NRF 2018 Liveseuranta

[AnttiL]

Ja Lappi veti pihalle Laukaan pätkällä

 

[hila]

Voihan hitto soikoon Lappia. Ei ollut Esupin Jyskälä tämä.

Iloisempaa tarinaa on heti aamusta Kallen vauhti. 16 sekkaa jo kiinni Greensmitiä heti ekalla pätkällä.
Ei kuullema ole tarkoitus ottaa kiinni ...

Niin muuten neloselta alkaa LIVE lähetys Ruuhimäki 1:ltä kello 9:30
13:00 tulee Ruuhimäki 2

 

[Yön polkija]

Ennen ongelmia Greensmith oli jäänyt Kallelle keskimäärin 0,8s/km. Ei pitäisi olla mikään ongelma ajaa kiinni, varsinkin kun on juttujen mukaan ollut reilusti varaa kiristää. Toki Argentiinan toisinto on ihan mahdollinen.

Hyvin lähti jahti käyntiin, sillä Kalle oli noin 1.3 sekuntia/km nopeampi kuin Greensmith. Tuollainen ero jokaisella pätkällä riittäisi helposti kolmanteen sijaan. Ero eilisen jälkeen oli siis sekunti per kilometri.

 

[kosmi]

Ihmeen pieniä loikkia Ruuhimäen hyppysuoralla jos vertaa viime vuosiin...

 

[delorean]

Suninen päästi Ogierin eteen ottamalla 20sek at:ta... Ei sinänsä yllätä ja kuuluu luonteeseen... Sen sijaan enemmän mua ihmetyttää se miten Evans osasi Äänekosken pätkällä hidastaa juuri sopivasti sen verran että Ogier pääsi lähtöjärjestyksessä edelle mutta Lappi jäi 0,8sek taakse... Joku salaliittoihin perehtynyt voisi olla sitä mieltä että jollain keinolla Evansille toimitettiin kesken pätkän se aika mihin pitää osua mutta koska tuollaisen tiedon toimittaminen autoon on sääntöjen mukaan kiellettyä niin syy täytyy olla vaan tuurissa...

 

[Googol]

Suninen päästi Ogierin eteen ottamalla 20sek at:ta... Ei sinänsä yllätä ja kuuluu luonteeseen... Sen sijaan enemmän mua ihmetyttää se miten Evans osasi Äänekosken pätkällä hidastaa juuri sopivasti sen verran että Ogier pääsi lähtöjärjestyksessä edelle mutta Lappi jäi 0,8sek taakse... Joku salaliittoihin perehtynyt voisi olla sitä mieltä että jollain keinolla Evansille toimitettiin kesken pätkän se aika mihin pitää osua mutta koska tuollaisen tiedon toimittaminen autoon on sääntöjen mukaan kiellettyä niin syy täytyy olla vaan tuurissa...

Mietin samaa, mutta Ogier taisi olla maalissa ennen kuin Evans starttasi.

 

[Yön polkija]

Suninen päästi Ogierin eteen ottamalla 20sek at:ta... Ei sinänsä yllätä ja kuuluu luonteeseen... Sen sijaan enemmän mua ihmetyttää se miten Evans osasi Äänekosken pätkällä hidastaa juuri sopivasti sen verran että Ogier pääsi lähtöjärjestyksessä edelle mutta Lappi jäi 0,8sek taakse... Joku salaliittoihin perehtynyt voisi olla sitä mieltä että jollain keinolla Evansille toimitettiin kesken pätkän se aika mihin pitää osua mutta koska tuollaisen tiedon toimittaminen autoon on sääntöjen mukaan kiellettyä niin syy täytyy olla vaan tuurissa...

Ogierin aika Äänekoskella oli 3:32 ja Evans starttasi kuusi minuuttia Ogieria myöhemmin, joten tavoiteaika oli pari minuuttia ennen Evansin starttia selvillä. Lapin eteen pääseminen lienee sitten vain sattumaa. Tuossa kohtaahan Lappi oli vasta kolmanneksi paras Toyota, joten merkkimestaruuspisteiden kannalta sillä ei olisi ollut hirveästi väliä, jos Evans olisi jäänyt hänen taakseen.

 

[delorean]

Tuossa kohtaahan Lappi oli vasta kolmanneksi paras Toyota, joten merkkimestaruuspisteiden kannalta sillä ei olisi ollut hirveästi väliä, jos Evans olisi jäänyt hänen taakseen.

Ei sillä pisteisiin olekaan vaikutusta mutta lähtöjärjestystä tuolla tempulla haluttiin korjata... Eli päästää Ogier paremmalle paikalle puhtaammalle tielle lauantaina. Se onnistui juuri siksi täydellisesti kun Evans porrasti vain Ogierin mutta ei Lappia...

 

[Yön polkija]

Ei sillä pisteisiin olekaan vaikutusta mutta lähtöjärjestystä tuolla tempulla haluttiin korjata... Eli päästää Ogier paremmalle paikalle puhtaammalle tielle lauantaina. Se onnistui juuri siksi täydellisesti kun Evans porrasti vain Ogierin mutta ei Lappia...

Tarkoituksenani oli sanoa, että Fordia tuskin kiinnosti lähteekö Evans neljäntenä vai viidentenä lauantaina. Kuten itse sanoit pääasia oli Ogierin päästäminen Evansin edelle ja Lapin kanssa sittten sattui käymään munkki. Fordit ja Toyotat olivat jo perjantaina niin eri liigassa, että Lapin ja Evansin paikoilla ei ollut väliä Ogieria ajatellen.

 

[Don Vito]

Suninen päästi Ogierin eteen ottamalla 20sek at:ta... Ei sinänsä yllätä ja kuuluu luonteeseen... Sen sijaan enemmän mua ihmetyttää se miten Evans osasi Äänekosken pätkällä hidastaa juuri sopivasti sen verran että Ogier pääsi lähtöjärjestyksessä edelle mutta Lappi jäi 0,8sek taakse... Joku salaliittoihin perehtynyt voisi olla sitä mieltä että jollain keinolla Evansille toimitettiin kesken pätkän se aika mihin pitää osua mutta koska tuollaisen tiedon toimittaminen autoon on sääntöjen mukaan kiellettyä niin syy täytyy olla vaan tuurissa...

Mitähän olisi tapahtunut jos Suninen olisi kieltäytynyt tallimääräyksistä ja todennut että hänen ajatuksensa on ajaa kilpaa eikä toimia Ogierin aisankannattajana.
Wilsonkin perskuta lähtenyt tähän Citroenin harrastamaan peliin, jossa Ogier ja sitä ennen Loeb saavat kaiken hopealautasella ja muiden tehtävä on toimia heidän sekundantteinaan. Suninen olis tallimääräyksen jälkeen voinut vedellä loppurallin sitten ihan turistivauhdilla näyttääkseen Wilsonille mitä mieltä on moisesta manipuloinnista.

 

[Yön polkija]

Olisi kyllä ihan helvetin järkevää alkaa riskeeraamaan tulevaisuuttaan lajissa pokkuroimalla tässä vaiheessa tallia vastaan Latvala joutui muuten päästämään Hirvosen edelleen Australiassa 2011 ihan samalla tavalla, joten ei ole edes mikään uusi tai erityisen ranskalainen juttu.

 

[JoneZi]

Tää Ruuhimäen maalihyppy on kyllä hyvä tekohypyksi.

Ogierilta lenti CD-teline mäkeen.

 

[JoneZi]

Se on siinä. Hyvä Tänak!

 

[Yön polkija]

Tänakilta kyllä suvereeni ja vaivattoman oloinen ajo, vaikka perjantaina näennäisesti ero Madsiin oli todella pieni. Östbergiltä kanssa erittäin komea suoritus, Ruotsi 2011 ohella varmasti uran ylivoimaisesti vakuuttavin suoritus. Paddon jäi myös posin puolelle, Fordien päänahka oli hyvä suoritus. Mitä Fordeihin tulee niin pettymys oli suoritustaso tällä kertaa. Ogier ei edes paremmalla lähtöpaikalla pystynyt juurikaan muita Fordeja parempaan suorittamiseen.

 

[Don Vito]

Olisi kyllä ihan helvetin järkevää alkaa riskeeraamaan tulevaisuuttaan lajissa pokkuroimalla tässä vaiheessa tallia vastaan Latvala joutui muuten päästämään Hirvosen edelleen Australiassa 2011 ihan samalla tavalla, joten ei ole edes mikään uusi tai erityisen ranskalainen juttu.

Mikäs siinä, jos rooli aisankannattajana riittää tuomaan tyydytystä. Hittoakos siinä sitten riskeeraamaan sukka syylärissä kun voi ajella jonopyörää keskitiellä ja varmistella niitä tallipisteitä. Samoin Ogier voi jatkossakin luottaa siihen, että hänet järjestellään vilunkipelillä tuloksissa mahdollisimman korkealle.

Joskus takavuosina kun Mitsubishi määräsi Ruotsin rallissa Mäkisen antamaan tietä että saatiin ruotsalainen kuski (Eriksson) edelle, niin Veikkaus mm. poisti rallit pelivalikoimistaan vastalauseena järjestellyille tuloksille. M-Sport olis voinu jo ennen rallia kertoa kaikille että Sunisella ja Evansilla ei ole lupaa olla Ogieria nopeampia. Suninen olis voinu hoitaa homman sillee Ferrari-Lancia tyyliin ja pysähtyä juuri ennen toka vikan EK:n maali-AT:ta riittävän pitkäksi aikaa et kuuluisa sokea Reettakin olisi huomannut mistä nyt tuulee... Tuollaiset tahalliset myöhästymiset EK:n lähdöstä on turhaa peittelyä.

 

[Don Vito]

Tänakilta kyllä suvereeni ja vaivattoman oloinen ajo, vaikka perjantaina näennäisesti ero Madsiin oli todella pieni. Östbergiltä kanssa erittäin komea suoritus, Ruotsi 2011 ohella varmasti uran ylivoimaisesti vakuuttavin suoritus. Paddon jäi myös posin puolelle, Fordien päänahka oli hyvä suoritus. Mitä Fordeihin tulee niin pettymys oli suoritustaso tällä kertaa. Ogier ei edes paremmalla lähtöpaikalla pystynyt juurikaan muita Fordeja parempaan suorittamiseen.

Tanakita kyllä huima veto läpi koko rallin. Hattua pitää kaverille nostaa. Latvalalta myös ihan jees suoritus tähän paikkaan kun ei oikeastaan voinut reitin varrella ottaa mitään riskejä. Tulos tai Ulos tilanteessa malttoi hermonsa ja otti ihan jees tuloksen. Mads ilmeisesti saanut sitruunan hierottua alustaltaan toimivaksi Meeken arpomisen jäljiltä. On varmaan syytä olla aliarvioimatta iskukykyä RAC:ssa ja Australiassa. Neuville ja oikeastaan koko Hundain tiimi oli aikalailla hukassa koko rallin ajan. Siellä vois olla Sunisen osaamiselle tarvetta ensi vuodeksi kun Fordilla joutuu tyytymään sekundantin rooliin.

WRC2:ssa Pietarinen teki aika uskomattoman tempun yksityistiimin autolla. Toki Rovis juniorin epäonni tekniikan kanssa mahdollisti tämän, mutta kuitenkin minuutilla päähän Hundain tehdasautolla ajavaa Huttusta on kova suoritus. Rovis muutes ei sitten saanut Greensmithiä kiinni, niinkuin itsekin ounastelin. Toki eroa jäi vain 1.9 sekuntia mutta siltikin.

Ken Torn, WRC3:n voittaja, lienee Tänakin suojatti ja seuraava Eestipoek kirkkaissa valoissa.

 

[delorean]

Onko jossain muka oikeasti joku joka yllättyi tuosta Fordin tempusta??? Se oli niin päivän selvää ja oli jo tiedossa ennen rallia että sen tekeminen oli vain ajan kysymys... Sunisella ei ollut vaihtoehtoja... Jos haluaa ajaa WRC:llä niin tottele. Tai et tottele ja et aja enää ikinä... Ehkä jonain kauniina päivänä jossain tulevaisuudessa suninen voi olla siinä tilanteessa että hänen edestään käsketään junnuja sivuun... Mutta sen aika ei ole vielä... Ja sitä paitsi kaikki asiantuntevat tietää mitä hän tänään teki ja osaa katsoa tuloksen taakse...

 

[Don Vito]

Onko jossain muka oikeasti joku joka yllättyi tuosta Fordin tempusta??? Se oli niin päivän selvää ja oli jo tiedossa ennen rallia että sen tekeminen oli vain ajan kysymys... Sunisella ei ollut vaihtoehtoja... Jos haluaa ajaa WRC:llä niin tottele. Tai et tottele ja et aja enää ikinä... Ehkä jonain kauniina päivänä jossain tulevaisuudessa suninen voi olla siinä tilanteessa että hänen edestään käsketään junnuja sivuun... Mutta sen aika ei ole vielä... Ja sitä paitsi kaikki asiantuntevat tietää mitä hän tänään teki ja osaa katsoa tuloksen taakse...

Formula 1:ssa jokunen vuosi sitten Maranellon Orhille annettin tuntuva sakko, kun Massa määrättiin päästämään Schumacher ohitseen. Muutoinkin tallimääräyksiin ainakin yritetiin puuttua kovalla kädellä. Rallin puolella homma ei ole ollut aivan niin törkeää mutta on näitä sielläkin nähty ihan riittävästi. Yleensä vain suomalaisille on langennut tämä aisankannattajan rooli niinkuin nyt Suniselle. Muistuu mieleen ainakin 1995 Ruotsin ralli missä Tommi joutui antamaan tietä Kenneth Eriksonille jotta saatiin ruotsalainen voittaja. Siinä vaiheessa kautta ei vielä ollut edes kyse MM-taistelusta. Alen joutui jossain San Remon rallissa (?) päästämään jokun italiaano-kuskin ohitseen ja teki sen tyylillä - parkkeerasi autonsa TV-kameroiden eteen ja vartoili jotta ko. italiaano pääsi pätkällä ohi.

Lööppi puolestaan varmisti asemansa Sitruunalla neuvottelemalla asiat isojen päälliköiden kanssa ohi varsinaisen tallipäällikön. Tallipäällikkö antoi Ogierin uhitella, mikä ei Löppöselle sopinut ja pian tulikin johtoportaasta määräys että Lööpin etu ja tiimin etu ovat yhteneväiset ja nöösipoikien ei ole soveliasta potkia aisan yli. Suulperi valitteli oman tiiminsä Sitruunalla ajaessaan, että mikäli hän sattui olemaan tallin varsinaisia kuljettajia nopeampi, niin hyvin pian asia korjattiin s.e. tehtaan mekaanikot tulivat vähän "säätämään" Suulperin sitruunan moottorikarttoja.... Ranskalaiset ja Italialaiset on läpeensä ketkuja ja osaa tän pelin enemmän kuin riittävän hyvin.

Jonain kauniina päivänä sieltä tulee Wilsonin autovuokraamoon Ogieerin sijaan joku toinen sopivampi kuski jolle hommat pedataan vilunkipelillä... Sunisen on turha uneksia että peliä koskaan pelattaisiin hänen edukseen.

 

[delorean]

Tuossa olikin se pointti eli F1:ssä "yritettiin" puuttua tallimääräyksiin ja todettiin että ei onnistu.

Maailma on epätäydellinen. Sunisella ei ole saumaa taistella tällä kaudella mestaruudesta vaikka olisikin ajanut Ogierin edellä maaliin... Jos Paddon tai Mikkelsen olisi ollut sellaisessa tilanteessa Jyskälässä että he olisivat voineet auttaa neuvillea niin he olisivat sen tehneet. Ihan kuten Bottas ja Räikkönen auttaa omia tallikavereitaan F1:ssa... Voi olla ettei Suninen saa ikinä tilaisuutta siihen että hänelle joku kumartaa ja antaa paikan mutta nyt hän sentään säilytti siihen mahdollisuuden. Jos hän ekaksi voittaa sen 4 maailmanmestaruutta niin katotaan sitten uudestaan... Tai edes yhden...

 

[Audi_sport_UK]

Mielestäni päivän selvää, että tallin ainut tosissaan mestaruudesta tällä kaudella ajava kuski päästetään ohi, kun tilannekin sen sallii.
Alen San Remo 1986?!? Liekkö sieltä Wilson ottanut oppia, kun pääsi aitiopaikalta seuraamaan.

Fordin suoritus oli kyllä pettymys. Tulikin Citroen vs Toyota taistelu. Östbergistä tuli yhtäkkiä vakavasti otettava kuski. Kovaahan se on aloittanut aina, mutta normaalisti hyytyminen on alkanut jo ekan huollon jälkeen. Yhtäkkiä kykenee ajamaan kärkivauhtia kolme päivää.