Abu Dhabin jälkihehkutus - Nico Rosberg on Maailmanmestari

[Dino246]

Joo,ei ole kiellettyä niin kuin Hamilton teki.Eri asia on se, että Hamilton antoi lausumia ennen kisaa jossa vakuutti että ei hidastele koska arvokkaampaa on mahdollisimman suuri ero. Joten eipä voi rehellisenä häntä pitää. Toinen epämiellyttävä piirre on ollut se, että Hamilton on antanut ymmärtää että häntä on kohdeltu tallissa epäoikeudenmukaisesti ym., samoin antanut ymmärtää että mestaruus kuuluisi hänelle. Nico tässä paljon ryhdikkäämpi. Lewis on huono häviäjä, mutta toisaalta tämä teki hänellekin hyvää.

Juuri näin. Käytännössä tuo hidastelu oli Hamiltonin ainoa mahdollisuus, eikä se kaukana ollut onnistuakaan, joten ihan ymmärrettävää että tuota yritti vaikka se ei mitenkään kovin urheilullista olekaan. Mutta ymmärsin kyllä miksi näin teki. Mutta ongelma (minun kohdallani) on siinä että jälleen kerran puhui toista ja teki toista. Eli mainosti ennen kisaa että ei aio lähteä tuollaiseen hidasteluun vaan vetää täysillä ja pyrkii repimään niin ison eron kuin mahdollista, mutta yritti käytännössä koko kisan ajattaa Rosbergin Red Bullien (ja Vettelin) syliin.

Ja muutenkin tuo Hamiltonin jatkuva mussutus milloin mistäkin salaliittoteorioista, mekaanikkojen vaihdoksista ja siitä miten Rosberg ei mukamas ansaitsisi mestaruutta saa vaan arvostamaan Hamiltonia entistäkin vähemmän. On olemassa huonoja häviäjiä mutta on olemassa vieläkin huonompia häviäjiä. Ja sitten on vielä Lewis Hamilton.

 

[poljat]

Hamilton toisinaan kuvittelee olevansa kuin Ayrton Senna, saa tehdä mitä uskaltaa, ja häntä väistetään radalla. Ja että tuomarit häntä ylistäis eikä jaa sanktioita hänelle. Hieman välillä vaikuttaa että menestys joskus on tuolla miehellä tai pojalla noussu vähä hattuun.

 

[Antsa Rieppo]

Kyllähän siellä jotain vähän ihmeelisempiäkin juttuja taisi olla, niin kuin se varikkotiimien vaihto päikseen ennen kautta.

No ei nyt ihan. 6 miestä vaihdettiin.

 

[Krtecek]

Juuri näin. Käytännössä tuo hidastelu oli Hamiltonin ainoa mahdollisuus, eikä se kaukana ollut onnistuakaan, joten ihan ymmärrettävää että tuota yritti vaikka se ei mitenkään kovin urheilullista olekaan. Mutta ymmärsin kyllä miksi näin teki. Mutta ongelma (minun kohdallani) on siinä että jälleen kerran puhui toista ja teki toista. Eli mainosti ennen kisaa että ei aio lähteä tuollaiseen hidasteluun vaan vetää täysillä ja pyrkii repimään niin ison eron kuin mahdollista, mutta yritti käytännössä koko kisan ajattaa Rosbergin Red Bullien (ja Vettelin) syliin.

Ja muutenkin tuo Hamiltonin jatkuva mussutus milloin mistäkin salaliittoteorioista, mekaanikkojen vaihdoksista ja siitä miten Rosberg ei mukamas ansaitsisi mestaruutta saa vaan arvostamaan Hamiltonia entistäkin vähemmän. On olemassa huonoja häviäjiä mutta on olemassa vieläkin huonompia häviäjiä. Ja sitten on vielä Lewis Hamilton.

Jos haluaa voittaa, niin silloin pitää tehdä mitä tahansa voittamisen eteen. Kuten Lewis teki.

Sitten ei vaan pitäisi selitellä tekemisiään. Olisi vain sanonut, että "totta kai hidastelen tarvittaessa koska MINÄ haluan voittaa mestaruuden, en hävitä sitä tallikaverille." Olisi siis edes rehellinen sen suhteen, kyllä sen jengi ymmärtäisi.

Tai ruveta selittelemään joillakin foliohattuteorioilla, nolaa vain itseään. Joskus Levikset repee, joskus Nicolla auto klenkkaa. Niitä sattuu, kuuluu lajiin. Hyväksyisi vain, että tällä kaudella Nico keräsi enemmän pisteitä ja millään muulla ei ole pätkänkään väliä. Tokkopa ekaa mestaruuttakaan on hävennyt, vaikka voitti sen Massan Singaporen varikkosähläyksen avulla. Miksi Nicon siis pitäisi tätä hävetä tai jengin pitää Lewista "todellisena mestarina"?

 

[Renessanssinero]

Todella suomalainen mestari joo. Ei ole koskaan asunut Suomessa, ei puhu suomea eikä edusta Suomea. Saksalainen hän on, vaikka Suomen passi hänellä onkin. Sebastian Vettel on paljon enemmän suomalainen kuin Keijo Rosberg junior (Nico).

Huomasi kyllä selvästi, että Mersu halusi hänet mestariksi. Toivottavasti ensi kaudella muut tallit ohittavat Mersun.

 

[molotow]

hamilton on voittanut 2 mestaruutta niitten maagisten varikkomiesten ansiosta ja nyt itkee ku Nico sai ne tälle kaudelle ja voitti mestaruuden? Ihmemiehiä ne varikkomiehet

 

[Juzo]

Jos haluaa voittaa, niin silloin pitää tehdä mitä tahansa voittamisen eteen. Kuten Lewis teki.

Sitten ei vaan pitäisi selitellä tekemisiään. Olisi vain sanonut, että "totta kai hidastelen tarvittaessa koska MINÄ haluan voittaa mestaruuden, en hävitä sitä tallikaverille." Olisi siis edes rehellinen sen suhteen, kyllä sen jengi ymmärtäisi.

Tai ruveta selittelemään joillakin foliohattuteorioilla, nolaa vain itseään. Joskus Levikset repee, joskus Nicolla auto klenkkaa. Niitä sattuu, kuuluu lajiin. Hyväksyisi vain, että tällä kaudella Nico keräsi enemmän pisteitä ja millään muulla ei ole pätkänkään väliä. Tokkopa ekaa mestaruuttakaan on hävennyt, vaikka voitti sen Massan Singaporen varikkosähläyksen avulla. Miksi Nicon siis pitäisi tätä hävetä tai jengin pitää Lewista "todellisena mestarina"?

Nico muuten hehkutti koko viikonlopun tähtäävänsä kisan voittoon. Kisassa sitten oma tallikaveri tarjoaa voittoa tarjottimella, mutta Nico ei edes yrittänyt ohitusta :ahem:

 

[Racecardriver]

Kerrassaan MAAGISTA, NELJÄS SUOMALAINEN FORMULA YKKÖSTEN MAAILMANMESTARI! :thumbup::ahem:

Maailman nopein kansa, alkaa taas olla katetta puheille kun suhteutetaan väkilukuun tilastot.

 

[Bleu]

Näinhän tuota sanottiin, mutta taisipa olla pieni valkoinen valhe. Eiköhän tuo ole paikallisessa hotellissa tai jossain Mersun tilojen syövereissä ollut koko ajan.

Kuulemma Keke seurasi kisaa Dubaissa jonkun ystävänsä luona.

 

[Felix]

Kerrassaan MAAGISTA, NELJÄS SUOMALAINEN FORMULA YKKÖSTEN MAAILMANMESTARI! :thumbup::ahem:

Maailman nopein kansa, alkaa taas olla katetta puheille kun suhteutetaan väkilukuun tilastot.

Onnea mestarille, eniten pisteitä kerännyt voittaa. Nicon suomalaisuutta en lähtisi kuitenkaan tuulettamaan.

 

[Antsa Rieppo]

Onneksi kansalaisuus ei ole mielipidekysymys, totesi Pekkiskin.

 

[SJ]

No ei nyt ihan. 6 miestä vaihdettiin.

Toivottavasti ne kuusi Rosbergin tiimistä siirrettyä mätää omenaa saavat nyt potkut kerralla, eivätkä siirtoa taas jonnekin asioita ryssimään.

Joo,ei ole kiellettyä niin kuin Hamilton teki.Eri asia on se, että Hamilton antoi lausumia ennen kisaa jossa vakuutti että ei hidastele koska arvokkaampaa on mahdollisimman suuri ero. Joten eipä voi rehellisenä häntä pitää.

Se on sitä psykologista peliä, että selitetään yhtä ja yritetään aiheuttaa paineita toimimalla radalla päinvastoin. Johan tuo Nico oli kisan aikana kuulemma itkenyt, että tallin pitäisi määrä Hamiltonia päästämään hänet ohitseen... Koska Hamilton ei totellut käskyä ajaa kovempaa... Voi huoh!

 

[Antsa Rieppo]

Se on sitä psykologista peliä, että selitetään yhtä ja yritetään aiheuttaa paineita toimimalla radalla päinvastoin. Johan tuo Nico oli kisan aikana kuulemma itkenyt, että tallin pitäisi määrä Hamiltonia päästämään hänet ohitseen... Koska Hamilton ei totellut käskyä ajaa kovempaa... Voi huoh!

Oletko varma että oli juuri itkenyt? Josko oli vain pyytänyt?

 

[Felix]

Onneksi kansalaisuus ei ole mielipidekysymys, totesi Pekkiskin.

Totta, se on poliittinen ja lakitekninen kysymys ja ne voivat aina muuttua. Siksi on hyvä erottaa toisistaan kaksoiskansalaisuus ja suomalaisuus. Ensimmäisen voi menettää yhdellä "nuijan" iskulla, jälkimmäistä ei mitenkään.

 

[airnok]

Mä olen tässä tän kauden aikana miettinyt, että kuinka se voi olla niin, että kerrasta toiseen kaverit, jotka ajavat (syystä tai toisesta) "alternative strategyllä" (kuten esim Vettel ja Verstappen tänään) voittavat loppujen lopuksi aikaa ja sijoituksia. Esim Verstappen voitti varikkostrategiallaan varmaan ainakin 20sek. Voiko oikeasti tiimit laskea tuon "nopeimman kisan läpi vievän varikkostrategian" noin päin h******iä, aina? Miksei ne kokeile harkoissa, kauanko ne renkaat oikeasti kestää? Vai onko jotkut herrat vaan niin pirun paljon parempia, että samoilla renkailla voi ajaa samaa vauhtia kun muutkin melkein 20 kierrosta pidempään?

Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi Mersu, muttakun ei ole.

 

[ohjeah]

Mä olen tässä tän kauden aikana miettinyt, että kuinka se voi olla niin, että kerrasta toiseen kaverit, jotka ajavat (syystä tai toisesta) "alternative strategyllä" (kuten esim Vettel ja Verstappen tänään) voittavat loppujen lopuksi aikaa ja sijoituksia. Esim Verstappen voitti varikkostrategiallaan varmaan ainakin 20sek. Voiko oikeasti tiimit laskea tuon "nopeimman kisan läpi vievän varikkostrategian" noin päin h******iä, aina? Miksei ne kokeile harkoissa, kauanko ne renkaat oikeasti kestää? Vai onko jotkut herrat vaan niin pirun paljon parempia, että samoilla renkailla voi ajaa samaa vauhtia kun muutkin melkein 20 kierrosta pidempään?

Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi Mersu, muttakun ei ole.

Joskus osuu tuuri kohdalleen, mutta kyllä itsellä on sellainen tuntuma että useammin siinä mennään kyllä metsään, kun lähdetään jotain täysin valtavirrasta poikkeavaa yrittämään.

Verstappeninkin taktikkaa tänään auttoi melko paljon Hamiltonin hidastelu ja Rosbergin riskinvälttely, jonka myötä sai pidettyä vanhoilla renkailla hyvän sijan pitkän aikaa.

 

[airnok]

Joskus osuu tuuri kohdalleen, mutta kyllä itsellä on sellainen tuntuma että useammin siinä mennään kyllä metsään, kun lähdetään jotain täysin valtavirrasta poikkeavaa yrittämään.

Verstappeninkin taktikkaa tänään auttoi melko paljon Hamiltonin hidastelu ja Rosbergin riskinvälttely, jonka myötä sai pidettyä vanhoilla renkailla hyvän sijan pitkän aikaa.

Verstappenhan oli jo kolmantena (tai Vettelin takana neljäntenä, miten sen nyt laskee) kun Hamilton rupesi hidastelemaan? Eikä Hamiltonin hidasteluista huolimatta kukaan saanut häntä kiinni (Ricciardo - Räikkönen). Vettel sai, mutta jälleen kerran, muuttamalla omaa taktiikkaansa.

Ehkä olen yliarvioinut näiden "tuurin kohdalleen osumisten" määrän, mutta mun mielestä se on jo huonosti laskettu "optimaalinen" taktiikka jos joku ajaa 20sek kiinni "samaan kastiin kuuluvia autoja" puolen kisan aikana (kuten VES tänään teki). Ajoi siis yhtä kovaa yhdellä pysähdyksellä kun muut kahdella. Se, että Hamilton lopussa hidasteli, ei mielestäni vaikuta mitenkää tähän asiaan. Mikseivät sitten esim RIC ja RAI menneet ohi, helpompaahan sen olisi pitänyt olla?

 

[Juggis]

Ehkä olen vähän naiivi, mutta luulisin normaalissa kisassa Vettelin nokan olleen mersujen keskellä. Hänhän sanoi Hamiltonin olleen niin lähellä ettei halunnut lähteä riskeeraamaan. Pelissä oli kuitenkin mestaruus näiden kahden välillä, ja jos Vettel on joskus samassa tilanteessa, saattoi olla hyvä antaa asian olla eikä aiheuttaa katastrofia. Hän kuitenkin oli MM:stä jo ulkona ja tiimien väliseen tilanteeseen se ei olisi enää vaikuttanut. Kuten on nähty, Vettel on tälläkin kaudella tehnyt kaikenlaista hiukan epätoivoisissakin tilanteissa.

Noh, kuten sanoin, saatan kirjoittaa puuta heinää, mutta varmasti kaikenlaisia ajatuksia on herran päässä liikkunut.

Onnea Nicolle :thumbup: Hieno ajo olosuhteisiin nähden.

 

[Googol]

Mä olen tässä tän kauden aikana miettinyt, että kuinka se voi olla niin, että kerrasta toiseen kaverit, jotka ajavat (syystä tai toisesta) "alternative strategyllä" (kuten esim Vettel ja Verstappen tänään) voittavat loppujen lopuksi aikaa ja sijoituksia. Esim Verstappen voitti varikkostrategiallaan varmaan ainakin 20sek. Voiko oikeasti tiimit laskea tuon "nopeimman kisan läpi vievän varikkostrategian" noin päin h******iä, aina? Miksei ne kokeile harkoissa, kauanko ne renkaat oikeasti kestää? Vai onko jotkut herrat vaan niin pirun paljon parempia, että samoilla renkailla voi ajaa samaa vauhtia kun muutkin melkein 20 kierrosta pidempään?

Ymmärtäisin, jos kyseessä olisi Mersu, muttakun ei ole.

Varikolla hävisi 22 sekuntia, joten teoreettisesti ei varmasti voittanut yli sitä. Tuskin edes kovin lähelle.

1) Ferrarilla oli alussa ultra softit, joilla strategia tuskin oli mahdoillinen.
2) Veikkaisin, että Red Bull on aerodynaamisesti ainakin Mersun tasolla. Eli mahdollisesti myös parempi renkaille.
3) Ainakin Räikkönen oli softeilla selvästi Verstappenia hitaampi.
4) Ricciardo oli melko pitkään Räikkösen perässä jumissa (ja 1. stoppien jälkeen myös Räikkönen jonkin aikaa Verstappenin perässä).
5) Sen jälkeen Ricciardo oli kuluneemmilla renkailla ajaneen Verstappenin perässä.
6) Lopussa Ricciardo jäi ajamalla Verstappenille jostain syystä.
7) Ricciardon softi-strategia (15+30 kierrosta) oli tuskin optimaalinen tyhjällä radalla, mutta lyhyt 2. stintti mahdollisti undercutin Räikkösestä.
8) Pirellin rupulikumeja on kai hankala ennustaa.

Eli lyhyesti, muut kärsi enemmän liikenteestä (sen jälkeen kun Verstappen oli selvittänyt hitaammat ja oli sen 20 sekuntia perässä) ja Verstappen oli nopeampi.

 

[Ananas]

Mikseivät sitten esim RIC ja RAI menneet ohi, helpompaahan sen olisi pitänyt olla?

Johtuu siitä, että Räikköselle tehty taktiikka oli käsittämättömän huono. Keskimmäisellä stintillä ajettiin kovimmilla renkailla muutama hassu kierros ja siinä vaiheessa, kun renkaat vasta alkoivat lämpiämään tultiin taas uudestaan sisään. Näin menetettiin ratasijoitus Verstappenille, jolla oli vain 5 kierrosta vanhemmat kumit vaikka oli käynyt vain kerran varikolla. Ricciardo taas hävisi siksi että hänellä oli yhtä surkea taktiikka muuten paitsi sen osalta, että pääsi undercuttaamaan Räikkösen.

Kun Ricciardo tuli sisään, toivoin että ferrari ei taas tekisi tyypillistä mokaansa, jossa he myöhässä reagoivat aikaiseen pysähdykseen, vaan pysyisivät radalla ja ajaisivat pitkän stintin ja laittaisivat lopussa pehmeämpää seosta alle. Juuri niinkuin pitäisi tehdä ja kuten mm. Vettelille tehtiin. Kimi olisi tällöin pitänyt 3 paikkansa. Tätä samaa paskaa se on ollut koko kauden pienillä variaatioilla. Jossain kisassa pidettiin ensin liian pitkään pehmeimmällä seoksella radalla, sitten väliin muutamaksi kierrokseksi kovinta seosta ja sitten taas jäätävän pitkä stintti kuluneilla pehmeillä loppuun. Huvittavinta näissä undercutin puolustamisyrityksissä on se, että kaikki tietää ettei ne Ferrarilla toimi, vaan ensin menetetään sijoitus jota koitetaan puolustaa ja samalla menetetään muutama muukin sijoitus, kun ei ajatella taktiikkaa koko kisan kannalta. Ja silti hakataan päätä seinään kisasta toiseen.

Toinen asia, mitä Ferrarilla ei tunnuta hahmottavan on se, että kovimmat renkaat ei ole heidän autossa yleensä toimi... Etenkään Kimillä, jolla on vaikeuksia muutenkin saada lämpöjä renkaisiin. Onneksi kausi vaihtuu ja saadaan lisää downforcea, niin ehkä ne renkaat taas lämpiäisivät helpommin Kimilläkin. Toivottavasti saadaan myös tasaisemmat autot. Ei hyvältä kuulostanut Wolffin haastattlu, jossa huokui itsevarmuutta sanoessaan Mersun kehittäneen uutta autoa jo vuosia. Jäi sellainen fiilis, että näinköhän ovat taas sekunnin muita edellä.