Ruotsin MM-ralli 2019

[AnttiL]

Lindholm oli lopulta paras suomalainen. Odotin häneltä kaikkea muuta kuin tuollaista tasaisen keskinkertaista ajoa, varsinkin Tunturin ylivoiman jälkeen.

WRC2:n taso on vaan sen verran kovempi. Mutta hieno tasaisen varma ajo palkittiin hyvällä sijalla, vaikka varmaan Huttusen yleiskilpailun pohjat ovat ikimuistoisemmat

 

[henrizio]

Rovanperän voitot viime kaudella SM-ralleissa oli samaa luokkaa Asunmaahan, Gryaziniin ja Pietariseen verrattuna. Siltä pohjalta odotin enemmän. Alla oli kuitenkin tuo maaginen Polo.

Myös mielenkiintoista miten Katsuta ajoi selvästi Veibyä kovempaa viime vuonna ja nyt ei ollut mitään asiaa samaan vauhtiin. Ei Polon ja Skodan ero voi olla noin iso. Renkaat varmasti tasoitti peliä. Taas Kristofferssen ajoi myös viime vuonna paikoin pohjia Skodalla.

 

[AnttiL]

Viime vuonna Pirelli oli ylivoimaisempi, Micheliniltä tuli tälle kaudelle uusi R5-talvirengas

 

[Reinweib]

Myös mielenkiintoista miten Katsuta ajoi selvästi Veibyä kovempaa viime vuonna ja nyt ei ollut mitään asiaa samaan vauhtiin. Ei Polon ja Skodan ero voi olla noin iso. Renkaat varmasti tasoitti peliä. Taas Kristofferssen ajoi myös viime vuonna paikoin pohjia Skodalla.

Katsutan kenraaliharjoitus ekaan WRC-kisaan (Itäralli) päättyi sitten sijalta 19 ulosajoon vikalla pätkällä :alppu: 5 kertaa näyttäisi päässeen parinkympin sakkiin pätkäajoissa.

 

[Sörsselsön]

Vaikuttaisiko sekin et Katsutalla vaihtui kartturi Salmisesta Barrittiin?

Hymy on nyt korvissa kun tuli katsottua Grönholmin incar Karlstadin yleisöerikoiskokeelta. "Vittu, mehän voitettiin" ja varmaan 3 kertaa pitkin pätkää sanottu "vittuku osu renkaaseen"

 

[DC]

Hymy on nyt korvissa kun tuli katsottua Grönholmin incar Karlstadin yleisöerikoiskokeelta. "Vittu, mehän voitettiin" ja varmaan 3 kertaa pitkin pätkää sanottu "vittuku osu renkaaseen"

Se on ihan helmi. Ja vielä varmistus Rautiaiselta maaliviivalla: "eiks voitettu?"

 

[DC]

Lapin kommentit Fermille Likenäs 1:n maalissa eivät välttämättä olleet tarkoitettu ns. laajaan jakeluun: ei voi ihan sillai laskee ku Toyotalla kyllä, ei ihan aerot pidä

 

[JoneZi]

On Lappi ihan julkistestikin vertaillut Citikkaa ja Toyotaa esimerkiksi tässä haastattelussa.

https://www.rallit.fi/esapekka-lappi-vertaa-citroenin-ja-toyotan-wrc-autoja-peruskielella-se-on-kierroskone/

 

[Don Vito]

Rautiainen naurahti Bosselle ulosajon jälkeen. Tuo Timon asenne eli pieni pilke silmäkulmassa ois pitäny Bossellakin olla tänään, vähän liilaa puristi. No ehkä huomenna voi nautiskella kun ei kokonaiskilpailussa ole enää mukana

Ei Bosse osaa ajaa mummoiluvauhtia. Kun potan remmit vetää kireelle, niin se kilpailuvietti puskee heti pintaan ja sit mennään eikä meinata. Bosse vaan ei ole koskaan ollut se varmin kuljettaja.

 

[Reinweib]

Vaikuttaisiko sekin et Katsutalla vaihtui kartturi Salmisesta Barrittiin?

Kiveen kuulemma osui, meni pyörä rikki ja sitten juuttui penkkaan, ei kyllä selitä kyydin puutetta.

Hymy on nyt korvissa kun tuli katsottua Grönholmin incar Karlstadin yleisöerikoiskokeelta. "Vittu, mehän voitettiin" ja varmaan 3 kertaa pitkin pätkää sanottu "vittuku osu renkaaseen"

Tuli kyllä varmaan kaikki mahdolliset ja mahdottomat voimasanat Livessä viikonlopun aikana kotimaisilta yrittäjiltä.

Mainittua aero-eroa Tojon ja Citikan välillä tuli mietittyä jossain vaiheessa viikonlopun aikana kun katseli Bossen heilumista Yariksen ohjaamossa minne ei kunnolla mahdu kahta ukkoa. Oisko sitten menty assu vai markkinointi edellä patonkimaassa.

 

[henrizio]

En tiedä miten tarkkoja nuo onboardien grafiikat on, mutta tuli taas vähän katsottua nopeuksia. Likenäsin lopun kiihdytyksessä kaikki WRC:t kiihtyy todella tasatahtiin. Toyota ja Ford ehtii kelata maalilinjalle 196km/h. Citikka jää junnaamaan 189km/h rajottajalle ja Hyundai samoin 187km/h rajottajalle.

Hof-Finnskogissa järjettömällä suoralla näkyy Toyotilla 199km/h ja 200km/h vilahtaa. Ei kuulosta rajottajalta, mutta kovempaa ei taida mennä. Fordilla näyttäisi rajottaja osuvan tuohon 196km/h paikkeille. Tuossa kovavauhtisemmalla osuudella Toyotat ja Fordit laskee menemään yli 15sek ajan kovempaa kuin Hyundai ja Citroen kulkee.

Toyota tuntuu menevän pirun liukkaasti, vaikka on selvästi eniten siipeä.

Harmi kun WRC2-autoista vain Rovanperältä on onboardeja.

 

[JTH]

Oli ihan hyvä Ruotsin ralli ja jännitystä loppuun asti.

Rovanperä voitti Latvalan ja Sunisen. Muuten on kyllä Kallella ollut heikko kauden alku.

 

[AnttiL]

Harmi kun WRC2-autoista vain Rovanperältä on onboardeja.

WRC TV -tiimillä on onboard-kamerasettejä kiinteä määrä, olisko 15 kpl. Nyt mukana oli monta ekstra-WRC-autoa (Tidemand, Bosse, Tuohino, Bertelli), joihin kamerat ensisijaisesti laitetaan, eikä niitä riitä sitten enempää.

 

[DC]

Lapin happipaikka vielä toisesta kulmasta. Kerrankin oli tuurit puolella...

 

[Pärre]

Lapin happipaikka vielä toisesta kulmasta. Kerrankin oli tuurit puolella...

Esuppi ei kauaa äpyillyt, kun oli taas torvi auki. Kaikki tuntuu vetävän niin rajoilla, että ihan hirvittää.

 

[Antti82]

Esuppi ei kauaa äpyillyt, kun oli taas torvi auki. Kaikki tuntuu vetävän niin rajoilla, että ihan hirvittää.

Onboardistakin huomaa että ei noissa arvota. Tuossakin pyörähdyksen jälkeen samantien kaasua, auto ympäri ja jatketaan.

Kommentit autossa:
"Jotain tais hajota"
"Vitut hajonnu"

Ja seuraavaan kurviin niinkuin mitään ei olis tapahtunut

 

[franz galle]

Kaikki tuntuu vetävän niin rajoilla, että ihan hirvittää.

Pohtia voisi, onko ennen vedetty näin rajoilla kun nyt. Väittäisin että ei. Ei edes B-ryhmän aikoina. Puhumattakaan kauluspaita-ajoista 60-luvun lopulla.

 

[DC]

Pohtia voisi, onko ennen vedetty näin rajoilla kun nyt. Väittäisin että ei.

Suhteellisesti varmaan on - mutta vain hetkittäin, ja se taas johtuu pääosin lajin luonteen muuttumisesta. Varmasti esim. Henkka ja Grundelin Kalle startatessaan Kuohulle Suurajoissa 1985 vetivät niin rajoilla, kuin se niillä laitteilla vain oli mahdollista. Siitä voidaan sitten väitellä, onko se enemmän, vähemmän vai yhtä paljon rajoilla ajamista kuin mitä tänä päivänä tehdään (vaakakuppiin tulisi laittaa ainakin turvallisuuden huikea kehittyminen, toisaalta taas aerodynamiikan mukanaan tuoma "perstuntumalla" ajon vähentyminen etc. etc.), mutta en tiedä onko se miten hedelmällinen keskustelu.

 

[abudhabi]

Oli ihan hyvä Ruotsin ralli ja jännitystä loppuun asti.

Rovanperä voitti Latvalan ja Sunisen. Muuten on kyllä Kallella ollut heikko kauden alku.

Mielestäni Kallelta hyvää vauhtia molemmissa kilpailuissa. Jos on tavoite ajaa tulevaisuudella isolla autolla niin nyt niitä rajoja kannattaa hakea. Madsin olisi varmasti voittanut tuolla helposti vain ajamalla varmaa kyytiä, mutta se ei kehitä kuljettajana mihinkään. Pisteitä se toki tuo.

Samaa myös Huttusesta, hyvää vauhtia ja näen positiivisena että koitti voittaa.

 

[DC]

Samaa myös Huttusesta, hyvää vauhtia ja näen positiivisena että koitti voittaa.

Sitten taas toisaalta voi perustellusti kysyä, onko näissä olosuhteissa 15,9 sekunnin kiinniajamisyritys 30,83 ek-kilometrin aikana enemmän voitonhalua vai taktista typeryyttä?