Kotimaan rallikausi 2018

[Captain Slow]

Mutta Katsuta ja Arai ei kyllä enää viime vuonna paljon SM:ssä ajelleet, eikä käsittääkseni tänäkään vuonna. Ja eikös Kasi ajellut jo koko viime kauden Fabialla, samoin Tukiainen hommasi loppukaudesta jo Fabian.

Katsutalla ja Arailla suunnitelmissa kaksi SM-Rallia (Tunturi ja Sastamala-Huittinen) + Autoglym-Ralli ja Jyskälä. Tarkoitinkin että näissä muutamassa kisassa pitäisi jo edistystä näkyä. Mitalisijoille ei kummallakaan olisi asiaa vaikka koko kauden ajaisivatkin.

Ja oikessa olet Kasin ja Tukiaisen suhteen. Kasi ajoi kauden 3 ensimmäistä rallia S2000:lla mutta Fabialla Riihimäen SM-Rallista eteenpäin. Tukiainenkin ajoi jo loppukesästä pari rallia Skodalla. Nämä oli päässeet ohi menemään/unohtumaan allekirjoittaneelta. Mutta hienoa että R5:sten määrä lisääntyy. Jokohan tunturissa menisi 20 R5:sen raja rikki? 2016 7kpl, 2017 14kpl, 2018 ? kpl.

 

[delorean]

Katsutalla ja Arailla suunnitelmissa kaksi SM-Rallia (Tunturi ja Sastamala-Huittinen) + Autoglym-Ralli ja Jyskälä. Tarkoitinkin että näissä muutamassa kisassa pitäisi jo edistystä näkyä. Mitalisijoille ei kummallakaan olisi asiaa vaikka koko kauden ajaisivatkin.

Jos katsoo vähän tulosten taaksen niin molemmilla, sekä Arailla ja Katsutalla on kyllä vauhti noussut paljonkin. Viime vuonna ajoivat esim. Uudessakaupungissa varsin vertailukelpoista kyytiä ihan kärkeenkin verrattuna. Katsutan vauhtia vielä hidasti vaihdelaatikkovika alussa mutta silti ajoi viidenneksi... Sikäli tuo Uusikaupunki oli hyvä vertailu koska siellä lähes kaikilla oli suht tuntemattomat tiet koska edellisestä siellä ajetusta SM-rallista oli vuosia... Toki kumpikin kärsii samasta ongelmasta eli ei tie tahdo riittää...

 

[jokamies]

Jos katsoo vähän tulosten taaksen niin molemmilla, sekä Arailla ja Katsutalla on kyllä vauhti noussut paljonkin. Viime vuonna ajoivat esim. Uudessakaupungissa varsin vertailukelpoista kyytiä ihan kärkeenkin verrattuna. Katsutan vauhtia vielä hidasti vaihdelaatikkovika alussa mutta silti ajoi viidenneksi... Sikäli tuo Uusikaupunki oli hyvä vertailu koska siellä lähes kaikilla oli suht tuntemattomat tiet koska edellisestä siellä ajetusta SM-rallista oli vuosia... Toki kumpikin kärsii samasta ongelmasta eli ei tie tahdo riittää...

Kyllä sitä vauhtia vaan pitäisi aika paljon löytää vielä lisää. Kun miettii, että Nikara N-ryhmän Subarulla oli viime vuonna järjestäen nopeampi kuin nämä Japanilaiset, niin kuinkakohan paljon se ero oikein olisikaan, jos Nikarakin saisi alleen R5-luokan auton? Lisäksi kummallakaan ei tosiaan tie tahdo rittää, jos tuosta vielä kovasti vauhtia lähtevät nostamaan.

 

[delorean]

Kyllä sitä vauhtia vaan pitäisi aika paljon löytää vielä lisää. Kun miettii, että Nikara N-ryhmän Subarulla oli viime vuonna järjestäen nopeampi kuin nämä Japanilaiset, niin kuinkakohan paljon se ero oikein olisikaan, jos Nikarakin saisi alleen R5-luokan auton? Lisäksi kummallakaan ei tosiaan tie tahdo rittää, jos tuosta vielä kovasti vauhtia lähtevät nostamaan.

Juu paljon on vielä tekemistä ennenkuin ovat ihan kärjessä, siitä samaa mieltä. Mutta ajoittaisia välähdyksiä kyllä löytyy...

Viime kaudella oikeastaan kaksi kuskia SM-sarjassa ajoi R5:lla niin kovaa kun sillä autolla "kuuluu" ja ne oli Pikku-Kalle ja Pietarinen. Muiden vauhti oli vähän sinnepäin... Tietty täytyy muistaa että esim Tampereella Asunmaan ei nyt tarvinnut ajaa täysillä vaan varmisteli maaliinpääsyn ja mestaruuden joten vertailu vauhdin suhteen on eri lähtökohdista johtuen vähän vaikeaa. Ero Nikaralla ja Pietarisella Mitsulla ajaessaan siihen kärkeen oli yleensä vajaa sekka/kilsa kun autojen ero R5:een pitäisi olla lähemmäs 2sek/km. Eli kyllä nuo kuskit sieltä vähän muita ylemmäs nousee kun viime kauden aikoja katselee. Ja toki ruotsin Jansson...

Siksi Nikaran myös haluaisin itsekin nähdä R5:lla mutta siinä rojektissa taitaa olla muut tarkoitus perät kuin Jarkon huippuvauhdin ulosmittaaminen...

 

[jokamies]

siinä rojektissa taitaa olla muut tarkoitus perät kuin Jarkon huippuvauhdin ulosmittaaminen..

Totta varmasti, että päätarkoitus tuossa projektissa on kartturin vieminen uralla eteenpäin, ei niinkään kuljettajan, mutta fakta on myöskin se, että N-ryhmän Subaru ei ole kartanlukijallekkaan se oikea auto lukea nuottia. Mikäli Adachi meinaa joskus WRC-autossa lukea nuottia, niin kyllä jo tälle kaudelle pitäisi auto vaihtua mielestäni R5:seen ja kilpailujakin pitäisi alkaa ajamaan Suomen rajojen ulkopuolella..

 

[ettelbruck]

Kansallinen kausi alkoi Harrasterallilla Piippolassa. Henrik Pietarinen varsin ylivoimainen. Paljon kilpailijoita, yli 200.

 

[ettelbruck]

Arctic rallyn ilmoittautuneet. Laurent Battut!!!
1988 Jyskälän supersuistuja ja ryhmävoittaja. Nevöfooget!!!

 

[delorean]

Viime vuonna Kallea vastaan Latviassa ja mm. Mikkelissä lujaa ajanut Nikolay Gryazin ilmoittautunut SM-sarjaan...

 

[AnttiL]

Kalle itse puolestaan ajaa Vaakuna-rallin

 

[JoneZi]

Ylen Ralliradio hoitaa tällä kaudella myös Rallin SM-sarjan :thumbup:

 

[ettelbruck]

Ylen Ralliradio hoitaa tällä kaudella myös Rallin SM-sarjan :thumbup:

Eli mitä? Viiden minuutin kooste tiistaille nettiin vai liveohjelmaa ihan perusradioon?

 

[AnttiL]

Areenasta ainakin puhuttiin jossain uutisessa. Hieno juttu, Ralliradion porukkaa kuuntelee mielellään ja lisää varmasti sarjan seurattavuutta maallikoille

 

[JoneZi]

Kai ne ihan liveohjelmaa tekee kun Ralliradiosta on kyse.

Upeita uutisia: Ylen @Ralliradio tuo tällä kaudella myös SM-rallit Yle Areenaan ja radiotaajuuksille!

 

[ettelbruck]

Kai ne ihan liveohjelmaa tekee kun Ralliradiosta on kyse.

Jos näin niin :thumbup: Edellisen kerran Yle tais SM-ralliin valtakunnallisesti panostaa 1988 Länsirannikon rallissa?? Antti Syvälahti studiossa oli ihan kurko!

 

[Sörsselsön]

Kyllähän tuo ihan hyvää tekee SM-sarjalle.

Mietin vaan et alkaako tästä SM-sarjan jonkinasteinen uusi nousu parin hiljaisemman vuoden jälkeen? Kuitenkin tässä pari ulkomaalaiskuskia päättänyt ajaa koko kauden SM2-luokassa jne.

 

[Finantza]

Nikara ajaa ilmeisesti kaikki muut SM-rallit paitsi Mikkelin ja Turun. Kalustona viime vuoden tapaan Subaru..

Lisäksi ohjelmaan kuuluu Ruotsin ja Suomen MM-rallit sekä AutoGlym, joissa alla R5.

 

[jokamies]

Nikara ajaa ilmeisesti kaikki muut SM-rallit paitsi Mikkelin ja Turun. Kalustona viime vuoden tapaan Subaru..

Lisäksi ohjelmaan kuuluu Ruotsin ja Suomen MM-rallit sekä AutoGlym, joissa alla R5.

Lisäksi Nikaran ohjelmaan kuuluu yksi Italian mestaruussarjan osakilpailu, jossa autona on Ford Fiesta R2.

 

[AnttiL]

http://www.urheiluuutiset.com/ketomaa-tekee-paluun-rallin-sm-sarjaan-rallybaronin-vareissa-toimintaa-on-rakennettu-ammattilaisten-varaan/

Ketomaa + Hyundai i20 R5 + DMack + RallyBaron ==> SM-Sarja

 

[carl]

http://www.urheiluuutiset.com/ketomaa-tekee-paluun-rallin-sm-sarjaan-rallybaronin-vareissa-toimintaa-on-rakennettu-ammattilaisten-varaan/

Ketomaa + Hyundai i20 R5 + DMack + RallyBaron ==> SM-Sarja

SM-sarjan "kulta-aikoja" eletään taas:thumbup: 90-luvun alussa oli kova taso, kun Basti,Sundström,Laine,Saarenpää,Buri ym. ajelivat voitoista ja samanlainen aikakausi oli n.vuosituhannen vaihteessa. Silloin mukana iso liuta WRC-Corolloja mm. Hagström, Tuohino, Kangas, Ahvenlammi ja lisäksi mm. Basti Peugeotilla. Nykyinen SM-sarja on taas vähintäänkin yhtä kiinnostava, kun R5-kalustoa ja kovia nimiä on paljon mukana. Tunturissa taitaa olla 18 R5-autoa ja ulkomaalaisia aina vaan enemmän. Ja kuljettajien taso on oikeasti hienoa luettavaa; Ketomaa, Salo, Asunmaa, Pietarinen, Nikara, Mänty, Lindholm. Ainakin näillä kaikilla nimillä vauhti riittää voittoon asti. Ei ole mitään yhden miehen dominointia, paitsi jos Pietarinen jatkaa siitä mihin viime kaudella jäi.

 

[talpela]

Pietariselle pohjat ykköselle. Takamoto yllättäen toiseksi nopein. Lindholm 3.

Aika tasaista kaikkiaan, ennakoi hyvää kisaa:thumbup: Ralliradio aivan mahtijuttu, joskin hienoisia ongelmia äänen kanssa