Tuolla logiikalla Renaultin moottoririkot vähenisi kolmasosaan, jos sillä ei olisi asiakastalleja moottoreiden osalta.
Viimeksi muokattu:
McLaren 2017
- Viestiketjun aloittaja Froilan Gonzales
- Aloituspäivämäärä
Kyse ei ole samasta asiasta. Hondalla oli ongelmia saada istumaan moottoria McLarenin runkoon, että se moottori kävi kierrostakaan. Sen jälkeen kun moottorit ovat kiinni, lisäkapasiteetista on tietysti hyötyä. Jos Hondalla olisi ollut 2 tallia lisää, olisi pelkästä moottorien kiinnittämisestä tullut iso työ, jonka jälkeen perustestityö olisi voinut kärsiä. Kyllä siinä taustalla on ollut tietoa, miksi McLaren ei sallinut toista tiimiä. Hölmön hommaan, jos testidata ei kiinnosta joltain kakkostason tiimistä.Tuolla logiikalla Renaultin moottoririkot vähenisi kolmasosaan, jos sillä ei olisi asiakastalleja moottoreiden osalta.
Hondalla kun tuntui menevän kaikki energia ihan perusjuttujen tekemiseen. Veikkaanpa vain, että McLaren näki, ettei Honda kykene toimittamaan kahdelle tiimille moottoreita ilman, että he kärsisivät rajusti.
Kyllähän Hondan motista on tällä kaudellakin tehoa saatu jo irtikin, mutta onpa noita rangaistuksiakin tullut ihan kiitettävästi. Mielenkiintoinen paljastus muuten Renaultin johdolta, että Red Bull on keskeyttänyt tällä kaudella vain kahdesti, mikä on johtunut heidän syystään. Eli RB-tekniikka on hajoavaa sorttia eli jatkunee Hondan tultua kuvioihin, mahdollisesti vieläpä tuplasti kovemmin.
Viimeksi muokattu:
Hyvä veikkaus. Ajaa Alonson tallitoverina ensi kaudella? Meni Vandoornelta tämä kisa taas räpeltäessä. Alonson vauhtia ei tosin nähty, mutta mikä vaivaa koko Teamia? Yhtä hitaita kuin Williams.Seuraava Macin kuski on jo nähty Span varikolla.
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
Tästähän homma kiikasti alusta asti: Mclaren määritteli mitat Hondalle johon moottori piti saada mahtumaan, ihan sama mitä kompromissejä Honda joutuisi asian eteen tekemään. Normaali toimenpide on rakentaa auto moottorin ympärille eikä toistepäin..... Tästähän RedBull jo ilmoitti että vaikka Neweyllä on historiansa koittaa pakata tekniikka liian pieneen tilaan Hondalle annetaan vapaat kädet moottorin suunnitteluun toisin kuin McLarenilla.
Saa nähdä jääkö McLarenin irtiotto Hondasta F1-historian typerimmäksi vedoksi - mitään vastaavaa yhtä typerää ei tähän asti ole nähty ja tuskin ihan lähihistoriassa tullaan näkemäänkään.
Viimeksi muokattu:
Hookah
Elämäntapaintiaani
- Liittynyt
- 24.6.2008
- Viestit
- 4447
Vandoornesta ei olla nähty koko kuvaa. Mäkin autohan on 100 % Alonson tarpeita varten rakennettu, joten jos ajotyyli eroaa Alonson vastaavasta rajusti kuten Vandoornella ja vaikka Kimillä, niin tulokset ovat nähdyn kaltaisia. Todella surkea arpa Vandoornelle ”päästä” McLarenin rattiin näinä aikoina. Veikkaan ma, että Ocon istuu mieluummin sivussa loppukauden kuin lähtee ajamaan viimeisellä sijalla, jos kuskiruletti tässä heittää miehen ulos Force Strollilta.
Mickey
Well-known member
- Liittynyt
- 22.3.2000
- Viestit
- 8105
Ei siinä kuukausia mene, kun monokokkia(?) vähän venytetään..
Ei kuukausia, mutta viikkoja. Päälle sitten törmäystestit. Meneehän siinä samalla aerodynamiikka ihan uusiksi.
naukkis
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2004
- Viestit
- 727
McLaren tekee valtavasti tappiota ja on ryhtynyt jo ihan epätoivoisiin tekoihin, osa firmasta myyty Honda-eron kustannusten kattamiseksi ja mm. firman museoautokokoelmaa on jouduttu myymään.
https://www.racefans.net/2018/09/06/mclaren-200m-nidala-investment-cover-cost-honda-f1-split/
https://www.racefans.net/2018/09/06/mclaren-200m-nidala-investment-cover-cost-honda-f1-split/
Huh huh, ei hyvälle näytä Mäkkärillä. Eikä Williamsilla.