Kotimaan rallikausi 2016

[Jjusban]

Anteeksi jälkiviisauteni, mutta tämän kilpailun reitti julkistettiin intternetissä ilmaiseksi joulukuussa. Aika lyhyellä googlaamisella sen löysi. Eli keskimäärin avautumisesi pätee kaikkiin muihin Suomen kansallisiin kisoihin, paitsi juuri tähän. Ja ennen kun joku ehtii päteä, niin pari pikku muutosta siihen tuli juu, mutta ei nyt merkittäviä osiossa "helpot perheystävälliset katselupaikat".

Lisäksi rallipakettien myynti alkoi jo torstaina, eli aika nopeasti ja hyvissä ajoin ois saanu kaiken tarpeellisen tiedon tästä kisasta...

Laitappa oikein linkki, missä pätkät mainitaan nimeltä lähtöaikojen kanssa ja on kartta katselupaikkoineen ja parkkipaikkoineen. Itse en löytänyt.
Tuon virallisen esitteen tekijää en lähtisi informaation määrästä kiittelemään.
http://www.pr-racing.fi/wp-content/uploads/2016/04/Autoglymralli-2016.pdf

Joo, olishan se selvinnyt karttapaketin ostamalla. Lähimmän olis löytänyt noin 20 kilometrin päästä:
Rallipakettien myyntipaikat:

Sappee
Mobilia
Fixus Kangasala
TB Huutijärvi Kangasala
Aapiskukko Pälkäne
Neste Länkipohja
Neste Orivesi
Rautia Kaukajärvi

Pointti olikin se, että jos lauantaiaamuna hoksaa, että puolen tunnin ajomatkan päässä ajetaan rallia ja tulee heräte lähteä mukulan kanssa autoja katsomaan ainoastaan yhdelle eriokoiskokeelle ja sielläkin vain yhteen kohtaan ilman runkirampaamista, niin aika hankalaksi on tiedon saanti tämän suorittamiseen tehty.

Ehkä se SM-rallikansa on sellaista, ettei oikein muita paikalle halutakaan, vaikka oman seuran kassaan voisi jotain kilahtaakin.

 

[henkka_ok]

Laitappa oikein linkki, missä pätkät mainitaan nimeltä lähtöaikojen kanssa ja on kartta katselupaikkoineen ja parkkipaikkoineen. Itse en löytänyt.
Tuon virallisen esitteen tekijää en lähtisi informaation määrästä kiittelemään.
http://www.pr-racing.fi/wp-content/uploads/2016/04/Autoglymralli-2016.pdf

Joo, olishan se selvinnyt karttapaketin ostamalla. Lähimmän olis löytänyt noin 20 kilometrin päästä:

Pointti olikin se, että jos lauantaiaamuna hoksaa, että puolen tunnin ajomatkan päässä ajetaan rallia ja tulee heräte lähteä mukulan kanssa autoja katsomaan ainoastaan yhdelle eriokoiskokeelle ja sielläkin vain yhteen kohtaan ilman runkirampaamista, niin aika hankalaksi on tiedon saanti tämän suorittamiseen tehty.

Ehkä se SM-rallikansa on sellaista, ettei oikein muita paikalle halutakaan, vaikka oman seuran kassaan voisi jotain kilahtaakin.

http://shl.fi/2015/12/21/autoglym-ralli-houkuttelee-huippuja-klassikkopatkille/

Ja joo, ei ole mikään NesteRallin katsojaopas. Yleensä kansallisissa kisoissa parkkeeraus on tienvarteen ja risteyksen tienoilla saattaa olla yleisösiimoitettu aluekin. Muualla oman tai järjestyksenvalvojan harkinnan mukaan.

Valitettavaa on toki, jos ei lauantaina puol 11 ehi kukaan kertomaan että aja suoraan tähän pisteeseen näihin koordinaatteihin niin saat kahvia ja makkaraa. Oon ehkä erikoinen, mutta pyrin ite ainakii katsomaan incarit, selvittämään mieleisen paikan katselualuemahdollisuudet ja mittiloimaan mahdolliset kävelymatkat paikkoihin jos pitää lapsen kanssa liikkua. Itekseen voi mennä vaikka vähän extempore.

 

[ettelbruck]

Ajattelin mennä, mutta ohjelmaa ei löydy mistään! Voiko olla, että pätkiä ei lödy netistä lain?
Aikataulu ei kerro koska ja missä.

Voiko olla niin typerästi, että pitäisi mennä ostamaan lippupaketti huoltoasemalta, että tietäisi missä ajetaan ja milloin?

Kertokaas joku, jos tiedätte miten homma toimii.

Vastaanpa nyt tähän ihan ilman sarvia ja hampaita. Iknoreeraten välissä olevat vastaukset. Tietäen/arvaten että Jjusban on fiksu, googlettamistaitoinen kaveri, joka hakee lähinnä asian ydintä eikä apsoluuttista totuutta.

Suomessa useimpien rallien reittiä ei ainakaan virallisesti löydy netistä. On siis rallin nettisivulta etsittävä tiedot rallipakettien myyntipisteistä, ja reitti selviää täten vasta pari-muutama tunti ennen ajamisaikaa. Eli Jjusbania lainaten, on niin typerästi.

Näin on ollut jo kauan. Joskus 80-luvulla ajettiin myös miniralleja, joista reittikarttaa ei saanut myydä lainkaan. Ehkä joku ettelbruckiäkin muumiompi tietää miksi näin tehtiin. Helvetin hankalaa se oli, kuten myös ihan järjetöntä.

Useimmiten on siis tyydyttävä siihen että ajaa aamukasilta/kympiltä/tms huoltoasemalle ja ostaa rallipaketin. Ja vasta sitten näkee, minne on suunnattava. Joissakin ralleissa on perheystävällisiä katselupaikkoja/alueita, esim. Keravalla on vuosikaudet ajettu Alikeravalla ja Pirkanmaan kisoissa jossain Teivossa/Ratinassa, joka on julkista kauan etukäteen paikallislehtien palstoilla.

Nää Isot Pojat (tälläkin forumilla kai 5-8 persoonaa) tosin tietää kai jo 2018 rallien reititkin. Me vaisummat penkkapellet - saati ihan satunnaiset harrastajat - emme. Joskus voi saada vihiä kun googlettaa rallin nimellä ja lisää sanoja kuulutus/elykeskus/poliisi. Mutta esim tästä Autoglymkisasta sai runsaasti misinformaatiota!!!

Mutta keskeistä on se, että hieman heikommallakin katselupaikalla ralli on parempaa vapaa-ajanvietettä kuin olla katsomatta rallia livenä!!!

 

[henkka_ok]

Mutta keskeistä on se, että hieman heikommallakin katselupaikalla ralli on parempaa vapaa-ajanvietettä kuin olla katsomatta rallia livenä!!!

Tämä! :thumbup:

Toinen huomioitava asia on, että foorumillakin asiaa voidaan nuottikisan ollessa kyseessä ja em. linkit huomioon ottaen valaista jossain määrin etukäteen, mikäli kysyy AJOISSA. Tuohon ihmettelyviestin aikaan meillä oli jo EK2 täydessä käynnissä niin eipä siinä tule foorumia lueskeltua. Hyvä jos mut-palvelun onlinea.

 

[veltto]

Turkuun on ilmoittautunut Toomas Heikkinen kartturinaan Max Vatanen autona Skoda Fabia S2000. Saas nähdä kuinka Crossimieheltä ralli sujuu?!

Olenko ainoa jonka mielestä Mäkinen racingin ajattamien Japanin poikien ajelu on rahan haaskausta. Olen ehkä vähän sitä mieltä, että noilla kavereilla ei sitä tarvittavaa lahjakkuutta ole?

 

[Vaseneri]

Turkuun on ilmoittautunut Toomas Heikkinen kartturinaan Max Vatanen autona Skoda Fabia S2000. Saas nähdä kuinka Crossimieheltä ralli sujuu?!



Olenko ainoa jonka mielestä Mäkinen racingin ajattamien Japanin poikien ajelu on rahan haaskausta. Olen ehkä vähän sitä mieltä, että noilla kavereilla ei sitä tarvittavaa lahjakkuutta ole?

Sanoisin että Heikkinen häviää R2 -luokan kärjelle noin minuutin kisassa.

Meinaatko että Toyotalla ei ole rahaa ?

 

[Don Vito]

Katselin tuossa in car koostetta Larion menosta Black Rocket rallissa.... Tuli mieleeni notta olisiko tuolalisella E36 M3 Bemulla jopa mahdollista rökittää A-ryhmän Sierra Cosworth tai F2 VW Golf Kit Car jotka kuitenkin edustavat 2-vetoisten autojen kansainvälistä kärkeä* (F-ryhmä/vetomiesluokka kun kuitenkin vain kansallinen kuriositeetti). Ainakaan millään nykyisellä R2 ja R3 kinnerillä ei varmaan ehdi nuiden vauhtiin.

Golffiin nähden Bemarilla on selkeähkö teho etu: 270 vs 320 hepoa mutta toisaalta Golffin luokittelupaino oli vain 980 kg ja Bemari painaa hyvän joukon toista tonnia (vrt. E30:n luokittelupaino A-ryhmään 1025 kg)

*) 037 ja Rellyu 5 Maxi Turbo on tietty ihan oma lukunsa, mutta eipä rellulla kyllä koskaan Suomen teillä pärjätty. Se oli tehty ihan vaan kestopäällysteellä ajamiseen.

 

[delorean]

Esim Turun SM-rallissa F:n kärki hävisi R2 luokan voittajalle noin puoliminuuttia ja Lario reilun minuutin. Ilmeisesti Ilmolla oli jotain ongelmaa siellä joten ihan vertailukelpoinen suoraa tuo aika ei ole. Joillain pätkillä Lario oli koko kisan nopein kaksivetoinen auto. Eli riippuu paljon tiestä miten Bemarilla pärjää. Leveällä nopealla tiellä pärjää paremmin, hitaammalla ja talvella huonommin. Sierra ja Kit-car Golf on nopeita autoja oikeissa käsissä edelleen.

Larion mitatut huiput Turussa ilmeisesti jotain lähelle 230km/h. R2:t kulkee suunnilleen 170.

 

[106]

Vertailu on helppoa, katsoo vain yksittäisten pätkien ek-aikoja.

Mitä se sitten antaa, kun vertailee 400+ heppaisen M3:n ja 170-190 heppaisen R2:n pätkäaikoja? Kaipa siitä vanhat miehet saa jotain korviketta sinisille pillereille, kun edes jollain pätkillä pystyvät ajamaan kovempaa kuin nuoret miehet. Mutta onhan tuo aika vekkulia, kun noin pienitehoisilla autoilla ajetaan tuota vauhtia, mitä nuo nuoret miehet R2-kalustolla päästelevät...

Tuosta voi myös hieman fiilistellä 2wd kilpa-autoa, kun Korhosen Jukka kävi kokeilemassa RS:n venttiilinnousua Leppavirran Sprintissä:

https://www.youtube.com/watch?v=XVTVuNZywu0

 

[-Japé-]

Korhosen Jukalle GT alle ja näyttämään vieläkö kerkee kansainvälisesti arvostetuimman ja kovatasoisimman sarjan, eli "F-Cupin" kärkivauhtiin haastamaan Salmisia

 

[Don Vito]

Vertailu on helppoa, katsoo vain yksittäisten pätkien ek-aikoja.

Mitä se sitten antaa, kun vertailee 400+ heppaisen M3:n ja 170-190 heppaisen R2:n pätkäaikoja? Kaipa siitä vanhat miehet saa jotain korviketta sinisille pillereille, kun edes jollain pätkillä pystyvät ajamaan kovempaa kuin nuoret miehet. Mutta onhan tuo aika vekkulia, kun noin pienitehoisilla autoilla ajetaan tuota vauhtia, mitä nuo nuoret miehet R2-kalustolla päästelevät...

Tuosta voi myös hieman fiilistellä 2wd kilpa-autoa, kun Korhosen Jukka kävi kokeilemassa RS:n venttiilinnousua Leppavirran Sprintissä:

https://www.youtube.com/watch?v=XVTVuNZywu0

Harvassa on ne rallit joissa olis samalla viivalla M3 Bemu, Sierra RS Cossu, Kit Car Golffi ja DS3 R3 / Fiesta R2 Max

 

[106]

Harvassa on ne rallit joissa olis samalla viivalla M3 Bemu, Sierra RS Cossu, Kit Car Golffi ja DS3 R3 / Fiesta R2 Max

Äläs nyt! Viimeksi helmikuussa Mikkelin SM-rallissa oli M3, Kit Car Golf, DS3 R3 ja Fiesta R2 samalla viivalla. Cossu Sierra puuttui, mutta ei sellaisella oikeasti ole muuta kuin viihde-arvoa tänä päivänä.

 

[106]

Korhosen Jukalle GT alle ja näyttämään vieläkö kerkee kansainvälisesti arvostetuimman ja kovatasoisimman sarjan, eli "F-Cupin" kärkivauhtiin haastamaan Salmisia

Eipä taida Jukkaa enää kisat ilman nuottia kiinnostaa, sen verran mukavampi on nuotista täysiä lasketella. Heh, F-Cup itse asiassa peruttiin tältä vuodelta, oliko neljä ilmoittautunutta... AKK:n alainen F-sarja omaa päteviä pimeän kisan kuskeja, mutta kun he ovat nuotista käyneet laskemassa, ei ole juurikaan asiaa R2-luokan kärkivauhtiin. En tiedä, mistä tuo kansainvälinen arvostus ja kovatasoisuus on keksitty, mutta eipä nuo ulkomailla juurikaan tuosta tiedä.

 

[Don Vito]

Äläs nyt! Viimeksi helmikuussa Mikkelin SM-rallissa oli M3, Kit Car Golf, DS3 R3 ja Fiesta R2 samalla viivalla. Cossu Sierra puuttui, mutta ei sellaisella oikeasti ole muuta kuin viihde-arvoa tänä päivänä.

Kellä Suomessa on vielä aito Goif IV KitCar hengissä? Ainakin LMS:n ylläpitämä ja Jani Pirttisen ajama auto pitäisi olla palautunut Saksaan jo aika päiviä sitten. Olen näet antanut kertoa itselleni että se olisi ollut ns. works peli koko ajan ja Lehtonen Motorsportilla vain vuokralla.

Ja mitä Sierraan tulee, niin F-ryhmän spekseillä oleva "Cossy" on lähinnä vitsi. Turbo veke ja Cossyn koneen tilalla joku perus OHC. Yrittihän joku aikanaan tehdä Lancia Delta HF:stakin Äffäläistä.... Vapari kone ja pelkkä etuveto. Yak.

 

[106]

Kellä Suomessa on vielä aito Goif IV KitCar hengissä? Ainakin LMS:n ylläpitämä ja Jani Pirttisen ajama auto pitäisi olla palautunut Saksaan jo aika päiviä sitten. Olen näet antanut kertoa itselleni että se olisi ollut ns. works peli koko ajan ja Lehtonen Motorsportilla vain vuokralla.

Ja mitä Sierraan tulee, niin F-ryhmän spekseillä oleva "Cossy" on lähinnä vitsi. Turbo veke ja Cossyn koneen tilalla joku perus OHC. Yrittihän joku aikanaan tehdä Lancia Delta HF:stakin Äffäläistä.... Vapari kone ja pelkkä etuveto. Yak.

Ei Suomessa yhtään nelos-koppaista Kitti-Golffia ole, mutta kolmos-koppaisia löytyy ainakin yksi Tukiaisen Tompalta. Turkin Mikalla on ihan kunnon RS Cossu hisse peli, mutta Lahdessa oli aika paljon ongelmia.

Sitä olen odotellut, että joku taluttaisi ihan kunnon S1600 kit carin SM-sarjaan toiseen 2wd luokkaan. Sellainen S1600 Clio/Swift/C2 puhuu mukavasti!

 

[henkka_ok]

Ja mitä Sierraan tulee, niin F-ryhmän spekseillä oleva "Cossy" on lähinnä vitsi. Turbo veke ja Cossyn koneen tilalla joku perus OHC. Yrittihän joku aikanaan tehdä Lancia Delta HF:stakin Äffäläistä.... Vapari kone ja pelkkä etuveto. Yak.

Ootko koskaan ottanu selvää mikä on Cossun ja OHC:n ero?

 

[Audi_sport_UK]

Ootko koskaan ottanu selvää mikä on Cossun ja OHC:n ero?

Käsittääkseni Coshworth YB on perus SOHC Pinton sukua. Jolloinka moottorin voi halutessaan korvata f-ryhmässä tuolla perus Pintolla, jos iskupituus on sama. Tai jos ei ole, niin ilmeisesti kannet ovat vaihtokelpoisia.

 

[Don Vito]

Käsittääkseni Coshworth YB on perus SOHC Pinton sukua. Jolloinka moottorin voi halutessaan korvata f-ryhmässä tuolla perus Pintolla, jos iskupituus on sama. Tai jos ei ole, niin ilmeisesti kannet ovat vaihtokelpoisia.

Voi olla, jos jenkki-Pinton lohko on eri kuin tutummissa tanareissa. Kokemuksesta tiedän että perus tanarin lohko haluaa mielellään sanoa snap crackle pop kun sinne tuupataan vähän enemmän ahtopaineita ja aidot Cossyn YB-lohkot on sitten harvassa kuin puolukat joulun alla. Jossain perus 2.0i Riesassa voi olla sama lohko kuin Tanarissa/S-kortissa, mutta SOHC kansi vain on korvattu 16-naulaisella.

 

[Audi_sport_UK]

Eikös Pintolla yleensä tarkoiteta noita samaisia taunuksen koneita? Perus Sierran koneet taitaa olla juurikin noita.
Sierran 2.0 DOHC on taas oma moottorinsa.

 

[Don Vito]

Eikös Pintolla yleensä tarkoiteta noita samaisia taunuksen koneita? Perus Sierran koneet taitaa olla juurikin noita.
Sierran 2.0 DOHC on taas oma moottorinsa.

Mä oon ymmärtänyt Pinton koneella tarkoitettavan sitä 2.3 litraista nelaria (mm. XR4Ti:n kone on sitä perua). Cossun YB:n sanotaan perustuvan perus OHC moottoriin, mutta käytännössä kyse on ihan eri koneesta. Jos perus NE-lohkon päälle pulttaa Cossun 16V kannen ja kylkeen hiustenkuivaajan, niin joku paikka pettää aika pian sen jälkeen kun ahtoja nostetaan.