Albonia auttaa se, että Red Bull pitää jääräpäisesti oman akatemian kuskeja autoissaan sen sijaan, että ottaisivat parempia kuskeja muualta. Kuitenkin tuosta Albon-Gasly-Kvyat -kolmikosta Albon on lupaavin kuski tällä hetkellä.
Näistä Kvyat ja Gasly ovat näyttönsä antaneet. Albon voi nousta vielä, ajoi todella hyvin loppukaudesta pikakomennuksella.
Näinhän se on. Kvyat ja Gasly eivät enää aja Red Bull Racingin autoa, sillä Marko sanoi jo Sainzistakin, ettei miehellä ole asiaa RBR:lle koska ei ollut Verstappenin veroinen. Nuo kaksi muuta eivät ole edes Sainzin tasoa. Albon saisi luultavasti olla yhtä hidas kuin Gasly, kunhan pitää auton radalla, sillä Red Bullilla ei ole F1-kelpoisia junnuja saatavilla juuri nyt. Eikä vaihtoehtoa taida löytyä F1-sarjastakaan, missä lähes jokaisella on jo sopimus kaudesta 2021. (Paitsi Kimi Räikkösellä!)
Jos lopettaa niin saa nähdä ajaako tulevatkaan kautta?
Mikähän lie Binotton pistänyt tuohon jamaan. Onko esiripun takana ollutkin harmonia kateissa ja asioita jäänyt käsittelemättä? Brasilian jälkihöyryt kuitattiin nopeasti pois, mutta jotain jäi kytemään, kun alkukaudesta ollut ykköskuski olikin jo talvitauolla hylkiö, joka piti ulostaa nopeasti. Tietenkin se, että harmonia, joka vallitsi Kimi-Sebu aikana hävisi, pisti Mattian jamaan, josta oli päästävä ulos.
Kyllä täytyy nostaa hattua Ricciardon managerille, repii hirveitä liksoja ilman kummosimpia näyttöjä, varsinkaa Rellun jälkeen. Ei voi muuta kuin ihmetellä Verstappenin ja Leclercin managerointia. Leclerc tienaa yli kolme kertaa vähemmän ja Verstappen puolet vähemmän Ricciardosta.
Palkkatilaston kakkonen kaudella 2021 ainakin näillä näkymin. Red Bull ei ole koskaan ollut mikään jättipalkkojen maksaja.
Jos Verstappen ei olisi kiirehtinyt jatkosopparin kanssa niin kelatkaa Helmut Markon fiilistä siinä kohtaa kun Vettel ilmoitti lähtevänsä Ferrarilta. Mersulla vapaana kaksi ja Ferrarilla yksi tuoli. Siinä olisi punnittu paljonko ovat valmiita maksamaan Verstappenista. Leclerc myi itsensä vielä halvemmalla ja pitkällä sopparilla.
Jäin miettimään samaa. Selvää, että tallit haluavat panostaa voittavaan kuljettajaan. Ja siinä valossa Vettelin virheet ratakaisevilla hetkillä vielä korostuvat. Mutta kun kyseessä on nelinkertainen mestari.
Harmi vain ettei Iltapaska osaa numeroita. Renault siis maksaa 30M kaudesta ja McLaren saman kahdesta vuodesta, ehkä, joten Ritsan palkka ei todellakaan ole nousemassa.
En usko, että Verstappen häviää tuolle palkkaukselle. Joidenkin lähteiden mukaan jo hänen kauden 2019 palkkansa oli aika suuri, ja hänhän teki kevättalvella juuri jatkosopimuksen, johon varmasti sisältyi mukava palkankorotus.
Tieto vääristyy matkalla siitäkin syystä, että osa lähteistä puhuu Britannian punnista, osa Amerikan dollareista ja osa Euroopan oravannahoista, ja lainailevat mediat unohtavat tehdä konversion matkalla ja lätkäisevät vain paikallisen rahayksikön lukujen perään. Sen jälkeen joku saattaa tehdä jopa konversion takaisin alkuperäiseen valuuttaan tietämättä sitä, että hänen lainaamansa luvut olivat väärin...
Kyllä iltapaska osaa numeroita, itse et vain osaa. Kyse on per vuosi liksasta.
https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2020/01/07/max-verstappen-extends-red-bull-agreeing-new-12m-deal/
Kyllä häviää Ricciardolle. Ja nyt puhutaan pelkästä peruspalkasta jonka saa vaikka ajamalla puolivaloilla, tietysti kuskeilla on piste ja voittobonuksia mutta niidenkin hyödyt tältä kaudelta pienenee koronan takia.
