Kausi 2015 Jälkihöyryt

[Skenejeesus]

Kausi on ohi. Mitä jäi käteen?

Mersut jatkoi siitä mihin viime vuonna jäi.
Ferrari paransi ollen kauden toiseksi paras.
Suomalaiset kolaroi keskenään ja media kirjoitti asiasta pitkään.
Max Verstappenin kova tulokaskausi.
Mexicon kisassa oli tunnelmaa.
McLaren Honda ei ollut odotetun kaltainen messiaan paluu.


Autosportin listaus kauden kuskiarvosanoista kisojen keskiarvona:

1. Lewis Hamilton 8,4
2. Sebastian Vettel 8,1
3. Nico Rosberg 7,8
4. Daniel Ricciardo 7,4
5. Fernando Alonso 7,3
6. Valtteri Bottas 7,3
7. Max Verstappen 7,3
8. Romain Grosjean
9. Sergio Perez 7,2
10. Jenson Button 7,2
11. Nico Hülkenberg 7
12. Carlos Sainz 6,8
13. Felipe Massa 6,8
14. Daniil Kvjat 6,8
15. Kimi Räikkönen 6,5
16. Will Stevens 6,4
17. Felipe Nasr 6,3
18. Marcus Ericsson 6,2
19. Roberto Merhi 5,8
20. Pastor Maldonado 5,7

Näitä listoja on kyllä yhtä monta kuin listausten tekijöitäkin.
On niitä kyllä monta tapaa saada 20 kuskia erilaiseen järjestykseen.

 

[ProjectMaster]

Vaikken Alonson vihaaja olekaan niin onhan tuo nyt ihan liian ylhäällä, vaikka yhden vitostilan ajoikin tuolla romulla. Lisäksi Kvyat 14 ja Kimi 15? Mitä ihmettä? Maldonadokin muka surkein, vaikka oli mielestäni paljon parempi kuin 2013 ja 2014 kausilla.

 

[SJ]

Vettel oli kyllä parempi kuin Hamilton, jolla oli pari taantumakautta kauden aikana kuten viime vuonnakin. Kimin arvosanasta on paha valittaa, kun katsoo lukuarvoa eikä sijoitusta. F1-sarja on nykyään todella tasainen ja jokainen kuljettajan virhe on ISO. Kimille niitä tuli lähes jokaisessa aika-ajossa ja monissa kisoissa. Sijat 4-14 ovat tuossa Autosportin rankkauksessa enemmän tai vähemmän hihasta ravisteltuja

P.S. Yritin muistuttaa ihmisiä siitä, ettei McLaren edes ajanut Hondan turboilla kuin yhden kauden silloin 80-luvulla ja että osan voitokkaasta ajasta alla oli jopa V12-moottori, jolla nyt ei ainakaan ole mitään tekemistä modernien koneiden kanssa (ja Hondahan oli aivan paska vapaasti hengittävällä aikakaudella 2000-luvulla).

 

[Turboruuvi]

Kvjat 14. ja Ricciardo 4. hehe. Listat on listoja juu.

Suomalaiset oli MM-pisteissä 4. ja 5. mikä on loppupeleissä todella hienoa,
vaikka molemmilta toki odotettiin enemmän - suomalaisia kun ollaan ja vain iso menestys ja voitot kelpaa.

 

[WebSlave]

Mestaruustaistelu nyt meni aika lailla odotetun kaltaisesti - Mersu jylläsi ja Hamilton vei. Nicon niskanpäällä olo loppukaudesta oli pieni yllätys.

Ferrarilla Alonson vaihtuminen Vetteliin herätti toiveita suomifaneissa tasaväkisestä taistelusta. Ihan sitä ei nähty kuin ajoittain, mutta parempi kausi Kimille kuin edelliskaudella. Takkiin tuli silti aika rumasti.

Willamsilla Bottas-Massa meni aika odotetuissa merkeissä. Ikävänä sivuepisodina Valtterin selkävaivat alkukaudesta.

Nuorista niin Sainz kuin kohuttu Verstappen hoitivat hommansa kiitettävästi. Kolmen kärkitallin takana molempien Red Bull -kuskien, Perezin ja Grosjeanin podiumit kannattaa mainita.

Ei mikään legendaarinen kausi, ja täytyy henkilökohtaisella tasolla tunnustaa, että F1-innostus on ollut laimeampaa. Varmaan vaatii taas useamman tallin taistelun mestaruudesta, niin seuraamisen intensiteetti palaa.

 

[Ykköstykki]

Suomalaiset oli MM-pisteissä 4. ja 5. mikä on loppupeleissä todella hienoa,
vaikka molemmilta toki odotettiin enemmän - suomalaisia kun ollaan ja vain iso menestys ja voitot kelpaa.

Jep. Loppupeleissä hyvä suoritus, kun tuolla tavalla asiaa ajattelee.

Päällimmäisenä jäi mieleen Mersun ylivoima ja Ferrarin nousu surkean kauden jälkeen takaisin kärkeen. Tähän liittyen myös Vettelin erittäin hyvä debyyttikausi italialaisten riveissä.

Max Verstappenin hyvä tulokaskausi. Ihan tuli muuan Kimi Räikkönen tästä kaverista mieleen.

Myös Hondan paluu jäi mieleen. Ei mennyt ihan putkeen. Alonso hävisi Buttonille ajamalla. Tätä tuskin hetkeen unohdan.

 

[JTH]

Kausi 2015 = tylsää, kuolettavan tylsää. Jo yhden kuskin dominointi on pitemmän päälle tylsää, mutta jatkuvat kaksoisvoitot tappavat kyllä F1:n suosion. Siihen kun lisää sen, että 3/4 talleista on pahoissa talousvaikeuksissa, niin ei hyvältä näytä ja jotain tarttis tehdä.

Kauden pientä piristystä olivat Ferrarin nousu lähelle kärkeä, keskiryhmän taistelut ja Hondan huvittavat esitykset lisättynä järjettömillä lähtöpaikkarangaistuksilla.

 

[Joni]

Aika samaa menoa kuin 14 kausi paitsi Ferrarin parannusta lukuunottamatta. Toivottavasti Kimi oikeasti parantaa otteitaan 16 kaudella.

ja Hondahan oli aivan paska vapaasti hengittävällä aikakaudella 2000-luvulla).

Ei muuten tod ollu varsinkaan 2004-2005. Yks historian tehokkaimmista ja äänekkäin Vkymppi F1-historiassa. Dont mess with that mighty power SJ!

 

[Masza]

Ainakin yksi kuljettaja on oikealla paikalla Autosportin listalla - Maldonado. Kertoo sekin jotain lajin alennustilasta, että moinen koheltaja saa kausi kauden jälkeen jatkaa kuninkuusluokassa. Ennen vaadittiin sentään jonkinlaista tasoa ja maksukuski lensi kesken kauden tai viimeistään sen lopussa ulos lajista. Valitettavasti Pastorin tapauksessa joutunee kai odottamaan PDVSA:n rahahanojen sulkeutumista.

 

[Krtecek]

Ainakin yksi kuljettaja on oikealla paikalla Autosportin listalla - Maldonado. Kertoo sekin jotain lajin alennustilasta, että moinen koheltaja saa kausi kauden jälkeen jatkaa kuninkuusluokassa. Ennen vaadittiin sentään jonkinlaista tasoa ja maksukuski lensi kesken kauden tai viimeistään sen lopussa ulos lajista. Valitettavasti Pastorin tapauksessa joutunee kai odottamaan PDVSA:n rahahanojen sulkeutumista.

Voi olla, että sulkeutuu nopeasti. Venezuelassa sosialistihallitus, joka tuki Pastoria PDVSA:n kautta, sai rökäletappion äskettäin pidetyissä vaaleissa.

 

[Niittis]

Itsehän hyppäsin formuloiden matkaan vasta kesällä, satuin vilkaisemaan Britannian GP:n koostetta ja niinhän siinä sitten kävi, että jäin koukkuun heti. Miten olenkaan voinut sulkea silmäni näin hienolta lajilta näin monta vuotta? Mutta juuh, viime kuukaudet olenkin sitten ollut kuninkuusluokan pauloissa. Aika paljon pettymyksiä mahtui noihin yhteentoista kisaan:

-Sade pilasi suomalaisten kisan Britanniassa
-Ferrarin kaksoisvoitto suli Kimin auton vikaan ja Bottaskin pisteittä Unkarissa
-Bottaksen sekarengastus Belgiassa
-Kimin ruutuunjääminen Italiassa
-Kimin ja Valtterin kolari Venäjällä
-Molempien suomalaisten keskeytys USA:ssa (toisaalta kisa oli muutoin niin mielenkiintoinen, ettei jaksanut edes harmittaa)
-Kimin ja Valtterin törmäys Meksikossa (joskin tilanne enemmänkin nauratti kuin ketutti, vieläpä kun Bottas ylsi podiumille)
-Käsittämättömän tylsä Brasilian kisa
-Bottaksen ja Buttonin kolari Abu Dhabissa

Lisäksi Mersun jatkuva dominointi ärsytti suunnattomasti, vieläpä kun molemmat kuskit vaikuttavat niin järjettömän ylimielisiltä. Ottaisivat mallia Kimistä ja Vettelistä.

Mutta usko paremmasta ensi kaudesta on vahva. Totta kai sitä toivoo, että kumpainenkin suomalainen pääsisi voiton kantaan kiinni, mutta ajaisivat nyt edes säännöllisesti palkinnoille. Ja ihanaahan olisi, jos Ferrari pystyisi jopa haastamaan Mersun MM-taistossa, mutta valitettavasti voimasuhteet pysynevät melko samoina. Mielenkiintoista on myös, pystyykö Bottas yhä pitämään Massan takanaan.

 

[korona]

Itsehän hyppäsin formuloiden matkaan vasta kesällä, satuin vilkaisemaan Britannian GP:n koostetta ja niinhän siinä sitten kävi, että jäin koukkuun heti. Miten olenkaan voinut sulkea silmäni näin hienolta lajilta näin monta vuotta? Mutta juuh, viime kuukaudet olenkin sitten ollut kuninkuusluokan pauloissa. Aika paljon pettymyksiä mahtui noihin yhteentoista kisaan:

Ja minä kun en olisi ikinä uskonut, että kausi 2015 olisi ikimaailmassa koukuttanut yhtään ketään F1:en pariin (paitsi ehkä jotain hollantilaisia).

Jos tää tänäkin vuonna tarjottu scheisse iski, niin ootahan vain jos joskus vielä sattuu vaikka 2012 tai 2010 -tyyppinen mestaruustaisto, puhumattakaan jostain 2007 tai 2003 -tyyppisestä kaudesta jossa mukana hulinassa myös finskejä...

 

[Skenejeesus]

Ja minä kun en olisi ikinä uskonut, että kausi 2015 olisi ikimaailmassa koukuttanut yhtään ketään F1:en pariin (paitsi ehkä jotain hollantilaisia).

Jos ei oo vertailupohjaa aiempiin kausiin niin mikä ettei. Ei tää nyt kaikkein tylsintä formulaa kuitenkaan nyt ole. Pahempaakin on nähty. Ohituksiakin kuitenkin tapahtuu. Abu Dhabissakin oli kisan alkupuolella komeita tilanteita kun kuskit vääntää sijoituksesta monta mutkaa rinnakkain.

 

[korona]

Omista näkemistäni kausista aika tiukilla siinä 2002, 2004 ja 2013 loppukauden kanssa kun puhutaan maksimaalisesta tylsyydestä (aloitin seuraamisen ysärin lopulla). Toisaalta keskikastin osalta oli tiukempaa kilvanajoa kuin Schumi-kausilla, toisaalta kärjen osalta oli tylsintä kenties ikinä kun Mersu pelkäsi aivan henkensä edestä että kuskinsa ajaisivat kisan aikana kilpaa toisiansa vastaan. Ennen takana olevilla kuskeilla sentään oli lupa edes yrittää loppukaudesta.

Mut joo, se vertailupohjan puuttuminen pääasiassa munkin pointti oli. :thumbup:

 

[Niittis]

Niin, kyse ei suinkaan ollut siitä, että tämä kausi olisi ollut jotenkin erityisen viihdyttävä, vaan itse lajista. Ehkä parasta formuloissa on, että mikään ei ole varmaa ennen viimeistä kierrosta, viimeisiä mutkia.

 

[Andy]

Ehkä parasta formuloissa on, että mikään ei ole varmaa ennen viimeistä kierrosta, viimeisiä mutkia.

Missä lajissa lopputulos sitten on varma ennen maalia?

 

[Niittis]

Ei kai missään, mutta harvassa lajissa tapahtuu niin paljon viime hetken keskeytyksiä tai ylivoimaisen johdon menetyksiä kuin formuloissa. Paitsi tietysti jos Suomi johtaa Ruotsia jääkiekossa 5-1.

 

[IsoAhven]

Ei kai missään, mutta harvassa lajissa tapahtuu niin paljon viime hetken keskeytyksiä tai ylivoimaisen johdon menetyksiä kuin formuloissa.

Paitsi nykyään. Ennen sitä tosiaan saikin hieman jännätä.

 

[Niittis]

Tjaah... Rosbergin moottoririkko, Vettelin rengasrikko, Kimin ja Valtterin kolari... Kyllähän noita nyt on ollut.

 

[IsoAhven]

Tjaah... Rosbergin moottoririkko, Vettelin rengasrikko, Kimin ja Valtterin kolari... Kyllähän noita nyt on ollut.

Kärjessä ei tapahdu, ei sitten mitään. Ehkä siellä podiumin takana voi jotain tapahtuakkin.