Siltä varalta, että ehdotus huollettujen autojen vapauttamisesta ei saa poliittista kannatusta, on Trafi miettinyt myös kompromissivaihtoehdon. Siinä mallissa ensimmäinen katsastuskerta muuttuisi nykyisestä kolmesta neljään vuoteen ja seuraavat katsastukset olisivat kahden vuoden välein.
– Nykyistä tiheää katsastusväliä voi perustella ainoastaan turvallisuudella. Meidän tehtävä on nyt arvioida ja miettiä, että onko siinä sellaisia turvallisuusvaikutuksia, että siitä on perusteltua pitää kiinni. Katsastus aiheuttaa autoilijoille kuitenkin kustannuksia ja työtä, Sillanpää toteaa.
Suomessa katsastuslainsäädäntö on tällä hetkellä EU- direktiivin vaatimuksia kuin tiukempi. Jos katsastuskertoja vain harvennettaisiin, riittää päätökseen eduskunnan tahto. Katsastuksesta kokonaan vapauttaminen eli katsastuksen sisältöön puuttuminen vaatisi myös EU:n kantaa.
– Mutta myös katsastuksen sisällön osalta ollaan menossa vapaampaan suuntaan, Sillanpää tietää.
Joku on seonnut.
