McLaren 2015: Messiaan paluu

[Masza]

Onhan se nyt aivan kiistaton fakta, että Hondankin puolella on edelleen paljon petrattavaa. McLarenilta on valiteltu moottorin huonoa ajettavuutta. Huipputehot voivat toki paperilla olla kondiksessa, mutta sillä on yhtä vähän reaaliarvoa kuin wattilukemalla voimatyökalun tai pölynimurin pakkauksessa.

Vaikeaa se on saada Hondaa moottoriaan ajettavammaksi muuttamaan, jos Arai "puutteet autossa, koneesta saatiin kaikki irti" -tyylisellä kommentillaan edustaa koko yrityksen F1-toiminnan mielipidettä.

Mitäs, jos McLarenin pitäisikin katsoa peiliin? Ei varmaan kahden eri valmistajan koneet ole kovin samanlaisia ajettavuudeltaan. Pointtina siis, että jos Mersun koneiden ominaisuudet ovatkin pinttyneet liian voimakkaasti mieliin.

 

[Trullinkaasu]

Varmaan kannattaa antaa aikaa Hondalle. Honda vetäytyi kauden 2008 jälkeen formuloista ja sen aikana on tapahtunut kaikenlaista liittyen auton vaatimustasoon. Nuo formula-autot on niin äärimmilleen viritettyitä superkoneita.

Ja onhan Honda kehittänyt koko ajan toimintaansa, pikkuhiljaa. Alonso on ajanut koko ajan vähän paremmin ja Button tulee sieltä, niin enpä huolestuisi tai stressaisi. Eka kausi on sitä sisäänajoa ja sitten ensi kaudella ollaan jo paljon valmiimpia.

Honda on laadukas kaikin puolin, toki kyse on siitä, että ensi kaudella moottorin on oltava vahva keskusyksikkö. Tuo moottori on kuitenkin keskeinen osa formuloissa.

 

[Masza]

Alonsolle yli 100 ruutua rangaistusta moottorin vaihdoista.. Jos kerran Hondakin sanoo, että koneessa on potkua, niin miksei sitten saman tien talli voisi ottaa siitä täysiä irti? Ihmeen konservatiivista touhua, kun se nyt on ihan sama, onko lähtöruuturangaistuksia 100 vai 500 Ainakin voisivat kiusata muita repimällä täydet irti. Eivät kuulemma siirry kisaan aika/pysähdysrangaistuksiksi, jos niitä ei lähtöruuduilla pysty suorittamaan.

En yhtään ihmettelisi, jos suurin osa ongelmista johtuisi McLarenista itsestään. Eihän ne saaneet viime vuonnakaan lajin parhaalla koneella autoa kulkemaan.

 

[Jallmari]

Juuri luin Mäkki-Honda threadiä AutoSportilla ja samalla tuli Maxilta Hondan mainos.

Lähinnä tuli mieleen "Honda. Power only in dreams" :alppu:

 

[SweetSuite]

joutuu kyllä suuresti arvostamaan Buttonin ja Alonson asennetta etenkin lehdistön edessä. molemmilla uran hankalimpia ja hitaimpia autoja alla, mutta turhautumisen voi esittää niin monella tavalla. huumorilla pilke silmäkulmassa annetut kommenti, josta ei kuitenkaan täysin paista luovuttaminen, antavat kyllä molemmista hienon ja kokeneen ammattilaisen kuvan. hattua päästä molemmille :thumbup:

 

[Professori]

On ihan turhaa lätinää Hondalta väittää, että moottori olisi Renaultin kanssa tasaveroinen. Suorilla näkee jo ihan silmälläkin että tehoa on reippaasti kilpailijoita vähemmän. Ongelmia on varmastikin autossakin mutta tuskin Mclarenin ilmanvastus niin kova on, että suorilla jäädään hyvästä moottorista huolimatta ihan seisomaan. Sen sijaan Renault näyttäisi ottaneen aika roiman harppauksen eteenpäin.

 

[Revolt]

joutuu kyllä suuresti arvostamaan Buttonin ja Alonson asennetta etenkin lehdistön edessä. molemmilla uran hankalimpia ja hitaimpia autoja alla, mutta turhautumisen voi esittää niin monella tavalla. huumorilla pilke silmäkulmassa annetut kommenti, josta ei kuitenkaan täysin paista luovuttaminen, antavat kyllä molemmista hienon ja kokeneen ammattilaisen kuvan. hattua päästä molemmille :thumbup:

Kai se on se kun tilanne on jo mennyt tragikoomisen puolelle, niin ei siinä voi enää muuta kuin nauraa. Jos Alonson statuksella ja saavutuksilla alkaisi liikaa kelaamaan tota tilannetta, niin siinä vetäisi äkkiä ranteet auki, noin kuvainnollisesti.

 

[skvi]

Alonso paljasti syyn miksi McL on niin hidas. He hävisivät mutkissa pari kymmenystä per mutka, suorilla tuli 3 sec takkiin.

 

[Dino246]

Voisi siis helposti kuvitella että kisassa ei tulla näkemään hirveästi ohituksia McLaren-miesten toimesta?

 

[Renessanssinero]

Mitä muuten on tapahtunut suomalaisten McLaren -fanitukselle?

 

[IceManFani]

Mitä muuten on tapahtunut suomalaisten McLaren -fanitukselle?

Kyllä mä ainakin McLarenia vielä eräällä tavalla fanitan. Tosin vaan sitä autoa, jossa numerona on 22. Se miten numerolla 14 menee, ei vois vähempää kiinnostaa. Mutta ei siitä enempää.

 

[Saunatakki]

Kyllä mä ainakin McLarenia vielä eräällä tavalla fanitan. Tosin vaan sitä autoa, jossa numerona on 22. Se miten numerolla 14 menee, ei vois vähempää kiinnostaa. Mutta ei siitä enempää.

Sama täällä. Toki Alonsokin suoritukset kiinnostavat.

 

[Masza]

Motorsport.comin analyysin mukaan McLarenin käyttämässä Honda-moottorissa olisi tehoja jopa 240 hevosvoimaa vähemmän kuin kärkitalleilla.

--

Lehti perustaa laskelmansa toiselta tallilta Belgian GP:stä saamiinsa auton GPS-tietoihin. Niiden mukaan McLaren hävisi Span kierroksella 2,3 sekuntia suorilla, kun mutkissa tappiota tuli vain 0,5 sekuntia.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/mclarenin-honda-moottorista-hurja-vaite-julkinen-salaisuus/5309786

Pistää miettimään, kuinka kovaa Mäkki menisi kunnon koneilla. Koneen röpöttäminen siis johtuu vaan se ruohonleikkurimaisuudesta (vrt. muut).

 

[ferrarkimir]

Onhan tämä hauskaa, kun itse jopa jostain kumman syystä ennen kauden alkua pelkäsin, että onkohan tuo McLaren Honda jopa ylivoimainen kun on saanut rauhassa kehitellä moottoriaan. Silloin aluksihan niitä huhuja oli paljonkin, jossa veikkailtiin Hondan saavan suurta etua asioissa. Kuinka väärässä sitä olikaan
Toivottavasti nousee kuitenkin kohti kärkeä. Olisi kiva nähdä Alonso siellä taas taistelemassa vaikkapa punaisia autoja vastaan...

 

[Jabsu]

Aloin ihmettelemään, että toi 240 hv:n ero on täysin mahdoton. Jos ero todella olisi noin paljon, olisi McLaren selvästi hitaampi mitä nyt.

Noh, kyseessähän oli Maikkarin paskaa uutisointia, alkuperäisestä saa täysin eri käsityksen http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-why-honda-faces-a-240bhp-headache. Ei Honda ole tehoissa 240 heppaa perässä. Tuo 240 hv tulee kun Hondan erssistä loppuu energia pitkien suorien lopussa. Eli ERS tyhjäksi 160 hv + polttomoottorin häviö 80 hv. Honda siis on todellisuudessa tuon 80 hv perässä ja muu on huonompaa energian talteenottoa, tällöin erityisen pitkien suorien lopusssa tulisi 240 hv:n tappio.

 

[ToXiCiTy]

En voi ymmärtää miten Honda on näin paljon jäljessä ERS tekniikan kanssa, koska Honda on edelläkävijä hybridisysteemeissä ihan siviilipuolella. Vai tekeekö alisuorittaja Mclaren noi ERS vehkeet?

 

[Jabsu]

En voi ymmärtää miten Honda on näin paljon jäljessä ERS tekniikan kanssa, koska Honda on edelläkävijä hybridisysteemeissä ihan siviilipuolella. Vai tekeekö alisuorittaja Mclaren noi ERS vehkeet?

Vuoden alusta muistelisin että yhteistyössä ovat tehneet, kun autoa ei saatu radalle. Ainakin akun sanottiin olevan kokonaan Mclarenin tuotantoa.

 

[SJ]

En voi ymmärtää miten Honda on näin paljon jäljessä ERS tekniikan kanssa, koska Honda on edelläkävijä hybridisysteemeissä ihan siviilipuolella. Vai tekeekö alisuorittaja Mclaren noi ERS vehkeet?

Formulavehkeillähän ei ole mitään tekemistä siviiliautoilun kanssa. Paitsi tietysti Mersun mielestä, koska mainostaminen ja raha.

 

[ToXiCiTy]

Formulavehkeillähän ei ole mitään tekemistä siviiliautoilun kanssa. Paitsi tietysti Mersun mielestä, koska mainostaminen ja raha.

Noin voi tietenkin ajatella jos ei tunne F1:n historiaa.

 

[Rentta]

En voi ymmärtää miten Honda on näin paljon jäljessä ERS tekniikan kanssa, koska Honda on edelläkävijä hybridisysteemeissä ihan siviilipuolella. Vai tekeekö alisuorittaja Mclaren noi ERS vehkeet?

Joidenkin juorujen mukaan mäkin tiukkaan paketoitu aero rajoittaa laitteiden kokoa niin paljon (eli sama mitä rb harrasti kerssin kanssa) että vehkeet sitten ylikuumenee jos yritetään repiä tehoa