Rallivideoita

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja bigbear
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ja ääniraita on muuten kuin suoraan Juha Revon nuotinluvusta. Ehkä Kankkunen on itsekin halunnut tietynlaista painotusta ja ääntämystä?
Ainakin handriid toistuu hyvin samanlaisena. Muuten kyllä Piironen kuulostaa vähän puuskuttavalta tässä, ikään kuin voisi ennakoida että terveys pettää kohta.
 
Pistää silmiin kyllä Piirosen nuottivihko. Tai onko edes vihko...
Myös vihkon pitoasento on melkoisen kuluttava ja haastava. Toki estää pahoinvointia kun ei tarvitse kumarassa juurikaan olla.
 
Samaa katselin, Piirosen nuottivihko näyttää paikallisen ravintolan ruokalistan takapuolelta ja kartturin kädet ja koko yläkroppa liikkuu poikkeuksellisen paljon.
 
Pieni pätkä vielä löytyi SVT:n koosteelta (35:17 alkaen), tuossa näkyy olevan normaalimpi nuottivihko.


Ja joku Japanilainen pätkä jossa jotain kuuluu läpi.
 
Viimeksi muokattu:
Pieni pätkä vielä löytyi SVT:n koosteelta (35:17 alkaen), tuossa näkyy olevan normaalimpi nuottivihko.

Tässä samaisessa videossa muuten myös n. 2:10 kohdilla vähän harvinaisempi näky rallipoluilla Blomqvistin käskyttämänä, Opel Calibra 4x4. Ei tainnut liikaa MM-tasolla tuota autoa näkyä, muistaako joku enemmän tarinaa tämän auton taustalta? Oliko Opelilla ajatusta tulla laajemmin mukaan vai oliko tämä jokin yhden miehen projekti?
 
Kankkusella on ollut kamera kiinni useissakin kisoissa 1993.


Harmi kun ei kuitenkaan Jyskälässä...en tiedä vaikuttaako asiaan, mutta Mikkolan Celicastahan on onboardia vuodelta 1993, joten olisiko tiimin ainoa kamera ollut sitten siellä?
 
Tässä samaisessa videossa muuten myös n. 2:10 kohdilla vähän harvinaisempi näky rallipoluilla Blomqvistin käskyttämänä, Opel Calibra 4x4. Ei tainnut liikaa MM-tasolla tuota autoa näkyä, muistaako joku enemmän tarinaa tämän auton taustalta? Oliko Opelilla ajatusta tulla laajemmin mukaan vai oliko tämä jokin yhden miehen projekti?
Ei tainut olla tehtaan projekti, käsittääkseni pääasiassa Brittein saarilla (ehkä MSD niminen pulju?) kehitti tätä. Projektissa oli kyllä kait ihan todelliset tavoitteet, mutta -92 joulukuussa sattunut Dave Metcalfen onnettomuus taisi vähän sysätä projektin piiloon ja fokuksen Astran F2-projektiin.
 
Yritin googlata tuota Metcalfen onnettomuutta, joka siis tapahtui siviililiikenteessä. Yhden tiedon mukaan Metcalfe ajoi Calibraa, toisen mukaan hinasi trailerissa.
 
Yritin googlata tuota Metcalfen onnettomuutta, joka siis tapahtui siviililiikenteessä. Yhden tiedon mukaan Metcalfe ajoi Calibraa, toisen mukaan hinasi trailerissa.
Yleensä luotettava Motorsport Memorial kertoo: was killed in a road accident near his home on the A6 road between Kendall and Penrith, Cumbria, England, UK. While driving his Opel Calibra Gr.N rally car he was involved in a three-vehicle crash.
 
Tässä samaisessa videossa muuten myös n. 2:10 kohdilla vähän harvinaisempi näky rallipoluilla Blomqvistin käskyttämänä, Opel Calibra 4x4. Ei tainnut liikaa MM-tasolla tuota autoa näkyä, muistaako joku enemmän tarinaa tämän auton taustalta? Oliko Opelilla ajatusta tulla laajemmin mukaan vai oliko tämä jokin yhden miehen projekti?
12:03 näkyy myös Nalle Johanssonin ajamana viimeisen kehitysversion Mazda 323, jolla ajoi viidenneksi. Tehdashan ei ajattanut näitä koskaan (paitsi Mänttä-rallissa 1992), koska töpseli irroitettiin ennen kuin Mikkola oli saanut kehitystyön valmiiksi.
 
Kankkusella on ollut kamera kiinni useissakin kisoissa 1993.


Harmi kun ei kuitenkaan Jyskälässä...en tiedä vaikuttaako asiaan, mutta Mikkolan Celicastahan on onboardia vuodelta 1993, joten olisiko tiimin ainoa kamera ollut sitten siellä?
Niin, tämähän on siis San Remosta 1994. Kaikkien aikojen vääryys on ettei -94 Suurajoista ole Kankkusella onboard-kameraa. Auriolin autossa kamera oli..
 
Tämä lienee täällä ollutkin, mutta hyvää pätkää kehtaa kierrättää:


On jotenkin niin nättiä kovavauhtista viikkaamista ja pyöreitä linjoja sekä rauhallista ja selkeää nuotinlukua.(y)
 
Ylös