Jo vain on ajanut
Ei Latvala kovin montaa koria päättyneellä kaudella tuhonnut, vaan enemmän ongelmana oli iskareiden ja ripustusten tuhoaminen.
No tiesin toki kyllä, että on ajanut Rovis, Garde, Bosse, Mikko etc., odotin koska joku tietäjä tähän täkyyn tarttuu ja tuo esiin nimet. Kaikkina noinakin vuosina tuli oltua mm. Jyväskylän Neste mm-rallia seuraamassa paikan päällä. Muitakin yksittäisiä kisoja on esim. 2004 Sebastian Lindholm ajoi Peugeotin kolmatta autoa Jyskälässä. Rovanperä piti tuolloin ekana päivänä sellaista vauhtia mm. Mökkiperässä, että muista ei ollut siihen vauhtiin ja oli selvässä johdossa kunnes ajoi ulos. Basti pisti Pösön sitten myöhemmin meidän silmien alla Ouninpohjan notkossa nurin. Räikkösen Kimin ja Hännisen Juhon ajaessa ovat tainneet olla vain J-M & Hirvonen muista suomalaisista.
Latvala ei kyennyt käsittelemään Ogierin haastamista ja pilasi aina omat mahdollisuutensa ajamalla pihalle ensimmäisten viiden kisan aikana useammin kuin selvisi haavereitta maaliin. Aika vaikealta kuulostaa silloin löytää motivaatio heikolla autolla jämäsijoista (4-10) ajamiseen, jos voittaja-autolla ei kiinnostanut taistella voitoista. Mikäli oletamme, ettei Toyota ole voittaja-auto.
No näinhän se olikin. Oli hyvä että korjasit väärinkäsitykset. :thumbup:
Siis kummastakin oli kyse, kuten sanoin. Jari-Matti on jo 31-vuotias ja taittanut rallipolkuja vuosikymmenen verran. Jos verrataan hänen tilannettaan F1-puolen kuskeihin, niin sille naurettaisiin päin naamaa, jos joku ehdottelisi että Hamiltonin tai Vettelin pitäisi huonon kauden jälkeen käydä päästämässä paineita pikkutallissa. Kyse ei ole enää hetkellisestä henkisestä lukosta eikä piilottelevan potentiaalin kaivamisesta esille.
Todella surkeita...
Mikkelsen olisi ollut harkittava vaihtoehto Toi-otalle vain siinä tapauksessa että neuvottelut Jari-Maisan kanssa eivät olisi tuottaneet toivottua tulosta. Eli sangen teoreettinen skenaario. Ja siinäkin tapauksessa olisi ollut mahdollista että joko Tidemand tai Suninen olisivat hämmentäneet TGR:n keittoa omalta osaltaan.
Mun mielestä kyse on ainoastaan ensimmäisestä vaihtoehdostasi.
Toyotan touhuilut ei onneksi ole aiemmin oleet niin lyhytjännitteisiä kuin mm. Nissanilla joten lienee syytä uskoa että Jari-Maisalla on duunia ainakin pariksi vuodeksi, elleivät Hänninen ja Lappi(?) aivan aja jälkiä selkään. Toki jossain vaiheessa Toiotankin kärsivällisyys loppuu jos tuloksen sijaan tulee enimmäkseen romua.
Saathan sinä ajatella mitä haluat, mutta vastasin viestiin, jossa kerrottiin Latvalan itse sanoneen, ettei ajaminen enää kiinnostanut mestaruustaistosta pudottua. Ja mestaruustaistosta hän putosi, koska joko ei kyennyt käsittelemään Ogierin haastamisesta aiheutuneita paineita tai koska hän vain on huono kuljettaja. (Avasi kauden ajamalla pihalle, kävi ulkoilemassa lähes joka toinen kilpailu ja lopetti vuoden ajamalla pihalle.) Siihen en tarkemmin ota kantaa. Se ei välttämättä ole mikään stressitön ympäristö ajella japanilaisten valvovan silmän alla, jos auto on aavistuksen liian hidas mutta tuloksia pitäisi tuoda.