Eiköhän tämä ole sellainen palapeli, jossa kaikilla toimijoilla on oma sanansa sanottavana. Kisojakin harvemmin siirrellään paikasta toiseen kovin radikaalisti. Oliko NEP Finland 2018 talviolympialaisissa? samalla vahvuudella? Vai huomasivatko silloin, ettei resurssit riitä kahden tapahtuman tekoon?
Se just mietityttää tässä että Jyväskylä siirrettäisiin 3viikkoa nykyisestä ja 4viikkoa 2018 vuoden päivämäärästä on melko radikaalia. Ja ei, en tiedä miten hoitivat 2018. Oliko Eurosport/Discovery jo silloin täysillä mukana?
Muistaakseni Lupatarkastaja sanoi joskus että ainakin Köntintie olisi huonossa kunnossa eli olisiko se ajettavissa. Nykykunnosta ei mulla ole mitään tietoa.
Okskulmantien eteläpään ohella ongelmallinen osuus on se "Bossen 46 sekuntia" eli keltaisen talon jälkeiset pari kilsaa.
En ole nyt pariin vuoteen ajellut noita osuuksia, joita karttoihin piirretty. Sieltä on lähtenyt jonkin verran metsää eli varmasti teitäkin on niiden jäljiltä kunnostettu. Melko varmasti ovat ainakin pehmeitä, sillä liikennettä tuolla ei ole nimeksikään.
Eli siis vähän kuin Pihlajakosken pikkutie? :wink:
Hyundai ainakin testasi Kassalantiellä 2015, en tiedä onko muuten käytetty ralleissa.
Ukonmäentie ei ole tuttu, mutta Sirkkamäen lopun "lisälenkki" oli muistaakseni ihan ok. Kalliokosken isoa tietä jatkaisin ehkä turhasta vauhdista huolimatta pitemmälle, loppupäässä makeita paikkoja.
Siinä vaan menettää samalla monta välitietä. Ja on se tosiaan aika kovavauhtistakin.
Aika hyvä :thumbup: Tiedä sit miten tuo toimisi noin liikennejärjestelyjen suhteen, tie 641 voi olla aika tukossa. Tuon voisi yhdistää periaatteessa myös Jouhtikylän ja Hannulan kanssa lenkiksi, mutta taitaa tulla aika pirun pitkä lenkki sit kyl. Vaikea jotenkin saada jotenkin järkevä lenkki tehtyä tuon ympärille, tuossa on useita hyviä erikoiskokeita ympärillä mutta ei ainakaan itelle tuu mitään järkevää ratkaisua varsinkin kun Myhinpää on aikalailla poissuljettu vaihtoehto.
Minä taas ajattelin juuri sitä Myhinkosken pienelle tielle päättyvää (tai sieltä alkavaa, mutta Kalliokoski toimii paremmin tähän suuntaan) Myhinpäätä tämän kaveriksi :wink: vaikkei toki ole tietoa kuinka realistista sen ajaminen olisi, mutta 69-tietä kiertäminen pohjoisen kautta ohjasi ajatukset tälle alueelle. Onhan sitä toki muitakin vaihtoehtoja. Hannula olisi hyvä pätkä nykyformaattiin, mutta sillä ei oikein ole sellaista "klassikkostatusta" ja liian lähellä Kalliokoskea ruuhkien puolesta, jos molempia haluaisi ajaa. Jouhtikyläkin on vauhdin puolesta OK, mutta ei kovin hyvin yleisöä palveleva. Leskelänkylä on myös tuolla 69-tien varrella, mutta se on vain yksi tie ilman risteyksiä ja aika rajallisilla väliteilläkin.
Myhinpäätä on ainakin harkittu, kuten Ralli-illassa tuli ilmi. Myös Ruuhimäessä kuultu penkkahuhu vihjailee siihen suuntaan. Saa nähdä mikä on lopullinen tuomio.
