Formula 1 - 2019 - 20 - Brasilian GP

[Mosse]

Kanssa jäänyt sellainen mielikuva että on kyllä Leclercilläkin kolissut ihan riittävästi tällä kaudella. Tosin hänen kohdalla nyt voi ehkä pistää ainakin osittain kokemattomuuden piikkiin.

Jos on ajanut reilut 15 vuotta kilpaa, niin miten voi olla kokematon? Jossain F2-sarjassa, jossa ajetaan samanlaisilla vehkeillä, niin kisa on todella tasaista ja kiivasta. Helpompi siellä on kolistella kuin ykkösissä.

Luulen, että Leclercin tapauksessa on kyseessä vähän vauhtisokeudesta, kun ollaankin nopeita radalla ja pitäisi kaikki ohittaa ja voittaa. Viime kaudella oli rookie Alfalla/Sauberilla, eikä kolissut juuri ollenkaan. Tuskin se kokemus vähenee vuodessa. Nyt pitäisi vähän rauhoittua ja voittaa vain ne taistelut, jotka voi voittaa.

Samahan pätee Verstappeniin. Ajotyyli vain on sellainen, että kolisee. Ja kun vielä auton ominaisuudet ovat sellaisia, että niitä liikkeitä pitää tehdä muualla kuin DRS-suoralla, niin sekin aiheuttaa vaaran kolisteluihin.

Se kokemattomuus ykkösistä peilautuu eniten siihen, miten osaa säätää auton balanssia itsenäisesti. Tai että osaa antaa oikean palautteen, auton säätämiseksi. Ei kolisteluna.

 

[Antti82]

Mielestäni tämä tilanne oli Leclercille pitkällä aikavälillä voitto. Joo, tämän kolarin olisi voinut välttää väistämällä, mutta ei tehnyt sitä. Jatkossa Vettel tietää että Leclerc ei väistä, Vettel tietää myös että tämä kolari oli hänen aiheuttamansa, ja että hän ei ole enää tallin tähti jota apukuski väistää.

Olemalla estämästä kolaria Leclerc osoitti paikkansa ja asemansa Vetteliin nähden.

 

[The Hallikainen™]

Mielestäni tämä tilanne oli Leclercille pitkällä aikavälillä voitto. Joo, tämän kolarin olisi voinut välttää väistämällä, mutta ei tehnyt sitä. Jatkossa Vettel tietää että Leclerc ei väistä, Vettel tietää myös että tämä kolari oli hänen aiheuttamansa, ja että hän ei ole enää tallin tähti jota apukuski väistää.

Olemalla estämästä kolaria Leclerc osoitti paikkansa ja asemansa Vetteliin nähden.

Komps, sataa ehdottomasti Leclercin looraan kun tiedetään enemmän Vettelin syyksi. Horjuttaa Vettelin pallia entisestään ja iäkkäälle Vettelille tämä voi vauhdittaa lähtöä ensi kauden jälkeen.

 

[Mosse]

Näinhän se on. Leclerc ei tehnyt mitään väärin, piti oman linjansa eikä kukaan (pl.Alfakukko) voi väittää hänen tehneen mitään väärin.

Varmaa on, ettei Binotto ensi kauden alla julista Vetteliä ykköseksi enää. Aika pöljä oli tuo statement. No ehkä meni huonon johtajan piikkiin sekin.

 

[Bukko]

Varmaa on, ettei Binotto ensi kauden alla julista Vetteliä ykköseksi enää. Aika pöljä oli tuo statement. No ehkä meni huonon johtajan piikkiin sekin.

Samaa mieltä että Binotto ollut heikko johtaja, kun kieltänyt tallikavereita ottamasta yhteen ja sanonut että Ferrarin etu tulee aina ensin, ja samalla Vettel ajaa erittäin itsekkäästi ja Leclerc yrittää rakentaa kovisteluillaan mainetta. Enimmäkseenhän nuo Leclerikin kolistelut ovat kuitenkin olleet jaetun vastuun kolareita, eikä hän niistä rangaistuksia ole saanut. Mitä nyt viimeisimmällä menetti lopultakin myös itse pisteitä.

 

[Mosse]

Noilla menetetyillä pisteillä ole mitään väliä tulevaisuuden kannalta. Voitti vain itselleen paremman aseman tallissa.

 

[Bukko]

Noilla menetetyillä pisteillä ole mitään väliä tulevaisuuden kannalta. Voitti vain itselleen paremman aseman tallissa.

No enpä tuosta tiedä, kyllä Sepiltäkin on vaadittu taistelua aseman säilyttämiseksi, kun välillä oli aika-ajoissa helisemässä ym omia aikojaan pyörähtämiset, mutta nousi loppukaudesta arvostukseltaan takaisin varsin tasaveroiseksi tallipelissä.

Lisäys: Brasilian tuplakeskeytyksessä Vettel oli voittaja, sillä Leclerillä oli paremmat renkaat ja olisi todennäköisesti mennyt Vettelin ohi ennen ruutulippua. Niin se kokemus ja äly tässäkin hölmössä kolarissa näyttäytyy.

 

[Mickey]

Varmaa on, ettei Binotto ensi kauden alla julista Vetteliä ykköseksi enää. Aika pöljä oli tuo statement. No ehkä meni huonon johtajan piikkiin sekin.

Näin on ja Vettelin ei missään nimessä kannata alistua kakkoskuljettajaksi.

 

[SJ]

Brasilian tuplakeskeytyksessä Vettel oli voittaja, sillä Leclerillä oli paremmat renkaat ja olisi todennäköisesti mennyt Vettelin ohi ennen ruutulippua. Niin se kokemus ja äly tässäkin hölmössä kolarissa näyttäytyy.

Höps. Vettel on jo nyt 19 pistettä Leclerciä perässä eli on hyvin varmaa, että Leclerc myös pysyy hänen edellään lopullisissa pisteissä Abi Dhabin jälkeen. Vettel ei siis voinut voittaa mitään muuten kuin ajamalla maaliin Leclerciä edellä ja saamalla siitä pientä imagoboostia. Kolarointi tekee päinvastaisen vaikutuksen eli saa Vetelän näyttämään vanhalta ja heikolta.

Sitä paitsi Vettel olisi saanut kisakiellon, mikäli olisi saanut kolarista rangaistuspisteitä, eli missään nimessä se ei ollut harkittu teko.

 

[SJ]

Sääli sinällään, ettei tuomaristo uskaltanut langettaa Vettelille tuota ansaittua kisabannia. Olisihan se toisaalta ollut naurettavaa myös sarjan oman maineen kannalta, jos nelinkertaisesta maailmanmestarista olisi tullut ensimmäinen kuljettaja, joka saa kyseisen säännön nojalla kisakiellon. Edes sarjan vakikoheltajat Grosjean ja Maldonado eivät ole siinä onnistuneet.

 

[Antti--91]

Sääli sinällään, ettei tuomaristo uskaltanut langettaa Vettelille tuota ansaittua kisabannia. Olisihan se toisaalta ollut naurettavaa myös sarjan oman maineen kannalta, jos nelinkertaisesta maailmanmestarista olisi tullut ensimmäinen kuljettaja, joka saa kyseisen säännön nojalla kisakiellon. Edes sarjan vakikoheltajat Grosjean ja Maldonado eivät ole siinä onnistuneet.

Grosjean sai muistaakseni 2012 Span joukkokolarin aiheuttamisesta kisakiellon. Korvaajana Monzassa oli Jerome D' Ambrosio.

 

[mattipuh]

Sääli sinällään, ettei tuomaristo uskaltanut langettaa Vettelille tuota ansaittua kisabannia. Olisihan se toisaalta ollut naurettavaa myös sarjan oman maineen kannalta, jos nelinkertaisesta maailmanmestarista olisi tullut ensimmäinen kuljettaja, joka saa kyseisen säännön nojalla kisakiellon. Edes sarjan vakikoheltajat Grosjean ja Maldonado eivät ole siinä onnistuneet.

Huvittavaa sinänsä ettei tuomaristo uskalla noudattaa omia sääntöjään. Joku 3. Taho todennäköisesti vetelee naruista.

 

[SJ]

Grosjean sai muistaakseni 2012 Span joukkokolarin aiheuttamisesta kisakiellon. Korvaajana Monzassa oli Jerome D' Ambrosio.

Kisakieltoja on jaettu vaihtelevista syistä mm. Schumacherille ja Frentzenillekin. Puhuin rangaistuspisteistä, kuten hyvin tein selväksi. Juuri tuo mainitsemasi tapaus antoi lähtösysäyksen rankkupistejärjestelmän kehittämiselle.

 

[Mosse]

Kisakieltoja on jaettu vaihtelevista syistä mm. Schumacherille ja Frentzenillekin. Puhuin rangaistuspisteistä, kuten hyvin tein selväksi. Juuri tuo mainitsemasi tapaus antoi lähtösysäyksen rankkupistejärjestelmän kehittämiselle.

Jepulis. Häkäkin ollut bannissa. Rangaistuspisteillä ei ketään.

 

[F1-fani82]

Kisakieltoja on jaettu vaihtelevista syistä mm. Schumacherille ja Frentzenillekin. Puhuin rangaistuspisteistä, kuten hyvin tein selväksi. Juuri tuo mainitsemasi tapaus antoi lähtösysäyksen rankkupistejärjestelmän kehittämiselle.

Milloin Frenzen on ollut kilpailukiellossa? Ehdollisessa on voinut ollakin. En vaan itse muista.

 

[Bukko]

Höps. Vettel on jo nyt 19 pistettä Leclerciä perässä eli on hyvin varmaa, että Leclerc myös pysyy hänen edellään lopullisissa pisteissä Abi Dhabin jälkeen. Vettel ei siis voinut voittaa mitään muuten kuin ajamalla maaliin Leclerciä edellä ja saamalla siitä pientä imagoboostia. Kolarointi tekee päinvastaisen vaikutuksen eli saa Vetelän näyttämään vanhalta ja heikolta.

Sitä paitsi Vettel olisi saanut kisakiellon, mikäli olisi saanut kolarista rangaistuspisteitä, eli missään nimessä se ei ollut harkittu teko.

Pistetilanne ei ole koko totuus. Aika-ajotaisto on kokonaisuutena ollut hyvin tasainen Leclercin paaluputkesta huolimatta. Ja kilpailuissa Vettel on vauhdillisesti ollut usein hivenen edellä. Pistetilannetta vääristää se, että Vettelillä on enemmän tekniikasta johtuvia keskeytyksiä. Molemmat ovat tehneet kohtalaisen määrän virheitä kauden aikana.

 

[Bleu]

Ei Vettelillä ihan välitöntä kilpailukieltouhkaa ole, kun rangaistuspisteitä on nyt 7. Kisakielto tulee 12 pisteestä, Vettelin kohdalla pistesaldo pienenee vasta ensi vuoden Bakun kisan jälkeen, joten siihen menee vielä aikaa.

Pari pistettä Interlagosin kolarista olisi toki vienyt hänen yhden isomman rikkeen päähän kilpailukiellosta.:thumbfh:

 

[Mosse]

Totta. Sieltä on tippunut matkalla pointseja pois. Mutta johtaa jo kaikkien aikojen pistetilanteessa. Toiset kohelot yli 20 pojon on Grosjean ja Verstappen.

Vettel has scored most penalty points of any driver since they were introduced
2019 F1 seasonPosted on
13th September 2019, 11:20 | Written by Keith Collantine

Sebastian Vettel has overtaken Max Verstappen and Romain Grosjean to become the Formula 1 driver who has scored the most penalty points since the system was introduced.

The Ferrari driver was given three penalty points on his licence for causing a collision with Lance Stroll when he pulled onto the track in the middle of Monza’s Ascari chicane last weekend.
Vettel has now amassed a total of 24 penalty points for 10 separate offences. Verstappen and Grosjean have scored 21 each.

 

[Antti--91]

Juu ymmärsin väärin. Tosiaan rangaistuspisteiden perusteella ei ole pahemmin kilpailukieltoja jaettu. Enemmänkin yksittäistapauksia kun joku on riittävän räikeästi hölmöillyt.

 

[SJ]

Milloin Frenzen on ollut kilpailukiellossa? Ehdollisessa on voinut ollakin. En vaan itse muista.

Näköjään muistin väärin. Oli sellainen käsitys, että Frentzen sai kilpailukieltoa Indianapolisin kisaan 2002, mutta itse asiassa hänet päin vastoin oli kutsuttu Sauberille ajamaan tuo yksittäinen kisa sen jälkeen, kun talli halusi kiertää vakikuljettajana toimineelle Massalle langetetun rangaistuksen. Mutta Massakaan ei ollut saanut kisakieltoa vaan vain +10 ruudun rangaistuksen. Oi niitä aikoja.