Autotoikki v 2.0
- Viestiketjun aloittaja Fagerholm
- Aloituspäivämäärä
BudLightJaguar
Well-known member
2014-mallinen BMW 316i viikonloppuna vuokra-autona. 1600-kuutioisuudesta (bensa) huolimatta melko aavikkovälitykset, moottoritiellä jenkaa oli noin 2600 rpm.
+ Saksalainen jämäkkyys, mittaristossa ei turhia sinisiä ledejä kuten halvoissa korealaisissa, sen sijaan tärkeä öljynlämpömittari löytyy
+ Viimeistelyn laatu näkyy muuallakin
+ Mutkatietä ajatellen jämäkkä, joskin pintakova alusta
- Takapenkki ei porrasperäisessä kaadu, kitaran pakkaaminen kyytiin kera matkatavaroiden on melkoista Tetristä
- Ei liity itse auton teknisiin ratkaisuihin, mutta...2014-mallin Bemarin kun ajaa taloyhtiön sisäpihalle lastausta varten, alle minuutissa ensimmäinen kademieli tulee huomauttamaan että siinä ei saa pysäköidä. Kuitenkin omaa 2002-mallista Civiciä on tyhjennelty ja täytetty samassa paikassa oltiin sitten kaatopaikalle menossa tai Ikeasta tulossa
+ Saksalainen jämäkkyys, mittaristossa ei turhia sinisiä ledejä kuten halvoissa korealaisissa, sen sijaan tärkeä öljynlämpömittari löytyy
+ Viimeistelyn laatu näkyy muuallakin
+ Mutkatietä ajatellen jämäkkä, joskin pintakova alusta
- Takapenkki ei porrasperäisessä kaadu, kitaran pakkaaminen kyytiin kera matkatavaroiden on melkoista Tetristä
- Ei liity itse auton teknisiin ratkaisuihin, mutta...2014-mallin Bemarin kun ajaa taloyhtiön sisäpihalle lastausta varten, alle minuutissa ensimmäinen kademieli tulee huomauttamaan että siinä ei saa pysäköidä. Kuitenkin omaa 2002-mallista Civiciä on tyhjennelty ja täytetty samassa paikassa oltiin sitten kaatopaikalle menossa tai Ikeasta tulossa
Viimeksi muokattu:
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Onko näin?
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Kaatuvat ne kun muistaa ruksittaa lisävarustelistalta uutta ostaessa.
Taloyhtiöissä nyt asuu kaikenmaailman uuvatteja. Onneksi ei enää tarvitse niitä katsella ja kuunnella.
BudLightJaguar
Well-known member
BudLightJaguar
Well-known member
Voin olla väärässäkin, mutta kyllä siinä selkeä öljykannun kuva oli ja lämpötila ajon aikana oli jotain muuta kuin se 92-96C mihin termari vedet säätää.
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Voi tietty ollakin öljyn lämpömittari.
Perinteisemmin on vaan ollut jäähdytysveden lämpömittareita siviiliautoissa.
Jos tossa on ilmajäähdytys
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Näytä liitetiedosto 23322
lämpimät vedet.
lämpimät vedet.
Antsa Rieppo
Well-known member
Aladdinin lamppu höyryää. Gini tulossa framille?:doubtful:
Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Veden lämpömittaria ei sitten ole ollenkaan?:doubtful: Se nyt kuitenkin siviiliautoilussa on yleensä paljon merkittävämpi tieto kuin öljyn lämpötila.
Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
Tuossa kierroslukumittarissa ala-asteikolla on "Ready" ja "Off". Niin lie itsestään sammuva vaunu kyseessä? Ja "Ready" tarkoittaa, että auto on käyntiin hörähtävä kun lähdön hetki lyö?
Jos on, niin fiksusti ajateltu ja tehty:thumbup:
Jos on, niin fiksusti ajateltu ja tehty:thumbup:
BudLightJaguar
Well-known member
Kyllä, itsestään sammuva vehjes kyseessä.
PuoliPöhkö
Well-known member
Levorannan autoliikkeeseen oli viikolla laskeutunut kuorma uusia, takavetoisia Alfa Giulioita.
Kävin torstaina vetämässä tunnin lenkin mutkatietä.
Hieno alusta, oikeasti törkeen hyvä. Kävi ilmi heti, että nyt on alla ajajan auto.
Pirkkalan ja Lempäälän välisellä mutkatiellä sai posauttaa 150 sellaisista mutkista läpi, mistä ei omalla uskaltaisi paljoa satasta isompaa laskea. Aiheutti poikamaista riemua. Oli pakko hakea lisää mutkateitä, täähän on yhtä kivaa kuin moottoripyörällä.
Ohjaustuntuma ja -tarkkuus aivan huippua, ohjausvaste ja perstuntuma kaarteisiin mentäessä mainio - koko ajan tiesi että ollaanko lähelläkään pidon rajoja. Ei oltu. Pitoa riitti enemmän kuin kuskilla kanttia. Erikseen lentokenttälevennyksellä kokeiltaessa pidon rajatkin löytyivät, silloinkin auto oli koko ajan hyvin kontrollissa.
Riemua laimenisi vain se, että 180 heppainen diesel on selkeästi alimittainen voimanlähde noin hienolle alustalle. Bensaversio tulee joskus vuoden vaihteen kieppeillä. Siinäkään ei ole kuin 200 hummaa.
Seuraava pykälä ylöspäin onkin jo 510 kaakkinen superautoversio.
Joku 250-280 heppainen versio olisi varmaan aika namiskuukkeli.
Älyttömän innostava auto ajaa. Herätti ajettavuudellaan välitöntä omistamisen halua.
Giulia amare curvo strada!
Kävin torstaina vetämässä tunnin lenkin mutkatietä.
Hieno alusta, oikeasti törkeen hyvä. Kävi ilmi heti, että nyt on alla ajajan auto.
Pirkkalan ja Lempäälän välisellä mutkatiellä sai posauttaa 150 sellaisista mutkista läpi, mistä ei omalla uskaltaisi paljoa satasta isompaa laskea. Aiheutti poikamaista riemua. Oli pakko hakea lisää mutkateitä, täähän on yhtä kivaa kuin moottoripyörällä.
Ohjaustuntuma ja -tarkkuus aivan huippua, ohjausvaste ja perstuntuma kaarteisiin mentäessä mainio - koko ajan tiesi että ollaanko lähelläkään pidon rajoja. Ei oltu. Pitoa riitti enemmän kuin kuskilla kanttia. Erikseen lentokenttälevennyksellä kokeiltaessa pidon rajatkin löytyivät, silloinkin auto oli koko ajan hyvin kontrollissa.
Riemua laimenisi vain se, että 180 heppainen diesel on selkeästi alimittainen voimanlähde noin hienolle alustalle. Bensaversio tulee joskus vuoden vaihteen kieppeillä. Siinäkään ei ole kuin 200 hummaa.
Seuraava pykälä ylöspäin onkin jo 510 kaakkinen superautoversio.
Joku 250-280 heppainen versio olisi varmaan aika namiskuukkeli.
Älyttömän innostava auto ajaa. Herätti ajettavuudellaan välitöntä omistamisen halua.
Giulia amare curvo strada!
Viimeksi muokattu:
Örfil
Guest
Nam!
Ymmärrän että takuunalaiseen autoon ei semmoisia tehdä, mutta saisihan tuotsa diisselistä sen haluamasi lukeman irti.
Ymmärrän että takuunalaiseen autoon ei semmoisia tehdä, mutta saisihan tuotsa diisselistä sen haluamasi lukeman irti.