Länsimetro & Treen ratikka - Infraa kaupunkilaisille jämsäänien selkänahasta

[burb]

Junien myöhästymiset kasvaneet 170 prosenttia – HSL joutui myöntämään kehäradan ongelmat

Kehäradan tulon myötä kaupunkirataa käyttävien lähijunien myöhästymiset ovat lisääntyneet räjähdysmäisesti. Heinäkuun kolmella ensimmäisellä viikolla myöhästyneitä junavuoroja on ollut 2,7-kertainen määrä kesäkuun määrään verrattuna.

Kesäkuussa kaupunkiratojen junat eli A-, I-, K-, M-, N- ja P-junat olivat ajoissa 96,5 prosentin varmuudella. Heinäkuussa luku on pudonnut 89,8 prosenttiin. Pudotus ei kuulosta paljolta, mutta koska kaupunkiradalla kulkee kuukausittain yli 15 000 junavuoroa, käytännössä ero on valtava.

...

Varsinkin kehäradan vuorot ovat yskineet pahasti. I- ja P-junat ovat olleet ajallaan vain 86,6 prosentin varmuudella. Myöhästyneitä tai peruttuja vuoroja oli yli 450 yhteensä noin 3 400 junavuorosta.

Paskan möivät. Toisaalta helpottaa kun tietää että jämsäläiset ovat tukenamme näinä vaikeina hetkinä, verille raavituin selkänahoin samassa rintamassa. Kiitos tuestanne.

 

[DW]

Itse jos olisin saanut suunnitella radan, niin olisin vetänyt sivuraiteet myös Espoon ja Keravan suuntaan. Ei kaikkien junien tarttis Pasilaa ja Hesaa tukkia. Lentoasemaa käyttää muutkin kuin helsinkipellet.

 

[Örfil]

Ehkäpä ei.
Kesäsin kuulemma jopia riittää, talvella vähempi. Ehkä helsingissä päinvastoin. Mutta kovin hyväpalkkainenhan ala ei ole.

Parempi siis olla vaan kotona ja odotella ihmettä tapahtuvaksi?

 

[Formulanomi]

Itse jos olisin saanut suunnitella radan, niin olisin vetänyt sivuraiteet myös Espoon ja Keravan suuntaan. Ei kaikkien junien tarttis Pasilaa ja Hesaa tukkia. Lentoasemaa käyttää muutkin kuin helsinkipellet.

Niiih olishan se kiva, jos Espooseen ja Keravalle pääsis maaseudulta suoraan junalla, ettei tarttis Pasilas ja Hesas käydä.

 

[Fagerholm]

Itse jos olisin saanut suunnitella radan, niin olisin vetänyt sivuraiteet myös Espoon ja Keravan suuntaan. Ei kaikkien junien tarttis Pasilaa ja Hesaa tukkia. Lentoasemaa käyttää muutkin kuin helsinkipellet.

Mutta ei kyllä tarviis käyttää!

 

[Örfil]

Mutta ei kyllä tarviis käyttää!

Jumankekka: muodonmuutos tšadilaiseksi kävi äkkiä

 

[Fagerholm]

Jumankekka: muodonmuutos tšadilaiseksi kävi äkkiä

No todellakin!

 

[Renngeist]

Junien myöhästymiset kasvaneet 170 prosenttia – HSL joutui myöntämään kehäradan ongelmat

Paskan möivät. Toisaalta helpottaa kun tietää että jämsäläiset ovat tukenamme näinä vaikeina hetkinä, verille raavituin selkänahoin samassa rintamassa. Kiitos tuestanne.

Tuo aikataulujen epävarmuus nyt on ollut asiantuntijapiirien tiedossa jo siitä saakka, kun HSL ilmoitti tulevat aikataulut, ja asetti keravalaisten muutenkin jo loistavien yhteyksien parantamisen lentokenttäjunien täsmällisyyden ja nopeuden edelle. Mitä pidempi linja, sen suurempi mahdollisuus pieneenkin myöhästymiseen ja sitä kautta myöhästymisten kertautumiseen on. Ja tällöin olisi tarvetta muutamalle pysäkinvälille, joissa voisi sitä aikataulua ottaa kiinni. Keravan kaupunkiradalla junat ovat perillä aina 29 kilometrin jälkeen ja tämän lisäksi saavat ajaa kolmen aseman ohi, kun samaan aikaan kehäradalla junat paahtavat 51 kilometria ilman ainoatakaan mahdollisuutta ottaa aikataulua kiinni.

 

[DW]

Niiih olishan se kiva, jos Espooseen ja Keravalle pääsis maaseudulta suoraan junalla, ettei tarttis Pasilas ja Hesas käydä.

Kaukomatkaajatkin vaihtavat varmasti mieluummin IC:stä Flirttiin Hyvinkäällä/Keravalla ja Espoossa, kuin Pös..korjaan Pasilassa.

 

[PekPoy]

Itse jos olisin saanut suunnitella radan, niin olisin vetänyt sivuraiteet myös Espoon ja Keravan suuntaan. Ei kaikkien junien tarttis Pasilaa ja Hesaa tukkia. Lentoasemaa käyttää muutkin kuin helsinkipellet.

Kyllähän se olis samalla kannattanut haaroittaa suoraan Turkuun, Kouvolaan ja Jyväskylään. Saisivat myös ko. paikkakuntien pellet palvelua.

 

[Zervuska Haidis]

Lentoaseman nimikin on Helsinki-Vantaa, joten eikös ole ihan loogista että kehärata palvelee nimenomaan helsinkiläisiä ja vantaalaisia. Jos espoolaiset, keravalaiset ja mitkälie turenkilaiset hinkuvat omaa kehäradan haaraansa, niin rakentakoot omat lentoasemansa sitten saatana. Tartte tulla hesaan haisemaan saatana.

 

[burb]

Komp saatana.

 

[PekPoy]

Kyä se näi o.

 

[Antsa Rieppo]

Lentoaseman nimikin on Helsinki-Vantaa, joten eikös ole ihan loogista että kehärata palvelee nimenomaan helsinkiläisiä ja vantaalaisia. Jos espoolaiset, keravalaiset ja mitkälie turenkilaiset hinkuvat omaa kehäradan haaraansa, niin rakentakoot omat lentoasemansa sitten saatana. Tartte tulla hesaan haisemaan saatana.

Mitäs fidduu sillä Seutulan kentällä on edes Helsingin kanssa tekemistä?

Eikös niillä tsadilaisilla ole oma Malmin kenttä. Pysyis nekin pussihousut siellä.

 

[Joni]

Lentoaseman nimikin on Helsinki-Vantaa, joten eikös ole ihan loogista että kehärata palvelee nimenomaan helsinkiläisiä ja vantaalaisia. Jos espoolaiset, keravalaiset ja mitkälie turenkilaiset hinkuvat omaa kehäradan haaraansa, niin rakentakoot omat lentoasemansa sitten saatana. Tartte tulla hesaan haisemaan saatana.

Niijust!

 

[DW]

No nykyisellä ratkaisulla lantajoonaat tulee ihan perille asti.

"Älä istu siihen. Se on vuohelle varattu paikka"

No, talvea odotellessa. Me Turussa ainakin tykätään.

 

[kouvotsvoni]

Kait sitä voi lentää Turusta Hesastadivitunvantaa-kentälle, ettei tarvitse haista junissa?

 

[Formulanomi]

Kait sitä voi lentää Turusta Hesastadivitunvantaa-kentälle, ettei tarvitse haista junissa?

Niin ja kehäraadolla pääsee sitten stadiin, eikä tartte mennä vitunkervoon tai vitunesbooseen.

 

[DW]

Turussa on jo kaikki tarvittava. Autolauttasatamat, kehätiet ja lentoreitit Tukholmaan ja muihin merkittäviin paikkoihin läheltä. Helsinkilento olikin kova yllätys.

Onkohan edes mietitty tuolla sivuraiteiden mahdollisuutta? Veikkaan, että ei. On ne sen verran pölöjä. Itse uskoisin painetta vähentävän moisten. Junavuoroja ei tartte vähentää, mut junapituudet saisi ehkä lyhkäsemmiksi ja sitä kautta muutaman vuoron enemmän liikkumaan samaan aikaan, lyhyemmillä suojaväleillä.

 

[PekPoy]

Juu mäkään en usko että tossa on kovin kummoisia vaihtoehtoja selvitetty. Noissa hankkeissa harvoin on mukana nettifoorumille kirjoitteleviin ammattiautoilijoihin verrattavia liikennesuunnitteluasiantuntijoita.