Meksikon Ralli 8.-11.3.2018

[Yön polkija]

Meeke ainakin ajeli kukkaruukun yli vitospätkällä, mutta ei siihen mennyt kuin kolmisen sekuntia. Takaraivossa kummittelee Saksan katastrofi? Samaltahan tuokin näytti, liian aikaisin taittoi sisään, mutta onneksi ei ollut nyt vastassa betoniporsasta. Olisi myös ollut hyvin Meekemäistä jos auto olisi ponnannut kukkaruukusta kunnolla ja kaatunut.

Tuo Saksan episodi + EK 5 saattaa kyllä olla yksi tekijä, sillä tuosta kuusikosta Meeke oli torstain ek:ta lukuun ottamatta hitain jokaisella yleisöpyörityksellä.

 

[jjv]

Meeke ainakin ajeli kukkaruukun yli vitospätkällä, mutta ei siihen mennyt kuin kolmisen sekuntia. Takaraivossa kummittelee Saksan katastrofi? Samaltahan tuokin näytti, liian aikaisin taittoi sisään, mutta onneksi ei ollut nyt vastassa betoniporsasta. Olisi myös ollut hyvin Meekemäistä jos auto olisi ponnannut kukkaruukusta kunnolla ja kaatunut.

Nolo keskeytys oli tuossakin lähellä, jos olis eturengas taittunut alle. Oletti varmaan että ruukun voi työntää pois edestä mut auto lähtikin kiipeämään sen päälle.

Saman pistin merkille kuin Jape että ainakin suklaapätkän maalissa oli muutama ukko melkoisen uupuneen näköinen.

 

[JoneZi]

Oho heti tapahtuu. Neuvillen kone hörppäsi vettä.

 

[Yön polkija]

Lööppi tekemässä kovaa aikaa Daniin nähden

 

[JoneZi]

Tänakilla game over :wall:

 

[JoneZi]

Loeb johtaa. Muut saavat katsella peiliin. Varsinkin Meeke.

 

[Vämpylä]

Tämä vuorokauden vanha uutinen tuntui huvittavalta jo eilen illalla, nyt vielä enemmän.
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-2&ID=359722

Toyota ratkaisi Meksikon-moottoriongelmat ahkeralla testaamisella: "Nyt olo on luottavainen"

 

[toozi]

Tämä vuorokauden vanha uutinen tuntui huvittavalta jo eilen illalla, nyt vielä enemmän.
http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-2&ID=359722

Aikamoinen mahalasku Toyotalle tää kisa. Olis ehkä kannattanu tulla paikanpäälle testaamaan aikaisemmin. No toivotaan että Tänak sais siirtymällä korjattua ongelman, niin sais edes jotain pisteitä täältä.

 

[AnttiL]

Aikamoinen mahalasku Toyotalle tää kisa. Olis ehkä kannattanu tulla paikanpäälle testaamaan aikaisemmin. No toivotaan että Tänak sais siirtymällä korjattua ongelman, niin sais edes jotain pisteitä täältä.

Ei ole sääntöjen mukaan sallittua testata Euroopan ulkopuolella

 

[toozi]

Ei ole sääntöjen mukaan sallittua testata Euroopan ulkopuolella

Ok. Euroopasta ei varmaan löydy ihan vastaavia olosuhteita

 

[toozi]

Rovanperä sentään hyvässä vauhdissa :thumbup:

 

[JoneZi]

Rovanperä sentään hyvässä vauhdissa :thumbup:

Harmi ettei Tidemandiin voi oikein vertailla kun varmistelee jo voittoa.

 

[Pärre]

Harmaahapsi tiedettiin ennestäänkin nopeaksi, mutta en mä nyt ihan tällaista odottanut. Pikemminkin päinvastoin, lähtöpaikasta huolimatta. Hyvä muistutus siitä, miksi mestaruusvyö ei irronnut sitten millään hänen uumaltaan kun oli huippuvuodet vielä ajossa. Vaikutuksen tekee myös se, miten varmasti hän on autoansa ainakin tähän saakka tuonut (joko se ajoi pusikkoon?). Merkillinen heppu.

Suomalaisurhoillamme on ollut ralli mallia; elä, kärsi ja unhoita. Kiva kuitenkin nähdä kun Rovanperä hyökkää vailla huolen häivää.

 

[Kemper]

Kummasta Meksikon tilanne ja Loebin johto kertoo enemmän? Ranskalaisen hyvyydestä vai muiden kuljettajien ja ylipäätään koko rallin mm-sarjan tasosta? Nimittäin, jos vuonna 2012 viimeksi täyden sarjan ja 2015 yhden kilpailun (Monte) ajanut kuski palaa remmiin ja johtaa paluukilpailuaan ja mahdollisesti voittaa sen, ei tilanne ole terve. Ei sen oikeasti noin pitäisi olla. Jos Loeb voittaa Meksikon, tai itse asiassa vaikka ei voittaisikaan, niin muilla kuskeilla, ihan jokaisella on peiliin katsomisen paikka.

 

[Tsiiem]

Kummasta Meksikon tilanne ja Loebin johto kertoo enemmän? Ranskalaisen hyvyydestä vai muiden kuljettajien ja ylipäätään koko rallin mm-sarjan tasosta? Nimittäin, jos vuonna 2012 viimeksi täyden sarjan ja 2015 yhden kilpailun (Monte) ajanut kuski palaa remmiin ja johtaa paluukilpailuaan ja mahdollisesti voittaa sen, ei tilanne ole terve. Ei sen oikeasti noin pitäisi olla. Jos Loeb voittaa Meksikon, tai itse asiassa vaikka ei voittaisikaan, niin muilla kuskeilla, ihan jokaisella on peiliin katsomisen paikka.

Ei kummastakaan, ainoastaan nykyisestä lähtöjärjestyssäännöstä. Mutta ei huolta, ei Loeb tätä voita.

 

[DC]

Ei kummastakaan, ainoastaan nykyisestä lähtöjärjestyssäännöstä. Mutta ei huolta, ei Loeb tätä voita.

Joo, samaa mieltä! Lähtöjärjestys ratkaisee kaiken! Sen takia Suninenkin on kellottanut tänään pohjat joka pätkälle.

 

[SJ]

Ei kummastakaan, ainoastaan nykyisestä lähtöjärjestyssäännöstä. Mutta ei huolta, ei Loeb tätä voita.

Sanotaanko, että Dani Sordon tilanne voi kertoa lähtösäännön surkeudesta, mutta Loebin vauhti suhteessa Sordoon kertoo kyllä sitten sarjan yleisestä tilasta. Sordo on totta kai sarjan hitain kuljettaja mutta siitä huolimatta hän saa päihin Loebilta, jonka voi väittää myös ajavan huonommalla autolla. Loeb nöyryyttää myös tallikaveriaan Meekeä, jonka lähtöpaikka oli varsin kohtuullinen kahdeksas eilisille pätkille, ja tänäänhän he ajavat Loebin kanssa pätkiä perättäisillä vuoroilla.

 

[cesar]

Maestron suoritus on kyllä niin päälikkökamaa, että hiljaiseksi melkein vetää

Lähtöjärjestys, blaa, MM-sarjan taso, blaa...MM-sarjan taso on erittäin hyvällä mallilla, paremmalla kuin aikoihin uusien autojen ja tallien myötä. Ainoo fakta on vain se, että Sebastien Loeb ei ole tältä planeetalta.

 

[DC]

Sanotaanko, että Dani Sordon tilanne voi kertoa lähtösäännön surkeudesta, mutta Loebin vauhti suhteessa Sordoon kertoo kyllä sitten sarjan yleisestä tilasta.

No onpas aikamoista kuraa kyllä nyt. "Sarjan yleinen tila" (termi kattaa kaudet 2017 ja 2018) on parempi kuin vuosikausiin; siellä on neljä suhteellisen tasavahvaa tallia viivalla ja jokainen sarjan yhdeksästä täysipäiväisestä tehdaskuljettajasta on MM-osakilpailuvoittaja. Että en sitten tiedä, miten se taso voisi hirveän paljon kovempikaan olla.

 

[Sörsselsön]

No onpas aikamoista kuraa kyllä nyt. "Sarjan yleinen tila" (termi kattaa kaudet 2017 ja 2018) on parempi kuin vuosikausiin; siellä on neljä suhteellisen tasavahvaa tallia viivalla ja jokainen sarjan yhdeksästä täysipäiväisestä tehdaskuljettajasta on MM-osakilpailuvoittaja. Että en sitten tiedä, miten se taso voisi hirveän paljon kovempikaan olla.

Jotenkin on kutina et kyseessä on joku "vanha tuttu" joka on joskus ikibannattu.

Sarjan taso sitä ja tätä. Otetaas ny huomioon se et Evans on keskeyttänyt, TGR:n autot keittäneet aikalailla kaikki ja Paddon ns. lepovuorossa. Siinä on jo 5 kuskia pihalla kärkiväännöistä. + Östberg ei oo yksityiskuskina ajamassa myöskään. Muutenkaan Meksikon kisa ei oo se ns. mediaseksikkäin (vaikka ois kyllä mielenkiintoinen koettava paikanpäältä)