Formula 1 - 2015 - Monaco GP - Aika-Ajot

[Jaleht]

Jälleen kerran Vettel siellä missä Ferrarilla kuuluukin olla, Kimi sen sijaan taas päätti päästää molemmat Red Bullit eteen.

 

[Joda^]

Vettel antoi taas isän kädestä

Ja Button

 

[ferrarkimir]

Miksi kimi ei vetänyt sellaista 90% kierrosta ja sitten täysillä, toisen kontissa tärkeimmässä vedossa:nope:

Eipä ne Kimin yhden kierroksen maximum attackit ole viime vuosina oikein toimineet. Nykyään melkein pakko vetää kaksi kovaa peräkkäin, jotta edes toinen osuisi jollain tavalla.

 

[Irwin]

Ja Button

6-0 on vallan ikävät lukemat

 

[ferrarkimir]

Ja Button

Ainoa ero vain se, että Buttonin tallikaverilla hajosi auto kesken aika-ajon, joten vertailu turhaa.

 

[Joda^]

Ainoa ero vain se, että Buttonin tallikaverilla hajosi auto kesken aika-ajon, joten vertailu turhaa.

Kannattaa pitää auto kunnossa

 

[Veidt]

Miksi kimi ei vetänyt sellaista 90% kierrosta ja sitten täysillä, toisen kontissa tärkeimmässä vedossa:nope:

Jaa-a, ensin näytti että kaikki vetää pari kierrosta täysillä, mutta sitten Mersuilla meni eka yritykset pieleen ja alkoivat hidastelemaan käressä, tämä vaikutti siihen että haitarimaisesti muut autotkin joutuivat sitten alkaa löysäilemään Mersujen takana kun saivat jonon kiinni. Kimin väli näytti ensin ihan hyvältä, mutta oli varmaan ainoita jotka veti ihan täysillä sen ekan yrityksen, ja tämä johti siihen että muiden hidastelun vuoksi oli toisella yrityksellä sitten edellä olevan kontissa kiinni.

 

[M.Webber]

Tää meni just niin kuin etukäteisodotus oli. Normipäivä toimistossa sekä Kimillä että Vettelillä.

 

[Irwin]

Kannattaa pitää auto kunnossa

Niin kannattaa. T. Kimi 2005

 

[Big Scary Animal]

Oli kyllä nerokas valinta Räikköseltä aloittaa tärkein kierros Q3:ssa aivan toisen auton peesissä. Mitähän siellä on päässä liikkunut, kun edellisellä sekä varsinaisella lämmittelykierroksella olisi voinut väliä jättää. Kellossakin 20 sekuntia suunnilleen aikaa viimeiselle kierrokselle lähtiessä.

Eipä siinä, ainakaan ei vuollut neliskanttisia pirellejä kuin Rosberg..

Voisi siis sanoa ettei mitään uutta auringon alla.

 

[ferrarkimir]

Kannattaa pitää auto kunnossa

Kiminkin kannattaisi pitää renkaista paremmin huolta, niin ei palaisi lämmittimissä tällä logiikalla.

 

[Joda^]

Niin kannattaa. T. Kimi 2005

Haha piti sitten mennä vaatimattomat 10v ajassa takaisin Täällä on tarkoitus keskustella 2015 Monacon aika-ajosta

 

[Spidey]

Kuinka kauan meinaatte odottaa että Kimi saa "tuurin" kohdalleen?

Räikkönen on kyllä jo nähty.

Mies yrittää vaan roikkua mukana rahan takia.

 

[F1-fani82]

Haha piti sitten mennä vaatimattomat 10v ajassa takaisin

Eikös se hajottanut renkaanlämmittimen viime kisassa?

No turhaa tää mutta hölmöä vertailla Alonson tää päivästä kun tekniikka rikki toisella.

 

[Ananas]

Näytti siltä, että Kimi olisi vetänyt q3:sen nopeimman vetonsa suoraan lämmittelykierroksen jälkeen.. oliko näin? Jos oli niin voi taas ihmetellä tuota taktiikkaa, sillä ensimmäiset kaksi osiota tehtiin aina alle ns.roskakierros, jolloin saatiin rengaslämmöt ylös ja nopeampi aika. Muut tekivät näin myös q3:sessa. Vielä, kun taas joutui ajamaan hitaamman perässä nopean yrityksen niin näinhän siinä sitten käy. :thumbdown

 

[Veidt]

Oli kyllä nerokas valinta Räikköseltä aloittaa tärkein kierros Q3:ssa aivan toisen auton peesissä. Mitähän siellä on päässä liikkunut, kun edellisellä sekä varsinaisella lämmittelykierroksella olisi voinut väliä jättää. Kellossakin 20 sekuntia suunnilleen aikaa viimeiselle kierrokselle lähtiessä.

Eipä siinä, ainakaan ei vuollut neliskanttisia pirellejä kuin Rosberg..

Voisi siis sanoa ettei mitään uutta auringon alla.

Kuten tuossa edellä sanoin, niin Kimi ei kauheana sille mitään voi että Mersut edellä lyö jarrut pohjaan ja muutkin joutuu sitten hidastelemaan. Yksi kysymys toki on että miksi Ferrari laittaa tommoseen väliin että ollaan muiden armoilla siinä onko lopussa hyvä vai huono rako edellä olevaan.

 

[Big Scary Animal]

Jaa-a, ensin näytti että kaikki vetää pari kierrosta täysillä, mutta sitten Mersuilla meni eka yritykset pieleen ja alkoivat hidastelemaan käressä, tämä vaikutti siihen että haitarimaisesti muut autotkin joutuivat sitten alkaa löysäilemään Mersujen takana kun saivat jonon kiinni. Kimin väli näytti ensin ihan hyvältä, mutta oli varmaan ainoita jotka veti ihan täysillä sen ekan yrityksen, ja tämä johti siihen että muiden hidastelun vuoksi oli toisella yrityksellä sitten edellä olevan kontissa kiinni.

Höpöhöpö, koko aika-ajon ajan oli vedetty pääasiassa ensimmäinen kierros hitaana lämmittelynä. Q3:ssa ainoa ero oli, että kuskeja kehotettiin lämmittämään renkaitaan vemputtelemalla (tekninen termi) autoaan edestakaisin sivusuunnassa. Ei voi olettaa, että tuolla tyylillä kukaan vetäisi talla pohjassa.

Kyllä se nyt vaan oli ihan täysin Kimin oma moka tällä kertaa, ei auta selittely.

 

[JoneZi]

Surkeaahan tuo Kimin aika-ajaminen on, eikä siihen liene näillä renkailla parannusta luvassa. Saa nähdä jatkaako mies edes niin kauan, että renkaisiin isompia muutoksia tulisi.

Williamseilla ei taideta ajamalla pisteille keritä vaikka lähtöruudut olisi paremmat olleetkin, joten ihan jännä nähdä Bottas raivoamassa häntäpäässä. Mitään hävittävää ei ainakaan ole.

 

[ohjeah]

Kuten tuossa edellä sanoin, niin Kimi ei kauheana sille mitään voi että Mersut edellä lyö jarrut pohjaan ja muutkin joutuu sitten hidastelemaan.

Niin. Kaikki muut hidastaa paitsi Kimi, joka vetää edellä ajavan konttiin kiinni. Tuntuu vähän, ettei ole kaverilla minkäänlaista pelisilmää noissa tilanteissa.

 

[F1-fani82]

Surkeaahan tuo Kimin aika-ajaminen on, eikä siihen liene näillä renkailla parannusta luvassa. Saa nähdä jatkaako mies edes niin kauan, että renkaisiin isompia muutoksia tulisi.

Williamseilla ei taideta ajamalla pisteille keritä vaikka lähtöruudut olisi paremmat olleetkin, joten ihan jännä nähdä Bottas raivoamassa häntäpäässä. Mitään hävittävää ei ainakaan ole.

Jos Williamsilla ei ole rengasetua, tuskin Bottaksen vauhti riittää pisteille vaikka neljä autoa poistuisi edestä.