Formula 1 - 2015 - Itävalta - Aika-Ajot

[Dev]

Onko Ferrari kommentoinut millään tapaa tuota Kimin Q1:n jäämistä? Yritin etsiä uutisia, mutta ei osunut silmään äkkiseltään.

Ferrarin vauhti on näyttänyt tänä viikonloppuna hyvältä, paremmalta kuin kertaakaan aiemmin, mutta en siltikään usko sen voittomahdollisuuksiin. Tuo Mercedeksen touhu on vähän tollaista leikitellyä muiden kanssa. Annetaan vähän siimaa ja näytetään, että nyt ootte lähellä, mutta sitten kun tosipaikka tulee, niin hopeanuolet ovat ykkönen ja kakkonen. Eli eiköhän noi kisavauhdissakin lyö Ferrarin, vaikka perjantain perusteella voisi ajatella jotain muutakin.

Kimin tarttis saada tänään loistava startti ja poimia siitä heti 3-4 päänahkaa. Varikkokäynneillä sitten ohi Hulkista ja Williamseista. Hankalaa tulee kyllä olemaan.

 

[kempula]

Saadaampahan mielenkiintoa kisaan kun nähdään ohitusshow ala Räikkönen eikä vaan jonossa ajelua alusta loppuun järjestyksessä ham ros vet rai ja muut.

 

[skvi]

Vain Williams ja Red Bull olivat hitaampia viime vuoteen verrattuna.

 

[jokamies]

Saadaampahan mielenkiintoa kisaan kun nähdään ohitusshow ala Räikkönen eikä vaan jonossa ajelua alusta loppuun järjestyksessä ham ros vet rai ja muut.

Tai sitten Kimikin ajelee vaan siinä jonossa niinku muutkin ja kisasta tulee yhtä tylsä, kuin kaikista muistakin tän kauden kisoista.

 

[ToXiCiTy]

Minkäslainen on sääennuste? Tuolla on sen verran korkeuseroja, että kun vettä tulee runsaasti niin tulee isoja lammikoita ja noilla Pirellin paska renkailla ei silloin ajeta.

 

[Crumb]

Toki varmaan tallillakin on osansa näihin Kimin ongelmiin, mutta alkaa tuntua, että pakko siellä ratin ja penkin välissäkin on jotain vikaa olla, kun viikonlopusta toiseen ollaan väärässä välissä, väärään aikaan radalla, väärät kartat moottorissa tai ei tiedetä montako kierrosta ajaa. Hankala vain kuvitella oikeastaan ketään muuta huippukuskia noissa tilanteissa. Ja onhan Kimi tehnyt yksinkertaisesti ison kasan ajovirheitäkin niissä ratkaisevissa paikoissa.

Joo, hyvin puhuttu. Koska viimeksi Hamiltonille, Rosbergille, Vettelille tms. on käynyt niin, että on tipahtanut Q1-jälkeen ruuhkan takia tai siksi, että ei ole osattu laskea jäljellä olevaa aikaa? Viime vuonnahan Räikköselle kävi vähän samat, kun jäi odottelemaan Q2:sta kuvitellen, että aika riittää. (Oliko se Silverstone vai mikä kisa?)

Ohjaamossa pitäisi olla miehen kärppänä, jos menestys kiinnostaa. Ja oikein vitutti eilen Räikkösen väkinäiset naurahdukset, kun Sky:n mimmi sitä jututti aika-ajon jälkeen.

Mutta katsotaan nyt kisa. Taas kerran.

 

[Ykskakskol]

Minkäslainen on sääennuste? Tuolla on sen verran korkeuseroja, että kun vettä tulee runsaasti niin tulee isoja lammikoita ja noilla Pirellin paska renkailla ei silloin ajeta.

http://www.foreca.fi/Austria/Graz/details/20150621
Puolipilvistä, poutaa, 19 astetta.

 

[Skenejeesus]

Kimin tarttis saada tänään loistava startti ja poimia siitä heti 3-4 päänahkaa. Varikkokäynneillä sitten ohi Hulkista ja Williamseista. Hankalaa tulee kyllä olemaan.

Helpottaishan se hyvä startti nousemista, mut ei oo pakollinen. Ei Vettel ainakaan mitään ihmeitä tehnyt tai riskejä ottanut viime kisassa peremmältä lähtiessä ja hyvin ehti maaliin viidentenä.

 

[Turboruuvi]

Odotan että Kimi ajelee alun jälkeen aika kauan siellä kympin hujakoilla pääsemättä edellä olevista ohi ja sillä välin kärki karkaa todella kauas..
Sitten varikkokäyntien jälkeen lopulta maalissa jossain sijalla 5-6.
Bottaksen pitäisi päästä Hulkista heti alussa ohi. Sitten Massasta viimeistään varikolla ja Vettelille lopussa haastetta. Podium on täysin mahdollinen.

Nyt Mersuille myös niitä vastoinkäymisiä. Kisaisivat edes keskenään kunnolla..

 

[Skenejeesus]

Ossi Oikarinen pisti äsken Maikkarin lähetyksessä Kimin eilisen sattumuksen 100% tallin piikkiin. Talli oli virheellisesti antanut Kimin ymmrtää että aikaa oli vielä jäljellä. Yhtä varmasti tallin piikkiin meni 2 viikkoa sitten spinnaus Kanadassa vaikka nettitrollaajat laittavatkin 107% negatiivisista asioista Kimin piikkiin ja samaisen prosentin onnistumisista tallin ansioiksi. Sitä kuuluisaa "epäonnea" on kyllä Ferrarillakin mahtunut molemmille. Vettelilläkin meni 2 vaihdelaatikkoa jo Itävallan kahdessa ensimmäisessä treenissessiossa.

 

[Krtecek]

Joo, hyvin puhuttu. Koska viimeksi Hamiltonille, Rosbergille, Vettelille tms. on käynyt niin, että on tipahtanut Q1-jälkeen ruuhkan takia tai siksi, että ei ole osattu laskea jäljellä olevaa aikaa? Viime vuonnahan Räikköselle kävi vähän samat, kun jäi odottelemaan Q2:sta kuvitellen, että aika riittää. (Oliko se Silverstone vai mikä kisa?)

Ohjaamossa pitäisi olla miehen kärppänä, jos menestys kiinnostaa.

Näinhän se on. Jotenkin vaikea uskoa että sama talli aina töhöilisi juuri yhden ja saman kuskin kohdalla, vaikka kuinka toinen kuski olisi ykköskuski. Kyllä vähän pitäisi peiliinkin katsoa tilanteessa, että taktiset virheet ovat tallikaverin kohdalla miltei olemattomia ja omalla kohdalla melkoisia, aika-ajoissa etenkin. Mitä Vettelin puolella tehdään kerta toisensa jälkeen oikein ja minun puolella väärin on se kysymys, mitä pitäisi Kimin miettiä. Vaikea uskoa pelkkään sattumaankaan, jos sama asia toteutuu liki joka viikonloppu.

Mutta kisahan on jäljellä ja pisteet jaetaan vasta kun ruutulippu liehuu. Että ei vielä kokonaan kirvestä kaivoon heitetä, vaikka turhan haastava tinki onkin Kimillä edessä kisan suhteen.

 

[Charlie]

Tuolla periaatteella voidaan sanoa, että myöskään Rosbergilla ja Hamiltonilla ei ole halua menestyä, koska molemmat ajoivat ulos aika-ajojen lopussa.

Siksi toisekseen moka ei ollut yksin Kimin syytä, koska talli ei informoinut häntä ajan loppumisesta ja sen takia Kimi ei ehtinyt enää ajaa kolmatta kierrosta eli tämä epäonnistuminen menee pikemminkin tallin kuin Kimin piikkiin.

Muutama kisa takaperin täällä ihmeteltiin sitä, että miksi ihmeessä Kimi pilasi aika-ajokierroksensa ajamalla edellä olleen auton takaluukussa kiinni ja nyt sinä sitten sanot, että Kimin olisi pitänyt aivan tahallaan ajaa edessä olevat autot kiinni vain saadakseen syyttää tipahtamisesta ruuhkaa.

Rosbergia ja Hamiltonia ei voi syyttää yrityksen puutteesta, toisin kuin Kimiä. Tuossa tilanteessa on pidettävä itsensä ajantasalla eikä voi nostaa yhdenkään kierroksen jälkeen ennenkuin tietää paljonko aikaa on jäljellä ja riittääkö oma senhetkinen kierrosaika jatkoon. Kimillä ei selvästikään ollut tietoa kummastakaan. Toki syy on myös tallin, mutta en jaksa uskoa että Kimi näitä radalla kyselee. Jos olisi kysynyt niin varmasti olisi vastattu.

Se että viimeisen mahdollisen nopean haittana on pari muuta autoa, on tietysti huonoa ajoitusta ja sille ei enää tuossa vaiheessa paljoa olisi voinut tehdä. Mutta tämähän oli jo aiemmin tuttua toimintaa Ferrarilta ja Kimiltä.

 

[Karpow]

Rosbergia ja Hamiltonia ei voi syyttää yrityksen puutteesta, toisin kuin Kimiä. Tuossa tilanteessa on pidettävä itsensä ajantasalla eikä voi nostaa yhdenkään kierroksen jälkeen ennenkuin tietää paljonko aikaa on jäljellä ja riittääkö oma senhetkinen kierrosaika jatkoon. Kimillä ei selvästikään ollut tietoa kummastakaan. Toki syy on myös tallin, mutta en jaksa uskoa että Kimi näitä radalla kyselee. Jos olisi kysynyt niin varmasti olisi vastattu.

Se että viimeisen mahdollisen nopean haittana on pari muuta autoa, on tietysti huonoa ajoitusta ja sille ei enää tuossa vaiheessa paljoa olisi voinut tehdä. Mutta tämähän oli jo aiemmin tuttua toimintaa Ferrarilta ja Kimiltä.

Kimiä oli ohjeistettu ajamaan kolme kierrosta aika-ajojen lopuksi yksi nopea, yksi hidas ja toinen nopea. Kimi teki työtä käskettyä, mutta talli lähetti Kimin ulos liian myöhään, eikä kertonut tätä Kimille.
Mielestäni tuossa ei ole mitään epäselvää. Tallin vika 100%. Tuskin kelloon tuijottelu kuuluu Kimi hommiin sen enempää kuin säätöjen laitto autoon. Joukkueurheiluahan tämä on ja täytyyhän joukkuetovereihinsa
pysytyä luottamaan, että he hoitavat työnsä. Kuskin pitää saada keskittyä pelkästään ajamiseen. Se on tallissa kuljettajan työ, kisa ajosessiot ovat käynnissä. Ei kuskin kuulu tehdä kaikkea tallissa inssien puolesta.
Silloinhan inssit olisivat turhaan tallin palkkalistoilla.

Mutta, eipä Kimi ole ainut kuski, jolle näin on sattunut. Ei todellakaan. Epäonnistumiset tuntuvat nyt kasautuvan Kimille. Myös Kimistä itsestään johtumattomat. Se saa kuskin näyttämään huonommalta kuin
kuski oikeasti on, koska hän on kaikkein näkyvimmässä roolissa tallissa.

No mutta... Kisa on edessä. Nyt huippusuoritus Kimiltä ja pieleen menneet aika-ajot unohtuvat välittömästi.

 

[Cmoney]

Vain Williams ja Red Bull olivat hitaampia viime vuoteen verrattuna.

Hassu lista. McLaren ja Marussia puuttuu (ja olivatko myös hitaampia viime vuoteen verrattuna?), sekä 2014 ja 2015 väärinpäin.

 

[Karpow]

Sen verran täytyy vielä todeta, kun kisa on alkamassa, että nuo +20 grid- ja päälle stop-and-go penaltyt ovat aivan naurettavia. Kuka älypää oikein ne on keksinyt ja ketkä hyväksyneet??
Ei pisteitä luvassa McLarenille ilman jotain taivaallista ihmettä. (Vaatinee kaatosadetta ja kolarisuman aiheuttamaa hämminkiä ja pari turva-autoa).