveltiin noin 3km pikkutien vasuriin, ns. Lavion/Veikkasen paikkaan. Tuon 3km matkalla oli laskemani mukaan yhteensä 5 tai 6 järkkäriä, eli 1 järkkäri noin 600 metrin välein. Mutkassa katsoa sai sisämutkassa noin metri tiestä ilman mitään siimoja, ulkomutkassa oli sulkusiima jonka takana sai katsoa, etäisyys tiehen noin 2m. Ulkomutkan siimä oli fiksusti ns. tulotien suuntaisesti, joten mitenkään vaarallinen katselualue se ei ollut vaikka sinne ilmeisesti vähän kiveä toisinaan lensi.
Painaa1: Täällä peltoparkki, josta olisi voinut katsoa autostakin, pitkä näkemä. Käveltiin ns. lehessaaren paikkaan, jossa siimä sisämutkassa noin 3m tiestä, hyvä ja pitkä näkemä, myös taaemmista riveistä. Ja huomionarvoista, että melkein ehti katsoa loppuun asti pihlajakoskessa ja hyvin ehti painaaseen. Jämsän ympyrässä ei ruuhkasta tietoakaan, ennen vanhaa tuollasta siirtoa ei olisi autolla ehtinyt mitenkään tekemään.
Kakaristo2: Autolla välille alkupään pienelle tielle kartassa näkyvää välitietä, kävelyä pätkälle noin 100m, paikassa ei edes lipunmyyntiä. Ainoa paikka, jossa 100m joutui kävelemään mutkaan muualla kuin tiellä. Siima sisämutkassa noin 2m tiestä.
Mökkiperä1: Maalipäähän pääsi viimeiselle tielle autolla siiman taakse aika viime hetkillä alle 200m päähän, iso välitie eikä edes lipunmyyntiä. Olimme hypyn jälkeen hakkuulla katsomassa, katselualue pelottavan lähellä tietä, 2-3m tiestä. Ketomaan hypyn jälkeen porukka jätöstä siirtyi katsomaan enemmän hypyn kohdalle, koska siiman takana olo tuntui ilmeisen turvattomalta, vaikkakin WRC-aidan takana. Yksi vetomies siitä ulos suistuikin, mutta pysähtyi onneksi välissä olleeseen ojaan.
Mökkiperä2: Vaihdettiin puolen välin maakivelle, peltoparkki hevostilalla niin lähellä tietä, että autosta olisi voinut taas katsoa, ei parkkilippuja pellolla olleeseen parkkiin. Siitä sai tietä pitkin hyvin rauhassa kävellä molempiin suuntiin mennessä hieman ennen autoja ja tullessa autojen seassa. Katselualue pellolla noin 3m paikasta, johon Hellströmin auto ulosajossa pysähtyi. Siimaa ei käsittääkseni ekalla kierroksella siinä edes ollut, toiselle kierrokselle se tuotiin kun yleisöä pienelle pellolle tuli noin satakunta. Toisella kierroksella regasrikot paikassa Henning, Evans, Ketomaa, mutta tiellä pysyttiin kuitenkin.
Himos2: Autolla 20m siimasta viime hetkellä alastulorinteen huoltotielle, ei lipunmyyntiä pätkälle lainkaan. Katselualue pisimmällä tiestä tässä rallissa, noin 10m ylärinteeseen päin. Toisaalta ihan sama kuinka kaukana se olisi ollut, rinne oli niin jyrkkää, ettei sinne autolla olisi päässyt, mutta näkemäkin vain parani mitä ylemmäs meni.
Myhinpää: Alun välitielle, jossa viimeksi NORF sunnuntaina autojono oli 5-6km, nyt saatiin 250m pätkästä auto, vaikka tultiin melko viime tipassa. Tietä pitkin 50m paikkaan, jossa sisämutkassa siima muutama metri tiestä. Hyvä näkemä läheltä tietä.
Siinä meidän reissu. Lopuksi olisi vielä ehtinyt Ruuhimäki2:lle, mutta viikonloppu oli pitkä ja väsy alkoi painaa, joten haluja sinne ei enää ollut. Lievestuoreella ei ollut kumpaankaan suuntaan tietoakaan niistä vanhoista ruuhkista, vaikka molemmilla kierroksilla pätkän alku oli 0-30min päässä hetkestä, jolloin paikan ohitimme. Järjestäjillä tuntuu olevan maalaisjärki taas tallella, katselualueet ovat näköjään melko vapaita ja lähellä tietä. Tietä pitkin saa kävellä 95 %:sti joka paikassa autojen seassa ja vähän ennen ensimmäistä autoa. Kuitenkin ainoat sallitut katselualueet, joissa tietyissä kohti tuli turvaton olo, olivat Mökkiperällä molemmissa paikoissa. Vähän kun paikkoja etukäteen miettii ja valkkaa ja käyttää maalaisjärkeä, niin touhu muistuttaa entisajan jyskälää. Hauskaa oli ja ensi vuonna ei kyllä missään nimessä jätetä ralleja väliin. Kävelyä tuolla ei noilla ruuhkilla juurikaan pääse tulemaan ja rallipassin ostaminenkin kannattaa vain jos koko 4pv kiertää, kun noita lipunmyyjiä/tarkastajia ei monellakaan pätkällä pienemmille väliteille ollut. Tuollaiset Painaan peltoparkit tietenkin oma lukunsa. Ja kaikki tämä siis siten, ettei tarvinnut alkaa järkkäreiden kanssa tappelemaan tai edes järkkäreiden ohjeita uhmaamaan. Peli oli reilua ja fiilis siten hyvä.
Iso käsi rallin järjestäjille ja hienolle voittotaistelulle. Suosittelen ensi vuoden kisaa niille, joita vielä painaa noin 5 vuoden takaiset muistot mulkuista järkkäreistä ja metsässä rämpimisestä, ja jotka sen vuoksi sen nyt jättivät väliin.
Laajavuori: Viime hetkillä pääsi loppupään ässiin autolla vielä ihan kävelytien viereen ja siitä parisataa metriä pätkälle. Siimat samassa paikassa kuin ennenkin, näkemä jokseenkin hyvä. Käveltyään kauemmas välitien kohdalta lähtöpäähän päin, sai katsoa lähes missä halusi.
Jouhtikylä: Täällä jätimme joustavasta aikataulusta johtuen auton poikkeuksellisesti sulun sisään, siitä kävellen penkalle. Siimat oli kyllä viritetty, mutta katselupaikka sisäpenkalla alle 2 metriä tiestä, joskin tietä korkeammalla.
Pihlajakoski1: Täällä pisin matka autolta pätkälle, noin 300m. Käveltiin noin 3km pikkutien vasuriin, ns. Lavion/Veikkasen paikkaan. Tuon 3km matkalla oli laskemani mukaan yhteensä 5 tai 6 järkkäriä, eli 1 järkkäri noin 600 metrin välein. Mutkassa katsoa sai sisämutkassa noin metri tiestä ilman mitään siimoja, ulkomutkassa oli sulkusiima jonka takana sai katsoa, etäisyys tiehen noin 2m. Ulkomutkan siimä oli fiksusti ns. tulotien suuntaisesti, joten mitenkään vaarallinen katselualue se ei ollut vaikka sinne ilmeisesti vähän kiveä toisinaan lensi.
Painaa1: Täällä peltoparkki, josta olisi voinut katsoa autostakin, pitkä näkemä. Käveltiin ns. lehessaaren paikkaan, jossa siimä sisämutkassa noin 3m tiestä, hyvä ja pitkä näkemä, myös taaemmista riveistä. Ja huomionarvoista, että melkein ehti katsoa loppuun asti pihlajakoskessa ja hyvin ehti painaaseen. Jämsän ympyrässä ei ruuhkasta tietoakaan, ennen vanhaa tuollasta siirtoa ei olisi autolla ehtinyt mitenkään tekemään.
Kakaristo2: Autolla välille alkupään pienelle tielle kartassa näkyvää välitietä, kävelyä pätkälle noin 100m, paikassa ei edes lipunmyyntiä. Ainoa paikka, jossa 100m joutui kävelemään mutkaan muualla kuin tiellä. Siima sisämutkassa noin 2m tiestä.
Mökkiperä1: Maalipäähän pääsi viimeiselle tielle autolla siiman taakse aika viime hetkillä alle 200m päähän, iso välitie eikä edes lipunmyyntiä. Olimme hypyn jälkeen hakkuulla katsomassa, katselualue pelottavan lähellä tietä, 2-3m tiestä. Ketomaan hypyn jälkeen porukka jätöstä siirtyi katsomaan enemmän hypyn kohdalle, koska siiman takana olo tuntui ilmeisen turvattomalta, vaikkakin WRC-aidan takana. Yksi vetomies siitä ulos suistuikin, mutta pysähtyi onneksi välissä olleeseen ojaan.
Mökkiperä2: Vaihdettiin puolen välin maakivelle, peltoparkki hevostilalla niin lähellä tietä, että autosta olisi voinut taas katsoa, ei parkkilippuja pellolla olleeseen parkkiin. Siitä sai tietä pitkin hyvin rauhassa kävellä molempiin suuntiin mennessä hieman ennen autoja ja tullessa autojen seassa. Katselualue pellolla noin 3m paikasta, johon Hellströmin auto ulosajossa pysähtyi. Siimaa ei käsittääkseni ekalla kierroksella siinä edes ollut, toiselle kierrokselle se tuotiin kun yleisöä pienelle pellolle tuli noin satakunta. Toisella kierroksella regasrikot paikassa Henning, Evans, Ketomaa, mutta tiellä pysyttiin kuitenkin.
Himos2: Autolla 20m siimasta viime hetkellä alastulorinteen huoltotielle, ei lipunmyyntiä pätkälle lainkaan. Katselualue pisimmällä tiestä tässä rallissa, noin 10m ylärinteeseen päin. Toisaalta ihan sama kuinka kaukana se olisi ollut, rinne oli niin jyrkkää, ettei sinne autolla olisi päässyt, mutta näkemäkin vain parani mitä ylemmäs meni.
Myhinpää: Alun välitielle, jossa viimeksi NORF sunnuntaina autojono oli 5-6km, nyt saatiin 250m pätkästä auto, vaikka tultiin melko viime tipassa. Tietä pitkin 50m paikkaan, jossa sisämutkassa siima muutama metri tiestä. Hyvä näkemä läheltä tietä.
Siinä meidän reissu. Lopuksi olisi vielä ehtinyt Ruuhimäki2:lle, mutta viikonloppu oli pitkä ja väsy alkoi painaa, joten haluja sinne ei enää ollut. Lievestuoreella ei ollut kumpaankaan suuntaan tietoakaan niistä vanhoista ruuhkista, vaikka molemmilla kierroksilla pätkän alku oli 0-30min päässä hetkestä, jolloin paikan ohitimme. Järjestäjillä tuntuu olevan maalaisjärki taas tallella, katselualueet ovat näköjään melko vapaita ja lähellä tietä. Tietä pitkin saa kävellä 95 %:sti joka paikassa autojen seassa ja vähän ennen ensimmäistä autoa. Kuitenkin ainoat sallitut katselualueet, joissa tietyissä kohti tuli turvaton olo, olivat Mökkiperällä molemmissa paikoissa. Vähän kun paikkoja etukäteen miettii ja valkkaa ja käyttää maalaisjärkeä, niin touhu muistuttaa entisajan jyskälää. Hauskaa oli ja ensi vuonna ei kyllä missään nimessä jätetä ralleja väliin. Kävelyä tuolla ei noilla ruuhkilla juurikaan pääse tulemaan ja rallipassin ostaminenkin kannattaa vain jos koko 4pv kiertää, kun noita lipunmyyjiä/tarkastajia ei monellakaan pätkällä pienemmille väliteille ollut. Tuollaiset Painaan peltoparkit tietenkin oma lukunsa. Ja kaikki tämä siis siten, ettei tarvinnut alkaa järkkäreiden kanssa tappelemaan tai edes järkkäreiden ohjeita uhmaamaan. Peli oli reilua ja fiilis siten hyvä.
Iso käsi rallin järjestäjille ja hienolle voittotaistelulle. Suosittelen ensi vuoden kisaa niille, joita vielä painaa noin 5 vuoden takaiset muistot mulkuista järkkäreistä ja metsässä rämpimisestä, ja jotka sen vuoksi sen nyt jättivät väliin.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Mulkku järkkäri koska joutuu itse kävelemään metsässä?
Suosittelen kokemuksen hankkimista järkkärin roolissa. Se antaa oikeaa perspektiiviä asioihin. Mm. sen tietoisuuden, mikä/kuka sen metsässä kävelemisen määrittää ja miksi. Järkkäri tekee mitä järkkäriltä vaaditaan. Ei se siellä huvikseen säädä.
Kaikki tykkäävät vittuilla, mutta kun pitäisi tehdä talkoolla hommia, porukka kaikkoaa.
Lupatarkastaja
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2009
- Viestit
- 2076
Meillä oli vahvasti samantapaisia kokemuksia kuin Derrecillä, joskin me liikuimme aikaisemmin ainakin aamun ensimmäisille pätkille. Järkkäreistä ja muista järjestelyistä valittaminen on vain opittua narinaa. Hieno tapahtuma!
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2537
Myöskin samanlaisia kokemuksia. Järjestysmiehet olivat mukavia, tiellä sai kävellä kunhan oli tarpeeksi ajoissa liikkeellä ja katselupaikat olivat varsin vapaita. Mm. Jukojärvellä siimoja ei ollut nyt lainkaan paikassa, jossa muutama vuosi takaperin ne menivät vielä vadelmapuskien seassa. Joten katselupaikkojen suhteen järjenkäyttö näyttää jälleen olevan sallittua, ja hyvä niin.
Ruuhkista ei myöskään ollut tietoakaan. Aiempina vuosina ollaan suosiolla käytetty vähän kiertoteitä ruuhkia välttääkseen. Nyt kuljettiin ongelmitta suorinta reittiä pätkältä toiselle. Sinänsä tämä on tosin kaksipiippuinen juttu - tämähän kun tarkoittaa sitä, että katsojat ovat vähentyneet tästä tapahtumasta. Eikä sinänsä yllätys, kun ollaan menty niin monta vuotta ranskalaiskomennossa. Vaikka viikonloppu oli ihan onnistunut, niin jotain rallista nykypäivänä puuttuu, ja se näkyy pätkien varsilla vähentyneenä katsojamääränä.
Ice1Racing
Well-known member
- Liittynyt
- 11.4.2014
- Viestit
- 194
NORF 2014
Rallireitti oli laadittu siten, että katsojilla oli valinnanvaraa erikoiskokeiden ja katselupaikkojen suhteen. Tällöinhän ruuhkatkin maanteillä hajaantuvat.
Tapahtuman jatkuvuuden suhteen on katsojan vastuu pidettävä mielessä, oman turvallisuuden lisäksi. Järjestyksenvalvojat toimivat joustavasti katselupaikoille siirryttäessä. Ikävämpiä havaintojakin on, katsojia kuvaamassa aivan EK:n vieressä aiempien vuosien ulosajokohdassa vanhan Ouninpohjan tiellä.
Rallireitti oli laadittu siten, että katsojilla oli valinnanvaraa erikoiskokeiden ja katselupaikkojen suhteen. Tällöinhän ruuhkatkin maanteillä hajaantuvat.
Tapahtuman jatkuvuuden suhteen on katsojan vastuu pidettävä mielessä, oman turvallisuuden lisäksi. Järjestyksenvalvojat toimivat joustavasti katselupaikoille siirryttäessä. Ikävämpiä havaintojakin on, katsojia kuvaamassa aivan EK:n vieressä aiempien vuosien ulosajokohdassa vanhan Ouninpohjan tiellä.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Omasta mielestäni väkeä oli enemmän kuin parina viime vuotena.
Derrec
Active member
- Liittynyt
- 26.9.2013
- Viestit
- 26
Joo siis tuo "mulkku järkkäri" ei ollut minun keksimä termi eikä oma mielipiteeni, mutta kuten yllä todettiinkin, niin se on opittua narinaa, jota kuulee valitettavan monen suusta. Tämä taisi olla about 20 peräkkäinen NORF minulle ja tuskin putki ihan heti katkeaa, jos vain luoja suo.. Olen tehnyt talkootyötä rallin eteen satoja tunteja niin järkkärinä kuin muissakin tehtävissä, joten en missään nimessä siksi halua heitä arvostella. Toivotaan näiden "mulkuttelijoiden" määrän vähentyvän jatkossa, jos kisa kehittyy tähän suuntaan.
Väkimäärän vähentymisestä tai lisääntymisestä en osaa sanoa, mutta ruuhkina se ei ainakaan tänä vuonna näkynyt, ei liikenteessä eikä parkkipaikoilla. Ehkä järjestäjät olivat tosiaan niin hyvin onnistuneet reitin suunnittelussa, että lisääntynyt porukkamäärä jakautui tasaisemmin ja siksi kaikilla on parempi fiilis.
hoogenband
Well-known member
- Liittynyt
- 29.8.2014
- Viestit
- 94
http://www.ksml.fi/tv/mads-östberg-poimi-toimittajan-ralliautonsa-kyytiin/1860172
Miks östbergillä on tollaset vaihteet testissä? En saa nukuttua :wall:
Miks östbergillä on tollaset vaihteet testissä? En saa nukuttua :wall:
Ayrton-Ana
Well-known member
- Liittynyt
- 5.2.2005
- Viestit
- 918
https://www.youtube.com/watch?v=N0tlly-TJRs
Tässä Ylen kooste 1995 Suurajojen toisesta päivästä ja Hassin onnettomuudesta. Hyvää mielen virkistystä tähän järkkäri ja turvallisuuskeskusteluun. Bruno Thiryn haastattelu noin neljästä minuutista eteenpäin. Tämä sattui juuri ennen oman aktiivisen seuraamisen alkamista vaikka jotain muistikuvia on jo tuostakin rallista, mutta ei TV-lähetyksistä. Hiljaiseksi pistää kun tuon haastattelun näkee ensimmäistä kertaa ja pahaa tekee Brunon puolesta.
Eihän se mitään maailman mukavinta hommaa ole kilometrikaupalla siellä metsän puolella kävellä, mutta juuri tällaisten tapausten välttämiseksi se on melkein välttämätöntä ellei tule pätkälle riittävän ajoissa. Kaikilla kun ei ole samanlaisia refleksejä ja kuulokykyä väistää lähestyvää autoa vaikka nykyään toki nämä nolla-autot lähestyvät äänekkäämmin kuin 95'.
Viime vuonna oli Ouninpohjalla omalla katselupaikalla todella lähellä ettei nainen jäänyt auton alle tietä ylittäessään ja varmasti vastaavia tapauksia sattuu melkeinpä vuosittain jossain kohtaa reittiä. Noin yleisesti ottaenhan se katsojakuri on tainnut hieman löysentyä viimeisten vuosien aikana joka tietysti lajista enemmän tietäville on mukava asia, terveellä järjellä varustettu ja rallista tietävä katsoja tuskin järjestysmiestä edes tarvitsisi ohjeistamaan katselupaikoissa tai tiellä kävelemisessä. Mutta järjestäjän on otettava huomioon että ralliin tulee myös katsojia jotka ovat ensimmäistä kertaa kosketuksissa koko ralliautoilun kanssa ja eivät näin ota huomioon samalla tavalla eri riskitekijöitä.
Näin Brunon muuten tänä vuonna huolto-alueella ja toivottavasti mies on päässyt hyvin tuosta tapauksesta yli näiden vuosien aikana.
Tässä Ylen kooste 1995 Suurajojen toisesta päivästä ja Hassin onnettomuudesta. Hyvää mielen virkistystä tähän järkkäri ja turvallisuuskeskusteluun. Bruno Thiryn haastattelu noin neljästä minuutista eteenpäin. Tämä sattui juuri ennen oman aktiivisen seuraamisen alkamista vaikka jotain muistikuvia on jo tuostakin rallista, mutta ei TV-lähetyksistä. Hiljaiseksi pistää kun tuon haastattelun näkee ensimmäistä kertaa ja pahaa tekee Brunon puolesta.
Eihän se mitään maailman mukavinta hommaa ole kilometrikaupalla siellä metsän puolella kävellä, mutta juuri tällaisten tapausten välttämiseksi se on melkein välttämätöntä ellei tule pätkälle riittävän ajoissa. Kaikilla kun ei ole samanlaisia refleksejä ja kuulokykyä väistää lähestyvää autoa vaikka nykyään toki nämä nolla-autot lähestyvät äänekkäämmin kuin 95'.
Viime vuonna oli Ouninpohjalla omalla katselupaikalla todella lähellä ettei nainen jäänyt auton alle tietä ylittäessään ja varmasti vastaavia tapauksia sattuu melkeinpä vuosittain jossain kohtaa reittiä. Noin yleisesti ottaenhan se katsojakuri on tainnut hieman löysentyä viimeisten vuosien aikana joka tietysti lajista enemmän tietäville on mukava asia, terveellä järjellä varustettu ja rallista tietävä katsoja tuskin järjestysmiestä edes tarvitsisi ohjeistamaan katselupaikoissa tai tiellä kävelemisessä. Mutta järjestäjän on otettava huomioon että ralliin tulee myös katsojia jotka ovat ensimmäistä kertaa kosketuksissa koko ralliautoilun kanssa ja eivät näin ota huomioon samalla tavalla eri riskitekijöitä.
Näin Brunon muuten tänä vuonna huolto-alueella ja toivottavasti mies on päässyt hyvin tuosta tapauksesta yli näiden vuosien aikana.
Citikka testasi varmaan jo ensikauttakin varten, kuten myös esim. VW. Kaudella 2015 sallitaan taas nuo läpsykkävaihteet ratin takana...http://www.ksml.fi/tv/mads-östberg-poimi-toimittajan-ralliautonsa-kyytiin/1860172
Miks östbergillä on tollaset vaihteet testissä? En saa nukuttua :wall: