Formula 1 - 2022 - 6 - Espanjan GP

[Bladerunner]

Oli kyllä Hamiltonilta hyvin outoa asennetta kun olisi halunnut luovuttaa kisan alussa konetta säästääkseen. No, hyvä ettei luovuttanut. Vaihtelun vuoksi en toivo että Mersu pääsee ihan kärkeen kiinni tai muista ohi, mutta ihan kiva jos roikkuu lähellä ja välillä pääsee sotkemaan väliin ja taistelemaan voitostakin. Mielenkiintoista siinä tapauksessa myös nähdä kuinka Russellin ja Hamiltonin välit säilyvät, jos Hamilton ei olekaan niskan päällä ja jos tilanne kulminoituu peräti radalla kolarointiin.

Jännityksen vuoksi Ferrari toivottavasti pysyy vahvana, Sainzin pitää kyllä saada paketti kasaan ja äkkiä. Perez puolestaan on parantanut hienosti viime vuodesta ja auttaa nyt Verstappenia hyvin mm. antamalla vastustajille haastetta varikkopysähdysten ajoituksen kanssa. Toki eilenkin Vestappen toki oli nopeampi, mutta raajarikkoinen DRS:n takia.

Bottas ajaa vakuuttavasti ja vahvistanut mainettaan, joka on kärsinyt Hamiltonin takia. Toki myös Russell on ollut vakuuttava ja Bottaksen tapaan ottanut kuta kuinkin maksimaalisen tuloksen joka kisassa.

Anyways, ihan mielenkiintoisen kauden ainekset alkaa olemaan kasassa ja teknisten uudistusten myötä myös asetelmat voivat muuttua kauden mittaan enemmän kuin edelliskausina.

 

[ikuinen kakkonen]

Ois kyllä hyvä jos Mersu saa palaset kohdilleen ja auton kulkemaan niin kärkikahinoissa ois kolmen tiimin autot eikä kuten viimevuosina 1-2 tallia.
En oikein jaksa uskoa sanontaan että jos auto toimii Barcelonaan radalla se toimii melko hyvin joka paikassa, tuo rata kuitenkin on hieman korkeamman downforcen rata, jossa ei äärettömän pitkiä suoria ole jolloin ihan 100% kuvaa siitä porpoisingin korjaamisesta ei ole. Bakun rata Monacon jälkeen näyttää miten autot taas pomppii

Vielä muutama vuosi sitten sitä toivoi vaan että Mercedes romahtaisi 7 kauden loputtoman dominoinin jälkeen.
Mutta nyt sitä ironisesti kyllä toivoisi Mersujen palavan voittotaistoon pian, koska Ferrari ja Bullit ovat olleet tähän mennessä kautta omissa sekuntti luvuissa verrattuna keskikasti talleihin.

 

[odetus]

Ferrari ainakin Leclercin käsissä ja Red Bull olivat kisavauhdissa ainakin vielä suht reippaasti Mersun edellä. Alussa ero alkoi kasvamaan muutaman kierroksen jälkeen nopeasti ja reilun 10 kierroksen jälkeen Russell oli jäänyt jo 7 sekuntia Leclercistä. Hamiltonkin oli jäänyt varikkokäynnin jälkeen samat reilun 7 sekuntia Leclercistä lisää

Max ajoi huiman vedon noilla pehmeillä renkailla ennen viimeistä stoppia. Oli sekunti tolkulla muita nopeampi ja pystyi ajamaan vielä Russellin ohi, vaikka hänellä oli uudet renkaat. Viimeinen stintti nyt oli lähinnä kosmetiikkaa. Sainzin kannalta toivon todella, että startin osuma Perezin kanssa ja spinni vahingoittivat autoa sen verran, että vauhti oli siksi tuollaista. Muuten ei hyvä heilu.

 

[Dieselmoottori]

Vielä muutama vuosi sitten sitä toivoi vaan että Mercedes romahtaisi 7 kauden loputtoman dominoinin jälkeen.
Mutta nyt sitä ironisesti kyllä toivoisi Mersujen palavan voittotaistoon pian, koska Ferrari ja Bullit ovat olleet tähän mennessä kautta omissa sekuntti luvuissa verrattuna keskikasti talleihin.

Kukaan ei halua nähdä yhden tiimin ylivoimaa, kuten Mercedeksellä on ollut ylivoimaa viime kaudet. Mutta mitä enemmän kärkitaistelussa on tasaväkisiä tiimejä, sen parempi. Ja Mercedes voisi olla tulevaisuudessa jälleen Red Bullin ja Ferrarin kanssa taistelussa mukana. Sehän vaan hieno asia

 

[ouzei]

Hamiltonin kisavauhti oli eilen kyllä oikeasti kohdallaan. Mitä nyt nopeasti katsoin, niin juuri ennen Verstappenin ensimmäistä stoppia ero Maxiin ja Russeliin oli ~50 sekuntia , lopussa ennen teknisiä murheita suurin piirtein sama 50 sekunnin ero Maxiin ja Russell taisi olla jo lähimmillään alle 15 sekunnin päässä. Tietysti monet asiat vaikuttaa eikä nyt noin suoraan voi tietysti kovin pitkälle johtopäätöksiä vetää, mutta varsin rohkaisevaa Mersun kannalta joka tapauksessa.

 

[Joni]

Aika viihdyttävä kisa Espanjan GP:n yleiseen tason nähden. Lecin keskeytys oli toki harmi. Kisa muuten oli ennätyskuuma koskaan? Ei ihme että autot hajos. Hämis ollu salee palkintopallilla ilman K-Magin kanssa kolarointia.

https://www.iltalehti.fi/formulat/a/f6990820-7a25-42f5-9f0b-3352ab05a1f3

 

[BJohnson]

Mielenkiintoista siinä tapauksessa myös nähdä kuinka Russellin ja Hamiltonin välit säilyvät, jos Hamilton ei olekaan niskan päällä ja jos tilanne kulminoituu peräti radalla kolarointiin.

En näe mahdollisena että kärkipään tallien kuskit kolaroisi keskenään. Tällä hetkellä eivät aja kaksistaan mestaruudesta kuten 2014-2016, jolloin muista ei ollut mitään vaaraa.

 

[spotter90]

https://urheilunortti2.blogspot.com/2022/05/verstappenin-tyovoitto.html

 

[Antti--91]

En mäkään sitä lähde kieltämään, etteikö Leclerc olisi raa'assa nopeudessa Sainzia edellä, ja tänä vuonna hän on Leclerciin verrattuna tehnyt enemmän virheitä, mutta mielestäni Sainzin lyttääminen foorumilla on menossa hieman yli En muista, että esim. Pereziä oltaisiin viime vuonna kommentoitu yhtä jyrkästi, Bottaksen osalta keskustelu on ollut joko/tai riippuen minkä väristen lasien läpi katsoo, puhumattakaan Räikkösen taaperruksesta Alonson pisteputken ja Vettelin MM-taistojen aikana. Ei Leclerc:kään ole mikään itse täydellisyys ollut mitä tulee auton pitämiseen kaiteiden välissä, mutta toisaalta ehkä keskimääräistä parempi lähtöruutu on vähentänyt riskiä altistua ekojen kierrosten incidenteille tänä vuonna. Sainz tuntuu löytävän radalta kuin radalta soraa jos sitä vain on, isänsä poika näköjään, ja Leclercin heikko kohta tuntuu olevan katuradat. En yllättyisi, jos tulevassa kahdessa kisassa (Monaco ja Baku) Sainz on Ferrari-kuskeista maalissa paremmalla sijalla, jos tekniikkamurheita ei ilmene kummallekaan tai huono tuuri jakautuu osapuilleen tasan. Sainz tarvinnee vain aikaa sopeutuakseen kärkiauton mukanaantuomiin paineisiin, vähän kuten Perezkin viime kaudella, ja loppujen lopuksi Sainz on onnistunut aika hillittömällä tuurilla "pelastamaan kasvonsa" kun tänä vuonna on sattunut ja tapahtunut. San Marinossa kun Sainz jäi hiekalle, Leclerc spinnasi varmasta voitosta jämäpisteille. Viime kisassa Sainz kipusi takaisin hyville pisteille alun virheen jälkeen, siinä missä tekninen epäonni osui Leclercille jne.

 

[ouzei]

Onhan Sainzilla ollut yksinkertaisesti huonoa tuuriakin tällä kaudella, mutta joka tapauksessa virheitä sattunut aivan liikaa, eikä vauhtikaan ihan ole vakuuttanut, vaikka ajoittain onkin väläytellyt. Leclerc on tosiaan suht "virheherkkä" (noin niin kuin huippukuskin mittapuulla) itsekin ja moni varmaan odotti että Sainz pystyisi nimenomaan tasaisuudella ja fiksulla ajamisella laittamaan kampoihin, mutta toisin on käynyt. Viime kaudella olivat kuitenkin huomattavasti tasaisempia.

 

[BJohnson]

Vauhdissa ja jo harkoissa Sainz on ihan eri mies kuin viime kaudella. Ei vissiin tämän konseptin autot istu tippaakaan lapaseen.

 

[F1-fani82]

Perez saa älyttömästi anteeksi täälläkin. Jos Perez aja 20s päähän Verstappenista, suoritus on hyvä.

 

[the_jake]

En mäkään sitä lähde kieltämään, etteikö Leclerc olisi raa'assa nopeudessa Sainzia edellä, ja tänä vuonna hän on Leclerciin verrattuna tehnyt enemmän virheitä, mutta mielestäni Sainzin lyttääminen foorumilla on menossa hieman yli En muista, että esim. Pereziä oltaisiin viime vuonna kommentoitu yhtä jyrkästi, Bottaksen osalta keskustelu on ollut joko/tai riippuen minkä väristen lasien läpi katsoo, puhumattakaan Räikkösen taaperruksesta Alonson pisteputken ja Vettelin MM-taistojen aikana. Ei Leclerc:kään ole mikään itse täydellisyys ollut mitä tulee auton pitämiseen kaiteiden välissä, mutta toisaalta ehkä keskimääräistä parempi lähtöruutu on vähentänyt riskiä altistua ekojen kierrosten incidenteille tänä vuonna. Sainz tuntuu löytävän radalta kuin radalta soraa jos sitä vain on, isänsä poika näköjään, ja Leclercin heikko kohta tuntuu olevan katuradat. En yllättyisi, jos tulevassa kahdessa kisassa (Monaco ja Baku) Sainz on Ferrari-kuskeista maalissa paremmalla sijalla, jos tekniikkamurheita ei ilmene kummallekaan tai huono tuuri jakautuu osapuilleen tasan. Sainz tarvinnee vain aikaa sopeutuakseen kärkiauton mukanaantuomiin paineisiin, vähän kuten Perezkin viime kaudella, ja loppujen lopuksi Sainz on onnistunut aika hillittömällä tuurilla "pelastamaan kasvonsa" kun tänä vuonna on sattunut ja tapahtunut. San Marinossa kun Sainz jäi hiekalle, Leclerc spinnasi varmasta voitosta jämäpisteille. Viime kisassa Sainz kipusi takaisin hyville pisteille alun virheen jälkeen, siinä missä tekninen epäonni osui Leclercille jne.

Tässä ongelma lienee se, että Sainz oli viime kaudella kalustoon nähden hyvä ja ajoi tasaisesti suhteessa tallikaveriinsa, jonka myös voitti pisteissä. Odotusarvo on tällöin, että hyvä suorittaminen jatkuu ja näin ei ole käynyt. Toivottavasti kuitenkin saa pakan nopeasti kasaan ja alkaa taas suorittaa hyvällä tasolla.

Perezin kohdalla (mielikuva)vertailu kohdistuu tai ainakin kohdistui ennemminkin aiempaan Red Bullin toiseen kuskiin eli Alboniin, joka oli aika kehno. Sivuhuomautuksena on todettava, että Albon suorittaa nyt mielestäni varsin hyvin. Poislukien tämä Espanjan GP, jossa ilmeisesti auton lattiaan tuli ensimmäisellä stopilla jotain vauriota. Perez nyt kuitenkin ajoi jo viime vuonna yleensä suht hyvin eli taisteli top 4 sijoituksista.

 

[Davros]

Perez saa älyttömästi anteeksi täälläkin. Jos Perez aja 20s päähän Verstappenista, suoritus on hyvä.

Viime vuonna Perez oli todella paska pitkiäkin aikoja, mutta ei kait hänen tämän kauden suorituksissa mitään moitittavaa ole?

 

[BJohnson]

Perez saa älyttömästi anteeksi täälläkin. Jos Perez aja 20s päähän Verstappenista, suoritus on hyvä.

Tuu pois sieltä!
Mitä viime vuonna tallista tuli kommenttia, niin sanoivat että auto joka on tehty Verstappenille, on muille hankala ajettava. Lie siis aika turha edes kuvitella, että pääsisi ajoissa mätsäämään Tapin kanssa. Mutta kauden mittaan pääsi yhä enemmän sinuiksi auton kanssa. Eikä Maxkaan ole mikään munapää Alonso, joka ei anna omaa dataa toisen kuskin käyttöön. Tiedä sitten joko olisi luopunut ”periaatteestaan”?

 

[Bukko]

Perez saa älyttömästi anteeksi täälläkin. Jos Perez aja 20s päähän Verstappenista, suoritus on hyvä.

No eikö se ole ihan hyvä tallissa ja autossa, joka on rakennettu Verstappenin ympärille. 0.3 kymppää perässä on hyväksytty suoritus. On tuo paljon parempi kuin kolaroida ja pyörähdellä kisasta toiseen.

 

[Freak]

No eikö se ole ihan hyvä tallissa ja autossa, joka on rakennettu Verstappenin ympärille. 0.3 kymppää perässä on hyväksytty suoritus. On tuo paljon parempi kuin kolaroida ja pyörähdellä kisasta toiseen.

Ei se aiemminkaan ole ollut hyväksyttävä selitys, jos tallikaveri tulee ns. ykköskuskia 20 sek perässä maaliin. Eräälle nimeltä mainitsemalle kuskille vaadittiin kovasti potkuja silloin aikanaan vastaavissa tilanteissa. Silloin ei auttanut selitykset kuinka auto oli suunniteltu tallin nimimiehelle tai talli suosi nimimiestä ja antoi hänelle parhaat mekatsut, taktiikat ja osat. Miksi meidän pitäisi siis olla yhtään armollisempia Perezille tai Sainzille? Niin miksi..?

 

[Joel Hallikainen]

Perez saa älyttömästi anteeksi täälläkin. Jos Perez aja 20s päähän Verstappenista, suoritus on hyvä.

Ei se aiemminkaan ole ollut hyväksyttävä selitys, jos tallikaveri tulee ns. ykköskuskia 20 sek perässä maaliin. Eräälle nimeltä mainitsemalle kuskille vaadittiin kovasti potkuja silloin aikanaan vastaavissa tilanteissa. Silloin ei auttanut selitykset kuinka auto oli suunniteltu tallin nimimiehelle tai talli suosi nimimiestä ja antoi hänelle parhaat mekatsut, taktiikat ja osat. Miksi meidän pitäisi siis olla yhtään armollisempia Perezille tai Sainzille? Niin miksi..?

Red Bullin ja Mersun kakkoskuskeja ei tulisi suoraan verrata toisiinsa koska toisessa tallissa on ollut korvaaja valmiina koko ajan ja toinen talli on viime vuodet yrittänyt löytää edes siedettävää kakkoskuskia. Onko ihme että Pereziä pidetään mukiin menevänä nykyvauhdilla.

Red Bull on kokeillut Verstappenin tallikaverina Gaslya ja Albonia huonoilla tuloksilla. Nyt Perez on alkanut saada juonesta kiinni ja pystyy antamaan tulitukea kärkikahinoissa.

Mitä tulee Bottaksen Mersu-uraan niin se oli tuulinen paikka joka vuotisilla sopparineuvotteluilla joka myös osoitti luottamuksen puutetta Mersultakin. Russelli oli tyrkyllä hänen tuolille niin Bottakselta vaadittiin enemmän tai lähtee tuoli alta. Melko kuutamolla Bottas oli viime kaudella siinä missä Perezkin ajoittain, mutta Bottaksen olon tukalaksi teki Russelli joka oli jo näyttönsä antanut kyseisen tallin puikoissa ja nyt Russell on osoittanut hänen palkkauksensa olleen oikea valinta. Perezillä ei ollut oikeastaan mitää samanlaista uhkaa että joku veisi hänen tuolinsa kuten Bottaksella.

 

[BJohnson]

Ei se aiemminkaan ole ollut hyväksyttävä selitys, jos tallikaveri tulee ns. ykköskuskia 20 sek perässä maaliin. Eräälle nimeltä mainitsemalle kuskille vaadittiin kovasti potkuja silloin aikanaan vastaavissa tilanteissa. Silloin ei auttanut selitykset kuinka auto oli suunniteltu tallin nimimiehelle tai talli suosi nimimiestä ja antoi hänelle parhaat mekatsut, taktiikat ja osat. Miksi meidän pitäisi siis olla yhtään armollisempia Perezille tai Sainzille? Niin miksi..?

Taitaa talli kuitenkin olla varsin tyytyväinen Sergion vetoihin. Pystyy kiusaamaan muita kuskeja ja nytkin Barcelonan pätsissä toisena maaliin vieden kaikilta muilta pisteitä paitsi tallin Kultamunalta.

En usko että Helmut haluaa Checon yhtään lähemmäksi Maxia, kun kukaan ei ole välissä.

 

[ouzei]

Niin ei kai Checon suorituksia varsinaisesti moni ole hehkuttanut, mutta on kuitenkin pystynyt saavuttamaan yleensä sen minimitason, mitä nyt tuolla kalustolla odotetaan, toisin kuin edeltäjänsä. Ja toki pystyi viime kaudella useamman kerran auttamaan Maxia mestaruustaistossaan.

Siitä olen kyllä vähän eri mieltä, että ei samalla lailla olisi ollut paineiden alla kuin Bottas viime kaudella. Vaikka nyt ei niin suoraa uhkaajaa hänen paikalleen ollutkaan, niin tuulinen paikkahan tuo Red Bullin pesti on ollut.