Kimin ja Fernandon kisatilanne

[ProjectMaster]

Oli muuten fiksu liike Kimiltä vetää kätensä pois ratista, kun se kääntyi jyrkästi oikealle, jolloin ratissa oleva käsi on käytännössä ohjaamon reunojen yläpuolella. Hetkeä myöhemmin Alonson auton pohja pyyhkäisee siitä yli ohjaamon reunaa pitkin. Olisi saattanut viedä muutaman sormen mukanaan, jos käsi olisi ollut vielä ratissa kiinni.

Massalta olisi sormet lähteneet, eikös hän ole sarjan ainoita joka pitää kädet ratissa? Todellakin fiksu liike ja pitäisi Felipenkin oppia.

 

[DW]

Silläkin voi olla merkitystä, mihin asentoon kädet jää tai hakee, jos auto lähtee suoralla tai mutkassa. Ei noissa tilanteissa mietitä enempiä, tai opetella.

 

[Masza]

Ei noissa tilanteissa mietitä enempiä, tai opetella.

Selkärangasta se lähtee

 

[Veidt]

Massalta olisi sormet lähteneet, eikös hän ole sarjan ainoita joka pitää kädet ratissa? Todellakin fiksu liike ja pitäisi Felipenkin oppia.

Meinaatko sitä keissiä, kun Massalle tuli jousi päähän? Taju lähti välittömästi, siksi oli kädet ratissa vielä auton osuessa seinään.

 

[skvi]

Nykyautojen voimakkaasti eteenpäin ulottuva pohjalevy leikkaa näissä päälle kiipeämis tapauksissa joku kerta kuskilta pään irti. Onkohan kukaan FIA:ssa ajatellut ao skenariota?

 

[uuci]

Välillä tulee mieleen, että onko toi auton keula liian alhaalla, kun se toimii peräänajoissa vipuna.

 

[Jabsu]

Meinaatko sitä keissiä, kun Massalle tuli jousi päähän? Taju lähti välittömästi, siksi oli kädet ratissa vielä auton osuessa seinään.

Jos katsot viime vuoden Kanadan kolaria tai muutaman vuoden takaisia Monaco-mällejä, pysyy Massalla kädet tiukasti ratissa. En muista Massan koskaan irroittaneen käsiään ratista kolaroidessaan.

 

[Cage]

Olipa tuossa mällissä muuten huonoa tuuriakin, kun nyt sen oikein kunnolla näin täältlä (linkki vie Youtubeen, hidastus kolarista). Nimittäin jos Alonso ei olisi ollut tuossa ulkopuolella, olisi Kimi saattanut saada auton suoristettua. Ainakin siltä näyttää tuossa hidastuksessa, että juuri ennen osumaa luisto vasemmalle olisi loppumassa. Olisi voinut toki ajautua nurmikollekin ja sitten olisikin ollut taas tekemistä. Ja jos tädillä ois munat...

EDIT: Ja jos Alonso väittää olleensa ainakin 5 metriä Kimin takana auton irrotessa, niin tuon videon perusteella puhuu kyllä kakkaa. Osumasta en sano mitään, mutta lähellä on.

 

[hila]

Olipa tuossa mällissä muuten huonoa tuuriakin, kun nyt sen oikein kunnolla näin täältlä (linkki vie Youtubeen, hidastus kolarista). Nimittäin jos Alonso ei olisi ollut tuossa ulkopuolella, olisi Kimi saattanut saada auton suoristettua. Ainakin siltä näyttää tuossa hidastuksessa, että juuri ennen osumaa luisto vasemmalle olisi loppumassa. Olisi voinut toki ajautua nurmikollekin ja sitten olisikin ollut taas tekemistä. Ja jos tädillä ois munat...

EDIT: Ja jos Alonso väittää olleensa ainakin 5 metriä Kimin takana auton irrotessa, niin tuon videon perusteella puhuu kyllä kakkaa. Osumasta en sano mitään, mutta lähellä on.

Olipa hyvä video (ei laadultaan).
Mutta juu, tuossa kun Kimillä lähtee kirjoittamaan ensin oikealla ja sitten vasemmalle niin Alonson etupyörä on jo Kimin sivukatteessa kiinni. (Tai Kimin etupyörän ja katteen välissä)
Törmäyksessä kaiteeseen Alonso toimii "tyynynä" Kimille joten pahimmat G-voimat tais kohdistua Alonsoon.
Ettei tästä nyt vaan lähde taas jutut liikkeelle siitä että Alonsolta lähti taas muisti ja muistaa tilanteesta vain sen kun hän oli 5 m Kimin takana.

 

[uuci]

Olipa hyvä video (ei laadultaan).
Mutta juu, tuossa kun Kimillä lähtee kirjoittamaan ensin oikealla ja sitten vasemmalle niin Alonson etupyörä on jo Kimin sivukatteessa kiinni. (Tai Kimin etupyörän ja katteen välissä)
Törmäyksessä kaiteeseen Alonso toimii "tyynynä" Kimille joten pahimmat G-voimat tais kohdistua Alonsoon.
Ettei tästä nyt vaan lähde taas jutut liikkeelle siitä että Alonsolta lähti taas muisti ja muistaa tilanteesta vain sen kun hän oli 5 m Kimin takana.

Kummallista on se, ettei Alonson autokameran kuvaa tilanteesta ei näytetty kisan aikana.

 

[Revolt]

Kummallista on se, ettei Alonson autokameran kuvaa tilanteesta ei näytetty kisan aikana.

Alonsolla ei ilmeisesti kameraa autossa ollut, mutta se mikä on aivan käsittämätöntä on se, ettei muka kellään muullakaan kuskilla ollut, joka tuossa tilanteessa oli Kimin takana. Kai niitä kuitenkin jokunen oli?

Ja itse asiassa vielä tätäkin ihmeellisempää on, että miten noin lyhyellä ja pienellä alueella olevalla radalla (tai no, millään radalla ylipäänsä) voi vielä vuonna 2015 olla kohtia, joita radanvarsikamerat eivät tavoita kunnolla. Sama juttuhan oli sen kauden alkua edeltäneen Alonson Barcelonan testionnettomuuden kanssa. Ei yhtään kameraa. Hassu sattuma muuten, että tässäkin tilanteessa Alonso osallisena.

 

[Jabsu]

Alonsolla ei ilmeisesti kameraa autossa ollut, mutta se mikä on aivan käsittämätöntä on se, ettei muka kellään muullakaan kuskilla ollut, joka tuossa tilanteessa oli Kimin takana. Kai niitä kuitenkin jokunen oli?

Ja itse asiassa vielä tätäkin ihmeellisempää on, että miten noin lyhyellä ja pienellä alueella olevalla radalla (tai no, millään radalla ylipäänsä) voi vielä vuonna 2015 olla kohtia, joita radanvarsikamerat eivät tavoita kunnolla. Sama juttuhan oli sen kauden alkua edeltäneen Alonson Barcelonan testionnettomuuden kanssa. Ei yhtään kameraa. Hassu sattuma muuten, että tässäkin tilanteessa Alonso osallisena.

Kyllä Alonsolla oli kamera. Eikös se ole ihan pakollinenkin kaikissa autoissa jo siltä varalta kun tutkitaan onnettomuuksia. Ohjaus on koko kauden ollut niin surkeaa, että ehkä ohjaaja vain päätti olla näyttämättä tilannetta sen paremmin.

Tässä Alonson onboard-kuvaa harkoista.
https://www.youtube.com/watch?v=3UzJIthAtXA


edit:
Tällainenkin video olemassa Räikkös-Alonso -tilanteesta. Aika läheltä Alonso menee Räikkösen vasenta takapyörää. Hankalaa sanoa oliko osumaa.
https://www.youtube.com/watch?v=h5peQFW3D-I

 

[hila]

Joskus aikaisemmin kun käsiteltiin sääntöjä kameroista niin se tais mennä niin että joka autossa on oltava 4 paikka kameroille ja vähintään yksi kamera käytössä. Tämä siksi että FIA sais aina kuvamateriaalia erillaisten tapahtumien jälkeen.
No menikö Alonson kamera rikki tuossa kolarissa niin vaikea sanoa mutta se vasemman puoleinen pään takana oleva kamera teline näyttäis menevän aika lähelle kaidetta. (Jos se yksi kamera oli siellä niin ...)

 

[Revolt]

Eli siis syyttelet vailla mitään tietoa mitä starttikartta edes tarkoittaa. Se ei ole mikään yleinen kartta joka löytyy kaikista autoista samanlaisena. Tiimit ihan softalla (koodaamalla) tekevät sen, miten polttomoottori ja ERS-K vastaa kaasupolkimeen, vaikuttaa myös voimansiirtoon. Ferrarille tuli moottoripäivitys Kanadaan, eikä aiemmin tänä vuonna ole ollut vastaavaa ongelmaa. Ehkä tuo kartta ei ollut vielä yhtä hyvä mitä se on aiemmin tällä kaudella ollut. Vaikka autosta saakin enemmän tehoa tuona hetkenä, pitää sen silti olla ajettava eikä saa olla yllättäviä tehopiikkejä.

Miksi Vettelillä ei ollut vastaavaa ongelmaa ? Kuskeilla voi olla omat mieltymyksensä kaasun toimintaan jolloin molemmille tehdään omat kartat.

No, tässä nyt kuitenkin sellaisen kaverin lausunto, joka asiasta varmaankin meitä enemmän tietää: http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/raikkosen-moottorikartta-oli-lukittu-tasta-on-kyse/5193934

Ei puhetta mistään viallisesta kartasta tai muusta.

 

[Revolt]

Tällainenkin video olemassa Räikkös-Alonso -tilanteesta. Aika läheltä Alonso menee Räikkösen vasenta takapyörää. Hankalaa sanoa oliko osumaa.
https://www.youtube.com/watch?v=h5peQFW3D-I

Tää oli jo vähän parempi, mutta on se aivan uskomatonta, ettei vieläkään ole videota, josta näkisi selvästi tilanteen alku. Mutta se, mikä tuosta näkyy on se, että Kimin takana oli ennen lipeämistä kaksi Red Bullia, kaksi Manoria, yksi Sauber ja kaksi McLarenia. Miten niiden incar-kuvia ei näytetty lainkaan?

 

[DIO]

Löytyykö kolarista siis jostain onboard kamera kuvaa Alonsolta tai joltain muulta Kimin takana olleelta?

 

[Xerym]

Olipa hyvä video (ei laadultaan).
Mutta juu, tuossa kun Kimillä lähtee kirjoittamaan ensin oikealla ja sitten vasemmalle niin Alonson etupyörä on jo Kimin sivukatteessa kiinni. (Tai Kimin etupyörän ja katteen välissä)
Törmäyksessä kaiteeseen Alonso toimii "tyynynä" Kimille joten pahimmat G-voimat tais kohdistua Alonsoon.
Ettei tästä nyt vaan lähde taas jutut liikkeelle siitä että Alonsolta lähti taas muisti ja muistaa tilanteesta vain sen kun hän oli 5 m Kimin takana.

Ei tuossa kohtaa kyllä 5 metriä väliä ole, tosin jossain kohtaa voi olla. Kimillä lähtee käsistä, mutta ei Alonso osu Kimiin ennen kuin Kimillä lähtee käsistä. Tuomaristokin totesi, että osumaa ei ole ja sama todettiin Ferrarilta.

Olisi kyllä kiva saada tuo Alonso alkuperäinen kommentti tuosta viidestä metristä.

 

[ProjectMaster]

Jos katsot viime vuoden Kanadan kolaria tai muutaman vuoden takaisia Monaco-mällejä, pysyy Massalla kädet tiukasti ratissa. En muista Massan koskaan irroittaneen käsiään ratista kolaroidessaan.

Näistä kolareista minäkin tuon muistin. Huono ja vaarallinen piirre, kun tuo reaktio ei tapahdu automaattisesti.

 

[Hevimies]

Taitaa Alonso sittenkin osua ja Kimin perä lähtee vasemmalle.

https://www.youtube.com/watch?v=h5peQFW3D-I

 

[hila]

Tää oli jo vähän parempi, mutta on se aivan uskomatonta, ettei vieläkään ole videota, josta näkisi selvästi tilanteen alku. Mutta se, mikä tuosta näkyy on se, että Kimin takana oli ennen lipeämistä kaksi Red Bullia, kaksi Manoria, yksi Sauber ja kaksi McLarenia. Miten niiden incar-kuvia ei näytetty lainkaan?

Joo tuo video oli jo laadultaan parempi. Tuosta näkyy hyvin että kameramies oli aika pahassa paikassa.

Tästä juutuubi videosta taas näkyy (n. 35 sekan kohdalla) että Alonson kamera telineet näyttää aika ehjiltä. Joten missä video ?

https://www.youtube.com/watch?v=a1VEc_xLDYM


edit.
Puuttui linkki