Vakioautosarjat 2019

[jjv]

Buri järjesti jännitysnäytelmän Saksan TCR-kauden päätöslähtöön Sachsenringillä tekemällä nousua kohti kärkeä jostain kahdeksannelta sijalta. Kierros ennen maalia Antti oli kolmantena, nousi toiseksi työntämällä vähän sarjakakkosta ja lopulta viimeisessä mutkassa sarjaa johtaneen Hessen rinnalle ja voitti kisan sadasosasekunnilla jonka jälkeen Buri ja Hesse olivat tasapisteissä sarjakärjessä. Jäi selvittämättä kumpi mestaruuden olisi voittanut, koska Buri sai yhden sekunnin aikasakon puskemisesta ja putosi sekä kisassa että sarjan loppupisteissä kolmanneksi.

 

[jjv]

Span radalla menossa 500 kierroksen TCR-autokisa. Muistan tollasta mainostetun jo keväällä mut kauheen suurta urheilujuhlan tuntua ei ole: 17 autoa kiertää rataa. Suomalaisista mukana Antti Buri, Kari-Pekka Laaksonen ja Rory Penttinen.
https://www.youtube.com/watch?v=Jv8z0ssEPcA&list=PL8fVUTBmJhHIZ7SJKEcgZhJwe1QNNHP-P&index=3

 

[spotter90]

DTM-finaaliviikonlopun voittoihin Hockenheimissa ajoivat Rene Rast ja Nico Müller.

Tulokset: https://www.dtm.com/ergebnisse-2019-0#tab2019-10-06-1

 

[spotter90]

Supercars, Bathurst 1000

Pisteet: https://www.supercars.com/sessions/2019-supercheap-auto-bathurst-1000/virgin-australia-supercars-championship-race-25/

 

[kurski]

Aamulla tuli jo klo 4 jälkeen herättyä katsomaan WTCR sarjan Macaun viimeistä kisaa Eurosportilta, ihmeitä osakilpailussa ei sattunut Lynk & Co Cyan Racingin Andy Priaulx ajoi paalulta voittoon ennen Rob Huffia ja Jean-Karl Vernayta. Selostaja spekuloi lähetyksen aikana että Prixaulx saattaisi menettää ensi vuodeksi surkean kauden takia pestin nykyisessä tiimissä, korvaaja vaihtoehtoina piti Rob Huffia tai Kevin Cecconia.

Kauden päätös osakilpailu Sepangissa ajetaan 15 joulukuuta, mestariksi tänä vuonna kruunataan joku kolmikosta, Norbert Michelisz, Esteban Guerrieri, tai Yvan Muller.

 

[spotter90]

Aamulla tuli jo klo 4 jälkeen herättyä katsomaan WTCR sarjan Macaun viimeistä kisaa Eurosportilta, ihmeitä osakilpailussa ei sattunut Lynk & Co Cyan Racingin Andy Priaulx ajoi paalulta voittoon ennen Rob Huffia ja Jean-Karl Vernayta. Selostaja spekuloi lähetyksen aikana että Prixaulx saattaisi menettää ensi vuodeksi surkean kauden takia pestin nykyisessä tiimissä, korvaaja vaihtoehtoina piti Rob Huffia tai Kevin Cecconia.

Kauden päätös osakilpailu Sepangissa ajetaan 15 joulukuuta, mestariksi tänä vuonna kruunataan joku kolmikosta, Norbert Michelisz, Esteban Guerrieri, tai Yvan Muller.

Yvan Müller voitti viikonlopun kaksi ensimmäistä starttia.

Omasta mielestäni kolme lähtöä kisaviikonlopun aikana on liikaa, oletko samaa mieltä?

 

[kurski]

Omasta mielestäni kolme lähtöä kisaviikonlopun aikana on liikaa, oletko samaa mieltä?

En ole asiaa ajatellut sen enempää, mutta ehkä tälle sarjalle se kaksi lähtöä olisi käypäsempi, kenties halunneet ottaa mallia BTCC:stä jossa ollut kolmen kilpailun systeemi 2004 alkaen.

Brasilian Stock Car koppiautoluokassa viime kaudella ajanut Tuka Rocha menehtynyt lento-onnettomuudessa.

 

[BudLightJaguar]

Mielestäni tuo kolmen lähdön konsepti toimii ainakin BTCC:ssä. Lähdöt kun ovat lyhyitä vajaan puolen tunnin rypistyksiä. Jonkunlainen kustannuskysymyskin se taitaa olla, ettei ole yhtä pitkää lähtöä mihin sisältyisi varikkokäynti.

WTCR:ssä tosin logistiikkakustannukset haukkaavat isoimman osan budjetista, joten yhtä hyvin siellä voisi ollakin yksi, sanotaan plusmiinus 150 kilometrin lähtö.

 

[jjv]

Mielestäni tuo kolmen lähdön konsepti toimii ainakin BTCC:ssä. Lähdöt kun ovat lyhyitä vajaan puolen tunnin rypistyksiä. Jonkunlainen kustannuskysymyskin se taitaa olla, ettei ole yhtä pitkää lähtöä mihin sisältyisi varikkokäynti.

Kyllä mun mielestä vakioautoille sopii nuo lyhyet lähdöt ja kolme senkin takia hyvä määrä, että joskus kuluu iso osa lähdöstä turva-auton perässä ajeluun. Ehkä siinä riskinottokin vähän lisääntyy kun lähtöjä on enemmän. Ja nythän on tuo 24h series jossa voi vakioautoillakin ajaa kestävyysajoa. Ihan hyvä olla eroja sarjakonsepteissa ja voi toki olla vaihtelua sarjan sisälläkin niinku tuolla Supercarsissa.

BTCC-mestaruuden voitti Colin Turkington. ITV oli loppukaudesta tiukempi Youtube-videoiden kanssa enkä ainakaan ite sieltä kokonaisia lähtöjä enää bongannut. Sen näin että Dan Cammish menetti mestaruutensa ulosajoon kierros ennen viimeisen kilpailulähdön maalia.

 

[BudLightJaguar]

Kyllä mun mielestä vakioautoille sopii nuo lyhyet lähdöt ja kolme senkin takia hyvä määrä, että joskus kuluu iso osa lähdöstä turva-auton perässä ajeluun. Ehkä siinä riskinottokin vähän lisääntyy kun lähtöjä on enemmän.

Ja toki BTCC:n säännötkin mahdollistavat sellaisen pack racingin mitä siellä ajetaan. Verrattain suuri paino, spec-osien suuri määrä, kapeat renkaat ja esim. GT3-autoihin verrattuna maltillinen moottoriteho. Siihen vielä lisäksi 54:stä kuuteen kiloon liukuva menestyspaino.

 

[spotter90]

Shane Van Gisbergen ja Jamie Whincup ajoivat Newcastlen Supercars-lähtöjen voittoon. Viikonlopun ensimmäisen endurance-lähdön voitti Whincup Craig Lowndes kanssa.

Scott McLaughlin otti toisen peräkkäisen mestaruuden.

 

[kurski]

Eurosportilta tuli katselua jokainen WTCR lähtö, ensimmäisessä voitti Norbert Michelisz, toisen Esteban Guerrieri, ja viimeisen Johan Kristoffersson. Tiimimestruus meni Cyan Racingille, kuljettajien puolella tittelin nappasi ensimmäistä kertaa unkarilainen Norbert Michelisz.

MG (SAIC Motor) ja Renault (GRM) miettineet WTCR:ään liittymistä, mutta vasta kaudeksi 2021, vaikka jotain puhetta ollut että yksittäiset kisat voisivat olla mahdollisia jo ensi vuonna.