Tallin sarjaan ilmoittaneen yhtiön nimi on Sauber. Tallin sponsoroitu nimi on Alfa Romeo Racing Orlen ja "auton" nimi tosiaan Alfa Romeo. Näillä nimillä nyt voi pyyhkiä perseensä; ne ovat mitä ovat vain eri tahojen markkinoinnillisten vaatimusten täyttämiseksi. Lakitekninen entiteetti on Sauber ja vain sillä on tosiasiallisesti merkitystä.
Schumi ainakin joskus piti Amerikassa lomailusta, kun siellä hän sai olla paremmin rauhassa. Toki mahdollisuudet olivatkin lähinnä P-Amerikan kisojen ympärillä ja talvitauolla.
Alfa on toki heivattavissa, mutta miksi myydä lypsävää lehmää. Auto liikkuu Alfana niin kauan kuin sopimus osapuolten välillä on voimassa. Siihen en uskoisi tallin omistuspohjan vaikuttavan, mutta tämä on taas niitä laki- ja sopimusteknisiä asioita joiden yksityiskohtia emme tiedä. Tuskin Andrettikaan rahasta kieltäytyy, jos Alfa haluaa nimensä autoon. Tai sitten heillä täytyy olla jotain muuta rahanarvoista tilalle, jonka Andretti nimenä tuo esille.
tältä se näyttää. 
23 kisaa aivan liikaa.
Miksi se on liikaa? Onhan nämä kisattomat viikonloput ihan perseestä.
Vettelillä oli hyvä argumentti.
Ihmiset tuppaavat väsymään kun matkustellaan paljon ympäri maailmaa ja paine on jatkuvasti kova. Vaikka miten moni tuolla elääkin omaa unelmaansa niin siitä huolimatta on tärkeää muistaa huolehtia myös omasta terveydestä, sekä henkisestä, että fyysisestä.
Viimeksi vuonna 2003 ajettiin 16 kilpailua, tulloin Monzan kilpailulla oli ajankohtansa vuoksi merkitystä, nyt se on kilpailu muiden joukossa. Testirajoituksilla saaduilla sääsöillä on kasvatettu kisamäärää tasaisesti vuodesta 2004 lähtien, tuolloin ajettiin 18 kilpailua. Mitä seuraavaksi, aloitetaan kausi helmikuussa ja lyhennetään kesälomaa?Oi niitä aikoja kun kisoja oli 16. Silloin kauhisteltiin kun kisojen määrä nousi kahdeksaantoista.
En kyllä ymmärrä itsekään tätä suuntausta. Olen samaa mieltä yllä olevien kanssa, että pysyykö mielenkiinto kun kisoja on liikaa? Makuasioita toki, mutta itse ottaisin ennemmin olympialaisten lähestymistavan, että harvoin herkutellaan kuin runkosarjatyylin että hakataan kokoajan pedaalia pohjaan.
