#7 Kimi Räikkönen 2015: Pohjalta pääsee vain ylöspäin

[IsoAhven]

Onkos mitään tietoja tullut tuosta Räikkösen starttisähläyksestä? Samapa se kenen vika, mutta siis mitä ihmettä siinä tapahtui?

No ainaki valot alko vilkkumaan Anti-stallille kait nasahti, mut miksi? Räikkönen itse väitti tehneensä, niinkuin oli opastettu, mut tais silti jotain unohtua? Ehkä asetukset oli liian "tiukat" ja jäi siihen. Miten lie edes toimivat nuo starttitsydeemit. Vois pähkäillä sit oikeasti, jos tietäis.

Edit: no ainaki maikkarin haastattelussa kertoi, että kaikki "vivut ja kytkimet oli niinku aina ennenki", mut sit meni anti-stallille ku kytkimen päästi irti. Ei osannut "ainakaan itse selittää" mitä meni vikaan. Jaa-a. oisko ollu pitoa odotettua enemmän ja ois pitäny antaa enemmän kierroksia startissa? Samat systeemithän noille on varmaan opastettu ennen kisaa (ku ei enää lämmittelykiekalla voida datan turvin kalibroida), mut Vettel lähti toiselta puolen rataa, vaikuttaisko asiaan?

 

[Antsa Rieppo]

No ainaki valot alko vilkkumaan Anti-stallille kait nasahti, mut miksi? Räikkönen itse väitti tehneensä, niinkuin oli opastettu, mut tais silti jotain unohtua? Ehkä asetukset oli liian "tiukat" ja jäi siihen. Miten lie edes toimivat nuo starttitsydeemit. Vois pähkäillä sit oikeasti, jos tietäis.

Edit: no ainaki maikkarin haastattelussa kertoi, että kaikki "vivut ja kytkimet oli niinku aina ennenki", mut sit meni anti-stallille ku kytkimen päästi irti. Ei osannut "ainakaan itse selittää" mitä meni vikaan. Jaa-a. oisko ollu pitoa odotettua enemmän ja ois pitäny antaa enemmän kierroksia startissa? Samat systeemithän noille on varmaan opastettu ennen kisaa (ku ei enää lämmittelykiekalla voida datan turvin kalibroida), mut Vettel lähti toiselta puolen rataa, vaikuttaisko asiaan?

Ottaahan ne siinä varikonportilla viikonlopun aikana aika montakin starttiharjoitusta. Nyt hyppäs anti-stallille, joten jonkun mokan Kimi siinä teki. Jos se toinen kytkinvipu ei ollutkaan kunnolla siinä puolivälissä kuten piti? Lämmittelykierrokselle lähti ihan normaalisti kuitenkin.

Että mistään pitoerosta ei ollut kyse, kun noin nuupahti.

 

[Revolt]

Vastaa ihan rehellisesti oletko aina ollut tätä mieltä Kimistä vai kiukuttaako vain Kimin viimeaikainen huono menestys?

En suinkaan ole aina ollut, itse asiassa päinvastoin. Uransa alkupuolella tämä oli ehdottomasti Kimin vahvuus ja osittain myös keskivaiheilla. Nyt taas loppupuolella mies on ihan paperia paineiden alla.

Renkaista voidaan jauhaa maailman tappiin saakka, mutta virheettömiä aika-ajokierroksia ei ole kovin montaa nähty sitten vuoden 2009. Mies on ollut melkoisen helppo ohitettava ja usein hänet on yllätetty ns. nukkumasta. Turva-auton jälkeisissä uusintalähdöissä järjestelmällisesti unessa; ero edessä ajavaan käytännössä aina suurempi kuin takana-ajavaan. Startit eivät myöskään ole olleet mitään rakettimaisia. Kaikki nämä ovat ns. korkean stressin tilanteita.

PS. Unohtui vastata tokaan kysymykseen: kyllä kiukuttaa ja pahasti

 

[IsoAhven]

Ottaahan ne siinä varikonportilla viikonlopun aikana aika montakin starttiharjoitusta. Nyt hyppäs anti-stallille, joten jonkun mokan Kimi siinä teki. Jos se toinen kytkinvipu ei ollutkaan kunnolla siinä puolivälissä kuten piti? Lämmittelykierrokselle lähti ihan normaalisti kuitenkin.

Että mistään pitoerosta ei ollut kyse, kun noin nuupahti.

joo hyvä pointti tuo lämmittelykierrokselle lähteminen. mitä lie koomaillu, ku itsekään tiennyt mitä teki väärin. sattuuhan sitä meissä paremmissakin piireissä. varmasti tiedät avaimes ottanees, mut silti jääny keittiön pöydälle

 

[mo7ors]

Kyllähän se niin nyt on, että Kimin suoritustaso ailahtelee nykyään ihan liikaa.

Kahdessa viime kisassakin heikko lähtö.

Tietysti voidaan sanoa, että Kimi teki hienon nousun, niinkuin myös teki, mutta kyllähän Ferrarin suoranopeus olikin sitä luokkaa, että nousu oli mahdollinen.

 

[Masza]

Renkaista voidaan jauhaa maailman tappiin saakka, mutta virheettömiä aika-ajokierroksia ei ole kovin montaa nähty sitten vuoden 2009. Mies on ollut melkoisen helppo ohitettava ja usein hänet on yllätetty ns. nukkumasta. Turva-auton jälkeisissä uusintalähdöissä järjestelmällisesti unessa; ero edessä ajavaan käytännössä aina suurempi kuin takana-ajavaan. Startit eivät myöskään ole olleet mitään rakettimaisia. Kaikki nämä ovat ns. korkean stressin tilanteita.

Höpö höpö. Kausilla 2012-2013 Kimille muut olivat helppoja ohitettavia. Startitkin olivat lähes poikkeuksetta hyviä. Esitti monesti suorastaan fantastista ajamista (mm. Suzuka 2012, ohitustilanne Hamiltonin kanssa pääsuoran päässä). Mies ajoi lähes joka kisassa kalustoon nähden maksimit repien. Aika-ajot eivät tosin olleet vahvuus silloinkaan ja paremmilla ruuduilla olisi ehkä napsinut enemmän voittojakin.

Sitten tuli selkäleikkaus 2013 loppupuolella, 2014 tallinvaihdos ja uudenlaiset moottorit sekä kuljettajalle sopimaton auto (Alonson ajotyylille tehty). Jotain on ollut tuolta asti pielessä, mutta mitä. Onko sitten vaan niin, ettei Kimi sopeudu toisen mestarikuljettajan kanssa samaan talliin? Nouseeko näytönhalut ja täten adrenaliinitasot niin korkealle, että tulee helpommin virheitä. Kun on liikaa jännitettä pelissä, keskittyminen ei pelaa ja kropan yhteispeli ei toimi.

Itse en alunperinkään digannut Kimin paluusta Ferrarille. Ei se oikein toiminut ekalla kerrallakaan, vaikka mestaruus napsahtikin. Mielummin olisin toivonut paluuta McLarenille, tosin nyt saisi sitten körötellä häntäpäässä. Tai sitten Williamsille Massan sijaan. Mutta kyseisellä tallilla ei olisi kai ollut varaa maksaa Kimin palkkavaatimuksia eikä Kimi varmaan olisi tuonut yhtä paljoa sponsoreitakaan kuin Massa. Myös Williamsin suoritustaso oli surkea 2013 eikä takeita menestyksestä kaudella 2014 ollut. Ja olisiko talli halunnut kahta suomalaista kuljettajaa? Red Bullille tai Mersulle ei olisi edes päässyt ja keskikastin tallit kuten Force India nyt eivät olleet varmaan edes vaihtoehtoja uran jatkamiselle.


Monzan starttiin liittyen:

Vilander tietää kokemuksesta, mitä lähtötilanteessa luultavasti tapahtui.

– Ratin takana on kaksi läppää, joista toisen kuljettaja vetää täysin kohti itseään ja toinen jää siihen puolivälin paikkeille. Kun Kimi päästi toisen kytkinläpän kokonaan pois, niin auto tavallaan sammui siihen saman tien, Vilander kertoo.

– Oliko siellä sitten jossain säädöissä vika tai kuljettajan selkeä virhe, että toinen kytkinläppä ei ollut ihan siinä kohdassa, missä piti, vaan auto stumppasi siihen ja anti-stall-järjestelmä esti sen, ettei moottori kuitenkaan sammunut ja Kimi pääsi jatkamaan.

– Niin kuin kuvasta nähtiin, niin kierrokset olivat ylhäällä, mutta näistä kytkinasetuksista oli nimenomaan kyse, Vilander lisää.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/analyysi-mita-raikkosen-lahtomokasta-tiedetaan/5298144

 

[Skenejeesus]

Joku on tiivistänyt Kimin ongelmien siivittämää kautta 2015.
Puhtaat viikonloput olleet aika vähissä. Jäämies jatkaa taistelua tuulimyllyjä vastaan.

 

[ToXiCiTy]

Sanotaan näin, että näin Kimin kannattajana joka kisavkoloppu on jotain uutta ja harvinaista mikä menee pieleen. Eilistä osasi odottaa, mutta hyvin mies ohitteli ja ok suoritus päästä hänniltä viidennneksi. Ferrari on tehnyt hyppäyksen ainakin aika-ajo moottoriasetusten kanssa.

 

[Turboruuvi]

Schumi Suzukan startissa '98 oli ihan yhtä "has been" talentti ku Kimi Monzassa '15.
Ois kannattanu lopettaa sillon siihen paikkaan senkin onnettoman suharin. Eiku.

Uutta matoo koukkuun vaan Kimi.
Ens kaudella vastaavasti sit uskomaton tuuri, mäihä, ja kaikki kohilleen kauden alusta loppuun ja mestaruus. :thumbup:

 

[Pecca]

Se on juuri näin.

Eiköhän se siitä vielä lähde. Ja sitä paitsi sietäisi Ferrarin olla tyytyväinen, kun Kimi toi merkittävää näyttöä uuden auton kyvyistä! Jos olisivat körötelleet sijoilla 2-3 maaliin, niin olisi uusien osien testaus jäänyt paljon laimeammaksi. Nyt nähdään että ohi pääsee ja Kimillä kulkee.

Artsinkin pitäisi osata kääntää aina tilanne kuin tilanne voitoksi!:thumbup:

 

[Rentta]

Näemmä vettelillekkin käynyt vastaavan oloinen tilanne tänä vuonna ennen lämmittelykierrosta

Edit näemmä aikalinkki ei pelannut joten kelatkaa kohtaan 01:28

 

[Jabsu]

Schumi Suzukan startissa '98 oli ihan yhtä "has been" talentti ku Kimi Monzassa '15.
Ois kannattanu lopettaa sillon siihen paikkaan senkin onnettoman suharin. Eiku.

Ja myös Häkkiselle sattui. Muistaakseni kaudella 2001 useammin kuin kerran tapahtui tätä käsien heiluttelua.

https://www.youtube.com/watch?v=dZ-Qt9QaxYY


edit: tässä toinen
https://www.youtube.com/watch?v=PeIII4gWqhE

ja oli häkkkisen oma vika
http://www.autosport.com/news/report.php/id/14398

 

[de rong]

Ja myös Häkkiselle sattui. Muistaakseni kaudella 2001 useammin kuin kerran tapahtui tätä käsien heiluttelua.

https://www.youtube.com/watch?v=dZ-Qt9QaxYY


edit: tässä toinen
https://www.youtube.com/watch?v=PeIII4gWqhE

ja oli häkkkisen oma vika
http://www.autosport.com/news/report.php/id/14398

Niin Häkkisen vikalla kaudella..useampi.

 

[Masza]

Näemmä vettelillekkin käynyt vastaavan oloinen tilanne tänä vuonna ennen lämmittelykierrosta

Tuossa auto ei kyllä mene anti-stallille, koska valot eivät ala vilkkua. Vaikuttaisi tuo Vettelin tilanne enemmän vain siltä, ettei vaihde ole kytkeytynyt.

Mutta noin muuten samantapainen tilanne joo.

 

[Jalperi]

Niin Häkkisen vikalla kaudella..useampi.

Tais Ranska olla kolmas mis Mika jäi ruutuun, siellä jo lämmittelykierroksella...?

 

[de rong]

Tais Ranska olla kolmas mis Mika jäi ruutuun, siellä jo lämmittelykierroksella...?

Jep.Kyllä.

 

[Charlie]

Pohjalta ylöspäin:

http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/9/riding-onboard-with-raikkonen-as-he-begins-his-monza-fightback.html

 

[Make79]

Vastaa ihan rehellisesti oletko aina ollut tätä mieltä Kimistä vai kiukuttaako vain Kimin viimeaikainen huono menestys?

Se on aina tilaisuuden tullen kaivamassa hautaa Kimille, sitten kun menee hyvin ei kuulu mitään tai kertoilee, että on vain pettynyt Kimi fani
Alonsoa tuntui aikaisemmin melkoisesti hehkuttavan.

Mutta tuosta Kimin kisasta, niin perseelleehän se meni, pitäisi parantaa otteita. Nopeutta on, mutta eipä se auta jos joukon hänniltä pitää kärkeä kohti kurotella, kyllä se pitää starttien ja aika-ajojen alkaa osumaan myös säännöllisesti eikä pelkillä väläyksillä. Toivottavasti otteet paranee, aika ankarasti otti päähän tuo viime kisan startti..

 

[Hevimies]

Kimi vs Seb quali onboard @ Monza

https://www.youtube.com/watch?v=_R6oC6LvXb0

Kyllä edelleen aliohjaa jäämiehellä melkoisesti

 

[Jabsu]

Kimi vs Seb quali onboard @ Monza

https://www.youtube.com/watch?v=_R6oC6LvXb0

Kyllä edelleen aliohjaa jäämiehellä melkoisesti

Hyvälle näytti Räikkösen meno mielestäni. Monzassa käytetään käsittääkseni tarkoituksella normaalia enemmän aliohjaavaa autoa koska takasiiven kulma on niin pieni -> Perä ei irtoa kovinkaan helpolla joka on Monzassa erityisen tärkeää.