Miksi varikkotoiminta on niin pskaa?

[Hurmurisija]

Minähän en mikään fiksu kaveri ole, mutta kun huomioi, miten valtavilla budjeteilla tallit toimivat ja miten paljon siellä on väkeä, tuntuu käsittämättömältä, kuinka paljon varikolla sählätään. Väitän, että pystyisin suunnittelemaan paremmin, jos minulla olisi käytössäni samat resurssit.

Eihän tuo tämänpäiväinenkään Mersun sähläys ollut mitään muuta kuin suunnittelun puutetta. Miten tuollainen koko ajan täysin mahdollinen tilanne voi tulla tallille niin yllätyksenä, että renkaiden kanssa ruvetaan sähläämään? Luulisi, että erilaisiin mahdollisuuksiin olisi harjoitellut ja valmiit suunnitelmat, jottei yhtäkkiä tarvitsisi ruveta pistämään autoihin kiinni ties mitä renkaita.

Ja tämänpäiväinenhän ei ollut mikään poikkeus, vaan samankaltaista näkee jatkuvasti. Aivan kuin tallit valmistuisivat ainoastaan siihen, mikä on todennäköisintä sen sijaan että huomioisivat edes muutaman vaihtoehtoisen tapahtuman.

 

[SJ]

Kisan aikana ei selvinnyt, mistä tämä Mersun rengasssekoilu johtui, mutta uskoisin ettei se silti pärjää sille, kun Monacossa kaudella 2016 Ricciardon renkaat oli jemmattu jonnekin pilttuun perälle, mistä niitä sitten kaiveltiin kesken varikkopysähdyksen...

 

[Freak]

Ainakin russeli takarenkaan kanssa kävi niin, että kaveri toi renkaan auton viereen ja lähti hakemaan uutta. Rengas pyörikin pois ja samalla russeli pysähtyi. Heppu tarjosi rengasta joka hänellä käsissään oli eli juuri haettu Bottaksen rengas. Mitä sitten etupäässä tapahtui niin en osaa sanoa.

 

[Bukko]

Varikkokaverit ovat kovia Hamiltonfaneja, eivätkä pitäneet siitä että tulee kaksoisvoittoja muillakin kuskeille. Tahallista sähläystä.

 

[Revolt]

Samaa olen itsekin ihmetellyt. Eikö niitä renkaita säilytyspusseineen voisi merkata jollain sprayllä selkeästi ja ennalta sovitulla värikoodituksella ennen kuin kuski ajaa varikkosuoralle? Esim. joku päämekaanikko tms. vetäisi aina vihreällä sprayllä isot merkit pusseihin ja vanteisiin, että nämä laitetaan tällä pysähdyksellä alle.

 

[BJohnson]

Samaa olen itsekin ihmetellyt. Eikö niitä renkaita säilytyspusseineen voisi merkata jollain sprayllä selkeästi ja ennalta sovitulla värikoodituksella ennen kuin kuski ajaa varikkosuoralle? Esim. joku päämekaanikko tms. vetäisi aina vihreällä sprayllä isot merkit pusseihin ja vanteisiin, että nämä laitetaan tällä pysähdyksellä alle.

Rellu taitaa aika isosti merkata gummit kumman kuskin ovat?

 

[Revolt]

Rellu taitaa aika isosti merkata gummit kumman kuskin ovat?

No se on yks juttu, mutta kun kuskilla on aina useita eri rengassarjoja, niin olennaista olisi just merkata mitkä renkaat ovat menossa alle seuraavalla pysähdyksellä.

 

[Hurmurisija]

No se on yks juttu, mutta kun kuskilla on aina useita eri rengassarjoja, niin olennaista olisi just merkata mitkä renkaat ovat menossa alle seuraavalla pysähdyksellä.

Tämä on oma pointtini. Kun yllätyksiä tulee aivan säännöllisesti, tuntuu ihmeelliseltä, että tallit eivät valmistaudu niihin. Miehiä on kuin pipoa, joten luulisi, että jopa kierroskohtaisesti voisi valmistautua siihen, mikä rengas seuraavaksi laitetaan.

Hommaan kaadetaan aivan mielettömästi rahaa, mutta tällaista yksinkertaista asiaa ei saada kuntoon.

 

[Revolt]

Tämä on oma pointtini. Kun yllätyksiä tulee aivan säännöllisesti, tuntuu ihmeelliseltä, että tallit eivät valmistaudu niihin. Miehiä on kuin pipoa, joten luulisi, että jopa kierroskohtaisesti voisi valmistautua siihen, mikä rengas seuraavaksi laitetaan.

Hommaan kaadetaan aivan mielettömästi rahaa, mutta tällaista yksinkertaista asiaa ei saada kuntoon.

Jep, samaa mieltä. Tuntuu, että jotenkin noi tallit kompastuvat niihin yksinkertaisimpiin asioihin vaikka sitten kaikki huomattavasti vaikeammat ja monimutkaisemmat jutut ovat aivan viimeisen päälle. Puuttuu se kuuluisa yleisjärki ja joku joka osaisi katsoa asiaa tarkoituksellisen yksinkertaisesti.

 

[Lunssila]

Miksi varikkotoiminta on niin paskaa? Siellä on välillä aika kiire.

 

[4stroke]

Miksi varikkotoiminta on niin paskaa? Siellä on välillä aika kiire.

Kyllä kai siellä on ihan riittävästi palkattua porukkaa ettäkö kiirellä voisi sähläämistä selitellä.
Jos nyt sitten puhutaan typeristä taktiikoista yms muista mitkä sohvaperunakin pystyisi tekemään paremmin, niin en jaksa uskoa että näiden tiimien tatktikkojen älli on sieltä gaussin käyrän vasemmalta puolelta vaan luulen että syy on puhtaasti uskalluksen puute eli nämä taktiikot luottavat liikaa tietokonesimulaatioiden laskemiin tuloksiin eivätkä painetilanteessa uskalla välttämättä niitä kyseenalaistaa vaikka omin silmin näkisivät että voipi pieleen mennä.

 

[F1-fani82]

Kyllä kai siellä on ihan riittävästi palkattua porukkaa ettäkö kiirellä voisi sähläämistä selitellä.
Jos nyt sitten puhutaan typeristä taktiikoista yms muista mitkä sohvaperunakin pystyisi tekemään paremmin, niin en jaksa uskoa että näiden tiimien tatktikkojen älli on sieltä gaussin käyrän vasemmalta puolelta vaan luulen että syy on puhtaasti uskalluksen puute eli nämä taktiikot luottavat liikaa tietokonesimulaatioiden laskemiin tuloksiin eivätkä painetilanteessa uskalla välttämättä niitä kyseenalaistaa vaikka omin silmin näkisivät että voipi pieleen mennä.

Kannattaa katsoa Lentoturmatutkintaa ja huomata kuinka paineen alla lentäjät tekee sellaisia mokia, ettei voisi edes uskoa. Amatööri sohvalla näkee asiat paremmin, mutta stressin alla kokenut lentäjä pudottaa koneen lähes amatöörimaisilla virheillä.