Formula 1 - 2014 - Australia - Ennakkotunnelmat ja harjoitukset

[Quasimodo]

https://www.youtube.com/watch?v=doiAnjUvqbo&feature=player_embedded#at=22

Pientä eroa havaittavissa Kimin ja Alonson auton käyttäytymisessä, sekä nopeudessa. Onboard kuvaa kummastakin autosta.

Ero näyttää videon perusteella valtavalta! :eek!: Alonso pystyy puristamaan mutkissa paljon aggressiivisemmin kuin Kimi, jolla tulee lisäksi pieniä virheitä jatkuvasti. Voisikohan olla niin, että Ferrarin auto on luonnostaan niin aliohjaava, että Kimin on vaikeaa saada säätöjä kohdilleen, kun taas Alonsollehan sopii aliohjaava auto hyvin. :doubtful:

 

[tieri]

https://www.youtube.com/watch?v=doiAnjUvqbo&feature=player_embedded#at=22

Pientä eroa havaittavissa Kimin ja Alonson auton käyttäytymisessä, sekä nopeudessa. Onboard kuvaa kummastakin autosta.

Eikä nyt ihan pientäkään. Kimin auto on suorastaan järkyttävä jarrutuksissa, etenkin toiseksiviimeiseen mutkaan. Perä meinasi livetä joka kerta alta ja joutui korjaamaan. Alonsolla ei niin pahoja ongelmia, mutta joutuu se Oviedon egosamuraikin tekemään tosissaan töitä jotta Maranellon ratsu ei karkaa hyppysista.

Veikkaan että kun/jos Kimille saadaan balanssi kondikseen, tasoittuu myös kuskien väliset erot.

 

[Jabsu]

Alonson ja Räikkösen ajot ovat täysin eri luonteisilta kierroksilta tolla videolla. Alosnohan puristaa paljon kovempaa ja Kimi vain kurvailee. Vertailu tuon vuoksi hieman haastavaa, mutta Räikkösen jarruongelmat oli ilmeisiä.

 

[Axefield]

Kauden ekat perjantaireenit ajettu -> aika vetää ranteet auki

*vetää*

Repesin.

On täällä uskomattomia pessimistejä. :nope:

 

[Renngeist]

On täällä uskomattomia pessimistejä. :nope:

Pessimisti ei pety.

 

[Vertti]

Tää foorumi ei kyllä koskaan petä.

Alonso vie varmaan Kimiä tänä viikonloppuna melko selvästi, mutta ei tosiaan tarkoita, että asia olisi näin läpi kauden. Ja huonoja viikonloppuja tulee myös takuu varmasti Alonsolle.

EDIT. Tai no voi siis olla, että Kimin ongelmat saadaan korjattua eikä ero ole isokaan, mutta jos nyt näin kuitenkin on, niin siitä ei kannata repiä pelihousujaan. Taitaa tosin olla myöhäistä, kun näyttää lähes koko foorumi jo ne kuuluisat housunsa repineet.

 

[Jabsu]

EDIT. Tai no voi siis olla, että Kimin ongelmat saadaan korjattua eikä ero ole isokaan, mutta jos nyt näin kuitenkin on, niin siitä ei kannata repiä pelihousujaan. Taitaa tosin olla myöhäistä, kun näyttää lähes koko foorumi jo ne kuuluisat housunsa repineet.

Lähinnä samat Räikkösen antifanit jotka tulevat vain silloin kommentoimaan, kun on sellaista porkkanaa tarjolla, että voivat trollailla Räikkösen kustannuksella. Muutoin ovat hiljaa.

 

[Ground Effect]

Tää foorumi ei kyllä koskaan petä.

Alonso vie varmaan Kimiä tänä viikonloppuna melko selvästi, mutta ei tosiaan tarkoita, että asia olisi näin läpi kauden. Ja huonoja viikonloppuja tulee myös takuu varmasti Alonsolle.

EDIT. Tai no voi siis olla, että Kimin ongelmat saadaan korjattua eikä ero ole isokaan, mutta jos nyt näin kuitenkin on, niin siitä ei kannata repiä pelihousujaan. Taitaa tosin olla myöhäistä, kun näyttää lähes koko foorumi jo ne kuuluisat housunsa repineet.

Onhan se nähty, että isojen ajettavuusongelmien korjaaminen voi viedä monta kisaa, tai sitten ei onnistu kunnolla missään vaiheessa. Ei siis ole mitenkään selvää, että autosta saadaan hyvä kun Kimi kerkee vähän säätämään. Eteenkin jos ongelmat liittyvät auton ja renkaiden luonteeseen niin voimakkaasti, että asiaa on vaikea pelkällä säätämisellä muuttaa. Siinä mielessä pienen epätoivon ymmärtää

 

[SergioCresto]

Omalla kohdalla perusteella kirveen heittely ja kaivolle edestakaisin ramppaaminen on lähinnä hyvää liikunnallista vaihtelua tälle tietokoneen ääressä istuskelulle. Suosittelen.
:alppu:

 

[WebSlave]

Taitaa tosin olla myöhäistä, kun näyttää lähes koko foorumi jo ne kuuluisat housunsa repineet.

Nääh, ei vain jaksa kommentoida näitä keulijoita (tarkoittaa niin kaivokirvesporukkaa kuin podiumienjakajiakin), kun en edes jaksa kommentoida itse harjoituksia. Ensimmäisenä perjantaina kiinnostaa lähinnä miltä autot näyttävät ja kuulostavat, katsellaan sitten myöhemmin niitä voimasuhteita, kun on bensa- ja rengaskulutuskin tiedossa, lämpöongelmien ohessa. Eli kisan jälkeen. Tai sateen sattuessa joskus myöhemmin.

 

[Sue_me]

Jotenkin kutina, että mersu joutuu himmailemaan kisassa ja Vettel taas vie. Tai Alonso.

 

[jupla]

Nääh, ei vain jaksa kommentoida näitä keulijoita (tarkoittaa niin kaivokirvesporukkaa kuin podiumienjakajiakin), kun en edes jaksa kommentoida itse harjoituksia. Ensimmäisenä perjantaina kiinnostaa lähinnä miltä autot näyttävät ja kuulostavat, katsellaan sitten myöhemmin niitä voimasuhteita, kun on bensa- ja rengaskulutuskin tiedossa, lämpöongelmien ohessa. Eli kisan jälkeen. Tai sateen sattuessa joskus myöhemmin.

Taidat olla Kimin sukulainen: ei kiinnosta ja katotaan sitten kisassa..

Jollei muuta hyvää noissa hiljaisemmissa moottoreissa ole, niin kuskien juttelut kuuluvat selkeämmin. Tosin Pulkkinen ei saa niistä selvää vieläkään.

 

[Vertti]

Onhan se nähty, että isojen ajettavuusongelmien korjaaminen voi viedä monta kisaa, tai sitten ei onnistu kunnolla missään vaiheessa. Ei siis ole mitenkään selvää, että autosta saadaan hyvä kun Kimi kerkee vähän säätämään. Eteenkin jos ongelmat liittyvät auton ja renkaiden luonteeseen niin voimakkaasti, että asiaa on vaikea pelkällä säätämisellä muuttaa.

Ok toki mahdollista, mutta sit toisaalta voihan olla, että Ferrari onnistuu ratkaisemaan Kimin pulmat. Katellaan nyt hei ees nää kaukokisat ja jos tilanne on yhtä huono, niin kaipa sitä voi sitten vähän sitä heittelyäkin harrastaa.

Kattelin huvikseen ekojen treenien tuloksia Kimin edelliseltä Ferrari-visiitiltä ja Kimi hävis tokissa treeneissä Massalle 0,5, 0,6 ja 0,1 sekkaa. Sillonkin täällä tiedettiin varmana, että peli on hävitty ja huonolta näyttää.

 

[Jabsu]

Onhan se nähty, että isojen ajettavuusongelmien korjaaminen voi viedä monta kisaa, tai sitten ei onnistu kunnolla missään vaiheessa. Ei siis ole mitenkään selvää, että autosta saadaan hyvä kun Kimi kerkee säätämään. Eteenkin jos ongelmat liittyvät auton ja renkaiden luonteeseen niin voimakkaasti, että asiaa on vaikea pelkällä säätämisellä muuttaa.

Riippuu ihan täysin missä ongelma on, että kuinka nopeaan sen pystyy korjaamaan. Aiemmin on ollut niin yhden yön korjauksia tai, että ongelman kanssa on painittu koko kausi. Nyt nähdyt ongelmat ei välttämättä edes ole niinkään kuskin vaatimissa ajo-ominaisuuksissa. Räikköselllähän oli ongelmaa niin ERS:n kuin jarrujen kanssa, etupäätä ei kait edes voi saada toimimaan kunnolla, jos jarrut toimii miten sattuu.

 

[Mangelo]

Ero näyttää videon perusteella valtavalta! :eek!: Alonso pystyy puristamaan mutkissa paljon aggressiivisemmin kuin Kimi, jolla tulee lisäksi pieniä virheitä jatkuvasti. Voisikohan olla niin, että Ferrarin auto on luonnostaan niin aliohjaava, että Kimin on vaikeaa saada säätöjä kohdilleen, kun taas Alonsollehan sopii aliohjaava auto hyvin. :doubtful:

Ei Kimi sen enempää vihreitä mielestäni tehnyt, mutta huolestuttavaa on tuo hänen perusongelmansa aliohjaavalla autolla että nopeudet mutkasta ulos on todella hitaita. Alonso ajaa aika samaan tyyliin kuin Renaultilla, isolla vempautuksella saa auton kääntymään, kun taas Kimi kevyellä ohjauksella odottaa että se kääntyy ja mitään ei tapahdu ja vauhti hiipuu. Alonso joutuu kyllä aina välillä paikkaamaan ulostulossa äkkinäisesti, että ei tuo kovin helpolta hänellekään näytä, mutta vauhtia on enemmän. Saas nähdä miten sitten kisamitalla kun rengaskuluma tulee peliin. Päätyykö seinään.

 

[Jabsu]

Jotenkin kutina, että mersu joutuu himmailemaan kisassa ja Vettel taas vie. Tai Alonso.

Bottas on omilla listoillani Mersun jälkeen. Pulkkisen mukaan Williams oli nopein suorilla, tämähän voi tarkoitaa hyvää bensasäästössä. Bottas pystyi myös ajamaan Mersuja pidemmän stintin pehmeillä renkailla.

 

[äxä]

https://www.youtube.com/watch?v=doiAnjUvqbo&feature=player_embedded#at=22

Pientä eroa havaittavissa Kimin ja Alonson auton käyttäytymisessä, sekä nopeudessa. Onboard kuvaa kummastakin autosta.

Tuon perusteella on turhaa vetää mitään johtopäätöksiä. Kimi veti useamman kierroksen vetoa tuossa ja Fernandolla oli selkeä lyhyt veto renkaiden lämmityksineen jne. Kimi vaihtoi vaihteita isommalle huomattavan matalilla kierroksilla kun Fernando kierrätti jokaisen vaihdon yhteydessä täysille kierroksille.

Kimin auton säädöissä ei olla vielä kohdallaan, se on ainoa suora johtopäätös.

Esim. Autosport: http://www.autosport.com/news/report.php/id/112917

Näistä kommenteista päätellen siellä myös tiedetään miten asiassa edetään ja korjaukset seuraavat.

 

[WebSlave]

Taidat olla Kimin sukulainen: ei kiinnosta ja katotaan sitten kisassa..

Kun ymmärtää miten vähän tietoa oikeasti on käytössä, niin ei ole kompetenssia lähteä päättelemään oikeastaan mitään. Arvailla voi, mutta en näe tarpeelliseksi arvailla julkisesti. Sitä osastoa on täällä jo muutenkin riittävästi.

 

[tehdastallikuski]

Eikä nyt ihan pientäkään. Kimin auto on suorastaan järkyttävä jarrutuksissa, etenkin toiseksiviimeiseen mutkaan. Perä meinasi livetä joka kerta alta ja joutui korjaamaan. Alonsolla ei niin pahoja ongelmia, mutta joutuu se Oviedon egosamuraikin tekemään tosissaan töitä jotta Maranellon ratsu ei karkaa hyppysista.

Veikkaan että kun/jos Kimille saadaan balanssi kondikseen, tasoittuu myös kuskien väliset erot.

Jos tuota videota mutuilee niin..

Ei se Kimin auto voi olla jarrutuksissa sen huonompi kuin Alonsonkaan ellei siinä ole runko paskana. Se voi olla jarrutuksissa huonompi sen takia että Kimi on sen niin säätänyt. Kyse on vaan täysin erilaisista ajotyyleistä, Alonso ajaa agressiivisesti ja on sinut sen kanssa että auto vikuroi, mutta kun kuski käskee ja tällää kannukset kylkiin niin menee sinne minne kuski haluaa. Alonsoa ei haittaa vaikka auto ei ole kokoajan täysin "hanskassa". Kuluttaa varmaan enempi renkaita pitkässä juoksussa.

Kimi taas ajaa paljon rauhallisemmalla tyylillä eikä saa vauhtia koska auton pitää mennä sinne minne se rauhassa ohjataan, näyttäisi siltä että vikurointi ja se että joutuu tekemään paljon korjausliikkeitä kun auto on pikkasen irti siellä täällä ei sovi Kimille ollenkaan.

Muistelenko väärin että on aina puhuttu että puskeva auto ei sopisi Kimille... nuo näyttää molemmat yliohjaavan helposti. Mutta joo, olihan noissa kahdessa videossa selkeä ero, toisessa mentiin eikä meinattu. Täytyy toivoo että fefe saadaan säädettyä Kiminkin hanskaan, muuten voi tulla vaikea kausi.

Tai sitten Kimi veteli isolla kuormalla löysin rantein... Aika-ajossa sen sitten näkee.

 

[Mangelo]

Jos tuota videota mutuilee niin..

Ei se Kimin auto voi olla jarrutuksissa sen huonompi kuin Alonsonkaan ellei siinä ole runko paskana. Se voi olla jarrutuksissa huonompi sen takia että Kimi on sen niin säätänyt. Kyse on vaan täysin erilaisista ajotyyleistä, Alonso ajaa agressiivisesti ja on sinut sen kanssa että auto vikuroi, mutta kun kuski käskee ja tällää kannukset kylkiin niin menee sinne minne kuski haluaa. Alonsoa ei haittaa vaikka auto ei ole kokoajan täysin "hanskassa". Kuluttaa varmaan enempi renkaita pitkässä juoksussa.

Kimi taas ajaa paljon rauhallisemmalla tyylillä eikä saa vauhtia koska auton pitää mennä sinne minne se rauhassa ohjataan, näyttäisi siltä että vikurointi ja se että joutuu tekemään paljon korjausliikkeitä kun auto on pikkasen irti siellä täällä ei sovi Kimille ollenkaan.

Muistelenko väärin että on aina puhuttu että puskeva auto ei sopisi Kimille... nuo näyttää molemmat yliohjaavan helposti. Mutta joo, olihan noissa kahdessa videossa selkeä ero, toisessa mentiin eikä meinattu. Täytyy toivoo että fefe saadaan säädettyä Kiminkin hanskaan, muuten voi tulla vaikea kausi.

Tai sitten Kimi veteli isolla kuormalla löysin rantein... Aika-ajossa sen sitten näkee.

Tuossa yliohjautumisessa on kyse puskemisessa. Kun aliohjaavaa autoa väkisin kääntää, jossain pisteessä se alkaa yliohjaamaan äkkinäisesti. Vilanderikin sitä jossain ennakko lähteytksessä selitti muistaakseni.

Se että Kimin auto näyttää huonommalta jarrutuksessa, voi johtua erilaisista ajotyyleistä. Esimerkiksi tästä: