Iltapäivälehtien, Twitterin yms. "F1-uutiset ja huhut"

[Antsa Rieppo]

Palomäen kommentointia Kimistä somessa.

Tämän takia Kimi päivitti itsensä someaikaan: ”Räikkösen arvo nousee ehdottomasti”

Moni F1-fani hieroi silmiään joulun välipäivinä, kun uutinen @kimimatiasraikkosen Instagram-debyytistä levisi julkisuuteen.

- Tällä kertaa en tiedä, mitä olen tekemässä, mutta katsotaan, mitä tästä tulee, Räikkönen avasi.

Jäämies siirtyi samalla paitsi someen myös nykyaikaan. Tasan kaksi viikkoa myöhemmin hänellä oli jo 347 000 seuraajaa. Torstainen päivitys jatkoi samalla itseironisella tyylillä.

- Olen jo mestari tässä selfie-jutussa, Räikkönen kommentoi kuvaansa, joka keräsi 70 000 tykkäystä jo parin ensimmäisen tunnin aikana.

Muutos aiempaan - varsin varautuneeseen Räikköseen - on melkoinen. Someasiantuntijat pitävät sitä kuitenkin täysin luonnollisena siirtymänä. Jäämies on päivittänyt brändinsä vuoden 2018 vaatimustasolle.

- Räikkösen arvo nousee ehdottomasti. Jo nyt näkee, että hän tulee saamaan miljoonayleisön, ja hän on mennyt kanavaan sen omilla ehdoilla. Kimi on oma, aito, itseironinen itsensä, vaikuttajamarkkinoinnin asiantuntijayritys PING Helsingin perustaja Inna-Pirjetta Lahti aloittaa.

- Aiemmin sponsoreille riitti se, että saivat yrityksen logon kyseisen henkilön hihansuuhun tai saattoivat yhdistää henkilön jotenkin yritykseensä.

- Nyt tajutaan, että kaikkein suurin arvo on vaikuttajan omissa yleisöissä: niissä seuraajissa joita esimerkiksi urheilija itse voi suoraan tavoittaa. Tällaisten maailmantähtien asema muuttuu, ja heidän on pakko avata sosiaalisen median kanavia voidakseen palvella kumppaneitaan niin kuin tämä aika vaatii, Lahti vihjaa sponsorien rooliin.


Sometaktiikka?

Lahti korostaa, ettei hän tunne Räikkösen tapauksen yksityiskohtia. On siis mahdoton sanoa, mikä Räikkösen lopulta ajoi napsimaan kännykkäkameralla selfieitä päiväkävelyltä ja postaamaan niitä seuraajilleen.

- En tiedä, millainen viestintätiimi Kimillä on takanaan. Mikä se strategia siellä takana on? Millä tavalla he haluavat sitä kehittää? Onko ensisijainen tavoite palvella kumppaneita vai palvella faneja? Vai tuodaanko enemmän Kimin henkilökuvaa esille? Ruvetaanko tekemään Instagram-tarinoita, joissa nähdään, miten hän valmistautuu kisoihin?

Yleisellä tasolla voidaan arvella, että koska Räikkönen elää tässä samassa maailmassa muiden kanssa, häneen pätevät myös samat lainalaisuudet. Some on nyt suuri osa lähestulkoon kaikkea.

- Ilman muuta näen, että tänä päivänä vakavasti otettavat sponsoriyritykset edellyttävät kohteen olevan mukana myös sosiaalisen median kanavissa, joita myös kumppanit voivat hyödyntää.

Toistaiseksi voidaan vain sanoa, että Räikkönen on mediastrategiassaan onnistunut. Hän on kympin kärjessä F1-kuskien keskinäisessä Instagram-GP:ssä.

Vauhdin pysyessä vakaana seuraavan viikon aikana ohitettavaksi tulevat ainakin Nico Hülkenberg (368 000 seuraajaa) ja Romain Grosjean (370 000). Carlos Sainz (411 000) ja Sergio Pérez (434 000) jäänevät taakse vielä ennen testikauden alkua.

- Jos ajatellaan Kimiä, niin hänhän on itsekin tietyllä tapaa media. Ja nyt he ovat ottaneet ensimmäisen askeleen.

- Uskon, että Kimi on moderni ja aikaansa seuraava ihminen. Ymmärrän täysin tarpeen tehdä rajauksia julkisen minän ja yksityisen minän välille. Väitteeni on, että nykyään tämän kokoluokan julkisuuden henkilöt - samalla tapaa kuin yritykset - eivät voi sulkea silmiään siltä, missä maailma menee.


Hamiltonin virhe

Räikkösen Instagram-debyytti osuu ajallisesti yhteen Lewis Hamiltonin hämmentävän somesiivouksen kanssa. Hamilton pahoitti miljoonien seuraajiensa mielen nöyryyttämällä pientä sukulaispoikaa, joka oli pukeutunut prinsessaksi.

- Olen niin surullinen. Pojat eivät käytä prinsessamekkoja, Hamilton kommentoi videollaan.

Luonnollisesti vastaisku tuli välittömästi. Maailmanmestarin pöyristyttävät sanavalinnat joutuivat syystäkin valtavan kritiikin kohteeksi.

- Sosiaalisen median luonne on, että siellä ollaan mahdollisimman ”aitoja”. Tarkoitus on viedä keskustelu uudelle tasolle, mihin julkisuudessa ei ole totuttu. Elämme ”human-to-human"-markkinoinnin aikakautta. Yksi ihminen voi viestiä miljoonille tai jopa kymmenille miljoonille ihmisille. Ilmiöt syntyvät hyvin nopeasti, ja ne ovat joskus vähän ennakoimattomiakin.

Hamilton ymmärsi varsin pian virheensä.

- Haluan esittää nöyrimmän anteeksipyyntöni käytöksestäni. Ymmärrän, ettei sellainen ole hyväksyttävää kenellekään, brittikuski myönsi.

Somekohu ei kuitenkaan laantunut. Lopulta Hamilton tyhjensi koko Twitter-historiansa sekä kaikki Instagram-kuvat. Noin 5,7 miljoonaa seuraajaa jäivät hämmentyneitä odottamaan seuraavaa siirtoa.

- Ymmärrän sen. Hänkin on kuitenkin ihminen, ja hänenkin tekemistä johtavat inhimilliset tunteet, Lahti etälohduttaa.

- Sosiaalisen median aikakauteen ja ihmisten väliseen kommunikointiin kuuluu aina, että olemme aina inhimillisiä. Siihen kuuluu myös todella suora kommentointi sekä yrityksiltä että yksityishenkilöiltä. Ja se vaatii puolestaan tiettyä paksunahkaisuutta.

 

[Raikku]

http://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/201801142200667180_vd.shtml

Lewis suuttuu jos alaiset vetää kakkosen yksityispönttöön ja on muutenkin vittumainen. Näin siis ex-hoidon mukaan.

 

[Dino246]

http://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/201801142200667180_vd.shtml

Lewis suuttuu jos alaiset vetää kakkosen yksityispönttöön ja on muutenkin vittumainen. Näin siis ex-hoidon mukaan.

Eipä sinänsä yllättäisi vaikka olisi ihan tottakin, eikä pelkkää katkeran exän mustamaalausta, vaikka tällaisiin aina vähän varauksella suhtautuukin. Mutta aika monesti tuollaiset tyypit ovat sen makeilevan julkisuuskuvan (julkisestihan Hamilton yrittää vähän miellyttää kaikkia) takana todellisia ihmisperseitä. Ja kyllähän tuon on nähnyt tuosta Hamiltonin jatkuvasta psykologisesta sodankäynnistä ja monesta muustakin asiasta että välttämättä kyseessä ei mikään maailman mukavin mies ole.

 

[Antsa Rieppo]

Onkohan tuo joku 'vaatimus' olla se maailman paras, että persoona ja tekeminen on välillä äärimmäisen häikäilemätöntä?

Senna ajeli kylkiin, jos tarve oli. Schumi teki samoin. Vettel ja Hamilton tekee edelleen vastaavia manööverejä jopa tallikavereilleen. Ja nyt Verstappen 'uutena' tulokkaana.

Vaikeaa kuvitella Valtterin tai Kimin tekevän moista.

 

[Dino246]

Kyllähän se ikävä kyllä tahtoo vähän niin olla että ylipäänsä menestyvät ihmiset (ei pelkästään F1-kuljettajat) ovat kovin usein itsekkäitä ja käytökseltään aika häikäilemättömiä "mulqvisteja". Toki poikkeuksiakin löytyy, että ei se ihan näin mustavalkoista ole.

Kimistä tosiaan mitä on noita juttuja kuunnellut ja seurannut herran tekemisiä niin vaikuttaisi olevan vähän päinvastainen tapaus kuin Hamilton näiden huhujen perusteella. Eli Räikkönenhän on julkisuudessa käytökseltään varsin tökerö ja välillä suorastaan moukkamainen, mutta käsittääkseni sitten kulissien takana mitä mukavin seuramies ja muutenkin hyvä tyyppi. Julkisuuskuva ei välttämättä kerro aina kaikkea.

 

[Antsa Rieppo]

Kimi tuuppaa jääradalla.

 

[Raikku]

Scott Speed sai bannit iRacingiin kun tarkoituksella kolaroi jengiä kisassa Kuulemma myös raivomyi setuppinsa... Hauskaa, tosin noloa että iR:n foorumilla ei näemmä saa asiasta puhua
kun mitään mainintaa/triidiä ei ole asiasta.

 

[Antsa Rieppo]

Kimin Insta:

72 578 tykkäystä

kimimatiasraikkonen P2 ok.

 

[Big Scary Animal]

Niinhän hän sanoi tongue-in-cheek. Ei siis toivonut aktiivisesti.

https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/f1-lehdistokatsaus-bottaksen-voittotaistelusta-kiistaa-vettelin-ihme-vai-sijaisnayttelijan-hampaattomuutta/6852016#gs.CEHijxQ

"Britannian Sky Sports antoi Bottakselle tunnustusta Hamiltonin lyömisestä aika-ajoissa ja Räikkösen ohittamisesta kisastartissa. Arvosanaksi tuli kuitenkin vain kelvollinen kahdeksan lopun yrityksen jäätyä yhteen lukkojarrutuksen.

Voisin kuvitella, että esimerkiksi Daniel Ricciardo olisi tehnyt syöksyn ykkösmutkaan ja katsonut, että olisiko se tuottanut mitään

Crofty ei kyllä ole asiantuntija vaan selostaja, mutta kyllä tuommoinen fiilis minullekin siitä jäi, että tuota toivoivat. Jälkeenpäinin vielä.

 

[Mr Hindsight]

https://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/f1-lehdistokatsaus-bottaksen-voittotaistelusta-kiistaa-vettelin-ihme-vai-sijaisnayttelijan-hampaattomuutta/6852016#gs.CEHijxQ

"Britannian Sky Sports antoi Bottakselle tunnustusta Hamiltonin lyömisestä aika-ajoissa ja Räikkösen ohittamisesta kisastartissa. Arvosanaksi tuli kuitenkin vain kelvollinen kahdeksan lopun yrityksen jäätyä yhteen lukkojarrutuksen.

– Voisin kuvitella, että esimerkiksi Daniel Ricciardo olisi tehnyt syöksyn ykkösmutkaan ja katsonut, että olisiko se tuottanut mitään, toteaa Sky Sportsin asiantuntija David Croft."

Crofty ei kyllä ole asiantuntija vaan selostaja, mutta kyllä tuommoinen fiilis minullekin siitä jäi, että tuota toivoivat. Jälkeenpäinin vielä.

Croftyn tituleeraaminen asiantuntijaksi on aika kaukaa haettua kyllä. Kuitenkin joka tapauksessa tottahan tuo on, että Ricciardo ei varmasti olisi jättänyt ohitusyritystä tekemättä.

 

[markot]

Mediakin on kiinnittänyt huomiota Ferrarin varikkotyöskentelyn tapaan, toivottavasti tähän tulee muutos koska muiden valitsemalla työskentelytavalla onnettomuutta ei olisi koskaan tapahtunut.

http://www.iltalehti.fi/formulat/201804102200866819_fo.shtml

 

[Antsa Rieppo]

Foliohattuilua Iltalehdessä. Oliko mekaanikon oma moka?

Ferrarin mekaanikko Francesco Cigarini jäi Kimi Räikkösen auton alle, kun suomalainen lähti liikkeelle renkaanvaihdosta. Cigarinin jalka murtui onnettomuudessa kahdesta kohtaa, mutta leikkaukset menivät hyvin.

F1-piireissä on pohdittu kiivaasti, miten moinen onnettomuus oikein pääsi käymään? Kenen vika se oli? Räikköselle näytettiin vihreää valoa, joten hän lähti liikkeelle aivan normaalisti.

Sky Sportsin F1-toimittaja Rachel Brookes vihjailee Expressen-lehdessä, että Cigarini saattoi tehdä itse virheen tilanteessa tai sitten Ferrarin toiminnassa on jotain todella erikoista.

- Mielenkiintoinen seikka Ferrarin varikkopysähdyksessä on se, että he tekevät sen eri tavalla kuin muut tallit. Vasenta takapyörää laittava kaveri on renkaan edessä. Kaikilla muilla talleilla kaveri seisoo renkaan takana, Brookes kertoo.

- Jopa Ferrarilla kaikki kolme muuta toimivat näin, joten en tiedä, miksi vain vasemman takarenkaan kohdalla kaveri seisoo renkaan etupuolella. Hän on suoraan renkaan edessä, kun tilannetta katsoo videolta, Brookes hämmästelee.

Oli syy sitten Ferrarin tai Cigarinin, F1-sarja lätkäisi tallille jo 50 000 euron sakot.

No meni Kimin kisa ja Gigarinin sääriluut siinä mähellyksessä. Syytä vihreään valoon ei tosin vieläkään tiedetä.

 

[Dino246]

Foliohattuilua Iltalehdessä. Oliko mekaanikon oma moka?

Voisiko olla kysymys ihan kätisyyksistä? Tuo toiminta on niin nopeaksi harjoiteltu että siinä pitää kaikkien toimia melkeinpä vaistonvaraisesti, ja jos Cigarinista tuntuu luontevammalta tehdä homma noin päin niin kuvio on vaan sitten hioutunut tuollaiseksi. Ei varmaan ole käynyt vaan kenelläkään mielessä että voisi käydä noinkin, tai on otettu ihan tietoinen riski koska tuo homma on toiminut nopeammin tuolla kuviolla. Veikkaisin että Ferrarilla harjoitellaan kuviot uusiksi että ei toista kertaa käy ainakaan sama vahinko.

 

[Antsa Rieppo]

Voisiko olla kysymys ihan kätisyyksistä? Tuo toiminta on niin nopeaksi harjoiteltu että siinä pitää kaikkien toimia melkeinpä vaistonvaraisesti, ja jos Cigarinista tuntuu luontevammalta tehdä homma noin päin niin kuvio on vaan sitten hioutunut tuollaiseksi. Ei varmaan ole käynyt vaan kenelläkään mielessä että voisi käydä noinkin, tai on otettu ihan tietoinen riski koska tuo homma on toiminut nopeammin tuolla kuviolla. Veikkaisin että Ferrarilla harjoitellaan kuviot uusiksi että ei toista kertaa käy ainakaan sama vahinko.

Kyllä, varmaan jokaisella oma paras ja nopein tapa toimia.

 

[Dino246]

Tuossa kun katseli tarkkaan videolta eri tiimien renkaanvaihtoja niin tuossa on varmaankin kyse juuri tuosta kätisyydestä kun tämä yksi mies tekee tuon homman vähän eri tavalla, eli lieneeköhän tämä Cigarino vasuri? Ainakin mietin itse vasurina että minusta tuntuisi paljon luontevammalta laittaa rengas juuri tuolta puolelta paikoilleen. Tai sitten on vaan tottunut tekemään noin ja vaikeapa siitä on irti päästä jos on pitkään tottunut tekemään jonkin asian tietyllä tavalla. Mutta kyllähän tuo vähän vaarallinen tapa on kun miettii missä ajassa nuo renkaanvaihdot tehdään, ihme ettei ole jo aiemmin sattunut. Toivottavasti nyt ei taas tämän mediahuomion takia aleta tekemään jotain paniikkiratkaisuja ja tuomaan jotain minimiaikoja noihin renkaanvaihtoihin. Jos jotain renkaanvaihdoille voisi tehdä niin sellainen sitten että yhden miehen pitää hoitaa yksi rengas kokonaan sekä irti että paikoilleen.

 

[Antti82]

Tuskin kyse kätisyydestä on, kun silloinhan suurin osa toisella puolella autoa olevista tekisi asiat toisin päin.

 

[Antsa Rieppo]

Tätäkin minäkin mietin. Olin katsomassa kun Bottas ajoi sekarengastuksella Spassa. Eipä tuokaan hylätty. Varmaan Hamilton ja Vettel olisivat ajaneet tieheensä, toki "Stop the car" on vähän sellainen viesti, että sitä kuuntelee.

Ferrari teki ison virheen Kimi Räikkösen kohdalla - määrättiin keskeyttämään turhaan

Italialainen Autosprint-lehti kertoo, että F1-sääntöjen mukaan Kimi Räikkönen menetti täysin turhaan tärkeitä MM-pisteitä.
Italialaislehden mukaan Kimi Räikkösen ei olisi tarvinnut keskeyttää Bahrainin GP:tä.
Säännöissä sanotaan vain, että renkaiden pitää turvallisesti kiinni autossa.
Räikkösen kohdalla ehto täyttyi. Sekasarjalla saa ajaa muutaman kierroksen ja tulla varikolle.

Ferrari määräsi Räikkösen pysähtymään katastrofaalisesti epäonnistuneen toisen varikkopysäytyksen jälkeen, jossa Francesco Cigarinin jalka murtui kahdesta kohtaa.

Cigarini lennätettiin Bahrainin kuningasperheen avustuksella pikavauhtia Manaman parhaaseen sairaalaan, jossa hänet leikattiin. Cigarini toipuu hyvää vauhtia takaisin F1-varikolle niin tahtoessaan.

Mekaanikon loukkaantuminen aiheutti niin suuren sekaannuksen, ettei F1-sääntöjä osattu tulkita oikein. Räikkösen autossa ei nimittäin ollut yhtään huonosti kiinnitettyä rengasta, joka olisi tehnyt siitä vaarallisen muille kilpailijoille. Sen sijaan siinä oli yksi pehmeä rengas ja kolme superpehmeää rengasta.

Sääntöjen mukaan kuljettajalla on kolme kierrosta aikaa huomata sekasarja ja ajaa varikolle. Eli Räikkönen olisi voinut jatkaa kisaa ja tulla seuraavalla kierroksella takaisin renkaanvaihtoon. Toki mitään varmuutta ei ollut, että silloinkaan olisi saatu jumittunutta takarengasta irti. Luonnollisesti Ferrarin ensimmäinen huoli tilanteessa oli Cigarinin loukkaantuminen, eikä Räikkösen mahdollisesti saavuttamat jämäpisteet. Suomalaisen kisa oli joka tapauksessa piloilla.

 

[Zervuska Haidis]

Suomalaisen kisa oli joka tapauksessa piloilla.

Piloilla ja piloilla. Gasly oli sen verran kaukana, että Kimi olisi varmaankin kerennyt tehdä ylimääräisen varikkokäynnin ja suorittaa läpiajorangaistuksen, ja silti ehtiä vielä maaliin neljäntenä.

Mutta tokihan nämä ovat näitä.

 

[RTT]

https://www.is.fi/formula1/art-2000005638626.html IS - ferrari löysi syyn Kimi Räikkösen dramaattiseen varikko-onnettomuuteen.

Realistisesti ajateltuna Ferrari löysi syyn Kimi Räikkösen putoamiseen kuljettajien tämän vuoden mm - taistosta, valitettavasti Vettel ja Mersut ajaa tasaisesti pisteitä, jotenkin paha tunne että Kimille tulee vielä näitä nolla kisoja lisää...

 

[Antsa Rieppo]

Niin mikä se syy oli?