Onnettomuus Pohjanmaa-rallissa 2018

[Sörsselsön]

https://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/rallin-sm-osakilpailussa-ajoneuvo-suistui-tieltä-kohti-yleisöä-katsoja-menehtynyt-saamiinsa-vammoihin-1.2652256

Voi saamari. Sepäs alkoi hyvin.

 

[Raceway]

Seinäjoella alkaneessa rallin SM-osakilpailussa Pohjanmaan rallin erikoiskokeella sattui onnettomuus, jossa ralliauto suistui yleisöön kohti katsojaa joka menehtyi.

https://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/rallin-sm-osakilpailussa-ajoneuvo-suistui-tieltä-kohti-yleisöä-katsoja-menehtynyt-saamiinsa-vammoihin-1.2652255

 

[delorean]

Voi vittujen kevät... Nyt on aika paska olo tuon onnettomuuden takia...

 

[JoneZi]

GPS:ssä näkyy auto numero 12 pätkän varressa. Aiemmin päivällä katselin Google Mapsista samaa mutkayhdistelmää... Surullinen juttu.

https://gps.tulospalvelu.fi/gps/16R18_1/

 

[Sörsselsön]

Voi vittujen kevät... Nyt on aika paska olo tuon onnettomuuden takia...

Onhan tästä vähän ällikällä lyöty. Ei voi olla totta. Etenkin kun suomessa ei näitä läheltäpititilanteitakaan juurikaan satu.
Sama fiilis oli aikoinaan Märtinin onnettomuuden kohdallakin...

Vähän väärä ajankohta pohdiskella, mutta meneekö viimeisin yleisökuolema Suomen maalla 2000-luvun alkuun? Muistan vaan jonkun tapauksen et ralliautosta irronnut rengas osui katsojaan ja loput voi arvatakkin.

 

[AnttiL]

Voi saatana osanotot uhrin omaisille, on kyllä mieli maassa

 

[Sörsselsön]

Ilkan saitit kertoo:

Päivitetty: 21:14. Toimittajamme raportoi onnettomuuspaikalta. Paikalla ennen onnettomuutta oli noin 100 katsojaa grillaamassa ja oleilemassa. Suurin osa katsojista oli sisäkurvin puolella turvassa. Suistuminen tapahtui ulkomutkassa eko 1- radan varressa 2 kilometriä lähtöpaikalta. Onnettomuusajoneuvo ajoi noin 120 kilometrin tuntinopeudella mutkaan, suistui tienpintareeseen ja kimposi siitä kierähtäen ainakin 4 kertaa ympäri kohti katsojaa. Paikalla ollut ensiapuhenkilökunta on tarjonnut halukkaille yleisössä kriisiapua. Tie on tällä hetkellä poikki ja erikoiskoe 1 keskeytetty.

Homma kuitenkin jatkuu huomenna... mutta ei tässä nyt oikeen "suuren urheilujuhlan tuntua" oo enää.

 

[Captain Slow]

Olipa todella synkkä aloitus rallille. Osanottoni kuolleen naisen omaisille ja voimia myös kuljettajaparille.

Ulosajosta videon nähneenä voin kertoa että tämä onnettomuus tulee herättämään paljon keskustelua yleisön sijoittumisesta pätkillä. Yleisöä ulkokurvin jätössä jonne auto pyörii. Katsojia siis vaarallisimmassa mahdollisessa paikassa. Ulosajossa auto valuu ensin pitkäksi S-mutkan oikealle kaartavassa kurvissa, osuu ulkopenkkaan, lähtee pyörimään ja pyörii mutkayhdistelmän seuraavassa vasurissa vauhdilla tien yli ulkokurviin, jossa yleisöä oli. Mutkayhdistelmässä paljon yleisöä mutta ainakaan videolla en yhtään järjestyksenvalvojaa näe. Kyseistä videota en aio tänne laittaa kunnioittaakseni omaisten surua.

 

[DC]

Ei saatanan saatana. Eipä olisi voinut kuvitella mitä otsikoita tulee vastaan kun sitä kasuaalisti avaa valtamedian uutisotsikot perjantai-iltana kun on ensin saanut jälkikasvun nukkumaan ja luulee vihdoin pääsevänsä nauttimaan Portugali-Espanja ottelusta. Tekisi mieli sanoa, että on ilta pilalla, mutta se nyt lienee uhrin omaisten tuntemuksiin rinnastettuna melkoinen latteus.

Aivan katastrofihan tämä on. Siitä ei pääse mihinkään. Eritoten tänä aikana, kun ns. mandaatti olemassa oloon (oli kyseessä sitten urheilulaji, kulttuurisuuntaus tai mikä tahansa muu) pitää hakea julkisuuden kautta tavalla tai toisella. Ei hyvä, ei ollenkaan hyvä.

Nyt alkaa sitten kirjoituksen se vaihe, jossa on helppo syyttää hurskastelusta, mutta sen verran sydämenasia tämä laji on, että tuon asian julki siitäkin huolimatta. Nimittäin, tietämättä juuri tähän tragediaan johtaineita olosuhteita ja yksityiskohtia, niin syvästi toivon, että viimeistään tämä herättää kaikkien ralli-ihmisten keskuudessa avoimen keskustelun lajin katselukulttuurista; siitä mistä ollaan tultu, missä ollaan ja mihin ollaan menossa. Kuten olen jossain aiemminkin kirjoittanut, ralli on yksi viimeisiä saarekkeita, jossa katsojalla on ihan aidosti vastuu itsestään ja tekemisistään. Ja minä pidän tätä hienona asiana. Kovin paljon ei tarvitse liioitella, mikäli sanoo kyseessä olevan koko lajin olemassaolon kannalta kriittisestä seikasta. Toivottavasti tämä äärimmäisen valitettava tapaus johtaa laji-ihmiset vihdoinkin sen kysymyksen äärelle, että miten tätä rakasta lajia tulisi 2010-luvulla seurata. Rallin katsominen paikan päällä on vakava asia, ja siihen peilattuna pidän erittäin turmiollisena (oli juuri tässä onnettomuudessa kyse siitä tai ei) sitä sirkuspellekulttuuria, joka viime vuodet on ollut valloilla. Siis sitä, jossa sinänsä ansikkoiden youtube-videoiden pääesiintyjät eivät ole rallikuljettajat itse, vaan ne onnettomat surkimukset, jotka lähtevät mölyten tielle juoksemaan heti kun vähänkään näyttää siltä ettei tie kulloinkin kyseessä olevalle autokunnalle riitä.

Summa summarum: tässä päivässä ei ole rallin kannalta mitään hyvää. Jokainen tämän kaltainen tragedia on liikaa. Mutta jos näin on nyt kerran käynyt, niin toivottavasti ralliyleisö ottaa siitä vakavasti itseensä, ja miettii, mitä lajikulttuuri on, ja miten sitä tulisi sosiaalisen median aikakaudella sille lajia ymmärtämättömälle - lukumääräisesti suurelle - yleisölle presentoida.

 

[Captain Slow]

https://youtu.be/XIQHLv-Ph5E?t=190

Pikaisen haun perusteella ilmeisesti juuri tuo videon mutkayhdistelmä missä onnettomuus tapahtui. Videon pitäisi alkaa oikeasta kohtaa. Video ei ole siis tämän päiväisestä tragediasta vaan in-car video viime vuoden rallista.

 

[Fiesta]

Summa summarum: tässä päivässä ei ole rallin kannalta mitään hyvää. Jokainen tämän kaltainen tragedia on liikaa. Mutta jos näin on nyt kerran käynyt, niin toivottavasti ralliyleisö ottaa siitä vakavasti itseensä, ja miettii, mitä lajikulttuuri on, ja miten sitä tulisi sosiaalisen median aikakaudella sille lajia ymmärtämättömälle - lukumääräisesti suurelle - yleisölle presentoida.

Niin, sen kummemmin ottamatta kantaa tähän asiaan kun liippaa melko läheltä itseä niin onhan se jäätävää kun ensimmäinen huuto ulosajon jälkeen on ”Yess!!” (Toki näkemättä pölyn läpi mitä on tapahtunut). Kuvastaa vaan nykymenoa.

Voin vaan sanoa et voimia omaisille.

 

[jjv]

Lyhyen videopätkän tosta näin ja ilmeisesti oli tuo paikka:
https://www.google.com/maps/@62.8122878,22.746506,3a,75y,126.14h,95.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1swjxO4nNjGv1boTp9VbR9Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ajosuunta kameraa kohti. Auto suistui kaukana edessä olevassa mutkassa ja pyöri vasemmalla olevalle metsätielle.

Eipä noissa kansallisissa ralleissa oikein voi olla joka mutkassa järkkärit katsojia vahtimassa, paljolti omassa harkinnassa katselupaikan turvallisuus. Vaikea sanoa minkä verran vaaratilanteita sattuu, ei välttämättä kilpailijatkaan kaikkia huomaa.

 

[BudLightJaguar]

Osanottoja omaisille, harmittaa niin vietävästi.

Mutta tosiaan, muutamalla keskustelijalla hyviä pointteja. Ralli on kuitenkin siinä suhteessa ainutlaatuinen laji, että katsojalla on oikeasti vastuu omista tekemisistään eikä edes kymmenkilometriselle ek:lle saa järkkäriä jokaiseen potentiaalisesti vaaralliseen paikkaan. Nyky-Suomessakin talkootyö tarkoittaa sitä, että ensin kysytään paljonko siitä maksetaan, resurssi on siksi rajallinen.

Yksi asia mihin haluaisin puuttua, on kännäyskulttuuri. Olutta olen minäkin lääkkeeksi pätkällä sippaillut, mutta terve järki on aina mukana. Liian usein on nähty mm. miten kuullunymmärtäminen menee ummikkotasolle kun on pari kaljaa alla. Kävellään mm. ajoradalla kaljakassit kilisten selkä tulosuuntaan vielä yhden nollan putsastessa tietä.

Toki itse lajissa yksi ongelma on käytännössä liian nopeat valtiontiet. Toisaalta, nyt eletään kohta 2020-lukua ja niiden pienten teiden varaan ei voida koko lajia laskea, joku 14-21 sulkuaika on monelle nykyihmiselle kohtuuton.

 

[Hartsa76]

Onhan tästä vähän ällikällä lyöty. Ei voi olla totta. Etenkin kun suomessa ei näitä läheltäpititilanteitakaan juurikaan satu.
Sama fiilis oli aikoinaan Märtinin onnettomuuden kohdallakin...

Vähän väärä ajankohta pohdiskella, mutta meneekö viimeisin yleisökuolema Suomen maalla 2000-luvun alkuun? Muistan vaan jonkun tapauksen et ralliautosta irronnut rengas osui katsojaan ja loput voi arvatakkin.

Iltasanomien mukaan vuonna 1999 kuoli Hattulassa katsoja ralliautosta irronneen renkaan osuttua häneen, eli ilmeisesti kyseessä oli ensimmäinen kerta tämän vuosituhannen aikana kun katsoja kuoli rallissa sattuneessa onnettomuudessa Suomessa.

 

[uuci]

Todella ikävä uutinen.

 

[JoneZi]

Kun tuon ulosajon nyt näki, niin pakko vaan ihmetellä miksi siellä ulkomutkassa oli ihminen/ihmisiä. Kuvaajan ympärillä sisämutkassa oli hyvin tilaa. Todella turha onnettomuus.

 

[Hurmurisija]

Ei tuo minusta mikään itsemurhapaikka ole. Kuolema siis tapahtuu tuolla, mihin auto vieri.

Ehkä paikkansa viisaamminkin olisi voinut valita, mutta kyllä tuossa on huonoa tuuriakin.

https://yle.fi/uutiset/3-10258576

 

[Dino246]

Ei tuo minusta mikään itsemurhapaikka ole. Kuolema siis tapahtuu tuolla, mihin auto vieri.

Ehkä paikkansa viisaamminkin olisi voinut valita, mutta kyllä tuossa on huonoa tuuriakin.

https://yle.fi/uutiset/3-10258576

Ensimmäinen reaktio, kun tuosta onnettomuudesta luin, oli kieltämättä että "No niin, siinä on taas istuttu nopean paikan ulkokurvissa metrin päässä tiestä ja vielä selin autojen tulosuuntaan". Mutta ei tuo nyt ihan kuitenkaan itsemurhapaikalta näytä, joskaan ei myös sellaiselta jossa itse osaisin kovin rennosti kisaa seurailla. Paljon huonoa tuuria tuossa on ollut, ja ehkä vähän välinpitämätöntä asennetta että ei olla ihan tiedostettu että vaikka katselupaikka ei ole kielletty niin se ei myöskään ole silti 100% turvallinen. Aina kannattaa katsoa pakoreitti ja olla valmiina poistumaan kun auto tulee.

Minäkin olen pariin kertaan jokkiskatsomossa vaimolle huomautellut kun on istunut kisan käynnissä ollessa nenä kiinni lehdessä, että vaikka jokkisratojen katsomoiden turvallisuus on useimmiten luokkaa hyvä tai erinomainen, niin kisaa kannattaa aina seurata ihan kaiken varalta. Olen kuitenkin nähnyt sitäkin kun rengas sinkoutuu vauhdilla ja pomppaa korkean verkkoaidan yli makkarakioskin seinään. Tai kun auto hyppää korkean penkan yli ja vielä korkeamman penkan päälle katsomoon.

 

[Evol]

Vauhdikkaan mutkayhdistelmän oikea kiristyi. Penkka(korkeampana kuin tie) ulkoreunassa ja jonkinmoinen kumparekin ajolinjan poikki. Hieman liikaa tilannenopeutta ja kumpareen jälkeen sivuluisua. Kun takarengas osuu penkkaan, niin eturengas seuraavaksi ja sitten alkaa rullata tietä pitkin.

Vastaavia tapahtumia on ollut aiemminkin. Silloin, kun tienreuna on ollut korkeammalla kuin itse tie(esim. Kankkunen Juupajoella). Joten hyvinkin mahdollinen tapahtuma tällainen oli. Ennakoitavissa oli myös suunta, jonne auto pyörii.

Toivottavasti tutkinta on puolueeton. Kohta, jossa nainen istui, oli hyvin vaarallinen katselupaikka. Kielletty sen olisi pitänyt olla.

 

[Don Vito]

Olipa todella synkkä aloitus rallille. Osanottoni kuolleen naisen omaisille ja voimia myös kuljettajaparille.

Ulosajosta videon nähneenä voin kertoa että tämä onnettomuus tulee herättämään paljon keskustelua yleisön sijoittumisesta pätkillä. Yleisöä ulkokurvin jätössä jonne auto pyörii. Katsojia siis vaarallisimmassa mahdollisessa paikassa. Ulosajossa auto valuu ensin pitkäksi S-mutkan oikealle kaartavassa kurvissa, osuu ulkopenkkaan, lähtee pyörimään ja pyörii mutkayhdistelmän seuraavassa vasurissa vauhdilla tien yli ulkokurviin, jossa yleisöä oli. Mutkayhdistelmässä paljon yleisöä mutta ainakaan videolla en yhtään järjestyksenvalvojaa näe. Kyseistä videota en aio tänne laittaa kunnioittaakseni omaisten surua.

Kuulopuheiden mukaan ko. paikka oli luokiteltu "vaaralliseksi" vaan ei "kielletyksi" katselualueeksi. Näin siksi, että kiellettyyn paikkaan olisi pitänyt sijoittaa järkkäreitä valvomaan yleisöä, sen sijaan että nyt selvittiin vain lippusiimalla. Eniveis, jos menee seisoskelemaan ulkokurviin, niin siinä on syytä olla riittävän korkea penkka jonka päälle ei autolla kiipeä tai sitten vaaran uhatessa poistumissuunta katsottuna ja raivattuna... Muutoin voi käydä ohrasesti.

Teksti-TV:ltä luettuna kilpailun johtaja ei suostu ottamaan vastuuta vaan sanoo että reitti on merkitty täysin AKK:n ohjeiden mukaan.